車の無い生活に憧れます。 part7

ドイツ車に憧れている兄ちゃん、マイカー手放したんじゃなかったけ？3年前の直6ドイツ車手放して年間30万円しか節約できないんだ?

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/27

マイカー手放した。
直接的にはお金が浮いた。概ね年間３０万円位。
でも、一番良かったのは人を轢く心配がなくなったこと。

始めはレンタカーとかカーシェアとかも考えたけれど、全く使わない。
運転することから解放されたことがうれしい。

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バッテリー頻繁に上げる奴に直6乗る資格なんかないよね。妄想少年？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/36

3年で2回バッテリー上げたことが、車を手放すと決めた理由の一つ。
休日には、空ぶかし心がけていたんだけどね。
子供が小学生になるまでは、車無しになれるとは思わなかったことも事実ではあるが。。

便利な場所に高いマンション買って、車の運転から解放されて良かったと感じているよ。

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>>1352 匿名さん

手放すと決めて手放したのならばそれでスレは終わり。

手放すと決めて手放せないなら優柔不断なだけ。

性格に問題ない?

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>>1352 匿名さん

やっと直6とV6の違い理解できたかな。
進歩ですね。

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一応、都心のタワマン住みのドイツ車所有です。

反論するならロジカルにお願いしますね。

23区新築マンションの駐車場設置率は3割切ってます。
でも、ここの方みたいに車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
なので、仕方なく、車所有してます。
一応、ドイツ車です。今、買い替えを検討してます。たぶん、またドイツ車です。
車の無い生活に憧れます。

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あれ？いつの間に名古屋って23区になったの？それとも、東京都のマンションをお買いになったのかな？名古屋のマンションで全住民がドイツ車ばっかりなんてないだろう。

虚栄心強いね。虚栄心のない生活に憧れましょう。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/55

名古屋は南部や駅西の周辺地域から減りだしている
東部もおおむね減っていて今まで最も増え続けていた名東区あたりでさえ横ばいになりつつある
増えてるのは緑区と中区
区画整理バブルの緑区を別にすれば
結局名古屋で増えてるのは中心部だけということになる
地方ではまだ動きが小さいとはいえ都心回帰＝車離れは全国的な流れだよ
いずれ加速が付きだし車離れが脚光を浴びるだろう
持たないのがカッコイイってね

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>>1354
>直6とV6の違い理解できたかな。

違いを知らないやつなんていないだろう。直6の方が長いので、より設計が難しく高価なV6が用いられて来たってことだが？

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>>1356 匿名さん

あの～、当たり前のことなのでレスするか悩みましたが、何度も同じレスをされるので回答いたします。
別人です。思い込みで、そういう書き込みされるのは如何なものかと思います。

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>>1357 匿名さん

v6はFF,FR兼用の安物エンジンです。
直6は完全バランスで、振動の少ないエンジンです。

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v6汎用エンジンを有り難がるのは車の知識がない人。
ちょっとでも知識があればv6選んだりしない。
直6を選ぶでしょう。

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>>1359
>>1360
メルセデス自体が直６からV６に一度移行して、ポルシェなどいまだに使っているのに寝ぼけたことを言わないように。コストやバランスその他のファクターを考慮してエンジンなんて決めるんだよ。安く直６が供給できるようになったから直６に戻っただけ。また別のテクノロジーが現れれば、そちらに移る。それが技術ってものよ。

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>>1358
あの～、当たり前のことなのでレスするか悩みましたが、何度も「車のない生活にあこがれます」と投稿される方は一人しかいません。

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>>1360 匿名さん

マンションでも同じでしょう。リビングが広いのが好みの人もおれば子供用に部屋数の多いほうを好む人もいる。ガソリン車よりも低速の粘りがあるディーゼルが好きな人もいる。普段走りで燃費の良いハイブリッドを好む人もいる。だから、色々な車種があるのですがね。

FFやSUVは寒冷地や山間では必須です。いつもレーシングコースを走る訳ではないのでね。

で、どこ行くにもレンタカーやタクシー使って、すぐバッテリーあげる人が何で直列6気筒に憧れるのでしょうか?

