Brillia（ブリリア） THE TOWER TOKYO YAESU AVENUE　その2

東京駅周辺の集積度が圧倒的になりますね。
400mタワーをそのシンボルにしようとしている。地所と三井のコラボで投下資金量がハンパじゃない。

東京駅周辺はますます盤石で、そこにアクセスが優れているというのは資産価値の源泉ということになる、

そういう合理的な思考ができるかですね。

卑しい心根に満ちて、しかも全く価値を生まない文章を書くのに長時間掛けるような頭の程度では、無理かもしれません（笑）

>>450
だから港区渋谷区の線内って書いてあるんじゃないでしょうか。どこも便利だし、緑も豊かですよね。そういう場所は中央区にはない。

また港区湾岸で不便な場所ってお台場とかかな？港南のWCTあたりも天王洲アイルみたいなもんだから不便かなと思うけどね。新川あたりだと同じ埋め立て対決でWCTあたりが相手かな。品川駅近のVタワーには利便性資産性は敵わないかな。

そもそもここが都心の一等地だとか何だとかそういう話をしてないし

勝手に持論持ち出して自らそういう話を展開し勝手に否定している
一生懸命長文書いてるが中身が無い、、

ここが都心だろうが違かろうがどうでもいい

すぐ横の道ですが、バスが多く通るので空気悪く感じました。

>>451
そうかな、私は面白い内容だと思いました。言われてみればその通りですし。私はここ買ってないのであれですが、契約者からすると批判されてる気分になるのかな。そもそも契約者なら契約者板にいるべきでは？検討版でパトロールしてるのも卑しい心根に満ちているかと傍目にはうつります。ここは検討板ですからいろんな意見があっていい、ただあなたのように物件や立地の話でなく気に入らない相手へ侮辱するような書き込みのがよっぽど中身ないし、意味もありませんし書き込み違反だと思います。契約者板へお戻りください。

几帳面に持論を書き連ねる冗長な長文が、相変わらず個性的ですね。。

港南のワールドは、品川駅から２０分くらい歩きますし、もちろん地下鉄もありません。　モノレールか臨海線の天王洲アイル駅がありますが、結構歩きますよ。　　住民専用のシャトルバスは品川駅との間に運行されてますが、屋根がないので雨の時は大変です。　　

>>454
早朝から深夜までタクシーが異様に多く旅行や出張時には便利、またバスは多ければそれだけ利便性が高いわけで、そのあたりはトレードオフ。

残りの成約情況はいかがでしょうか。土日は混雑しているようですが。

品川駅は14分ですよね。さすがに20分はないかと。ただ品川駅は港南口から改札さらにホームまでのコンコースが長いから20分かもね(笑)

良い部屋はまだ残ってるのでしょうか？

確かに、少しでもネガ情報あると脊髄ヒステリー反射する人が常駐してるみたいね。一人でやってんのかしらないけど、そこそこ売れてる物件だし、自分が気に入って買ったならドシっと構えてればいいのにね。

>>458
この物件まえの辺りは朝東京駅向かう側はタクシ意外と捕まりませんよ。

残っていると思いますよ。
１次でぱ敢えて販売しなかった部屋が次回には売りに
出すそうなので！

タクシーは呼ばないとダメなのかしら！
朝はバスの本数が多いので大丈夫だと思うのですがね。

朝はタクシー捕まりにくいのですか。

もうちょっと東京よりのサードニクス前あたりからタクシー拾おうとして何度かうまくいかなかった(笑)。東京駅から新幹線乗る時もあってこの時は拾えないしバス来ねえわで焦って腹くくって八重洲口までダッシュした。しかし体力及ばす予定の新幹線を逃し、グリーンが自由席に降格かつ背広びしゃびしゃになるというおまけもついた(笑)

というわけで時間に遅れたくない時はちゃんと呼んだ方がいいよ！朝はね、それ以外の時間はわからないけど

確かに、休日にポジ情報が書き込まれると脊髄ヒステリー反射が長文投稿につながる人がいるみたいね。一人でやってるっぽいけど、そもそも関係ないんだしドシっと構えてればいいのにね。

