航空障害塔近辺部屋

>>722 匿名さん

MS社が電力を買うなんて凄い情報。
スパコンを稼働するにも熱問題の他に膨大な電力を必要としますからね。

今だに実現しない核融合炉。
この夢のエネルギー源が前途多難なのは、人類が地球から出て他の系外惑星に向かう宇宙船のエネルギー源ともなりますし。

MS社は温暖化効果ガス削減するとともにAI技術の向上でしょうか？

片やApple Intelligenceで勢力を伸ばそうとしている時に。
それはさておき16にアップグレードしましたよ。

F-35のエンジンの発電能力の向上要求は、即ちフライトンピューターのAI化ソフトをインストールするためかね？　と憶測します。

まーたヒコーキのはなしかw

＞MS社が電力を買うなんて凄い情報。

おまえが買うわけじゃあるまいしw

>>724 >>725 >>726 ...

区別がつかんからハンドル変えろや　ボケッ

>>723 匿名さん

ない改革派でやっていくしかないね

>>729

>>まーたヒコーキのはなしかw

お前は航空機を『ヒコーキ』とバカにしている。
それでは、USには行けない。
お前の言う『ヒコーキ』は主翼も尾翼も無い。
つまり揚力を借りないで宙に浮いている物体。
だからUAP。
このUAPも馬鹿にした。
アホウ

この>>724に書いた内容が全く理解不能で当然。

教養の無いクルクルパーだから。

>>734 匿名さん

この内容でつか？理解可能でつけど？

↓

MS社が電力を買うなんて凄い大人買い情報。
スパコンを稼働するにも熱問題の他に膨大な電力を必要としますから当たり前ね。

今だに実現しない核融合炉。
この夢のエネルギー源が前途多難なのは、人類が地球から出て他の系外惑星に向かう宇宙船のエネルギー源ともなりますし。 ← 意味不明でつが大丈夫？

MS社は温暖化効果ガス削減するとともにAI技術の向上でしょうか？ ←主語述語が噛み合ってないでつが大丈夫？

片やApple Intelligenceで勢力を伸ばそうとしている時に。
それはさておき16にアップグレードしましたよ。そうでつか。おいらもこないだ16にアップグレードしまつた。

>>735 匿名Ａさん←あからさまにわかる匿名はんのアホウ

お前には全部意味が分からない。
しかも改竄している。
分からなくて、ざまーみ！

情報交換まで嫌がらせをするとはどんだけ悪質か？

通りでUAPもバカ覚えしていたわけだ。

核融合炉なんて理解できるわけが無い。

化学ロケットと電気推進ロケットの違いも分からなくてざまーみ

>>MS社が電力を買うなんて凄い大人買い情報。

アホ！

>>スパコンを稼働するにも熱問題の他に膨大な電力を必要としますから当たり前ね。

当たり前？　アホ！

>>片やApple Intelligenceで勢力を伸ばそうとしている時に。
>>それはさておき16にアップグレードしましたよ。そうでつか。おいらもこないだ16にアップグレードしまつた。

全然話しについて行けないアホ！

スリーマイル島の原発と書かれた時点で何のことか理解出来ていないアホ！

なんで箱で下さいすら言えないの？

>>736 匿名さん

＞お前には全部意味が分からない。
　しかも改竄している。
　分からなくて、ざまーみ！

ははは。

ざまーみまちたw

分からなくて、ざまーみ！

>>739 匿名さん

ヒコーキでスリーマイル貯まりまちたw　

匿名さんは何マイルでつか？

>>742 口コミ知りたいさん

ははは。ざまーみまちたw

おまえら　原発関連の銘柄がとか　金のことしかオツムにねーだろ？

むなしい人生だねえw

分からなくて、ざまーみ！

>>724 匿名さん

>それはさておき16にアップグレードしましたよ。

さすがリッチですね。

私の方は中華ブランドのLeicaカメラ付きをパートナー用に昨年、自分用に一昨年と購入しました。円安で結構しましたが、カメラ機能には満足です。SHARPもLeicaカメラ付きを出しているため、日本用モデルはLEICAレンズ、ロゴ抜きでしたが、昨年から中華ブランドも認められた用です。一昨年のものは米国アマゾンでグローバルモデルを直輸入したものです。