年収の何十倍もする車に憧れて自動車雑誌ばっかり買っておれば、まともな賃貸も借りられないでしょうが。

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つまり車の知識のない方用には汎用のv6。
車の知識のある方には完全バランスの直6ですね。

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v6で満足できる方ならv6で良いのでは。
私は無理だわ。
直6乗った経験ある方ならv6なんて耐えられないと思うけどね。

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VとLならVの方が高性能の場合が多い。
F1はV型。

但しパーツ数は多くなるので、量販車向きでは無いですね。

私はRE好き。

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FF,FRどちらでも使う汎用エンジンがv6。
エンジンフィールがガサツ。
完全バランスの直6経験者には耐えられないエンジンフィール。

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馬力(スピード)だけならv6でも出るから問題ない。
でも乗っても直6のような滑らかさがないので気持ち良くない。
なので車好きはv6なんて乗らない。駆け抜ける喜びがない。
単なる移動手段と割りきってる方ならv6でも問題なし。

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カイエンのハイブリッド加速と山岳走行性能は抜群だよ。何せモーター併用だからね。

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車はトータルの仕上げを見ないとね。エンジン買うって解体屋じゃあるまいし。

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車大好きなのに、無い生活に憧れるんだ(笑)

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エンジンはマスト条件です。
車、少しでも知っている方なら。

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>>1372

車は用途で選ぶものです。総合パフォーマンスでね。エンジンはただの構成部品の一つです。もちろんファクターは大きいけれどね。華奢なシャーシに航空機のエンジン載せても意味ないのと同じ。

予算がなくて普段乗らないのに直6にこだわり、車のない生活に憧れることなんかありません。

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>>1373 匿名さん

用途で割りきれる方は、それでいいと思いますよ。

直6経験者はv6受け付けないとは思いますが。

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初心にかえろう。車の無い生活が考えられない人この指止まれ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/1-10/

都心タワー
おしゃれな郊外駅近
車がなくなることで駐車場代が高い都心でも無理がなく

スレッド全文を表示

[スレ作成日時]2012-04-10 16:22:22

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>>1373
>直6経験者はv6受け付けないとは思いますが。

買い替え検討中で、まだ買ってもいないのによくそんなでたらめ書けるよね。

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>>1376 匿名さん

何がでたらめなの？

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>>1377

車に乗らないのがモットーなのに、

>直6経験者はv6受け付けないとは思いますが。

は、ないだろうが。

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今の車は妄想車両？

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>>1378 匿名さん

何でないの？

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>>1379 匿名さん

ドイツ車です。

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なんだ、なんだかんだ言いながら、高級車高級マンションに憧れているだけのようね。気の毒ですね。その前に高収入に憧れましょう。

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>>1382 匿名さん

一応、都心タワマン住みのドイツ車、所有なんだけどね。

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>>1381
>ドイツ車です。

で、直6なの？

車がない生活に憧れていながら、なんで直６もV6も乗るの？

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>>1383
>一応、都心タワマン住みのドイツ車、所有なんだけどね。

都心タワマンとやらのバルコニーからの、写真の一枚でもアップロードできたらしてみれば。できないよね。栄じゃテレビ塔が精一杯かな。

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＞＞１３８３
＞一応、都心タワマン住みのドイツ車、所有なんだけどね。

駐車場率100%とか言っていたけれど、マンション名名乗れば？駐車場率100%なんて今時ないよ。

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>>1384 匿名さん

これまで何度も説明しています。
仕方なく所有しております。

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免停？高齢返納？肢体不自由？

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>>1385 匿名さん

貴方に認めて貰って何か私の得することあるの?

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>>1389

>貴方に認めて貰って何か私の得することあるの?

百聞は一見に如かず。説明不要になるよ？できなきゃ証明できないのだから嘘八百ということで。

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>>1387
>仕方なく所有しております。

で、V6と直6と比べて、乗りもしないのに直6のドイツ車買うんだ？

普段はレンタカーかタクシーなんだよね。

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>>1391 匿名さん

所有しております。

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最近のマンションで駐車場率100%の都内マンションご存知の方よろしく。なければ、でたらめということで。

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>>1392

いつ何という車種を購入したの？言えなきゃでたらめということで良いよね。持ってるというんだから、ごまかす必要ないよな。

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>>1390 匿名さん

貴方に嘘八丁だと思われても、都心タワマン住みのドイツ車所有の事実に変わりないので、
お好きにどうぞ。

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>>1394 匿名さん

ごまかす必要もないし言う必要もない。
因みに次ねらってるのはAMGE53です。

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>>1396
>因みに次ねらってるのはAMGE53です。

