ザ・パークハウス 文京小日向についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
所在地：東京都文京区小日向１-72-1他2筆（地番）
交通：東京メトロ丸ノ内線 「茗荷谷」駅 徒歩7分
東京メトロ有楽町線 「江戸川橋」駅 徒歩11分
間取：2LDK～3LDK
面積：56.37平米～86.62平米
売主：三菱地所レジデンス
物件URL：http://www.mecsumai.com/tph-kohinata/?re_adpcnt=80x_3JPY
施工会社：大豊建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
[スレ作成日時]2015-07-17 15:46:05
地元需要のみで完売かな?450超え確実...
小日向の新築低層マンションと言うだけで、格別の希少価値がありますね。ここは分かる人だけが買うマンションですね。部外者には手が出ないでしょう。
買える人がうらやましい
ちょっと狭くないか？
なんで大きい部屋ないんだろう。
ルーフバルコニーなんかも作ってほしかったのに…。
せっかくなので2億ぐらいのプレミアム住戸を期待してけど、なさそうですね。
物価概要だとルーバル住戸はなく、バルコニー狭すぎ。
インペリアルガーデンのほうが間取りに余裕があるね。
まだ検討できるみたいだからいってみようかな。
これは希少立地ですね。
将来的な資産を考えると分譲マンションは駅8分が検討限界ですかね。
地下住戸を減らしたぶん専有面積を減らして戸数をふやしたのかな？
駅からの道のりだけが本当に残念。他は文句の付けようがない。
間取りをみると壁式工法採用みたいね。
梁がでなくてスッキリしているだろうね。
文句を言っても価格は下がりません。
2億ぐらいの住戸をなぜ作らなかったのかと…。
それが残念
ここは即完間違いない。
そんなわきゃないでしょ。絶妙の坪単価を提案してきますよ。
収納が少ない気がしますが、Kタイプの間取りいいですね！
ダイニングとリビングで分かれてるのもステキです。
おいくらなんでしょうか？
下は7000
上は13000
それ以上になるとふっかけ過ぎ感が出てくる。
三菱は価格面はあんまりぼったことはしないんじゃない
坪500で8600から13000。現実的な金額ですかね。
それ位ですか、ね。
完成が11月下旬なのに、なぜ販売開始が12月なんですかね？
完成売りだからでしょ
関口二丁目って…
新手のプラウド叩き？
目白坂のヒルズのことでしょ
1丁目と勘違いしてました。失礼。
やっと出たんですね。一番広くて86㎡ですか。ずいぶんと小ぶりで。
それでも8000－14000万くらいになってしまうと思う。
緩和でお金が余ってるから…。
完成売りだと実際に物件を見て購入できるところがいいところですよね。
眺望や街の雰囲気、通勤の時間など、周辺環境が分かるのがいいと思います。
あとは予算や自分の欲しい地域なのか、という条件との比較になってくると感じています。
反対運動はあるの？
近所のパークハウスとどちらが良いですかね
現地を歩いてみたけれど、特段きれいな地域ではないですよ。
空き地もあれば、人が住んでるのか不明な崩れかけの家もあった。お世辞にもきれいとは言えないボロアパートも。
反対運動と聞いていつも思うけれど、見た目が立派な高級マンションが建てば、その地域の価値は上がると思うんですよね。
良い住宅街なのかもしれんが高級住宅街ではないからね。坪400-450以上だとかなり割高感あります。
経済の実態が理解できていませんね。
良いマンションが建てば、近隣の資産価値が上がる。
とはデベが良く使う台詞です。
小日向のような狭小道路奥のマンション建設で問題になるのは、工事車両の通行の問題が大きいです。
４ｍそこそこの2項道路にダンプやミキサー車が一日50台も往復すれば、危険だ迷惑だということのようです。
あとはおきまりの日照権問題ですね。
https://www.facebook.com/kohinata.bunkyo/photos/pcb.808130489272139/80...
