シティテラスひばりが丘［旧：（仮称）ひばりが丘大規模環境創造型プロジェクト］ってどうですか？

残念ながら駅の駐輪場の空きを探すのは困難な状況です

契約者さんって、どのくらいいるのでしょうか？

販売期が延長されている気がしますが、売れてないのでしょうか?

西武池袋線ー有楽町線の特急停車駅は隣駅の保谷でしたね。ひばりヶ丘であれば検討に入ったのに残念でした。

特急ではなく有料座席指定制ですよ
保谷なら１駅乗るだけで利用可能
でも、保谷６：３７の１本だけで決める内容ですか？
帰りも３本だけです

保谷って始発駅だし追加で510円払って乗る人いるのかね

1月15日の状況写真です。
完成が待ち遠しいですね。

マンション周辺には緑も多くて、自然に囲まれている感じがします。
子育てしていく上でもすごく良い環境でしょう。
ただ、電車通勤をしているとちょっとこれは遠いかなって思います。
マイカー通勤している人は大丈夫かもしれませんが。
通勤か子育てかどちらょ優先にするかということで悩んだ場合、
他も検討したほうが良いかなと思う人が多いような気がします。

あと２年待てるなら
同じひばりヶ丘駅徒歩１３分の郵政住宅跡地も検討したら
おそらく供給過剰で今の価格高騰が弾けて安くなると予想します

マンション専用の駅までの往復バスって作ればいいのに〜って思ったんですが、思っていたよりもバスの本数充実していますね。
皆さん乗られるから空いてはいないと思うしむしろ朝は混みあうとは思いますが、何もないよりはいいということ。
終バスも深夜１時過ぎまであるということなので宴会シーズンで遅くなってもそこまで心配しなくっても良いということになってきますか。

西武池袋線が新宿線に比べてかなり便利になっているのにも関わらず、
池袋線沿いのマンションはあまり出てきません。
だから価格が下がるとは思えません。
新宿線の急行停車駅の鷺ノ宮より、池袋線の各停しか止まらない中村橋の方が価格が高いぐらいです。

周辺の建設計画が確定しており、商業施設も建たないため、永く住むには非常に魅力的な物件と思い、検討候補にあげています。
バス便も豊富ですし、三鷹や武蔵境と言った中央線にも出れるので、そこは良いのですが、最寄のひばりヶ丘から遠いところが気掛かりなところです。

徒歩18分は遠いようで近いようでという微妙な距離ですがここから駅までは幹線道路を横切ることなく小さな信号１つだけですから体感的に意外と近く感じると思いますよ。
駅までの道程もパークヒルズから学園町を抜ける美しい街並みのコースですので精神衛生的にもストレスがないという点も挙げられます。
駅近くの駐輪場を確保できれば最高ですけどね（待っていればいつかは回ってきます）。

こういう情報いいですね。スミフ営業さんですかね？
ごちゃごちゃしたルートでなければ、健康のためにもいいかもしれませんね！通勤となれば必ず毎日36分歩いておることになりますし、トレーニングいらずかも(笑)

マンションなら駅歩１０分以内。
戸建てなら駅歩２０分以内。
が私の選定条件です。
よって、駅に近いことがマンションの利点であり、資産価値の低下も少ないです。

＞190
同じひばりヶ丘駅徒歩１３分の郵政住宅跡地も検討したら
とありますが
750ｍ／80ｍ≒10分になります。

検討にあたり、いくらか情報を調べましたので投稿しておきます。（連投失礼致します。）
■マンション立地。
徒歩18分（公称）は少し遠目だとは思いますが…

資産価値で考えた場合に、例を挙げるならば、より駅から遠くイオン辺りのマンションが（徒歩20分以上）
築15年ですが、価格の下落率は2～3割と、築年を考えればそれ程落ちてもおらず、
それより近く、かつ整備されたこの一帯の立地ならば今後も十分需要があると考えられます。

また、実現するかは知りませんが、シティテラスと、建設中のプレミストの間辺りに
バス停の増設（始発停）計画も一応あるようです。実現せずともバス停迄の距離は十分近く、行き先も南北不自由なく、本数も十分だとは感じます。

近くにスーパーがある、何てものはどのマンションでも大概ありますのでどうでも良く、
イオンに関しても、あの辺りとしては大規模な商業施設というだけで、特別なメリットとは思えません。

なので立地としての魅力は、自然環境や周辺区画の整備済みのゆとりある路面でしょうか？
治安も良く、小・中共に学校も近く、子育てには向いた環境かと感じました。

■駅周辺の駐輪場
これは絶望的です。
特に南側（本物件側）は壊滅的で、3つある駐輪場すべて、月極は2～3年待ちだそうです。
一時駐輪も朝7～9時には満車になるそうですので、自転車での通勤を考えている方はお気をつけ下さい。

