ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか？　Part10

わかってないですねぇ。
ここの人は駅遠でもいいって前提で買ってるんです。その代わり割安価格で。

地下鉄もとよりBRTでさえ購入判断に織り込んでないので、この手の話題は純然たる「ボーナスポイント」、決まればラッキー、決まらなくても別に損しない。

地下鉄来るかなんてわからないし、ましてや駅の位置なんて当分先の話だけど、想像すると楽しいじゃない？
純粋にそれを楽しんでる、という話ですよ。
ご心配にはおよびませんので、どうぞお構いなく。

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ま、話題も無いことですしねぇ

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ネタ切れだけど、ほとんど気にしていない。
ま、ＢＲＴぐらい来るだろうって感覚ですね。

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ＢＲＴは、オリンピック招致決定前から
中央区がやることにしていて織り込み済み、その先のＬＲＴがどうなるかの方がクロノスレで議論になっていたのに
>BRTでさえ購入判断に織り込んでない
とは、板も読まずに購入検討した人？

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不確定要素は判断に織り込まない、が冷静な住宅購入ですよ〜

何せ、２丁目側にフィーダー確定したのこないだの４月末ですものね。

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契約時期によってBRTを気にするか否かは異なっていたのでは。
オリンピックが決定した後、BRTが東京都の事業となってからはBRTの話題なんてなかったと思いますが、その前はBRTがこの界隈に来るという話がちらほらとあったと記憶しています。

営業さんの話も、その前後で変わっていましたから。
さすがにはっきりとBRTが近くに来るという話はありませんでしたが、2013年4月頃までの話では来る可能性は高いくらいの話はありしたね。
それでも、BRT期待で契約し人はほとんどいないようには思いますがを

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ポジする人達は織り込んで、スレで宣伝するのがこの掲示板。

バルコニーのガラスは外側から内側は見えない高級ガラスだ、とか
北側にはスーパーが出来るんだ、とか
北側にはBRT車庫が出来て始発になるんだ、とか
BRTは後で必ずLRTになるんだ、とか
クロノスレを読み返すと夢一杯で純粋に楽しんでる。

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>>24
その頃から検討してるのに、まだ検討してるの？笑

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今朝トリトンの前を通ったら、住吉神社か何かのお祭りの寄付者が掲示されていました。
去年は三井不動産レジデンシャルだか三井不動産があった気がしますが、今年はありませんでしたね。
パークタワー晴海と何か関係があるのでしょうか？

一方、去年は三菱地所レジデンスはなかったような気がしますが、今年は30万円寄付があったようで。

記憶が定かではありませんが、マンション作るのにも地元のコミュニティとのリレーション作りとか色々あるわけですね。

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先着順は先週末で残り9戸になりました。

週に2戸。
いつもの如く超スローペースではありますが、このペースでもキープ出来れば単純計算であと5週間、8月中には先着順が無くなり、晴れて最終期たる第5期が迎えられる計算。

9月下旬の第5期20戸は一発で完売して欲しいものです。

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>>30
勝どきタワーとどちらが先に完売しますかね？

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２９個かいな。

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僕はBRTですら来ないものと思って契約しましたが、契約された方の多くはそんなもんじゃないですか。現状でも、この開放感には代え難い価値があると思ってます。遠いといったって徒歩１３分でそこまで遠くもなく(シャトルバスあるし)、勝どき駅周辺とは別世界で、仕様がよくて共用施設もあるのでいいんじゃないですか。

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かみさんが駅から１３分が遠いと言って、ここを検討対象に加えてくれない。そんなに勝どき駅から遠いかね。。。？

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>>31
KTTは残88戸だけど今週末に70戸放出するから、売れ残りが出たらほぼ同時期に完売になるんじゃない？
今週末に70戸全戸契約できるなら、KTTが先に完売でしょうね。勢いが違う。

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こんな時間にも複数人が書き込んでいるとは。
スレのスピードは落ちても閲覧者は多数いるのか？

>>34
近いか遠いかと言ったら13分は遠いと思うよ。個人的には駅までの距離としては限界の距離かな。逆に言うとギリギリ許容範囲内なので契約したわけだけど。

>>33
自分が契約したときは、ゆりかもめ延伸にやや期待があった。中央区の副区長だかの発言で崩れ去ったが、代わりにBRTが現実味を帯びてきたのでまあ良いかと思ってる。LRTが無かったことになりつつあるのが気になるが。

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>34

うちの奥さんも契約後もずっと駅距離を気にしていたのですが、電動自転車を買ってあげたら「これなら気にならない」と言ってました。

電動自転車ってすごいですね。
行動範囲がとてつもなく広がりました。
銀座、日本橋、東京、人形町くらいはさっと行く距離になってしまいました。
以前であれば、銀座に行ったら銀座周辺だけだったのが、今では銀座三越と日本橋三越をはしごするのも楽勝です。

