シティテラス東陽町ってどうですか？　part2

一般的に、保育園・小学校・中学校とかの隣は売り値が下がるよ。
保育園なんてかなり。。。

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同じ保育園のママさんが言ってました。保育園が駅の近くにあるのはいいけど、自宅の隣とかマンションの敷地内は絶対イヤだと。

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広大な敷地があるとか、道路歩道がが広くてゆとりあるとかならいいけど。

朝の自転車ママさんはマナー最悪だから。
時間ないから自転車を猛スピードでかっとばして危険。
子供いるんだからどいてよみたいにベル鳴らしまくり。

まあその程度で駅近の資産価値は落ちないと思うけど、住みやすさという面では被害は甚大。相当戸数あるから、完売後の通勤時間はマンションからのサラリーマンと保育所保護者と小学校、中学校の登校児童でごった返すんだろうと想像してる。
そして保護者の違法駐輪や違法駐車も合わせてカオスになりそう。

管理人が上手く交通整理してくれるといいんだけど。

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エントランスの公開緑地はどの程度近隣住民や近隣保育園に公開されるんでしょうね。近くの明治安田生命の公開緑地も晴れた日は何処かしらの保育園が必ずバギーでやって来ていたり、親子連れが公園のように利用してるようですが、こちらも同じように公園扱いで敷地内の保育園の遊び場になるのでしょうか。我が家は保育園児がいてここに預けることを想定しているので構いませんが、一般住民の方からしたら少し気の毒ですね。保育園帰りに親が子供を公園でひと遊びさせて帰るみたいなことは日常ですからね。

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>>604 匿名さん

ゲート外なら当然のことながら時間制限なしで完全公開なのでは？せっかく地域に公開してくれてるんだから、近所の皆でフル活用するのが筋でしょう。

近所の小中校生の格好の溜り場になりそう。マンション内外の子供の。

あとは、自転車で子供預けて、空きスペースに乗り捨てて出勤する親御さんが続出かもね。帰りにピックアップすればいいわけだし。

使ってあげるのが

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>>604 匿名さん

ゲート外なら当然のことながら時間制限なしで完全公開なのでは？せっかく地域に公開してくれてるんだから、近所の皆でフル活用するのが目的に沿った使い方でしょう。

あとは近所の小中校生の格好の溜り場になるかも。マンション内外の子供の。

その他、自転車で子供預けて、空きスペースに乗り捨てて出勤する親御さんも続出かもね。帰りにピックアップすればいいわけだし。

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公開空地を設置することによって、高さ制限や容積率の緩和を受けているので、住民はメリットを享受している。その代償として、管理責任が生じる。営業はそういったこと説明しないのかな。

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緩和によるコストダウンはすみふの利益に化けている。住民は義務だけを負う構図。

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住民反対で中止・延期、１３保育園　自治体待機児童調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160612-00000009-asahi-soci


保育園利用者の駐輪は保育園専用の駐輪場以外は駐輪禁止。(狭すぎて全て止めるのは実質不可能)
また、保育園利用者を含むの公開空き地は、住民に不快に感じさせることが少しでもあれば利用を禁止にできる。

上記に対し保育園利用者の場合は、保育園使用者が管理、誘導を行なう責任をもつ。

また、路上駐輪及び路上駐車、一時停車も保育園利用者の場合は、保育園使用者、管理人、警察が連携して行う。

規約上は違反にあたるため、野放しにせず、対応を促すことが大切。
環境は管理人と組合と住人、保育園事業者、利用者次第。

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保育園設置するのに、送り迎えようの車寄せや駐車場はないんだね。公開空地に放置されて問題になりそう。

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住民用の駐輪場は設置されているけど、来客用の駐輪場はない。自転車で来た人がエントランス前に放置してよく問題になる。それから住民用の駐輪場には子供用自転車を置くスペースがないから、玄関の前に置く人が出てきてこれも問題になる。デベってそういったこと過去の経験から知っているはずなのに対応しようとしない。

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>610

テナントとして保育園が入っているほかのすみふ物件で問題になっているみたい。学習機能ないんだね。

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売り手はプロ、マンション購入する人はアマチュアですから。

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>>612 匿名さん

スミフのポリシーは周りよりカッコいいシンボルとなるマンションを作ること。
まちづくりや調和とは反対の考えです。

周りとの調和は管理組合が好きに動いてやってねってことですよ。
管理会社がよろしくやってくれるわけではなく、管理組合が全てを判断し指示しないといけません。
初期に管理組合の役員になるひとはクレーム対応で大変かもしれませんね。