>>36
地域に良質な住宅があると、誰でも好印象ですよ。デベに限らず。
工事車両も365日通るわけじゃないでしょう？工事側と運転手側による細心の注意は当然ですが、歩行者側も工事期間中、双方が注意すれば済む話では？
リンク先を拝見したら、デベの方に同情したくなってくる。この手の話で出てくる反対の人たちって、お互い様の感情が無いのかな。
一応念のため、私は関係者ではありませんので。
反対運動っていくらやっても、合法であれば建つ。
良質か否かは関係ないですね。
文京区の条例でも「互譲の精神」を謳ってますが、合法であれば工事は強行されるということですな。
リンク先を拝見すると
「事故が起きた場合、三菱地所が法令違反の責めを負うのは当然ですが、
しかし、事故にあった人は場合によっては命を失う話です。」
などと言って大反対していた人が、なぜか後に大賛成派となったそうです。
住民運動では良くある話ですが・・？
「工事の縮小、車両数の削減、車両サイズの縮小、様々な規制等の交渉をして、
ぎりぎりまで譲歩させ、あるいは迷惑料の交渉。」
という思惑だったようです。
合法ではなかったのでデベは強行できず、近隣住民の思惑通りとなった？
ここはキリシタン屋敷跡に建っている訳ですが、実は昨年世紀の大発見があったのです。
それは奇しくも丁度没後300年になった、最後の殉教者ジョバンニ・バッティスタ・シドッティ
の墓が発見された！ということですが・・その後何の発表もありません。
地元でもキリシタンゆかりの地という誇りはあっても、巡礼者が激増するのは迷惑だし
菱地所もローマ法王が訪れたりと？大騒ぎになってザ・パークハウスが売れにくくなるのも困るし・・。
などという事情があるので、シドッティの骨との鑑定結果の公表を遅らせているのではないか？
などと邪推したりしております。
http://www.cathoshin.com/2014/10/24/sidotti300/
>>40さん
シドッティーの墓（？）が出土したのは、ちょうど1年前の埋蔵文化財調査での出来事でした。
シドッティーはシチリアの貴族の出で、一族もご存命とか聞いてますので、ＤＮＡ鑑定など
直ぐできそうなものですが、国際的な大事件に発展するやも知れずということで、鑑定は
慎重にならざるを得ないということかもしれません。
いずれにせよ、気になる方はこの辺は良く確かめた方が良いでしょう。
https://www.facebook.com/kohinata.bunkyo/photos/pcb.665250686893454/66...
type=1&theater
ご近所さん独り言長くて怖い・・・
googleのストリートビューを見ると反対の横断幕とかあるけど
現地はもう上棟してて内装の段階って感じかな
高台の平らなところでいい所だと思うけど
貞静学園短大のとこがすごい急坂だった...
あのさかを毎日昇り降りするのはあれですね。
地元の人からしたら当然なんでしょうが
茗荷谷駅に行くにも坂とおらないと無理でしたっけ？
三徳側に買出しに行くと避けられないと思いますが。
あの坂、距離は短いけれど角度がエグイですよね。だって手すりまで付いてるんだもの(笑)
>>33さん
＜反対運動と聞いていつも思うけれど、見た目が立派な高級マンションが建てば、その地域の価値は上がると思うんですよね。＞
とはおっしゃる通りで、THE IMPERIAL GARDEN LIMITED RESIDENCE （インペリアルガーデン）などはその典型かと思います。
ここにしても当初は近隣住民の反対も凄まじく10年がかりでようやく完工となりました。
http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/03/dtl/00086024/?sc_out=mikl...
それに比べ、ここは敷地規模にして1/6位で、道路幅も狭い、せせこましい環境に無理やり建設されたマンションですからね。
反対運動も熾烈なようでしたし、そう簡単に地域の価値が上がるとは思えません。
その点近く（５０ｍ圏内？）のシティハウス文京小日向は大きな反対運動もなく、即日完売していたりします。
この複雑怪奇なところが、第一種低層のマンション計画の難しさではないでしょうか？
だからこその希少性か否か？ですね。
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kohinata/
坂を毎日と考えると少し悩むところですが
運動不足な自分にとっては良いのかなとも思えます。
ただ、体調の悪い時には考えものかもしれません。
小日向2丁目に来年着工予定の未公開計画があります。
近隣住民のみぞ知るですが、反対運動のきざしは今の所無いようです。
ここから茗荷谷駅までは、1丁目と比べるとかなり緩い登り坂です。
ただ江戸川橋駅は帰りの登りがとてもキツイですよ。
建築主：三井不動産レジデンシャル
敷地面積：約４２００㎡（約１２８３坪）
建蔽率：約５９，４％
容積率：約１３５、９％
総戸数：６６戸（平均専有面積８５㎡）
駐車台数：４０台
駐輪場：６６台・バイク９台