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そんなに早く完売して欲しいですかね？？
もともとゆっくり売れてきたここが１～２ヶ月早く売れたからって、誤差の範囲かなと。

普通にいいもの作って、普通に売れてくれればそれでいいです。
買っちゃって、住んじゃって、後悔しないのが一番。

そういう意味では、ここの物件は比較的安心感あるかなと思ってます。

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駅から遠いことが唯一の欠点だと思いますので駅遠を気にしない実需なら良いマンションですよ
仕様も良いですし

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隣のマンションに住んでます。駅までの距離をどう考えるかですが。。。私はあまり気になりませんね。

勝どき駅までは晴海フロントとトリトンの中を通り、動く歩道付きのトリトンブリッジを渡ると近道になるうえ、屋内なので雨風暑さ寒さが防げます。駅入り口までは徒歩9分半くらいですが、そのうちの5分は屋内移動になります。（ただしトリトンブリッジは午後11時を過ぎると止ります。）

もっと言えばシャトルに乗ればいいんですよ。玄関前まで送り迎えしてもらえるので、駅徒歩3分のマンションよりありがたいと思っています。ただし午前7時台後半から8時台前半に出発のバスは座れないことが多いです。

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駅までの距離が気になるかどうかは１度駅近の物件に
住んでみると違いがはっきり分かります
毎日のことですから10分はきつい

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>>40
そういうのは主観だからねぇ・・・
走れば5分で着くだろうけど幼児連れや高齢者には辛いところ

個人的には車通勤だから全く気にしない気にならないけど、
リセールその他への影響は確実にあるだろうし、
やっぱり苦戦してる主要因だと思うけどなぁ

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そうそう主観主観。気になる人は気になるし、気にならない人は気にならない。気になる人は買わない方が無難。

でも駅徒歩を気にする人がシャトルバスの存在を無視するのはなぜかな？

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>>43
使いものにならないとまでは言わないけど、
計算し難い部分があるからじゃないの？
面倒というかコストも手間も増えるし、
タイミングに拠っては歩いたほうが早かったりするんじゃない？
一般論だけど、どうしても鉄道が話題の中心になるのは仕方ないよね
都バスも意外と便利だけど所詮バスはバスだしね

書いてて思ったんだけど、徒歩15分程度って一番中途半端かもねｗ
歩くのは辛いしタクシーは気が引けるしバスは余計に時間が掛かる場合も多々だし、
チャリは駐輪場の問題が・・・

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駅まで自転車派はいないのですね。
月島も勝どきも有料になってしまいましたが駐輪場がありますから、電動自転車であれば楽々通勤です。

会社まで自転車通勤しようと思ったこともありますが、会社の付近で駐輪場を確保するのが困難なため断念しました。

千代田区、港区では電動自転車のレンタルをやっていますが、中央区でも相乗りできないものですかね。
議員が少し言及していましたが、家の付近で借りて会社付近で返すことができればレンタル自転車通勤でも良いのですけどね。

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月島、勝どきの駐輪場は無料の時から空いてますよ。
有料になった今となっては更に空いていると思います。

昔奥さんと。電車と自転車で銀座まで競争したことありますが、自転車の私の圧勝でした。
ちなみに、月島の駅近物件でのマンションエントランスからの勝負です。
更にいうと、この時は電動自転車ではありませんでした。

まぁしかし、色々な書き込みを見ているところでは、大事なのは時間ではなく、駅まで歩く距離のようですね。

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駅距離最重視なら月島のCGPを買えば良かったのに、なんで見送ったのさ？

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今日は台風でもないのに、晴海の風は強い。水面がいつもより波立ってる。
ビニールのゴミが窓の外を飛んでくのを何度も見た。

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風が強い分、街中より涼しくていいよ。

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＞48

風が嫌なら晴海なんかに住んでないで早く引っ越せ。風が吹かない盆地がいいぞ盆地。熊谷とか甲府とか。

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となりのクロノ買ったらどう？徒歩2分短縮できるし、即入居可だよ。

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下に住戸がない階で、１２０平米くらい、出来れば１４０平米位の部屋空いてますかね？

何故かタワマンの下層階って、狭い部屋多いんだよね。うちのような子連れには８０平米とかは、ちょっと無理だけど、階下に迷惑かけるわけにもいかないし…。

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隣クロノの住民です。
シャトルバスを月島駅往復にすると駅近物件並みの便利さになると思いますよ。
（朝と夕方、バス1台でも12分に1本）

残念ながらクロノでは月島便を増やす動きはありませんが、
月島駅往復便が増えれば資産価値はかなり上がると思っています。
（私は勤務地の都合上都バスが便利で、駅距離は問題無しです。）

