Brillia（ブリリア） THE TOWER TOKYO YAESU AVENUE　その2

確かに、少しでもネガ情報あると脊髄ヒステリー反射する人が常駐してるみたいね。一人でやってんのかしらないけど、そこそこ売れてる物件だし、自分が気に入って買ったならドシっと構えてればいいのにね。

>>458
この物件まえの辺りは朝東京駅向かう側はタクシ意外と捕まりませんよ。

残っていると思いますよ。
１次でぱ敢えて販売しなかった部屋が次回には売りに
出すそうなので！

タクシーは呼ばないとダメなのかしら！
朝はバスの本数が多いので大丈夫だと思うのですがね。

朝はタクシー捕まりにくいのですか。

もうちょっと東京よりのサードニクス前あたりからタクシー拾おうとして何度かうまくいかなかった(笑)。東京駅から新幹線乗る時もあってこの時は拾えないしバス来ねえわで焦って腹くくって八重洲口までダッシュした。しかし体力及ばす予定の新幹線を逃し、グリーンが自由席に降格かつ背広びしゃびしゃになるというおまけもついた(笑)

というわけで時間に遅れたくない時はちゃんと呼んだ方がいいよ！朝はね、それ以外の時間はわからないけど

確かに、休日にポジ情報が書き込まれると脊髄ヒステリー反射が長文投稿につながる人がいるみたいね。一人でやってるっぽいけど、そもそも関係ないんだしドシっと構えてればいいのにね。

デパートの御用聞きとは一体どの程度使えるものなのでしょう？
どういう内容なのか興味があります！

デパートの御用聞きとネットスーパーって同じようなものなのかな？
使った経験がないもので・・・
スーパーが近くにないのはネックなんだろうな？、特に高齢者には！

新幹線に乗るのにタクシーがつかまらず乗り遅れるのは困りものですよね。

タクシーは呼んだらすぐ来るでしょ。

このマンションの前にタクシーが常駐することになるよ
都バスは1時間に10本ほど（7～10時）

というか、467が実話なら背広のオッサンアホ過ぎ

御用聞きがあるのって日本橋の高級賃貸マンション意外に聞いた事が無いですね。
使えるかどうかはわから無いですが、稀少なサービスですね

最強の物件の割には大人しいですねここ。

ここ最強なの？、そうとは思っていなかった。
御用聞きサービスは、ＭＲで説明があったので本当に使えると
思いますよ。

最強でしょ！

＞４７７
釣りだから皆さん相手しないように。

デパートの御用聞きなんて俺の世代からすると時代遅れの産物に見えるなあ。
今時割高で自宅の配送料もかかるデパートでなんてなんも買わないしね。Amzonプライムが最強の御用聞きかと。情弱な年寄りが相手だろうね。

ここのメーンターゲットであるリッチシニアにとってデパートのお得意様のサービスは安心さが訴求性があるのではないでしょうか。少なくとも送料をケチル人たちではなうですよ。

常盤橋の再開発正式発表されました。普段使いするには少し離れていますが、整備の遅れていた八重洲地区の発展は嬉しいですね

常盤橋の再開発はいつなんでしようか？

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

三菱と三井がタンデムで東京駅周りに強引に人を集める。
割を食うのは新宿など副都心のオフィスと、そのターミナル駅につながる私鉄沿線。
東京と品川の軽いストロー現象も発生するかもしれない。

イメージ図、
首都高の高架が透けてるね

もうここのマンションは完売必至です。長年の中央区の改善エリアだった東京駅八重洲再開発で一気に進みました。ここまで至近距離である
当マンションは話題性にはかなりの恩恵を受けるでしょう。

八重洲の再開発って場所的にザ・八重洲というより丸の内気味だよね。

しかもこの物件から１マイルも離れているのに朗報ってちょっと意味不明。八丁堀の再開発なら分かるけど。さすがに１マイル離れてたら関係ないと思いますよ。

場所は完全な八重洲でしょ。

>488

なぜマイルを使う？
「帰国子女」の方ですか？

まあそれは置いといて
1マイル＝約1.6ｋｍとすると、
地所の390mタワーまではそれくらいの距離ですが、
戸田建設本社＆ブリジストンビル再開発区画まではその半分くらいしかありません。