北側に月極に空きのある駐輪場はありますが場所が遠く、
自転車で駅の反対まで行き、そこから駅から徒歩5～7分で戻ってくる事になるので、
正直オススメは出来ません。

以上、長文・連投失礼致しました。

>>203 検討さん

駐輪場情報有り難う御座います。営業さん、駐輪場あるから、大丈夫！と行ってましたが、2、3年待ちなのですね(^^;
リサーチ不足なのか、隠してるのか…信用なら無いな～

10年待っても空くかどうかわからないというなら絶望感があるが、たったの2、3年で回ってくるなら全然いいな。これはポジティブサプライズですわ。ありがとう。

>>204 マンション検討中さん
24時間利用できる谷戸の駐輪場は数年待ちのようですが、南口第二駐輪場は比較的空いていて、1～2ヶ月で停めれるようです。まあ、南口第二駐輪場は時間制限(6時30分～22時、土日利用不可)がありますので、不便さはありますが。
バス停がより近くにできるかもしれないのですか。始発は魅力ですね。

>>207 検討さん

>>206 マンコミュファンさん
22時ですか～早いですね～その時間は越えること度々あるのでその駐輪場は選択肢には入れられないですね～
しかし、みなさんよく知ってるわ！スミフの営業さんに聞くよりエエわ！

駅前の駐輪場の空きは絶望的だとすると、通勤通学に対してはかなりのデメリットになってしまうのではないでしょうか
新設は計画されているとしても待っている方や利用したい方が多いとなると契約できるとは限りませんよね。
駐輪場ができるといっても駅から少し距離があっては時間のロスになってしまいますし、
駅から遠いという事はそういったマイナス面があるのが悩みどころ。
駅までの距離以外は良い環境になってくるんでしょうけど

マンション周辺の環境は大変良いので、駅から遠いところだけがネックです。バス便も充実していますが、通勤に使いたい6時代のバスが、現状、多くはなく、増便になればいいなあと思ってます。今、住んでいるところも徒歩２０分で、帰りは歩いてて負担ではないので、良いのですが、朝は早いこともあり辛いです。
田無駅方面にもバスが出ているので、西武新宿線の利用もできますね。そちら側なら、自転車や原付置場はあるのでしょうか？

本当に本当に駅までの距離、これだけなんですよね。
マンション自体は設備等見ても凄く良いのではないでしょうか。

駅までの交通手段がバスに頼らざるをえないとなかなか厳しいところ。家族に車で駅まで送ってもらえる人ならばあまり気にしないのかもしれないですが、
共働きだとそうも行かず…
子供がいると夜迎えに行く時、子供も連れて行くのはさすがにシンドいし。
ここでマンション専用のバスとかあれば良いのだけれど。

フィールズやプレミストの完成予想図と比較するとエントランスの豪華さはダイワハウス系に軍配でしょうか。ダイワハウス系はエントランスのセンスがいいですね、近隣のコスモ、グランジオ、ヌーベル、ブリリアシティで比較しても、ダイワ系のコスモのエントランスが一番映えますからね。

エントランスはマンションの顔ですからね。共有部分に早々お金をかけなくてもという肩もいるかもしれませんが賃貸とは違ったサービスは受けたいものです

ただ、夜の建物の灯かり（各階共用廊下のライト）は全体的にみてシティテラスの方がおしゃれに感じます。黒白交互のファザードも個人的には気に入っていますが、意見が分かれますかね。

駅の駐輪場に止めれたとして、そっから電車のホームまでと考えると＜空いてるスペース探す+止める+歩く＞で自転車の乗車時間10分+5分位だと思う。

それを一年間=土日抜いて、250日×15分って考えると片道で62時間(3750分)位になる。そこでう～んって思ってしまう。貧乏暇なしのヘタレ男からすると、結構キツイ。帰りは風呂入ってとか考えられるからいいんだけど。

いや環境はいいんだよ。だから悩む。まあ悩んでるうちが楽しいんだけどね。

このあたりの地盤は良さそうですが、マンションの杭の長さはどれくらいなのでしょうか?

以前、ひばりヶ丘団地に住んでました。
駅の駐輪場は、20年前から殆ど変わってないくらい最悪な状況です。
ただ、西武池袋線は雨にも風にも雪にも強く、遅延があまりない路線です。
その辺りは、お薦め出来ます！

駅距離以外はなかなか良さそうですが、本物件に決めたあるいは見送った理由は、皆さんどんなところにあるのでしょうか?