カメラ性能は抜群ですが、これまた電力消費が半端ないです。特にカメラをオンにすると、刻々と画像処理にCPUなどのエネルギーが消費されるのか5000mAhのバッテリーの残り容量が低下していきます。

ただ当方のモデルは120W充電器付きで、超急速充電モードですと19分でフル充電できるのが売りですね。

この前のANA機も各座席電源付きですが、無料電源はどこでも重要ですね。

16はaiチップ内蔵ですか？だったらこれまた電気大食いなんでしょうか？使えるのは少し先らしいですが、楽しみですね。

>>728 匿名さん

おそらくそうなんでしょうね。

嘉手納に無人機が着陸するところをよく見ますが、こちらも撮影機器や解析機器満載でおそらくリアルタイムでかなり解析あるいはリファインしてから送信するのでしょうね。

ウクライナとロシアの戦いを見ても、ドローン戦や航空戦高精度ミサイルなど、精度が良くて瞬時に反応できる技術力があるものが戦いを制するようですね。

ところでウクライナのSHERPをご存知ですか。スレの航空機の話題からはズレますが災害対策用として国連ご用達です。確か日本の農耕機用のクボタとかのエンジンが搭載されているはずです。

ウクライナの技術力は凄いです。

AI化されると航空障害灯がなくとも緊急時も避けられるようになるかと一瞬思いましたが、電源喪失時などは、やはり人智頼み、人間が目視できるものがあるにこしたことがないでしょうね。

いずれにしろ人間は偉大です。

人生を無駄にしてゴキブリの様にコソコソ悪さをするバカもいますが。

全然話しについて行けないアホ！

分からなくて、ざまーみ！

>>747

人生を無駄にしてゴキブリの様にコソコソモノ自慢をするバカもいますが。

>>747 匿名さん

昨年ですか。Leicaも中華ブランドを認めたのですね。流石の老舗ブランドも中華パワーには敵わなかったということでしょうか。私の方は親父譲りの純正マニュアルLeicaを愛用しています。デジタルカメラも手軽でいいですがやっぱりカメラは純正Leicaのマニュアルでしょう。デジタルでは撮影した気がしませんね。記録用にはいいのでしょうが記録はスマホでと使い分けています。当方カメラが趣味なので。そちらの誤趣味はいろいろですか？手広く楽しんでおられるように思います。

興味があったので調べてみました。お買い求めはライカM11-Pですか？なかなかですね。

お勧めのスマホは可変絞りのあるxiaomi 14 Ultraです。もうスマホと言うよりは、ライカに高性能スマホが付いた感じですね。

私のはxiaomi 13T Proの日本未発売のグローバルモデルですが、数日前に後継機の14T Proが発表されました。

15 Ultraも計画が進行中らしいですよ。

https://www.mi.com/jp/product/xiaomi-14-ultra/

ライカとは協業ですが、そのうちノウハウをすっかりと盗まれるかも知れませんが、当分カメラ付きスマホの最高峰の一つでしょう。

↓フィルターもレンズ保護に付けられます。

1. 
2. 

>>752 匿名さん

LEICAは以前は、Huaweiと協業してましたが、米国の制裁で協業が途絶えてしまいました。薄くて良い機種でした。

https://consumer.huawei.com/jp/phones/mate20-pro/specs/

↓Huawei Mate 20 Proのレンズ部分

1. 

こういうカメラの技術もスパイ衛星とから転用されているのでしょうか。

航空機といい興味ある分野です。

鳥の撮影にはこれを使っています。

Nikon Coolpix P1000
https://www.nikon-image.com/products/compact/lineup/p1000/

24-3000mm x135 月がはみでます。

後継機はまだまだでないかも。

1. 

