マンションなんでも質問「航空障害塔近辺部屋」についてご紹介しています。
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usagi1 [更新日時] 2024-11-13 18:06:05

都内高層マンションで、航空障害塔のある部屋の斜め上の階を契約しました。
生活するに当たり、どのような影響があるのでしょうか?
航空障害塔設置付近にお住まいの方がいましたら、お教え下さい。

[スレ作成日時]2005-08-20 22:27:00

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航空障害塔近辺部屋

  1. 841 匿名さん

    全然オッケーじゃない?

  2. 842 匿名さん

    >>838 匿名さん

    メーカーオプションのEMVの純正ナビはETC1.0しか対応していませんよね。
    そのEMVは、バックモニター、エネルギーモニター、エアコン制御、オーディオが噛んでいるので外すのは難しく大いに悩んでいました。
    オンダッシュナビはゴリラなどのPNV以外は付けられず、車速パルス引き出しもETC2.0も対応していませんね。
    そこで、ストラーダのインダッシュナビをモニターと本体を分離できるキットを発見したのです。かなり高額でしたが仕方がなく。
    以下のトライポッドの製品
    https://shopping.geocities.jp/tripod/
    その他の項目の所

    あとそちらのハリハイはロードノイズが少なく静かだと思います。
    こちらのは7人乗りと言う事でサスのスプリングは固く、制振処理が薄く速度が上がるとロードノイズが大きくなります。
    現行のRAV4の方が若干静かな方ですけど。

  3. 846 匿名さん

    >>838 匿名さん

    >>RAV-4は2Lガソリン4WDの中古車を某国で乗っていました。悪い車ではないですし、ハリハイに乗る前でしたから、2Lで十分と感じました。駐在先は未舗装の悪路が多く、個人で市内を走る分にはまずまず満足しおりました。

    現在の型式ですか?
    北米ではインプレッサに代わって現行のRAV4が目立つ様になりました。

    >>当方の純正ナビは、DVDナビと思っておりましたが、CD/DVD6枚収納可能なハードディスクナビで、確か地図データはハードディスクに格納されており、地図データのアップデートはディーラー任せだったと思います。

    現在では、SDメモリーカードのナビが主流みたいですね。
    ゼンリンから1年間に6回部分更新地図データずダウンロード出来ています。

  4. 847 匿名さん

    >>恥ずかしながらTDRはTDLもTDSも行ったことがありませんので、山の話は面白かったです。ジェットコースターとかで60mを超えるものはあるのでしょうか?

    ハイランドのキング・オブ・コースターFUJIYAMAは70mの様です。
    当然、航空法で航空障害灯は装備ですね。
    SSAWSにも航空障害灯がありましたでしょうし。

  5. 848 匿名さん

    またも、、、
    Boeing737の不具合

    以下のロイターニュース
    https://jp.reuters.com/world/us/OB2K3YPUZVIYVMRLCY2NIR4F6I-2024-10-09/

    ラダーが動かないってのは、致命的かも。
    AIRBUS社の価値観が段々上昇してきそう。
    A320シリーズは信頼性が高いかも。

  6. 849 匿名さん

    主観なんだけど便の方が、、だよね。

  7. 850 匿名さん

    B737は、1967年に初飛行と息の長いモデル。
    今頃、何故トラブルが多発するのか疑問に思う。

  8. 851 匿名さん

    >>850 匿名さん

    地球温暖化の影響らしいですね。

  9. 855 匿名さん

    >>838 匿名さん

    そうでもない。

  10. 859 匿名さん

    そのアホウは、777-300のGE90-115Bのエンジンの大きさが737の胴体と同じと言うことを知らない。

  11. 860 匿名さん

    >>856

    そのアホウは、参考になる! を即二発以上クリックする。

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