私は結局本物件に決めたのですが、
他の人も言うように、駅距離以外大きくデメリットらしいデメリットが無かったので、ここに決めました。
デメリットと言っても、その分価格には反映されているので、デメリットでも無いのかなと。

同価格帯で駅近を探すと、部屋面積を狭くするか、より都心から遠くの駅にいくしか無かったのですが、
元々家が狭く引っ越しを検討していたため間取りは譲れず。
結局都心から離れるならば駅から近くても乗車時間は増えるので、通勤・通学の総時間は大して変わらないですし、
駅にさえ着けば池袋まで15分…と、東京のどこに行くにも不便は無さそうだったので。

※例えばこれでひばりが丘駅が各停のみ停車駅、とかであれば止めてましたが、急行が止まりますしね。

また、終電を逃す、もしくは災害などで電車が使えないなど不測の事態の際にも、
少しでも都心に近い方がいいかな？とも考えました。

予算を上げて他を買う手もなくはないですが、逆にその場合に上がる価格の方が、駅距離よりもデメリットに感じた、という感じでしょうか。

私の実家が、駅からもっと遠いマンションだったので、それに比べれば苦でもない、というのも大きかったかもしれません。

後は、売主は大手で、（同グループの管理会社も）満足度ランキング等を見ても常に上位にいますし、将来的な管理面も安心なのかな？と感じた程度ですかね、
正直決め手らしい決め手は無いのですが、ダメな所もあまり無かった、というのが決め手でしょうか。

駅までの距離は確かに悩みました。しかし小さい子供がいるので周辺環境の良さを理由に決めましたね。子供がのびのび成長できるのであれば親としても安心ですし駅までの距離は苦にならないと思いました。(私の考えですけど)何かあればバスも走ってるし。
何を基準に決めるかは人それぞれの考えがありますからね。決める、決めないはその人次第ですね。笑

220さんと同じように駅の距離を優先に考えている人は
ここを選ぶのかどうか迷っている人が多いように思います。
子育て環境は、子供の小さい時だけでなくて
大きくなってからのことも考えないといけないかなと思うので
価格などだけでは即決め出来ないかなと思っています。

本物件を購入した者です。
契約直後は、駅からの距離が我慢できるのか後悔も少しあったのですが、駅距離以外は大きなデメリットがなく、今では納得しています。

(デメリット)
1.駅距離
2.羽田空港に少し行きにくい。
3.吉祥寺直通のバスがない(乗り継げば行けます)
4.どのタイプも間取りが似ているため、売却せざるを得なくなった場合に複数中古が出ていたら差別化をはかりにくい。
5.共用施設が少ない割には管理費が高めな気がしてます。

(メリット)
1.周辺の計画が固まっており、高い建物も建たないので、日当たりは確保できそう。
2マンション内の共用施設が充実してなくても必要な施設は周囲にあること(児童センター、図書館、コンビニ)
3.バス利用すれば、田無駅まで近く、西武池袋線を利用できないときも、西武新宿線が使える。さらに中央線も利用できる。
4.買い物には困らない環境。

他にはこどもが高校生になったときの学校も考えましたが、東京は学区制ではないようです。そうであれば、バス路線にいくつか高校があるので、問題ないように感じました。

＞2.羽田空港に少し行きにくい。

池袋駅前からリムジンバスで３５分だから非常に便利ですよ

>>223 周辺住民さん
222です。
池袋ではなくひばりヶ丘駅か田無から出ていればなあと思いました。
近いところでは石神井公園駅でしょうか。
。。

今日、新設のバス路線がリリースされました。
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20170321/20170321.pdf

団地から駅への一方通行で、平日のみ運行と微妙な感じですね。。

悪天候の日は普段の自転車利用者が乗り、道路も渋滞して大幅遅延したり満員で通過する事があるので平日朝だけでも効果的だと思います。

>>225 匿名さん

ひばりが丘団地中央のバス停の位置はどのあたりなのでしょうか?フィールズけやきの前くらいなのでしょうか?

10年後半額を覚悟して購入するしかないのかな？

そんなに値下がるようなエリアではありませんよ。
都心とは違いREIT（投機）マネーの流入がないためキャピタルゲインを期待するような物件ではありませんが大して上がらない代わりに大して下がらないエリアです。
バブル期から現在までの地価の下落率が最も大きいエリアは六本木、赤坂です。
「都心は下がらない」というのは完全なるウソですので騙されないようにしましょう。

>>227 マンション掲示板さん

C,D棟エントランス向かいの公園の前のようですね。
シティテラスの方にとっては最高の場所ではないでしょうか。

>>230 匿名さん

D棟が一番この物件では魅力的に思えてきました。B棟は南側にD棟があるので、抜け感が少しという感じですし、前に朝だけとは言え始発のバス停があって便利そうです。