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住宅の購入って一生に一度って人が多いから、リピーターは少ない。だからこんなことがまかり通ってるんだろうな。

消費者もちゃんと勉強しないと。大手だから安心なんて盲信が危険なことは、最近の施工トラブルの事例を見れば一目瞭然。

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三ツ沢のケースでは、住民が問題を指摘してから全棟建て替えの決定まで１０年以上。その間に巨大地震に襲われていたら・・・。韓国のセオル号の船長よりもひどい話。

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>614

その通りで、管理会社がやってくれるではなく、マンションの管理って管理組合が主体なんだよね。管理会社は管理組合から委託された業務をこなすだけ。あと、新築分譲マンションって知らない人同士が集まるから、管理組合による住民実が機能するようになるまで数年かかる。

さらに、駐車場や駐輪場を後から設置するのは事実上不可能。設置するにはお金がかかるけど、計画外の費用をどう調達するかってのは非常にハードルが高い。

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これだけの規模で来客用駐車場もないんだね。あと路駐で問題になるのは、郵便や宅配業者の車と一斉入居時のトラック。待ちのトラックがが列をなして近所迷惑になる。

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前の道路や歩道は広いんでしたっけ？
狭いなら車や自転車は大迷惑ですね。
まあ広くてもちょっと迷惑ですが。

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基本、路駐はダメ。

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>>618 匿名さん

来客用駐車場あるから！
知らないでの発言やめとけよ！
スミフの方を持つ気はないが…

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来客用駐車場は保育園も使っていいの？
住民の客だけでなく。
また利用料はかからないの？
事前に利用許可とったり、利用料とったりする例も多いけど、ここはどうなのかな？
お金とるなら、間違いなく路駐を選ぶでしょうね。

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>>622 匿名さん

ここで聞くよりスミフに聞いたら～。

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完売してからこんなにネガティブな事実が出るならともかく、まだ売れてないのに、竣工もしていないのにこの言われようは、よく下調べせずに買ってしまった購入者に失礼ですよ。
好く考えれば、学校となり、保育園が敷地内なんて、環境としては、かなり悪い部類でしょうし。

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>よく下調べせずに買ってしまった

ここは検討板。そうならないためにもネガティブ情報の共有って重要。

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>>622 匿名さん

スミフに聞けよって感じ！
路駐も構わないが、確実に駐禁きられるし！

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送り迎えの停車だと駐禁切られることは、まず、ないでしょ。なので、横行するから厄介かも。

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路駐されないためには警備員を増やす、管理組合の費用が増すって構図になっちゃうかも。

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マンション前の道は通り抜けできないので、車で保育園送った帰りはマンションの敷地に1度入って方向転換したりする事になるでしょうか？
また、前の道は小学校への登校通路になってて沢山児童が通るので、車の通行量が増えると危険じゃないか心配です。

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保育園側に車での送迎禁止を促してもらう。反則は退園処置！
江東区も待機児童たくさんいるのだから、親側も入れたらこちらのもの、なんて態度は許されない！

というか、真剣検討者ならスミフに、保育園との交通問題、問い合わせた方が早いのでは。
そして、情報の共有お願いします。

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>>630 匿名さん

自分で気になるなら問い合わせればいいじゃん！
他人任せすぎるよ！
ちゃっかり情報の共有って…

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確かにあまり考えてなったけど、前の道路の行き止まりは朝夕の保育園送迎だけでなく、郵便局、ヤマト、佐川急便、生協の宅配数社、ネットスーパーと毎日トラックの駐車と配達が大変そうだね。世帯数が多いだけに頻繁だろうな。
引っ越しはどのエレベータが許可されるんだろ。
マンションってのは結構頻繁に人の出入りがあるから引っ越もよくしてるよね。

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入居が始まったらぐちゃぐちゃにならないといいですね。

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面倒は管理組合にお任せだね。
１０人からクレームいれまくれば、警備員の増員とか考えてくれるんじゃない？
もちろん管理組合の費用からの持ち出しになるけど。