>>747 匿名さん

2年縛りが終わり下取りに出せば残債がチャラになるのを利用して機種変しました。

さすがに次もPRO MAXだと高額過ぎるので無印Plusです。これまでの13PRO MAXが重すぎるのを前ポケットにズゴっといれて持ち歩いていたなと省みました。無印Plusは13PRO MAXとカメラの性能が殆ど変わらず、僅かに性能が上がり20万を切っている事もありましたので。

今回の海外渡航でNikonの高倍率ズームコンデジ（デジイチは重すぎるため）も持っていきましたが、13PRO MAXのビデオの性能が高くあまり撮影の機会が少なくなりました。流石に夜景撮影にはコンデジに叶いませんけど。

昔の747は電源が無かったし個人モニターも無かったのと頭上モニターが思い出ですね。現在のはA320でも当たり前に電源とUSB（しかし弱いのか急速充電が出来ない）がついていますね。

16は全機種aiに対応ですが、ソフトウェアアップデートで電力爆食いと騒がれたら、またダウングレード騒動が起きるかも。

まさに、F-35の将来のシステムソフトウェア・アップグレードでF135エンジンの発電能力不足に良く似ていますね(AETPエンジン)。

以下の航空万能論
https://grandfleet.info/us-related/u-s-air-force-starts-low-rate-produ...
https://grandfleet.info/us-related/improved-engine-meets-f-35-block-4-...
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/134533/2

IHIがこれまでのF135エンジンの部品供給
https://www.ihi.co.jp/all_news/2024/aeroengine_space_defense/1200835_1...

以下はわかりやすい。

しかし、米議会が正式承認しないらしい。

>>754 匿名さん

流石にマニアックですね！
ライカは超有名ですから。
AppleのはイメージセンサーがSONYから供給されているようだし、イメージセンサーはSONYがダントツなのは軍事分野にも引っ張りだこではないか？

と、しかしK国に盗まれるのが恐い。。

>>748 匿名さん

ウクライナはアントノフAn225が有名だし、これがプーチンが破壊したのを世界の航空ファンが悲しんだから。

https://www.cnn.co.jp/travel/35185860.html

災害対策用の車輌は知りませんでした。
巨大タイヤ装備でキャタピラで無い所が凄い。

いくら人工知能が進もうと最終判断は人手。
AIが暴走すると人類存続に赤信号になりますし。
遺伝子工学もAIが入り込み、クローン人間を作るものなら世も末か、、

で、究極のエネルギー元として原子炉に変わる核融合炉の実現はいつになる事やら。

>>756 匿名さん

あら、コンデジは同じNikon！

こちらはもう少し軽量な生産停止になったB700。

以前はCanon（デジイチもこっち）の高倍率ズームのコンデジを持っていましたが、ビューファインダーが反転できるコンデジは魅力ですね。

QV-100で始まったデジカメの入門、、それがスマホに変貌した、、カメラメーカーは必死だと思います。

>>743

>>ヒコーキでスリーマイル貯まりまちたw　

>>匿名さんは何マイルでつか？

話がついていけない様な教養力も貧乏だから『買えないとこうなるよ。』の見本、

スリーマイルが何を起こしたのか全然知らない様だな。
その後のChernobylも知らなさそう。

>>745

>>おまえら　原発関連の銘柄がとか　金のことしかオツムにねーだろ？

『原発関連の銘柄』
何、コレ？
以下からそんな言葉があるか、探してみな。
https://www.iaea.org/

ドアホウ

>>751

他人の文をコピペ改竄して何が楽しい？
それで掲示板の情報交換かよ？

心まで貧困だな。

オツムにねーだろ？
むなしい人生だねえw

>>760 匿名さん

やはりNikonですか。Canonも悪くないのですがNikonの方がキレのある画像が撮れるようですね。B700は軽量が魅力で当方も迷いました。B1000と両方購入しようかと迷いましたよ。生産停止になったのでそうしておけばよかったかと。

