サクラディア　住民板　シーズン12

駐車場の車を見るとかなり収入格差がありそうと以前書かれてい方がおりました。
ベンツSクラスやBMW7シリーズやポルシェやレクサスLSやホンダNSXなどが駐車場に停まっていますが、どれも低年式を中古で買えば200-300万程度で買えますよ（どの車が何年式とか調べたわけではありません）。それほど年収格差はないと思いますよ。それらを新車で買えるほどのお金持ちなら普通は武蔵浦和駅前のタワマン買うでしょう。

単に子持ちか子無しかの違いでは。
汚す年齢のうちは大衆車選ぶ家庭が多い。

人が何乗ってようが気にしない人の方が多いんじゃないんですかね。

セントラルパークの水辺にジャブジャブ入る小学生の子がいるけど注意されないの？
プリント？みたいなのを投げ込んだままゴミ持ち帰らない。
D棟の住民だと思うけど。

まだプリントだけど、そのうちペットボトルやらゴミだらけになると思いますよ。
新築時に幼稚園児だった子が高学年になってきてますからね。
あと数年で中学生だらけに。
くだらない悪いことをしたくなる年齢ですからねー。

今話題の旭化成は無関係ですかね？

偽装心配ですね

私はもし偽装が発覚してマンションを買い取ってくれるなら、駅近くを買い換えます。（笑）

私は買い取り嫌だな…
数年前振り切った義両親にまた田舎に連れ戻されそう(笑)

関係ありそうなんですか？(>_<)

確認しましたが、今話題の偽装ﾏﾝｼｮﾝとは無関係ですよ。

施工リスト公開前でも分かるものなのですか？
二次、三次の下請で施工していたとか？正式なリスト無しに確認出来るものなのか不安になります。

武蔵浦和前の
マンションもサクラディアと同じくらいの規模ですね。
あのマンション駅から近いから欲しいな。（笑）

>>94
駅近マンション買えるのにここ買ったのですか？？

94〜95は検討版でお願いいたします。
その手の話は満足してます。

なんかまたバス利用者が武蔵浦和駅で何かやらかしたみたいですね。
まったくモラルや常識がない住民が多くて困る

何をやらかしたんですかね？

なんかサクラディアの住民が駅のロータリーでやらかして、他のバス会社にサクラディアのバス会社は干されたみたいだよ。
モラルの低い住民が多くて困るよ。

ガキのしつけもろくに出来ない馬鹿親どもも多いし

今売ってもマイナス数百万だけど、バスなくなるともっと価値さがるよ、ここは

問題をこれからも起こしてサクラディアの評判を下げる事を考えるとやはりバス廃止がよいのでは？

今日A棟の多目的室で会議があったみたいですが、どうだったのでしょうか？
なんか住民だけでバス会社とか来ていなかったように見えたのですが・・・

揉め事kwsk

詳しいことが全くわからないけど、どこ情報？

ボール遊びではなくサッカー禁止の貼り紙です。
スケボーも禁止で、今流行ってるウネウネさせるスケボーをスイミング駐車場や中庭下の車が通る道でやってる子供が多くて怖い。
普通のスケボーよりスピード無いけど、子供が乗ることに集中しすぎで車に気づかない。

提供公園の芝は　もうはげてますね(>_<)

バスの件、詳しいかたその後は？

くねくねボード
玄関前の通路でしてる子供いたな。
危ないから流石に注意したが、子供にはわからないんだろうね。

デベから供与されたバスと違って会社が用意したバスはカーテンもヘッドレストも汚いし、エンジンも古くて振動もすごいしにおいがするバスもあるし、赤字を管理費負担でバスを存続しても国際興業バスと同等の運賃を払ったほかに赤字分を将来的には毎月5000-10000円取られ、国際興業バスより不快なバスに乗らないといけないから廃止でいいでしょう。

ところで、プール金を使ってバスに車いす用の設備などを設ける話はどうなったのですか？プール金は住民の資産なのにバス委員会が勝手にもうすぐシャトル廃止でサクラと縁が切れるバス会社に追い銭をやるようなことをして、管理組合の権限で止められないのでしょうか？シャトル廃止だからプール金を根こそぎもらって行こうということですか。あのプール金で路線バス停近くに屋根付きのバス待合施設も作れるのに、バス委員はバス会社社員かその家族かと疑ってしまいます。

No.111さんは国際興業バスの関係者？

みずほはもう縁を切った方がいいですよ。バス委員も多数がみずほ関係者としか思えないようなことばかりやるし

No.113さんは
シャトルバス自体を廃止したいの？
それともみずほ以外のバス会社で運行を続けたいの？

今後は国交省通達を守らないといけないから、みずほも国際興業もどこにまかせても運賃以外に数千万円を管理費負担しないとバスは維持できないから廃止でいいよ

これだけ住人に反対者がいたら、バスの案件は長引きそうですな。

これだけ住人に反対者ってw
同じ人が何回も書いてる可能性あるし、ここ見てるの813世帯の何パーですか。

>>118
4%らしいです。

バス停変更になるんですね。
今よりも駅到着が数分遅れそう。
今よりも不便になりますね。
シャトル廃止条件がさらに増えてしまった。
もはやシャトル廃止せざるを得ないか。

お知らせにトラブルがあったから乗降場所が変わったとは書けないわな（笑）

なんで武蔵浦和駅にこだわるのだろう？
逆転の発想で南与野駅シャトルバスにしても良いのでは？維持費削減してバス存続させる事を優先したら良いと思いませんか？
武蔵浦和駅のシャトルバスにこだわれば、遅かれさやかれバス事業は破綻するでしょう。
会計原則から当然の運命だと思います。
まして、住民投票で賛成はまず無いでしょうから廃止か存続条件の変更で乗り切るかそろそろ覚悟決めた方が良いと自分的には思います。

遅かれ早かれでした。誤字訂正の上お詫びします。

１２２さんのおしゃる通りです。
武蔵浦和駅行きだと国際興業でも数千万円の赤字と言ってましたよね。でも住民のお金のプール金で住民の物でないバスに設備投資するというバス会社寄りのバス委員会である以上バス会社が嫌がる距離短縮（契約金減額）は受け入れないでしょう。

今のバス停で何をやらかしたんですか？
羽田行きとイオン行きしか来ないバス停だから、増便で追い出されたなんてあり得ないとは思いましたが。

問題だらけのシャトルバスですね。バス委員の部屋番号や氏名は以前配られた資料に書いているし、バス委員たちもこれ以上バス維持に注力してもバス維持に反対の住民から嫌がらせなどされる可能性もあるので廃止したほうがいいのではないでしょうか。住民同士もめるのを防ぐためにバス廃止に賛成です。

さいたま市はマイナンバーの配達が遅れているのだろうか？説明会が今度あるという事で他の連中に聞いてみたら、結構な人が届いてますの答えにさいたま市は世帯数的に遅れているのか？
今度問い合わせしてみようかと思案中であります。

え、とっくに届きましたよ。

本日の住まいの相談会社は期待？だった。
相鉄リビングサーポトって仲介して1次下請け丸投げなんですかね？
仲介手数料を取って仲介して終わり？みたいな感じがした。私は相談することは無いでしょうね。

管理組合主導のスケールメリットを活かしてワンストップサービスでリホーム出来るところの方が値段だけでは無いく瑕疵責任も含めて安心感がある様に思った。

住民の皆様へ

メリークリスマスo(^▽^)o