車の無い生活に憧れます。 part7

>>1298 匿名さん

v6は振動が大きいので名車にはなれません。

23区新築マンションの駐車場設置率は3割切ってます。
でも、ここの方みたいに車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
なので、仕方なく、車所有してます。
一応、ドイツ車です。今、買い替えを検討してます。たぶん、またドイツ車です。
車の無い生活に憧れます。

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>>1301 匿名さん

車好きならV6より直6は常識なんだけどね。

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>>1298

ここのスレ主と言うか、アホだから車しりとりしませう。

今や、V6 HVはRX 480hしか無くなりましたね。

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車好きはハリアーなんて乗らないよね。

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車を持っても都心のマンションに暮らせる収入に憧れましょう。

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ハリアーのベースはカムリ。という事はアメリカ人は車嫌い？

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>>1305 匿名さん

過去レス読んでから投稿しましょう。

23区新築マンションの駐車場設置率は3割切ってます。
でも、ここの方みたいに車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
なので、仕方なく、車所有してます。
一応、ドイツ車です。今、買い替えを検討してます。たぶん、またドイツ車です。
車の無い生活に憧れます。

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>>1301

>>v6は振動が大きいので名車にはなれません。

車談義をした途端、おまえアホだな。
直6より互いにピストンの上下動を打ち消しあってるV型エンジンの方がストレート6より振動少ないだろ。
さらに最も少ないのはフラット6。

で、お前の好きな公共交通機関の民航機で、ターボチャージャーでないガスタービンエンジンの構造がどうなっているか分かってる？

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>>1307

>>でも、ここの方みたいに車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
なので、仕方なく、車所有してます。

まだ、言っているな。

高齢者が車の無い生活に憧れるって問題じゃ無い。
認知症の進行で判断力がおかしくなり運転免許返納しているくらいだろ。

で、無ければSA/PAからの出入りや高速の出入り口での高速道路の逆走、踏切から線路を走るってな異常で危険な運転から事故が減らない。

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>>1307 匿名さん

書くだけなら、なんとでも書ける。お前最初こう書いていたが?

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/

都心タワー
おしゃれな郊外駅近
車がなくなることで駐車場代が高い都心でも無理がなく
維持費用が不要となりワンランク上の物件も狙えます。
車を持たないスマートな生活を望む方、物件や地域の情報交換しませんか。

[スレ作成日時]2012-04-10 16:22:22

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https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/5

今関西に住んでるけど車なくても不自由してません。むしろ車売却して維持費や事故リスクから開放されてます。愛知では車なしではストレス溜まりますかね？実際ファミリー世帯で車ない人って、まわりにいますか？



都心って、神戸だったよね。

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いつの間にかドイツ車？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/36

都市部近郊住宅地で車を維持する場合の費用

・プリウス Gタイプ（カーナビフロアマットなどオプション類を付けて280万で購入）
・車両費用 28万 円 (消費税取得税+諸費用を10年で償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 12,475 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両保険)
・駐車場代金 19.2万 円 (都市近郊住宅地:月1万6千円)
・ガソリン代 5万6000 円 (8000キロ、20km/L、140円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　858,875円/1年
10年間の維持費　合計　　　858万8750円/10年
一生涯の維持費　合計　　　4294万3750円/50年（20歳から70歳まで同じように維持し続けた場合）



こんなのがあった
車手放して栄最上階にするべか

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>>1312 匿名さん

名古屋か？

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>>1306

アメリカでカムリは上位の人気車種ですよ。

郊外のマーケットに行けば、駐車場で必ず見かけます。

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駐車場代が5000円計算だったのにね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/33

駐車場代の安いマンションを探すか、車のいらない地域に住むか、戸建てを選ぶか。例えば駐車場代が5000円として年間6万円。20年間で120万。保険と自動車税が年間7万で140万。あわせて260万。これにさらに車検とメンテナンスとガソリン代がのっかってくる。車を捨てれば500万高いマンションが選択肢に入るかな。

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駐車場代5000円の都心って、どこよ?

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ワンランク上って、500万円高いマンションのことだったんだ。

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車を削るより、自分の年収を上げるべきでは？

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結局は金の問題か。
素直にそう言えばいいのに、ひねくれてるね。
車のある富裕層に憧れなさい！

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愛知、名古屋を関西とは言わんだろう。

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都心住みです。
キッパリ(-_-)

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>>1308 匿名さん
>>車談義をした途端、おまえアホだな。
直6より互いにピストンの上下動を打ち消しあってるV型エンジンの方がストレート6より振動少ないだろ。
さらに最も少ないのはフラット6。

アホはどっちさ！
恥ずかし過ぎるよ。
だからv6なんて買っちゃったのね。

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車談義はいらん。
それより、車のない生活に憧れる人！
きちんと憧れる理由語れてないね？

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v6はないなあＢＭもM3をv8に１度したけど、直6に戻したよね。
v6買うのは車に対する知識が無さすぎる。

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>>1322

お前、ガスタービンエンジンの仕組みを知らなさそうなメカヲンチだな。

あと、V型エンジンはストレートよりエンジン全長が短くなる。
即ち重心の面でも有利になる。V型エンジをフェラーリが嫌っているか？
昔から、F-1はV型エンジンが多く、フォードコスワースはV8を一貫して使ってきた。
ターボ時代になるとV6が多用された。
水平対向エンジンのフラットだと尚良いのだが。
現在は、F-1もHVの回生発電を利用している。

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>>1323

そうか、公共交通機関を積極的に利用する車のない生活に憧れてるんだな。

では、あんたが良く利用する民航機。
最近の双発機のガスタービンエンジンは、タービンがら出る排気圧を推力に生かしているか？
特にRRのTrento 1000 と GE nX エンジン。

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>>1324 匿名さん

SUVで四駆だとV6じゃないか?

