KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.23

>>494, >>495

資産価値がゼロに近い埋立地を多数の居住者で割り勘してるから安い価格設定に出来る、という風に見るのが妥当なのではないでしょうか？

地震や津波や液状化や火災で建物がダメージを受けたら土地の値段が無いため、資産価値ゼロになりますね。

もっとも、都心や内陸の地盤がしっかりした所に建つマンションは、貧民街のタワマン団地と違って値段がそれなりにしますが。

>>496

リンク先にあったこの記事は本当なんでしょうか？

【高層階病】イギリスでは育児をしている世代は4階以上に住まないように法規制されている。

http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=282087&g=1...

>>498
たぶん、論点がズレてます。
494さんの質問はなぜ、KTTだけ他のタワマンと比べて安かったのか？
という話だと思います。

従って495さんの回答が妥当な回答ですね。

別にあなたの発言内容自体はあながち間違ってはないと思いますが。
質問と回答の噛み合わせが笑わしよんなーって感じです。

ああ、また登録の季節ですね。
こんな最終期にやらなく手元は思いますが、前回倍率はねあがったところがでたんでしたっけ？

あとは狭い敷地に影ができる部屋多数あるため、安い価格設定にされているというところでしょうか。

あとはエレベーターの戸数あたり台数の少なさや、部屋の中にタンクがあるというところでしょうか。

>>504
影ができる部屋ってどこですか？

高層タワーなのに、TTTによる影・トライスター形状による自己日影が多い

>>504
一理あると思います。
まあ、その分ここはなんといっても安いので確実に優良物件ですよ！

湾岸の非検討者板を見てデメリットがわかるかと思いきや根拠がまったくないので参考になりませんね。。。
自分はこう思ってるっていう主観を言い合うだけの場だったのでそういうのが好きな人限定か

ＢＲＴの事業者は京成バスに決まったみたい。どらったらさんのブログに書いてますね。
運行当初から燃料電池バスを全数導入、バスの既成概念を超える運行を目指すとか。

＞＞513
バスの既成概念を超えるというのは、バスは時間通り来ない都いう常識を覆すということかな。
車両はオリンピックのスポンサーになっているトヨタが提供かな。

>>514
はしご車がないと消火できないタワマンがどこにあるのか、くわしく説明していただけますでしょうか。

IHやら燃えにくい素材やらでできてる湾岸タワマンが、同時多発的にそこら中で火事をおこす確率。殆どお堀に囲まれてる状態で延焼の確率が低い湾岸で起きるのは何万年に一回のオーダーですらなく思えますが。

貴方が言ってるレベルの検討をするなら、タワーって高いから9.11みたいに、飛行機につっこまれやすくない？とか検討しないとですね。

>>516
514はコミュニケートする相手が欲しいだけですよきっと。

相手にしても時間の無駄。
たぶんタワマンを生で見た事もない石垣島の心優しき青年ですよ。

万一の火災のとき、タワマンにはハシゴ車のハシゴは届くのでしょうか？

戸建、木密地域地域の対策が重要
マンションは延焼しないから大災害時は後回しでも被害は少ないし
備蓄も管理費でしてあるし

いよいよ出ましたね！最終期のスケジュール。

いよいよ今回で終わりですか。長かったようで一期から16ヶ月で1318戸販売、やはり人気物件ということなんでしょうね。
連休中すべて登録期間にして今後のキャンセルに備えた見込み客を出来るだけ確保する作戦ぼいですね。

もう案内の時点で登録抽選を唄ってるんですね。抽選日まででかでかと…抽選無しにはできない状況ということでしょうか。