今所有している直6を尋ねてるんだが？

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>>1396
>ごまかす必要もないし言う必要もない。

ごます必要がなければ言えば？

言えないってことは、ごまかす必要があるってことだと、誰でも思うよね。

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なんだ、今所有している車もマンションも言えなきゃ、すべて妄想。名古屋栄のマンション欲しいだけじゃん、

エンジンかからないボロ車が売って、500万円くらいの中古マンションが買えると良いね。

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匿名の掲示板で気が大きくなってるのか感情に任せて
人をバカにする発言を連発する方でなく、
ロジカルに反論頂ける方をお待ちしております。

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>>1400
結局何も証明できないんだ。当たり障りのない写真一枚も。

嘘で固めているとまでは言わないが、何も証明できないとは気の毒だなあ。

ドイツ車の直6の車を保有していて、買い替えるっていつ買ったんだよ。車種すら即答できなきゃ、保有していないとみなすしかない。気の毒な人生だな。

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都心タワマン住みのドイツ車、保有が羨ましいってことかな？

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ハリヤーは羨ましくない。

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>>1402
>都心タワマン住みのドイツ車、保有が羨ましいってことかな？

実在するなら見たいな。見れば羨ましくなるかも。妄想なら誰でもできる。

でも、「保有が羨ましいって」あんたが言うのは、誰もが「車に憧れる」ことを自ら認めていることになるのだが？ひょっとして。

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>>1403
>ハリヤーは羨ましくない。

だったら、ご自分の車の年式車種、写真の一枚でもだせば？

プリウスなんて、もっと羨ましくない。

で、憧れの車は何よ？

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>>1404 匿名さん

まあ、羨ましくなければ妄想だなんて言わないよね!

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>>1405 匿名さん

ハリヤーもプリウスも車のない生活に憧れる私でもノーサンキューです！

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>>1404 匿名さん

貴方みたいな方がいるから仕方なくドイツ車を保有してるんです。

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>>1405
>で、憧れの車は何よ？

>>1396
>因みに次ねらってるのはAMGE53です。

AMGE53に憧れているのか？で、今の車は車種年式不明のエンジン状態不明？

おかしな奴。

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>>1408
>貴方みたいな方がいるから仕方なくドイツ車を保有してるんです。

車種年式、製造会社不明のドイツ車って何？

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>>1408
住所不定、自称都心住まい、保有車種年式エンジン状態不定、自称ドイツ車保有。名古屋栄を都心と勘違いしている可能性大。

おかしな奴。

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妬みなの的になってしまったw

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AMGE43はV6なんだよね～。で、E53が直6で出た。
E53ならうちのマンションでも恥ずかしくないと思います。

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>>1413
>E53ならうちのマンションでも恥ずかしくないと思います。

今持ってもいないもの自慢されてもな。

今住んでもいないマンションを都心と言われるのと同じ。

嘘つきは泥棒の始まり。気を付けた方が良い。

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証拠もないのに嘘つき呼ばわりする方が、気を付けた方が良いと思います。

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>>1413
>AMGE43はV6なんだよね～。で、E53が直6で出た。

なんだ。今妄想で乗ってるのはV6なんだ。

直6に憧れているんだ。いい車には憧れるよね。

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まあ、貴方みたいな方がいるかぎり、ドイツ車を手放すことできないね～。
車の無い生活、憧れます。

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＞1416: 匿名さん

no!E43はV6なので乗り換えの対象から外しておりました。
ようやく直6のE53が出たんです。
ｖ６なんて乗りませんよ。

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>>1417
>まあ、貴方みたいな方がいるかぎり、ドイツ車を手放すことできないね～。
>車の無い生活、憧れます。

今車持っていたら車種・年式くらい言えるはずなのに、結局車は持ってなくて、さらに直６に憧れていて、車のない生活を送っているって気の毒だな。

>>1413
>AMGE43はV6なんだよね～。で、E53が直6で出た。

とりあえず、車を持つことに憧れた方が良さそうだね。

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>>1418

もうタイムリミット過ぎているので、結局ドイツ車も何も保有していないってことでいいでしょう。

気の毒な方ですね。

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都心のマンション住まいも嘘。東京の地理なんて知らなくて、名古屋が都心だと思ってるんだろうな。気の毒な方ですね。

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直6に憧れていて、ガスタービンのメカニズムを知らないメカヲンチ。
マイカーを利用せずに民航機で旅するんだろ。

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AMG E53って、馬力も適度で、所有するにはお手頃でタワマンに似合いますよねｗ

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国産車はレクサスでもちょっと恥ずかしいです。

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>車談義をした途端、おまえアホだな。
直6より互いにピストンの上下動を打ち消しあってるV型エンジンの方がストレート6より振動少ないだろ。

この恥ずかしい発言したの誰?

