有明ガーデンシティー（その12）

りんかい線が延伸するのかね。

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BRTも来るんだね。知らなかった。

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小中一貫校って、どうなんやろうねえ？

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点での開発ではなく、面での開発だって事。

箱物作るのは点でしょ。そうではなく、有明全体に大量に税金を投入しブランディングし、イベントやスポーツ会場を誘致する。

ネガさん、これくらい理解しないと恥ずかしいよ（笑）

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そもそも、外国人特区ってなんなの？？

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>>3181
体操の施設なんて倉庫みたいに安く造れるだろうし、
5人制サッカー場やロッククライムの会場が永久的に残るとは思えない。
流行りが終われば民間に土地を売り、タワマンが建つことも十分ありえる。
つまり前に土地がある限り、永久眺望はありえないよ。

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>>3188 マンション検討中さん

>>3188 マンション検討中さん
良いんじゃないですか。10年の仮設で十分でしょ。【住まいサーフィン】住まいは常に管理費が値上がる前に売って、新築に移り住むのが理想ですね。

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有明レガシー

オリンピック記念公園有明。

どっちが良いかな？

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永久的に残したいなら、永久的に残せば良いのだよ。

無駄な議論するなや（笑）

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オリンピックレガシーとして、イベントとスポーツの街になる事が確定したんですから、永久眺望と言って良いのでは？


有明にオリンピック記念公園ができるイメージで良いかと。

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>>3155
親と投資を頼りにするのは微妙じゃない？
給与所得とともに住むグレードも上げていった方がいいかと、
投資は流動的で、住宅ローンは固定なので。

あとまだ若いですか？
リアル世界の嫉妬で仕事に影響したりしませんか？
ちなみに私も予算は1億前後です。
坪400とか話出てますけど1億で中層階の角部屋買えることを夢見てます。

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それよりも、外国人特区と、小中一貫校が気になる。

みんな知ってたの？凄くない？

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>>3189
今はどこも段階的な管理費体系になってないから10年目に上がったりしないよ。
東雲のアップルタワーは今年4月に急に上がったよね。

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>>3191
どうやって？？
そんなのコントロールできるやついないだろ。
まあそう思うならここを買わず既存の北西を買えばよろし。
その方がコスパはいい。

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>>3194
小中一貫は、世の中に中高一貫の有名校が多いだけに微妙ですね。
あとここは、まだ確定ではないですけど、小中一貫校の有明第二小学校の学区じゃないという噂です。第一です。

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>>3196 マンション検討中さん

どうしてもガーデンシティが良いなら、今のうちに中古を仕込んで、高騰したら売却してガーデンシティに乗り換えた方が、コスパ考えたら最高。
引っ越しを2回しなきゃいけ無いのが難点

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>>3197 マンション検討中さん
第一の方が実績もあるしオススメなんですけどねえ。
第二は小中一貫校でしたか。

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安いうちに買うのが投資の基本だよ。
待てば待つほど高騰する相場、もう始まったよ。

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有明レガシーもけっこうだが、人口予測には影響が出るだろう。

有明はオリンピック後、競技場跡地を売却して住宅地にする予定だったから、2020年以降は区でも有数の人口密集地になる見込みだった。しかしスポーツやイベントに特化するなら人口は今と大して変わらないことになるだろう。

BRTの運行本数、とくに朝晩は減少するか、イベントの有無に左右されることになるのでは？ 湾岸地下鉄はもともと可能性が低いが、これで完全に消滅することもありえる。

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スポーツやイベントの街になることが確定したってことは、今から何も変わらないってことが確定したということ。

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都知事の明言は、
一部の土地をスポーツエリアに提供する
とともに、スポーツと居住地の一体開発
として、残りの土地は、より容積率を緩和して
民間に払い下げると理解する方が、資金面を
考えるとすんなりくる。

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論点は交通インフラこれ一点。小池がスポーツがどうのイベントがどうの言ったところで大勢に関係無し。地下鉄が有明に来ない限り、有明に大きな変化はない。