ティアロは新住民の皆さんで月島駅往復の検討をされてはいかがでしょう。

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>>53

自分もクロノ住民ですが、月島往復便となれば渋滞無縁の安定路線となるのは確実ですよ‼️
銀座行きがいつも遅れるので…
まあ、朝の晴海通りを走るのだから当然の事ですが…

クロノのシャトルバスダイヤは今の理事たちは変える気がないので、あと数年は我慢ですねー。ティアロのバスに乗せて欲しい！

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クロノ理事はバス便のスケジュールを変えたくて仕方がないですよ。できない理由は総会での発表どおり。私は月島一本化という過激派です。

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クロノスレでやれ。

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駅遠って最大の欠点だよね。
だから売れるの遅いんじゃないの。

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江東区に駅近あるよ。まだまだタマ数多いし、駅近派はこんなトコロで何してんのよ。また出遅れるぞ。君たちホント決断できない子ちゃんだね。

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>>58
あそこは無いわ〜

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>>57
ここにいる資格ないですね。
あっちにお帰りください。

ここは平和なティアロ板です。

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江東区のあそこは高くて買えない。

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>>56
クロノの情報は参考になりますからそんなこといわないで！
シャトルバスはお互いお隣によることにすれば、本数が倍になるので利便性高まる！

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土日も1時間に1本くらい銀座行のバス出して欲しい。

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クロノレジデンスのバスは、クロノレジデンスのバス券があれば乗れるのではないですかね？
住民の知人は乗れるとかではなかったでしたっけ？
ティアロレジテンスも同様。

相互の取り決めも何もなく、知人がいればそういう利用はルールは守った上でできるような気がしますが、どうなのでしょう？

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>>64
知人を介して、などと言わずに、クロノ・ティアロの住民がそれぞれ自分のマンションで双方のチケットを買えるようにしてくれると良いのだが。

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>65

確かに、それもそうですね。
極論すると、誰でも乗れるバスになってしまいますが、チケットの販売場所がコンシェルジュだけとしておけば、運用上は回避できる感じですかね。

シャトルバス倍増計画。

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>>66
でも実際問題難しいよね。
相手側のチケットを買うということは、自マンションの収入を減らして他マンションを裕福にするということ。

もしそこで双方の管理組合が客の奪い合いをしてしまうと、自マンションの少数派意見が完全に無視される危険性もある。本来、自マンションの住民の利便性確保のための仕組みなのに。

てな感じで考えていくと、詰まる所、共同運行できるのが最も良いんだと思う。

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>>67
共同運航年中無休で月島と勝どきを回ってくれたら買ったかも
ツインタワーなのに共用施設とか別々とか意味がわからない
せっかくの規模なんだからお互いに助け合わないと

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助け合えるとすれば昼間かな。

ティアロとクロノの東京駅方面の出発時間を30分ずらしてもらうと、使い勝手がかなりよくなると思う。成田〜東京駅〜シャトルで帰宅が可能になると嬉しい。

朝と夜は自宅マンションへの直接乗り入れがないといやだな。

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共同運航にした場合、お互いの車寄せに乗り入れる方式でよいのではないでしょうか。クロノ始発とティアロ始発がそれぞれある感じで。
さすがに相手側マンション内にあるバス待合場所にはキーがないと入れないですからね（笑）

チケットも共通化して、すべての売り上げを二等分するとか。

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ここ買う方って、勤務先どこ？

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自営業

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私は千代田区

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新橋

みんなどんどん答えようよ
こんなの個人情報にならないから！

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私は羽田、たまに成田。

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住友商事

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大手町です。
入居後は大江戸線＋東西線かな。

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霞ヶ関（チャリ通予定）

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>>77

普通はトリトンバス１本か、シャトル+丸ノ内線じゃない？

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箱崎

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虎ノ門
BRTで直通になりそうですねぇ～！？

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>>79
晴海ライナー → 八重洲側なので少し歩く。終バス早い。
丸ノ内線 → 東銀座から丸ノ内線はちょっと遠い。

なので東西線の混雑に揉まれながらでもそっちのほうがラクなんですよねー

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中央区内。
晴れなら徒歩通勤、雨ならシャトル&日比谷線かな。

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門前仲町

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>>71
これ、上手くまとめてくれるんですよね？

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>>85
聞いただけで、なぜまとめなきゃいけないんだろう…？

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トリトン内

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>>86
なんじゃそりゃー。
みんな最後に何かあると思って地域を書き込んでるのに、単に言わして終わりか～い！
しょーもなー

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でもみんな、意外にマジメに答えてる感じがして面白かった、というかなごんだ^ ^

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勤務地が城南の人は少ないってことはわかったのではないでしょうか
当たり前ですが、どちらかといえば都心〜城東
だから何って感じですが…

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八重洲勤務
晴海ライナーありがたい！
このバス路線の存在意義が分からない、、、