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>>1425

お前、単車に乗ったことが無いようだな。
単車はただでさえ振動が多いが、2気筒エンジンだと並列2気筒よりV型2気筒の方が振動が少ない。
さらに並列4気筒に対してV4の方も振動が少ない。

さらに振動が大きい2サイクルにしても、V型エンジンは振動が少ない。
RZV500はお前は知っているか？

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBRZV5...

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あなたでしたか。恥ずかしい発言されたの。

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恥の上塗りですね。まだ直6が完全バランスのエンジンだって理解してないんですかね。

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>>1427

クランクシャフトが長くなる事のデメリットは何だよ？

単車に乗ったことが無い奴は、エンジンの振動を直に感じ取ることが出来ない。

ラバーマウントされている四輪のエンジンはダイレクトに振動は感じにくい。

6気筒と言うと、CBXとKZ1300があるが。

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>>1426 匿名さん

バランスシャフト内蔵って書いてあるじゃん！
恥ずかしいなあ～。

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だからV6なんて買っちゃうんだよ。

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バイクやガスタービンの話で誤魔化そうとしてるけど、
以下の発言はまだ撤回しないのかな？
人間間違えを認めるのも大事だと思うけど。特によい大人ななら。

>車談義をした途端、おまえアホだな。
直6より互いにピストンの上下動を打ち消しあってるV型エンジンの方がストレート6より振動少ないだろ。

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単車の事が無知な奴は、公道で二輪車が邪魔なんだろう。

SR400/500のシングルピストンの振動の大きさと書いても、無関心だな。
人車一体でエンジンがすぐ側にある単車こそ、本当の意味でエンジンのメカを直に感じるものだろ。

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>>1432

ハーレーのVツインも眼中に無いんだ。。。

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バランスシャフト？

単車の世界では2気筒並列エンジンの振動を打ち消すためのバランサーを積んでいたのはとっくの昔のこと。

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大人になろうよ。いつまで単車の話でごまかす気？

これ誰の発言？
>車談義をした途端、おまえアホだな。
直6より互いにピストンの上下動を打ち消しあってるV型エンジンの方がストレート6より振動少ないだろ。

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直6がV6より振動が少ないなんて、女の子でも知ってるぞw

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23区新築マンションの駐車場設置率は3割切ってます。
でも、ここの方みたいに東京都心のタワマンに住んで車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
なので、仕方なく、東京都心のタワマンに住んで車所有してます。
一応、直列6気筒のドイツ車です。今、買い替えを検討してます。たぶん、また直列6気筒のドイツ車です。
AMG E53に憧れます。

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>仕方なく、東京都心のタワマンに住んで車所有してます。
>一応、直列6気筒のドイツ車です。AMG E53に憧れます。

スレタイと関係ない話題のようですが、要は見栄で車を持ってますということですかね？
それなら、見たとこ勝負なんだから、AMGとはいえ見た目はEクラスのE53より、
最低グレードでもSクラスにしたらどうですか？

でも、そもそも直6ドイツ車=多分BMW3シリーズ？程度で見栄が張れるマンションって？
世田谷とか郊外のマンションでしょ？本当に都心のマンションだと、例えばうちの地下ガレージだと、BMWは7シリーズとi8が一台ずつと、メルセデスSとGクラスが数台。あとは、フェラーリ数台、アストンマーティン数台、ロールス数台、ベントレー（コンチGT、ベンテイガなど）、ジャガー、マセラッティ、レンジローバー、あと最近マクラーレンにした人がいますね。そういう中ですから、見栄でBMWなんて乗る人はいませんがね。まあマンショングレードに合わせて「見せ車」買うといいかと思いますよ。私自身はそんなのはバカバカしいから、本当に乗りたい車買いますけどね。他人がどう思おうと、我が道を行けないチキンさんは生きていくの大変そうですね。苦笑

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> V型エンジンの方がストレート6より振動少ないだろ。
>直6がV6より振動が少ないなんて、女の子でも知ってるぞw