メーカーの宣伝画像でなく使い込んだ感じをみたいので可能でしたらB700の画像を何枚か見せてくれませんか。

フィルムカメラも見直される様子もあってメーカーはここが勝負時ですね。

>>765 匿名さん

画像ですが、個人データが埋め込まれている画像をUpするのは、この掲示板にいるマンション購入も検討もしない悪質な奴に何をされるかわからないので画像の埋め込みデータを消すのをPhotoShopのソフトで上書きできますか？

>>764

>>オツムにねーだろ？
>>むなしい人生だねえw

自分に言えよ。
アホウ

言えなくて、ざまーみ！

>>765 匿名さん

当方の購入経験のあるのは、安いNikonのCoolpix P900/P950/P1000です。P900は車の運転席側のサイドウィンドウに取り付けてヤンバルクイナを撮影していたのですが、うっかり窓の開閉ボタンに触れて壊してしまいました。幸い物損保証付き長期保証に加入していたのですが、修理不能ということで、残価でGoProを購入しました。

で、新しく買い直したところで、P950が出たので購入、お古は娘婿にあげました。ところがこのP950はパートナーが主に使っていたのですが、三脚につけて撮影していたら、三脚が倒れて破損しましたが、Nikonの修理サービスで治りました。結構な修理費でしたが、Nikonの修理サービスはなかなかのものです。

P1000も２台保有しているのですが、こちらも最初に購入したものが不調で、一度は延長保証で、もう一度は自費で修理しました。さらに１台中古で購入したものは快調です。多分初期のロットのものはトラブルが多かったのではないかと思います。

一眼レフはミラーレスで熾烈な争いをしているようですが、鳥を撮影するには高性能なボディに巨大な望遠レンズが必要になりますので、Nikonの安いコンデジで我慢するつもりです。

信州の白樺高原、庭に色々な鳥が来ますよ。ミソサザイとオオルリの幼鳥には感激しました。

>フィルムカメラも見直される様子もあってメーカーはここが勝負時ですね。

そうですよね。アナログだからこそリマスタリングで昔の映画が2K/4Kとかにできるのでしょう。アナログやフィルムカメラをバカにしてはいけないように思います。フィルムスキャナーも古いものを持っています。

Windows10/11用のメーカーのドライバーやスキャナーソフトは開発されていないのですが、オープンソースで使えるものがあって、昔のフィルムをスキャンしてみましたが、撮影がオリンパスペン（ハーフ）のピンボケでさらにフィルムの保存状態が悪くて、あまり良いものはなく、デジタル化作業は中断したままです。メルカリに出せば売れるかも知れません。APSのアダプターやスライドのアダプターとか一通りそろっています。

>>765　さん
>>766　さん

最近は鳥や動物以外はほとんどAndroidスマホで撮影しています。編集アプリはたくさんあり、広告は表示されるものの無料なものが多く、指先の操作でほとんのことができますので、コンデジで撮影してパソコンで編集するよりは手軽です。

リッチな方はアップル系をお使いですが、発展途上国では無料ソフトが多く、マイクロソフトやアドビ、CADなどありとあらゆる正規ソフトの海賊版が安く大量に市場に流通していますので、アップル系を購入する人はあまりいないようです。Windows/Android系が多いですね。ただベトナムとかでもiPhoneをエリートは好むようです。学生とかの間ではパソコンはUbuntuとかのLINUX系、ChromeBookを使う人も増えているようです。

画像のアップロードは気をつけたほうが良いですね。撮影画像のExif情報等に撮影場所の緯度経度や機種名などが含まれています。パソコンからの転送ではユーザー名がのったりします。あと、反射光の映り込みで色々なものが映り込むことがありますので要注意です。

最近まではGoogleの画像検索で顔の検索もできたようですが、今は類似商品（衣類）だけしか検索するように制限がかかっているようです。でも物理的には可能です。ひょっとするとAIにうまく聞けばわかるかも知れませんので要注意です。SNSで平気で自分の顔や知人との集合写真をアップロードされる方がおられますが危険です。（表札もできれば止めて置いたほうが良いと本気で考えています。）

