オーベルグランディオ品川勝島 パート3

二重サッシは厚みすごいんですよね。

そんなに厚みなかったけど。
でもレールは場所とってた。

少し前に画像のってましたが、実際すごいですよ。

まずオーベルの真上というソースを出そうか。俺には発見できなかった。

もし仮にそうだとしても、対策されてるオーベルの方がブランズより確実に快適に生活できるよ。

>>393

でまかせもそこまでいくと清々しいな。

新飛行ルートなんて勝島云々じゃなく品川区や他の周辺区も巻き込んだ問題で
西新宿や池袋の物件スレでも話題に挙がる話
ブランズやオーベルとかそんな狭いエリアの話じゃないですよ。

そう、もっと広域の問題なのに
オーベルの真上が飛行ルートとかあまりに素っ頓狂なブランズの方が出てきたのでつい・・

>>398
あらあら、まだ書き込みしてて大丈夫なの？

ここのネガって平然と嘘を吐くよな

依然として、購入者のいないオーベルを異常に擁護する書き込みがありますね。

嘘をついてまで相手を貶めるネガが見られるのはここのスレに限ったことではないですよ。
いちいちブランズオーベルの双方を悪者にする構図、やめません？

二重サッシ、手入れや日常使う上での開閉が面倒そうですね。
掃除の度に嫌になりそう。見た目もカッコ悪い。

前の書き込みにもありましたが、この二重サッシの部分ってリビングの平米に含まれるの？
だとしたら、柱は出っ張ってるし、二重サッシは場所取るしですごい狭く感じそうですね。

皆さんおはよう！　さて…今日も客はこないだろうし仕事もヒマだから一日中張りつくよ！
よろしく!

擁護というか阿呆なこと言ってるブランズ関係者に突っ込んでるだけでしょ
何オーベルの上が飛行ルートとか　(笑)
大爆笑だよ。

オーベル関係者はどうしてもネガはブランズ関係者のせいにしたいらしい。
ただの検討者の発言かもしれないのにね。

ブランズにもしつこく嘘を交えてネガる人がいるんですが、おたくの考えからするとそれはオーベル関係者ってことでいいんですね？

私はいち検討者ですが、どちらも見苦しく検討の邪魔なだけなのでやめてください。

さすが人気のないブランズを買う変わり者だけあって発想が斜め上過ぎるわあ

ブランズスレにしつこくネガ投稿するのはオーベル関係者だそうです。
知ってたけどね。

>>415
検討に関係ない投稿は控えましょう。迷惑。

ブランズ養護する訳じゃないが新ルートの話がでたのが去年の半ばだから対策されてないのは仕方がないよ。

モデルルームで狭く感じたのは、サッシの部分に幅がとられてる事も関係あったんですかね？
下り天井かな。と思ったんですが。

柱の分も㎡に含まれてるから部屋に柱が出てるマンションは㎡数より実際はだいぶ狭いですよ！

>>418
オーベルは後発物件だから対策とれたり
有利な面はあるね

>>421
それなら、色んな面でコスト削減しないで設備を保ったままプラスαでの対策してくれたらもっと良かったな。

対策はいんだけど、二重サッシってのは場所も取るし掃除も大変だし見た目もカッコ悪いですよね。

まあ騒音面は対策できてないブランズよりはいいよね。

新航路ってどれくらいの頻度で勝島上空を飛ぶようになるんですか？

なんでブランズを、引き合いに出すんですか？ブランズと比べちゃったらこちらが勝ってる事は無いんだから悲しくなるだけです。やめませんか
またブランズ関係者に笑われるのがおちです

2重サッシにするなら、2重床2重天井にもしてほしかった。

前のレスにもあるように、追加で2重サッシにするのに15万程度かかるらしいが、
直床の部屋をリフォームするほうが、はるかに後でお金がかかる。
うちは子供が育ったら、部屋をつなげたりして夫婦で住みやすいようにリフォーム予定なもので・・・

投資向きマンションじゃないんだから、せめてリフォームをしやすいほうに作ってほしかった。

飛行ルートは品川区のホームページから国交省のホームページへとんで確認できるよ。

幅のあるサッシはもちろん部屋の㎡に含まれる。
モデルルームは下り天井と柱とサッシで実際はかなり狭い感じだったよ。少なくとも広い！とは全く思わなかった。

ここが勝ってるのは販売価格だけ。
と思って蓋をあけたらそんなに安くなかった。

>>427
二重床にすると天井高犠牲にしないといけないので、戸数を増やして階高圧縮するための直床なんでしょう。
二重床化の為のコストは資材費にも左右されますがおよそ坪10万くらいと言われてます。
これで天井高をか確保しようとするとまた別にコストがかかりますが単純に階数変えずに高さだけ変更しようとすると坪5万～くらいのコスト増が見込まれるようです。
実際は階数も変えて設計になると思われるので戸数が減る分さらにコスト増になるのではないでしょうか？