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しかし、地下鉄は決定から開通まで20年はかかる事業。今現在、国の交通政策審議会の議題にも上がっておらず、交通政策審議会で優先して事業を進めるとされているのはりんかい線に乗り入れる羽田空港アクセス線のみだ。

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>>3204 匿名さん
川淵チェアマンの発言聞きましたか。

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豊洲駅上の豊洲センタービルの中は、かなりアジア人サラリーマン率高いから、彼らが買ってくれるかも。ゆりかもめ一本だし。

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>>3199 匿名さん
実績は第二も問題ないでしょう。
建物にあれだけのお金を掛けているわけですから。

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>>3205 匿名さん
昭和初期の方ですか？
いま決まれば虎ノ門、有明間くらいオリンピック迄に間に合いますよ。
過去の工期を調べて見てください。
湾岸は地上に地権者いない分、相当早くできるはず。
掘るより駅作る方が時間掛かるかもですね。

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>>3209
掘るだけだったらね・・・
記憶が定かではないけど、大江戸線の新宿-練馬間も5年ぐらいじゃなかったかな？
貴方も言わなくても分かってるだろうけど、ルートや新駅、事業者の策定、財源の確保、許認可等々、
これらを決めるまでに莫大な年月が費やされる・・・
賛否や好き嫌いはあるだろうけど剛腕石原タイプだったら可能性も僅かにあったんだろうけど、
小池さんじゃ無理というか興味も構想もないと思うよｗ

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湾岸東スレで地下鉄はバッサリ斬られてる。

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口出す奴、絵を描く奴は大勢居るけど、金出す奴が一人もいない、それが湾岸新線ｗ

つーか鉄道夢見る前にＢＲＴの進捗を心配したほうがいいと思う
小池氏になって後退か現状維持ばかりで、何も話が進んでないからね・・・

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>>3210 匿名さん
3205は決まったらって言ってるじゃん。

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>>昭和初期の方ですか？
>>いま決まれば虎ノ門、有明間くらいオリンピック迄に間に合いますよ。

マジレスすると、絶対に無理。
天下のオリンピックがやってくるのが最後のチャンスだった。
少子化突入に備えて、これから交通インフラは既存設備の維持更新のみに。

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というかいま決まらんでしょ

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>>3209 eマンションさん

3209さんも地下鉄なんて無理とわかってはいますが、連日連夜、煽らないとダメな立場なんです。

不毛ですが、それしか道はないのです。

これからも、宜しくお願いします。

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決定から20年かかると言ってる事に対してそれは違うと言ってるだけでしょ。
湾岸地下鉄に反応しすぎでしょ。
別にここ検討の人間だって期待してないよ。

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今の勢いだと、5年も経たずに決まりそうなのが怖い所だよな。

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>>3216
検討者でもないのに連日連夜ネガしてる貴方もご苦労さん。
もっと違うことに時間使えば、他人の嫌がることをしないで済む道になるよ。頑張れ。

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小池さんがせっかく有明レガシーとか言い出したんだし、湾岸地下鉄にとっては相当なチャンスだよね。
交通インフラが無ければ、レガシーも活かせない可能性ありますから。

ぜひ頑張って欲しいですね。決まれば早いと思います。距離も短いし。

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なんだか、あっさり湾岸地下鉄も決まりそうなんだよね。

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オリンピックの時にすら無い交通インフラを
何でレガシーの為に新たに造るんだよ。

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>>3221 匿名さん
そうなんですか。じゃあ江東区民と中央区民での資金負担よろしくお願いします。

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東京都が投資するんじゃないの？

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少なくとも、坪単価は400万超えは確定。
湾岸地下鉄も決まれば450万なんてのもあるだろうね。決まればね。

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>>3224 匿名さん

大した投資効果ないですね

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莫大な利益が出るよ。

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安っぽいバカな勧誘電話並の煽り文章に引っ掛かる奴は世間知らずの田舎育ちくらい。

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まあ、坪単価は400万で確定だろうが、それ以上は何か材料が無いと無理。

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坪単価270くらいかなぁ。

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それ、中古しか買えないぞ。（笑）

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諦めて江戸川区へ行け（笑）

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