航空障害塔近辺部屋

https://www.aviationwire.jp/archives/271765

B-52のエンジン換装は上記のアビエーションワイヤーのニュースですね。

それにしてもB-52は長年運用されているために、ボディの波打ち歪みがある機体を見かけるらしいですが。。

>>1481 匿名さん

凄いですね。

30年延長とは。

マイナスな過去は忘れようとしても良いですが、
プラスの過去は「思い出」として現在を豊かにしてくれるものですよね。

以下コメントはしない様にご協力お願いいたします。
見つけ次第削除、BANいたします。

>>1482 匿名さん

それにしても、B52の後継と言われた超音速爆撃機B-1B（過去のマッハ3のXB-70はICBMで充分と言う事でそんな超音速性能機の開発・配備計画は中止）が、やがて退役するってもんですから。
このB-1Bのエンジンを基本としてF-15のエンジンにつながりましたからね。

確かに「気合い」ってAIには再現不可能ですしね
火事場の馬鹿力どうように突発的な能力発揮は人間特有の技なんでしょうね

NRTへのランディングで747のエクストリームタッチダウンですが、エルロンを派手に動かしているのに機体の速度が遅いとすぐに反応しない、、度々思うけどランディングは大忙しのシーンですね。

spi?kju?l確かに「気合い」ってAIには再現不可能ですしね
火事場の馬鹿力どうように突発的な能力発揮は人間特有の技なんでしょうね

https://trafficnews.jp/post/136209
上記の乗り物ニュースでF-14の問題で非力なTF-30エンジン以外でもう一つの問題。
可変翼機は畳んだときの飛翔はカッコ良いけど、それに捕らわれすぎて自分にも気づいていないことが今頃判明した。
そう、補助翼、、エルロンが無いので有る。
民間機に乗っていて高空の巡航時に、主翼の中で小さいエアスポイラーではなく補助翼つまりエルロンが小刻みにパタパタしているのを気づいていると思います。
あれはロールを制御していた。それがF-14の可変翼機が旋回してバンクしたときから水平に戻すエルロンでのリカバリはスポイラーと水平尾翼を兼ねて行っていることだった。
それだとロールからのリカバリは不安定になりやすい。
そうした問題もあって次第に可変翼機が消えて行ったのでは無いか？　と。

ある意味自由と平和の象徴みたいな気がしているので、恥ずかしいと思ったことが一度もない

度々思うけどランディングは大忙しのシーンですね。

>>1482 匿名さん

ありがとう。自分でもまさかと思いましたよ。

>>1476 対策部員さん

はやらないえね

>>1478 匿名さん

そうですね

この掲示板とデベの関係を考えるとデベがマーケティング調査にこの掲示板を参照にしているのではないか？
しかし、小学生の落書きみたいなヒコーキやロケット投稿が続くと読む気も起きないし段々参照にならない掲示板になって行く。

>>1482 匿名さん

そうです

定年も30年延長します

以下のようなことに気をつける必要があります。

・消化の良い食材を選ぶ
・鶏肉、魚、卵、豆腐など
・ゆで野菜やペースト状の野菜
・おかゆやペットフードの缶詰など

↑いつもの発狂スレ趣旨逸脱、荒らしパターン＝敗北逃走宣言。

>>1503 匿名さん

脳タリン
ＡＩ習い
闇月だ

知恵タリン
知恵袋から
コピペだぜ

ドヤ顔で
コピペしたバカ
ＰＩＭＢＯＫ

脳タリン
ドヤ顔見たら
マヌケ顔


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11306712726

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Claude 3（Anthropic）
高齢犬の食事については、以下のようなことに気をつける必要があります。

・消化の良い食材を選ぶ
高齢になると消化力が落ちるので、柔らかく消化の良い食材を選びましょう。具体的には、
・鶏肉、魚、卵、豆腐など
・ゆで野菜やペースト状の野菜
・おかゆやペットフードの缶詰など