後は誰も気にしていないようですが、こちらは戸境壁も2重のようです。
近隣のように直張と比べるとこちらもコストを安くできるのですが、重要な点は二重化されている分も平米計算に入るので(壁芯で計算するた為)、直張りと比べると1～2%ほど実際には狭くなることは考えていた方がいいようです。
完成してからけ計測し直して広さが出ますので思っていたより大分狭かったとならないよう考慮しておく必要はありますね。

人気ではブランズに圧勝だからいいんですよ。
むこうはスレもモデルルームも閑古鳥だよ。

最終申し込みでどれくらい増えますかね

そんでオーベルの真上が飛行ルートって
どこに情報あんのよ？
ガセ情報ですか？

>>428
ルートより頻度が知りたいです。
前のコメントに夏の夕方だけ増えると書いてあったけど、本当？

なんだか、下がり天井、柱が部屋に入った構造、二重サッシと、狭くする要因てんこ盛りなんですね。

モデルルーム行って安っぽい造りにガッカリって声多数ですが、実物は更にガッカリしそうですね…。
ここの割高の部屋買うくらいならブランズにしようかな。
ブランズにはそう言う誤魔化しマジックみたいなのは見受けられませんでしたし、MR行っても部屋は広々だなぁと感じられましたし。

>>434
GoogleMapで滑走路センターから直線引いたらすぐわかりますが、確かにここは真下になりますね。
ただお隣とどれ程違いがあるの？という気にはなりますが。

>>435
記憶が曖昧ですが、夕方にかけて4時間、2分に1便くらいだったと思いますよ。

>>438
と言うことは、4時間、2分おきに飛行機の音が聞こえるんですね。
夏のみですか？
まあ、寝てる時間ではないし、そこまでストレスにはならないかな。

どれくらいの音なんでしょうかね？窓を開けなければ不愉快と言うほど気になるレベルではないですよね？

>>434
当然ウソ情報ですよ。近隣の嫌がらせです。

>>440
すぐ人のせいにするのやめません？
ホント見苦しいです。
それを言うと、あちらのスレの方が低俗なネガや嘘情報であふれてますよ。
いちいち他を貶さず、好きな物件買えばいいじゃないですか。
大の大人が恥ずかしい。

>>滑走路センターから直線引いたら

どこからどこに線ひいたら真下になるのか教えて欲しいわ。

>>441
平然と偽情報垂れ流す奴の方が恥ずかしいわ

>>439
この辺りの飛行高度は1000ft～1500ftだったと思います。

こちらのサッシの遮音等級はわかりませんが、等級で規定されている一番良いものでT-4というものになります。
これは騒音を40dB軽減できるというものです。
サッシの隙間等からの侵入騒音もありますので実際は理論値にはなりませんが、外で80dBの音がしていると仮定して室内で40dBまで軽減できるというものです。

ジェット機のエンジン音は近距離で120～140dBと言われていますから、この飛行高度でどれだけ軽減されるのかと、MRでサッシの遮音等級を調べてどのくらいの音になるのか想定する事はできそうですね。

上空からの音の伝わり考えたら、ブランズとオーベルの距離じゃ騒音は同程度
よって設備の有無で差がでるね。
ブランズの二重サッシじゃない部屋は
五月蝿いだろうね。

>>442
滑走路上に直線引くこともできないの？
こちらは2本ある内陸側の滑走路の延長線上ですよ。

>>440
位置的にほぼ変わらないのに、嫌がらせする意味ないのでは？
短絡的な反応示すあなたの方が不自然に見えますよ。

>>443
ですから、そのような輩はここに限らず見受けられます。
検討者としてはそういう外野のくせに無責任発言や単なるネガを垂れ流す人間が一番迷惑。

ネガなんてどうでもいいから、勝島は飛行機によってどれくらいの騒音が見込まれるのか知りたいです。
窓を開けなければあまり気にならないレベルなのか、閉めていても不快に感じるレベルなのか。

>>447
そう位置的には変わらないのにオーベルの方がうるさいとか書いてるから悪質