蛇足ですが、一度V12のフェラーリ乗ってごらんなさいな。
直6がV6かなんて言ってるのと異次元の繊細さとスムースさですから。
3000万以上というお値段にも納得しますよ。では、

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エンジンの振動特性を知るのには、四輪でしっかりしたラバーマウントしているよりもすぐそこにエンジンがありダイレクトマウントしている（一部柔軟性のあるラバーマウントしているものもあるが減衰力は四輪ほどでは無い。RZ250/350とか）単車に乗ればわかる。
2サイクルと4サイクルともV型エンジンの方が振動が少なかった。
VT250やNS250Rなど。
初期型SR400/500の振動の凄さは特筆もの。
大きなピストンが上下動しているのが直にわかり、後部のナンバープレートのネジ止め部かrナンバープレートに亀裂が入るほどだったのは有名な話。

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あとエンジンのスムーズさで、2サイクルと4サイクルのマルチシリンダーで異なってくる。
2サイクルトリプル（KawasakiとSUZUKIに
あった）が4サイクル6気筒と同等なのは四輪のみしか知らないうちどれくらいの人が知っているのか？
エンジンオイルが燃える臭気があったが、カストロールを入れるとメカ的に嫌な匂いではなくなっている。
今や2サイクルは殆ど全滅したけど。

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>>1438

お前、車種の考え方もおかしな奴だな。
今後将来的に、FCHVに移行する過渡期にあるHV車は外車でもV8以上で強力なトルクのある交流電動機を使うならV6の方がエンジン全長の短いパッケージングがやりやすくなる。
これは世界的な傾向。

お前の見栄は、ノスタルジー趣味の見栄はりかよ？

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>>1441 匿名さん

まだV6の方が直6より振動が少ないと思ってるの？

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女の子より知識ないよ！

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>>1440 通りがかりさん

v12はいいね。同意。うちのタワマンにもフェラーリ止まってます。
さすがに車に3000万は無理。
予算は1500万以内です。
殆ど乗らないですし。

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23区新築マンションの駐車場設置率は3割切ってます。
でも、ここの方みたいに東京都心のタワマンに住んで車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
なので、仕方なく、東京都心のタワマンに住んで車所有してます。
一応、直列6気筒のドイツ車です。今、買い替えを検討してます。たぶん、また直列6気筒のドイツ車です。
AMG E53に憧れます。

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>>1444
>>1445

>>女の子より知識ないよ！

稀に見る低能だな。
お前クランクシャフトの位相角度てなもの理解している？
女の子？　この位相角度なんて知識を持っている人が多いか？

>>1441 の事が全く理解出来ないようだから、単車にも乗ったことが無い奴が、さらに直6万歳とノスタルジー趣味なんだろ。

V型エンジンのメリットが全然理解出来ない低能。
https://ja.wikipedia.org/wiki/V%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3...
メリットに何と書いてある？
お前、シリンダーの単コロすら乗った事が無いため、ピストンの慣性力すら理解出来ないようだ。

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>>1448 匿名さん

もう一度質問します。

v6の方が直6より振動が少ないと思ってるの？

はぐらかさず、質問にイエスかノーで答えてね。

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ここの車の無い生活に憧れるって奴は、ハーレーのVツインすら目で見たことが無い奴だ。

V型エンジンのウィキに何と書いてある？
少ない気筒数で振動を減らすことができると書いてある通り、ストレート6になるとピストンの位置がドライバーからの着座位置から見て距離が変わってくるだろ。これは振動の伝わり方のバランスも変わってくる。
V6にバランスシャフト（単車の4サイクル並列2気筒はバランサーを内蔵していた。）で振動を誤魔かすエンジンがあったか？
直6をHONDA CBXみたいに横置きに置いた四輪がこの世にあったか？

物理的な事が理解出来ない様なバカが、何で女のことより知識が無いと言えるんだ？

国産車でストレート6で有名なのは、KPGC110とZ432のS20型エンジンだろ。
ただ、2Lの為、ピストン直径はそれほど大きくならずエンジン全長はそれほど大きくなくコンパクトだった。
それが、3Lの排気量になるとエンジン全長を抑えるためにボア径を詰めるとロングストロークになりピストンの慣性力で振動が大きくなる。
ビックボア・ショートストロークで、直6を設計して見る事を考えてみな。
どんなことになるか？

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