いずれにしろApple系はまったく知らなくてすみません。

>>766 です。
デジカメネタ、どうやら3名が情報交換している様ですが、画像の特有埋め込みデータを消す方法はありますか？
この掲示板で生データをUPするのは怖いので。

>>760 匿名さん

もうだめ。

>>771

>>もうだめ。

意味もわからないくせに何がだめなんだ？
自分の言葉で説明してみ。

>>770 匿名さん

Windowsの場合は昔のフォトビュアーで簡単に消せました。

アプリ検索やGoogle検索で「EXIF削除」を入力すれば、やり方等表示されます。またPhoto系のアプリには必ず編集後の画像を保存する際に、元画像のEXIF情報や更新日等を変更するかどうか指定できるようになっています。WindowsでしたらPhotoscapeと言うオープンソースを使っていますが、大体の機能があって便利です。mac用にはPhotoscape Xというのがあるようです。↓の画像参照

Google検索例
https://www.google.com/search?q=exif+%E5%89%8A%E9%99%A4&ie=UTF-8

良さそうなのがヒットしましたが、どうでしょうか？

EXIFデータを簡単に削除する方法｜すべてのデバイスに対応【2024年更新】

https://www.hitpaw.jp/photo-tips/remove-exif-data.html

目次

1． Windows/MacとGoogleフォトでEXIFデータを確認する方法
2．Windows/Mac/Android/iPhoneでEXIF情報を削除する方法
3．おまけ：EXIFデータの有無にかかわらず、写真をより鮮明にする方法
4．まとめ
5．EXIF削除に関するよくある質問





自己責任でお願いいたします。

1. 

そうそうスマホには、緯度経度等の情報を画像にEXIFとして追加するかどうかの機能もあったように思います。私は積極的にONしていますが、虎視眈々と周辺をうろつきまわるストーカーや異常者がいることもあります。親切にアドバイスをしてあげて逆にねに持たれたりすることがありますので、くれぐれもご注意下さい。GPSの精度はどんどん上がっていますから。

↑機能→オプション

>>786

海外撮影の画像だと、ここの嫌がらせ投稿をする貧乏人には何も分からないから経度緯度データは残し機種情報と個人情報だけ削除出来れば良いかもと。

>>786 匿名さん

GPSの精度が上がったのは、2000年に米空軍宇宙コマンドのGPSナブスター衛星でS/A解除（意図的に民生用のは誤差情報を入れていた。これが解除された事でFM電波を利用したD-GPSもやがて廃止）が始まりで、その後は日本独自のみちびきで測位精度が上がってきましたね。
ただ、米空軍宇宙コマンドが有事時に再びS/Aを入れる可能性はあるかも知れません。

https://www.enri.go.jp/jp/research/organization/nav/library/gps_sa.htm...

その時、民生用電波を利用している船舶や民航機は混乱を招くかも。そう言えば先ほどの太陽フレアの極大期に測位精度が劣化したか未確認情報も。

タイムリーに太陽フレア拡大中で、GPSの測位精度に影響あるかも。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000376312.html

>>591 匿名さん

違う穴だよ

墓穴掘りは古いレスにコメントするの好きだのう。

さすが掘り返すのが特技。

履歴書にしっかり書いておけよ。

＞富士フイルムはともかくとして、オノンパスと旭光学が居る。

企業の名誉を平気で傷つけるクソ野郎。
ここまで悪質な改竄はネット経験上初めてみた。
そもそも、過去の通信はお金がかかった。
貧乏人には無縁の世界。
お前にも無縁の世界。

そして

・港南は駅徒歩7分圏内にしないと生活の仕方が大きく違ってくる
・田町とか港南は雨降った時スゴイ臭いだもんね
・港南は駅距離以前に運河の屎尿臭がきつくないですか？
・清掃工場至近のWCTの方が排煙問題は厳しいでしょう