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>>1325 匿名さん

いつの時代の話してるの？
メルセデスもv6から直6回帰ですよ。
直6は完全バランスで振動が少ない。
v6なんてショボすぎ～。

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>>1328 匿名さん

カイエンは？

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Gクラスはどうなの？エンジンなんて適材適所で使い分けるものだが?バカの一つ覚えにならないようによろしく。

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https://jp.autoblog.com/2018/01/23/mercedes-benz-engines-v6-inline-six...

メルセデスがエンジンの切り替えを行う主な理由は、直列6気筒が現在世界で最もポピュラーな構成である直列4気筒と同じ組み立てラインで製造することが可能だからだ。直列6気筒ならエンジン・ブロックの端に2気筒を加えればいいということに加え、V型6気筒の設計と製造はよりコストが掛かる。確かに、V型6気筒はV型8気筒とパーツを共有できるが、残念ながら自動車メーカーはV型8気筒エンジンを減らす傾向にある。

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どうやらコンパクト化とコスト改善に成功したようね。別に鬼の首を取ったように、知識を自慢するほどのことはない。開発したのはメルセデスなんだから。

https://motor-fan.jp/article/10003515

直6への回帰だ。全長を直列3気筒並みに抑えられることから、パッケージングの面でV6は歓迎され、主流になった。シリンダーを直列に6本並べるのと、3本を2列で並べるのでは、全長に大きな差が生じるのは考えるまでもないだろう。

だが事情は変わり、直6の方がパッケージングだけでなく、コストや環境、効率の面で好都合になってきたのだ。先代M276・3.0ℓ版のボア径は88mm、隣り合うボア中心間の距離（ボアピッチ）は106mmだった。この仕様のまま直6にすると、1番シリンダーの前端から6番シリンダーの後端までの距離は618mmになる。

一方、M256のボア径は83mm、ボアピッチは90mmだ。シリンダー間の壁の厚さは7mmしかない（M276は18mm）。1番シリンダー前端から6番シリンダー後端までの距離は533mmとなり、M276の仕様を受け継いで設計するより85mm（つまり1気筒分）も短くできる。従来の5気筒分の長さで6気筒が成立してしまうのだ。

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車ちょっと知ってるなら安物V6なんて買わないでしょ。

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>>1333 匿名さん

他の住民が全員車持ってるからと見栄はる知恵遅れだけだろう。

直列12気筒でも何でも勝手に妄想しろや。

その前に早くマンション買ったら。もう6年だろう。

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＞1330: 匿名さん

そのとおり。使い分け。V6なんて使ってる車、ちょっと車を知ってる人なら買わない。
完全バランスの直6乗ったことある方なら、とくにそう。

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>>1335 匿名さん

何で買わないものを作る?

少し前まで、メルセデスはV6主流で今もV6やV12モデルは健在だが?

大丈夫?自分で何を書いたか覚えていない?

で、メルセデスしか知らないの?

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昔、ホンダやボルボに直5ってのがありました。

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ちょっと車を知っておれば、8気筒はV8が主流と知ってそうなものだが?

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>>1336 匿名さん

何が言いたいのかわかんないけど、車少しでも知ってるかたならv6なんて買わないよ。

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GTRはV6^_^

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>>1338 匿名さん

v8買うなら直6。
車に知識ないとv8買っちゃうのかもね。
v12はもちろんokです。

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>>1336 匿名さん

v12は完全バランスですよ。
v6と同じにしないでね。

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>>1342 匿名さん

完全バランスだからと、V12を買うのか?

500万円高いマンション買うのに車を手放したいと思う奴ってオモロイな。

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エンジンだけでは車じゃないって知らないんだろう。

でかいエンジンに憧れるなら航空機用とかロケット用に憧れれば良い。

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良い車に皆さん憧れるようですね。良い車のある生活に憧れます。

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>>1343 匿名さん

車の知識まるでないこと露呈しちゃったね。

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v6なんてffでも使用されてますよ。
よくそんなの買ったよね。
車の無い生活に憧れている私でも購入しませんよ。

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でも、ここの方みたいに車所有してないとバカにするお年寄多いでしょ。
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車の無い生活に憧れます。

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>>1348
あんたプリウスに憧れていたのにね？今やドイツ車に憧れているんだ。


https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/226397/res/36
都市部近郊住宅地で車を維持する場合の費用

・プリウス Gタイプ（カーナビフロアマットなどオプション類を付けて280万で購入）
・車両費用 28万 円 (消費税取得税+諸費用を10年で償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 12,475 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両保険)
・駐車場代金 19.2万 円 (都市近郊住宅地:月1万6千円)
・ガソリン代 5万6000 円 (8000キロ、20km/L、140円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　858,875円/1年
10年間の維持費　合計　　　858万8750円/10年
一生涯の維持費　合計　　　4294万3750円/50年（20歳から70歳まで同じように維持し続けた場合）



こんなのがあった
車手放して栄最上階にするべか

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事故が怖くて運転できないって言っていた奴が乗りもしないドイツ車買うわけないだろうが。いくら車やマンションに憧れていても。

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