デパートの御用聞きとは一体どの程度使えるものなのでしょう？
どういう内容なのか興味があります！

デパートの御用聞きとネットスーパーって同じようなものなのかな？
使った経験がないもので・・・
スーパーが近くにないのはネックなんだろうな？、特に高齢者には！

新幹線に乗るのにタクシーがつかまらず乗り遅れるのは困りものですよね。

タクシーは呼んだらすぐ来るでしょ。

このマンションの前にタクシーが常駐することになるよ
都バスは1時間に10本ほど（7～10時）

というか、467が実話なら背広のオッサンアホ過ぎ

御用聞きがあるのって日本橋の高級賃貸マンション意外に聞いた事が無いですね。
使えるかどうかはわから無いですが、稀少なサービスですね

最強の物件の割には大人しいですねここ。

ここ最強なの？、そうとは思っていなかった。
御用聞きサービスは、ＭＲで説明があったので本当に使えると
思いますよ。

最強でしょ！

＞４７７
釣りだから皆さん相手しないように。

デパートの御用聞きなんて俺の世代からすると時代遅れの産物に見えるなあ。
今時割高で自宅の配送料もかかるデパートでなんてなんも買わないしね。Amzonプライムが最強の御用聞きかと。情弱な年寄りが相手だろうね。

ここのメーンターゲットであるリッチシニアにとってデパートのお得意様のサービスは安心さが訴求性があるのではないでしょうか。少なくとも送料をケチル人たちではなうですよ。

常盤橋の再開発正式発表されました。普段使いするには少し離れていますが、整備の遅れていた八重洲地区の発展は嬉しいですね

常盤橋の再開発はいつなんでしようか？

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

三菱と三井がタンデムで東京駅周りに強引に人を集める。
割を食うのは新宿など副都心のオフィスと、そのターミナル駅につながる私鉄沿線。
東京と品川の軽いストロー現象も発生するかもしれない。

イメージ図、
首都高の高架が透けてるね

もうここのマンションは完売必至です。長年の中央区の改善エリアだった東京駅八重洲再開発で一気に進みました。ここまで至近距離である
当マンションは話題性にはかなりの恩恵を受けるでしょう。

八重洲の再開発って場所的にザ・八重洲というより丸の内気味だよね。

しかもこの物件から１マイルも離れているのに朗報ってちょっと意味不明。八丁堀の再開発なら分かるけど。さすがに１マイル離れてたら関係ないと思いますよ。

場所は完全な八重洲でしょ。

>488

なぜマイルを使う？
「帰国子女」の方ですか？

まあそれは置いといて
1マイル＝約1.6ｋｍとすると、
地所の390mタワーまではそれくらいの距離ですが、
戸田建設本社＆ブリジストンビル再開発区画まではその半分くらいしかありません。

個人的には今の八重洲・日本橋の風情も捨てがたいのですけどね。。。

マイルさん、違和感あるな。たった1マイル！ところで1マイルは何キロ？

三菱の390mの影響は、あべのハルカスによる周辺地域への影響を見てみれば予測てきる

皆さん各々調べてみたらいいですよ

影響はさておき楽しみではありますね

ハルカスは失敗気味だからなぁ。それとこのプロジェクトはスケールが違うから。数倍の影響が有るのでしょうね。

国立競技場か1000億だ2000億だとすったもんだしてる横で、総額1兆円規模という巨大なブロジェクトwww

あべのはるかすはそもそも駅が阿部野橋駅だからね。今までマイナーだった駅にいきなり日本一のタワー建てるのと、もともと東京駅の隣接区域に日本一のタワー建てるのでは全く状況が違うよ。腐っても東京駅ですからそもそもが地価も高いし、上昇余地や周辺への影響は思ってるほど大きくないし，少なくても区も違う１．６Ｋｍ先まで資産価値に影響与えるなんてのはちょっと考えにくいね。この再開発地区は神田地区、小川町、小伝馬町、人形町、鍛冶町、岩本町のが全然近いよ。この物件からの距離は秋葉原、お茶の水、浅草橋と同じだよ。影響あると思いますか？

一方、京橋一丁目の再開発は大歓迎だし、本当に徒歩圏だから期待できると思う。

1マイルを超えると近距離ではないとは知らなかった。
感覚の問題だろうと思っていたが！

ＪＲの外側で、住所は別として八重洲側でしょ。

八重洲口に10分程度でアクセスできる手段があるところに影響がないという方が無理があるかと。

まして区が違うと影響しないなんてトンデモ理論も飛び出す始末、

影響しないことを切に願います。

ＢＲＴで八重洲に繋がる勝どきの方が恩恵は大きそう。あっちも中央区かつ坪３００万で安いし生活利便施設が多いよ。

どちらがということでもなく、単純に東京駅に容易にアクセスできる立地に広く正の影響を与えるでしょう。