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間違えた。
１０人➡住人 でした。

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>>635 匿名さん

住人、区分所有者が管理組合の組合員なんだけど
理解してない人たちが別の面倒起こしそう

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>>636 匿名さん

全てを決めるのは管理組合であって管理会社ではない、それを理解できない住民が、管理会社が働かねえとケレーム付けそうだよね。

また、管理組合に文句を言う人も、面倒なので理事になるのは拒否して、身軽な立場で責任を果たせとクレームしそう。

保育園が運営始まってからの初動で上手く対処できるといいんだけどね。

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保育園用来客の駐輪場はある。
数台しか止められない為、スペースは足りない。
保育園側この中に収めると規約あり。

来客駐車場は料金が掛かる。
宅配等の荷下し用駐車場は無料。

区、すみふに確認済み。

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>>638
スナフキンさんが1番詳しく調べてますね。
調べ尽くした上で見送ったんですか？

検討しているので、ご意見お聞かせください。
また、パンフレットに無い情報等ご存知でしたら教えてください。

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>>634 匿名さん

発言のレベル低すぎ！
住民も組合員なのを分からずマンションを検討している人がこの掲示に書き込んでわいると思うと…ひくわ…

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>>640 名無しさん

ちゃんと読んでます？
理解してますよ。

その組合員を代表して管理組合の理事がおり、方針を決め、管理組合に指示し、クレーム対応して判断するんですよ。
組合員の皆で全てを決めるわけではないのです。それぐらい常識と思ってましたが。
もっとも、管理規約の改訂など、大きな事案は総会で議決しますけどね。でも方向性を決めるのは理事会なので、どんな議案を出すかは理事会のメンバー次第です。その他の住人は基本的には茅の外なんです。

でも、大抵の人はプライベートを裂いて諸問題に対応する義務のある理事を面倒だからと避けたがるんですよ。そしてこう改善してくれとクレームはあげる。それが一般的な管理組合です。

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>>641 匿名さん

記載した代表者である管理組合の理事が決めるのは正しいですが…
記載された
”面倒は管理組合にお任せだね。
という発言は、あなたのいう一般的でなく、ただの他人任せっていうのが正解かと！
掲示板でクレームばかり言って、実際の管理組合の議題の中で何も言えない人の典型！

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>>642 名無しさん

どこもほとんどそうだと思うけど？
一部ヤル気のある人が理事長とか立候補するけど、その他は義務でやってるだけ。できれば避けたいと思ってるし、役員でない人はそれこそ他力本願だよね。

管理組合の役員なのに黙って意見を言わないのは関心がないお題ということ。逆にクレームしたい内容なら、逆に皆で好き勝手に言い合ってなにも決まらないことも多い。特に、大規模で役員の数が多いと色んな意見があってまとまらないからね。

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議題の方向性がマンションそのもの以上に、管理組合ネタが活発になってますねww
ある意味、ネガ意見の人も多いですがそれだけ興味もってる人が多いって事ですね！

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管理組合を構成するのは区分所有者のみ。住民って書いている人が要るけど、住民には賃貸で入居している人も含まれる。賃貸住民は、管理組合員ではないので理事にもなれないし、管理組合総会の議決権もない。

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>632

一斉入居時は、エレベーターがかち合ったりしないように、日程調整する。大規模物件だと１ヶ月くらい待たされることもある。

それからその時期はオートロックは開放されるので、ある意味、出入り自由。関係のない業者が、売主や管理会社を装って押し売りみに来たりするから要注意。その時期はエントランスに警備員を配置すればいいんだけど、そういった事例は聞いたことがない。

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保育園のケースは知らないけど、似たパターンで店舗付きのマンションで運用時のことは具体的に決まっていないで、問題が起きたときは住民で解決しなきゃならなくなったケースは過去に例がある。売る側は引渡し後のことは知ったことではない。

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新築分譲マンションって、入居するまでお隣さんがどんな人かもわからない。管理組合がきちんと機能して運営されるか、ある意味、賭け。

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大規模物件だと、引越し日は好きに選べないって聞きますよね。
ある程度の希望は出せますが、希望が重なるとくじになったりするらしい。

管理組合がきちんと機能するかどうかって結局は当事者意識を持つ人がどれだけいるかっていうことになると思います。
皆さん、やはり高いお金を出して買ったマンションですもの、
マンションの資産価値を維持できる方向で行こうと思う人がほとんどなのではないでしょうか。

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引越し日程って義務教育の子供がいる家庭は優先される事が多いけど。
結局4月頭は無理なのかな？

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