これだけ港南に言及したら、港南の話になるのは当たり前。
関係ない話出すほうが悪い。

その点天王洲アイルに近いと２路線利用でいいですね。自前のシャトルバスまであれば完璧ですね。
３年で２倍とか？

>>789 匿名さん

詳しい情報ありがとうございます。

誤差情報解除については知っておりました。

時々ですが、以前のスマホ時代から宜野湾の潮位情報を知るために、「しおさい」と言うアプリを使っておりますが、以前のスマホでは、なぜかうまくGPS測位ができなくて、現在地不明になることが時々あったのですが、新しいスマホにしてから、確実に瞬時で反応するようになり驚いておりました。

おそらくGPSチップが最新版になったことや、スマホのプロセッサが最新版になったことで強化されたようです。

スマホの仕様では

ナビゲーション

GPS：L1 + L5Galileo：E1 + E5a + E5b | GLONASS：G1 | Beidou| NavIC：L5

A-GPS補助側位 | ワイヤレスネットワーク | データネットワーク | MPE

となっています。

一方詳しいサイト

各国の測位衛星
2024年08月28日
https://qzss.go.jp/technical/

では、

GPS（米国）
GLONASS（ロシア）
BeiDou（中国）
Galileo（欧州）
みちびき（日本）
NAVIC（インド）

となっておりますので、みちびき以外は対応しているようです。

GPSアプリで捕捉衛星を表示させると、建物内でも結構な数30前後を測位用に捉えているようでした。

どもども。

また情報交換しましょう。

1. 

>>789

＞誤差情報解除

そうなのでしたか。

やはりインターネット技術はアメリカの軍事産業化にあるのですね。当方そういう情報にうといもので、>>808 さんの情報と合わせて勉強させてもらってます。

>>808 さんは釣りも御趣味かと。

お蓋方とも多趣味で豊かな人生。うらやましく拝見しました。

>>809 匿名さん

ご存知だと思いますが、インターネットは米国防総省開発ですね。なので、NSAに監視され情報のやり取りが筒抜けになっているかも知れません。
それはテロ対策や重大犯罪者の捜索にも使われているとは思います。利用している一般人には仕方のない事でNSAが悪さをするのはまず無いとは信じています。暗号化技術は米国が開発したし。
あとは、かなり昔に飛び交っていた噂ですが、民生用GPSを利用して北朝鮮がミサイル誘導に使い、その機器が日本製カーナビの部品だったとかですが、秋葉原に工作員の怪しい人物が徘徊していたらしいとかの情報がありました。

GPS の最初の入門に入ったのが、IPS-360です。
知る人ぞ知るでしょうが、現在の様にスマホにGPSアンテナが内臓されているのと比較すると重くて巨大なパラボラアンテナでしたね。
夜間、郊外の田舎道のどこを走っているのか、緯度経度のみですが、当時としては空から電波が降ってくるのは魅力的でした。

GPSって事でカーナビの話に振ろう。
自動ルート検索の初期は、雲介タクシーモードだった。
主要幹線道路しか選ばずわざと遠回りする、目的地周辺で案内をやめてしまう、とかで使い物にならなかった。
その当時は航空機のWPと同様に複数の交差点の中継地点を打ち込み誘導を受ける方がマシだったもの。

カーナビ専用機で最初はデジタルマップ収録の媒体がCD-ROMだった。
全国版のマップで市街地図や諸々の観光情報を入れるとCD-ROMの容量の限界で各地域版に分かれ、それをCD-ROMチェンジャーで入れ換える旗艦ナビ製品も出現していた。
そして時は変わり、DVDの大容量化へ、次にHDDナビへ、現在はSDメモリーカードのナビとなってはいるが。
それもそのはず、スマホのメモリ容量が増え、オフラインで全世界の地図のダウンロード出来るマップへ進化。時代の移り変わり様は早いです。
但し、カーナビ専用機の使いやすさは、スマホのナビにはまだまだ到達していない。
ETC2.0も使えないし、そもそも車の運転をする以上マップの見やすさも改善されていないし。

>>811 匿名さん

ありがとうございます。

カーナビ専用機の使いやすさは、スマホのナビにはまだまだ到達していない。