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意外！？にも2015年上半期ランキングで2位！
実は人気マンション！？
http://www.homes.co.jp/smp/mansion/shinchiku/ranking/2015_half/

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>>92
ホントだ！ しかもDTが5位！...え？ｗ

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よく見たらクレストプライムレジデンスもランクインしてた…　不思議だ…

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>>71、>>88
集計したよ〜

【集計対象>>73-91】有効回答12
中央区(晴海) ：2（17%）
中央区(晴海以外)：3（25%）
千代田区 ：3（25%）
港 区 ：2（17%）
大田区 ：1（8%）
江東区 ：1（8%）

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通勤時間はどのくらい？

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>>95
ありがとうございます。
情報に価値があるかわかりませんが、意外に楽しかったです、笑

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晴海勤務なら良いね。
他は不便そう。

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豊洲勤務にも大変便利。
物件の公式ページに出ていたクロノレジデンスの住人のインタビューでも、奥様が豊洲勤務という家庭が出ていたような。
あと、クロノレジデンスに住んでいる知人は、銀座まで自転車通勤してますね。

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現在は八重洲は比較的小規模なオフィスビルとか雑居ビルみたいなのが多いので、あまり八重洲勤務者は多く無いのかもしれませんが、東建と三井不動産の八重洲再開発が進むと八重洲勤務者の居住ニーズも増えてくるのだろうなと思っています。

晴海よりは佃とか新川、湊あたりの方がよりニーズが強いのは言うまでもありませんが、いずれにせよある程度の需要増はあるのかなと思っています。
そういう意味では、BRTの虎ノ門方面コースだけではなく、八重洲方面コースがあると大変良いのではと思います。

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勝どきザ・タワー４期２次は盛況だったようですね・・・
買えなかった方も多いみたいなので、ティアロに一気に流れて来るかもね。

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KTTが好きな人にはここは進めません。
価値観違いますので。
できれば別のエリアに流れていただきたい。

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>>102
勝どきは利便性
晴海は開放感
確かにキャラが全く違いますね

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ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスは直ぐ真横？裏？が東京湾。
眺望が良さそう。
ここからだと花火大会の花火がとっても綺麗に見えるかな～。
夜景なんて綺麗なんだろうな。そんな部屋の空きがあるだろうか。

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勝どきタワーと秋に仲良く完売ですかね

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>>104
ティアロは両側のクロノや三井による眺望への影響や、方角・高さによる違いはあると思いますが、それでも十分な解放感が得られると思いますよ。

東京湾の花火は残念ながらクロノに遮られて見えないのと、花火大会自体が今年で最後になることが噂されており、期待できません。隅田川花火は北側から見えるのかもしれません。

夜景については、東側の豊洲・東雲方面か、北側の都心方面が綺麗かと思います。

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新市場って、巨額が、投じられているのですね。スタジアムより、よほど無駄だし、地下鉄整備する方が、よほど有益。


http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO89457920X10C15A7L83000/

豊洲市場の事業費の見込み額は5884億円。09年に示した当初額（4316億円）に比べて約1500億円も膨らんだ。

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スタジアムより新市場の方が無駄なんですか？　

しかもそれよりも地下鉄整備の方が有益だなんて　自分勝手ですね

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>>107
質も経緯も目的も金の出所も全然違うんだから同列で語っちゃダメだろ・・・
軍事費も公共事業費も何でも削って福祉！福祉！福利！と叫ぶ何とか党みたいだなｗ

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>>108

市場に6000億もかけるのは無駄でしょ。
築地を開発したいからって、豊洲に押し付けて、ついでに土壌改良もできるから一石二鳥だろ、ってなって、この有様。

もっとやりよう有るだろうに。

スタジアム、いいもの作るのに金かかるのは仕方ない。浮いたお金で、無駄使いされるくらいなら、文化遺産につぎ込んだ方がマシ。

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地下鉄コイコイ
地下鉄コイ

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この国で経済を回すってのは、土建屋に金をつぎ込むってことなんだよね。
土建屋にお金を渡すと彼らはスグに飲みに行く→飲みに行くとホステスが儲かる→
ホステスが高級バッグなどを買う。　こんな流れなんだろうね。

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どんだけシンプルな経済なんだよ

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土建屋には外資が入ってないから、経済を活性化させる効率は悪くないですよ

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先週末は先着順が9戸のまま減りませんでした。
2週間前対比▲2戸。週に平均1戸ペース。
このペースだと先着順完売は9月末。はてさて。

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>>115
モデルルームに結構人がいた気がするがなかなか売れないね

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>>109
福祉の巣が豊洲や東雲の先にありますね。

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BRTの駅はどこにできますか？

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お隣の三井、やっぱり工期遅れてるんですってね。
じゃぶしゃぶ池が遠のきましたねぇ、、、

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>>119
何情報？

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