匿名さん
[更新日時] 2019-01-30 17:45:06
Brillia（ブリリア） THE TOWER TOKYO YAESU AVENUEについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都中央区新川二丁目3番1（地番）
交通：山手線 「東京」駅 徒歩16分
京葉線 「八丁堀」駅 徒歩1分 （サブエントランスより）
東京メトロ日比谷線 「八丁堀」駅 徒歩4分 （サブエントランスより）
東京メトロ東西線 「茅場町」駅 徒歩9分
東京メトロ日比谷線 「茅場町」駅 徒歩9分
間取：1LDK～3LDK
面積：40.93平米～83.58平米
売主：東京建物 八重洲分室
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
販売代理：東京建物不動産販売
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2015-07-16 22:32:47
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都中央区新川二丁目3番1（地番） |
| 交通 |
山手線 「東京」駅 徒歩16分
京葉線 「八丁堀」駅 徒歩1分 （サブエントランスより）
東京メトロ日比谷線 「八丁堀」駅 徒歩4分 （サブエントランスより）
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
387戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上30階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2017年10月上旬予定
入居可能時期：2017年11月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東京建物株式会社 八重洲分室
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
Brillia（ブリリア） THE TOWER TOKYO YAESU AVENUE口コミ掲示板・評判
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482
匿名さん
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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483
匿名さん
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484
匿名さん
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485
匿名さん
三菱と三井がタンデムで東京駅周りに強引に人を集める。
割を食うのは新宿など副都心のオフィスと、そのターミナル駅につながる私鉄沿線。
東京と品川の軽いストロー現象も発生するかもしれない。
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ﾏﾝｼｮﾝ住民
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487
匿名さん
もうここのマンションは完売必至です。長年の中央区の改善エリアだった東京駅八重洲再開発で一気に進みました。ここまで至近距離である
当マンションは話題性にはかなりの恩恵を受けるでしょう。
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488
匿名さん
八重洲の再開発って場所的にザ・八重洲というより丸の内気味だよね。
しかもこの物件から１マイルも離れているのに朗報ってちょっと意味不明。八丁堀の再開発なら分かるけど。さすがに１マイル離れてたら関係ないと思いますよ。
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489
匿名さん
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490
匿名さん
>488
なぜマイルを使う？
「帰国子女」の方ですか？
まあそれは置いといて
1マイル＝約1.6ｋｍとすると、
地所の390mタワーまではそれくらいの距離ですが、
戸田建設本社＆ブリジストンビル再開発区画まではその半分くらいしかありません。
個人的には今の八重洲・日本橋の風情も捨てがたいのですけどね。。。
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491
匿名さん
マイルさん、違和感あるな。たった1マイル！ところで1マイルは何キロ？
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匿名さん
三菱の390mの影響は、あべのハルカスによる周辺地域への影響を見てみれば予測てきる
皆さん各々調べてみたらいいですよ
影響はさておき楽しみではありますね
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493
匿名さん
ハルカスは失敗気味だからなぁ。それとこのプロジェクトはスケールが違うから。数倍の影響が有るのでしょうね。
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494
匿名さん
国立競技場か1000億だ2000億だとすったもんだしてる横で、総額1兆円規模という巨大なブロジェクトwww
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495
匿名さん
あべのはるかすはそもそも駅が阿部野橋駅だからね。今までマイナーだった駅にいきなり日本一のタワー建てるのと、もともと東京駅の隣接区域に日本一のタワー建てるのでは全く状況が違うよ。腐っても東京駅ですからそもそもが地価も高いし、上昇余地や周辺への影響は思ってるほど大きくないし，少なくても区も違う１．６Ｋｍ先まで資産価値に影響与えるなんてのはちょっと考えにくいね。この再開発地区は神田地区、小川町、小伝馬町、人形町、鍛冶町、岩本町のが全然近いよ。この物件からの距離は秋葉原、お茶の水、浅草橋と同じだよ。影響あると思いますか？
一方、京橋一丁目の再開発は大歓迎だし、本当に徒歩圏だから期待できると思う。
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496
匿名さん
1マイルを超えると近距離ではないとは知らなかった。
感覚の問題だろうと思っていたが！
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497
匿名さん
ＪＲの外側で、住所は別として八重洲側でしょ。
八重洲口に10分程度でアクセスできる手段があるところに影響がないという方が無理があるかと。
まして区が違うと影響しないなんてトンデモ理論も飛び出す始末、
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匿名さん
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499
匿名さん
ＢＲＴで八重洲に繋がる勝どきの方が恩恵は大きそう。あっちも中央区かつ坪３００万で安いし生活利便施設が多いよ。
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500
匿名さん
どちらがということでもなく、単純に東京駅に容易にアクセスできる立地に広く正の影響を与えるでしょう。
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501
匿名さん
だったら同じ距離の浅草橋や秋葉原、お茶の水も恩恵があるってことね。神田地区、小川町、小伝馬町、人形町、鍛冶町、岩本町に限ってはこことは比較にならないくらい恩恵があるってことね（笑）
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