個人的には今の八重洲・日本橋の風情も捨てがたいのですけどね。。。

マイルさん、違和感あるな。たった1マイル！ところで1マイルは何キロ？

三菱の390mの影響は、あべのハルカスによる周辺地域への影響を見てみれば予測てきる

皆さん各々調べてみたらいいですよ

影響はさておき楽しみではありますね

ハルカスは失敗気味だからなぁ。それとこのプロジェクトはスケールが違うから。数倍の影響が有るのでしょうね。

国立競技場か1000億だ2000億だとすったもんだしてる横で、総額1兆円規模という巨大なブロジェクトwww

あべのはるかすはそもそも駅が阿部野橋駅だからね。今までマイナーだった駅にいきなり日本一のタワー建てるのと、もともと東京駅の隣接区域に日本一のタワー建てるのでは全く状況が違うよ。腐っても東京駅ですからそもそもが地価も高いし、上昇余地や周辺への影響は思ってるほど大きくないし，少なくても区も違う１．６Ｋｍ先まで資産価値に影響与えるなんてのはちょっと考えにくいね。この再開発地区は神田地区、小川町、小伝馬町、人形町、鍛冶町、岩本町のが全然近いよ。この物件からの距離は秋葉原、お茶の水、浅草橋と同じだよ。影響あると思いますか？

一方、京橋一丁目の再開発は大歓迎だし、本当に徒歩圏だから期待できると思う。

1マイルを超えると近距離ではないとは知らなかった。
感覚の問題だろうと思っていたが！

ＪＲの外側で、住所は別として八重洲側でしょ。

八重洲口に10分程度でアクセスできる手段があるところに影響がないという方が無理があるかと。

まして区が違うと影響しないなんてトンデモ理論も飛び出す始末、

影響しないことを切に願います。

ＢＲＴで八重洲に繋がる勝どきの方が恩恵は大きそう。あっちも中央区かつ坪３００万で安いし生活利便施設が多いよ。

どちらがということでもなく、単純に東京駅に容易にアクセスできる立地に広く正の影響を与えるでしょう。

だったら同じ距離の浅草橋や秋葉原、お茶の水も恩恵があるってことね。神田地区、小川町、小伝馬町、人形町、鍛冶町、岩本町に限ってはこことは比較にならないくらい恩恵があるってことね（笑）

そんなもん自分で勝手に考えろよ

東京駅周辺の再開発は近い住宅地でありは湾岸にプラスの影響ですな

普通に考えて資産価値にはポジティブな影響はあるでしょ。
新川界隈はそれ自体が没個性なので「東京駅の近く」というイメージが大きいだろうし。
そして不動産の価値は「価値が上がる」と思う人が多ければ上がるんですよ。
単純に直線距離の問題ではないでしょう。
1.6キロ氏はなんでそんなにdisりたいのかな。

マイルさんの見解を面白く見させて頂きました。
話題提供に感謝です。

>>501
八重洲に直接の交通があればそれらの場所の中にも恩恵があるところもあるでしょうね。

なんでも東京駅の目の前なのか、高層マンションなのでしょうか、低階層には小学校が入るなど、そんな計画もあるらしいですね。
とうとうビルの中に学校の時代が到来しますね。
でもそんな学校だと、体育の時間は運動会なだど、どうするんだろう。
住む場所は、段々と上へ上へといきますね。

低層ビルの屋上にプールやら運動場やらつくるらしいですよ。
ビルの中の学校は富山の高岡だったか？にありますね。小学校ではなかったと思うけど。中学か高校が。

このマンションの該当小学校はここではないんでしょうね。
東京駅から近い小学校というのはステータスを感じますよね。

売れ行きはどうでしょうか？、そろそろ次の販売ですかね。