ファインシティ王子神谷リバー＆フォレストってどうですか？

荒川が荒川放水路として氾濫を防ぐ目的で作られた人口の川なので中洲ではないですね。
変なリバーサイドより安全な場所だとは思います
価格が安いのはオプションを付けないと基本仕様が満足できるレベルにないことだと思います
試算するとなんだかいい価格です
ガーデンズよりはもちろんだいぶ安いので生活に余裕はでそうな気はしますね

ＧＷ中にモデルルーム行かれたかた、販売状況はいかがでした？
広告にある２千万円台の住戸って本当にあるのでしょうか？
春に一度行きましたが３千万円台前半の住戸を紹介されたので他を回ってみましたが
どれだけ探しても武蔵野線周辺以外では２千万円台の物件を見つけることはできませんでした・・・
ということでこちらの再検討を考えております。

>>82
広告の値段はパンダ部屋のみですね〜。
このマンションは3000万台が大半なのでは。
広告にあれだけデカデカと紹介してしまってるので、恐らくパンダ部屋の販売はかなり先に引っ張るんじゃないんでしょうか？
でも当たったらラッキーだよね。

パンダ部屋の意味初めて知りました。
家電量販店のチラシの先着○名様限り激安大特価！みたいなあれですね。
まんまと客寄せされてしまった・・・
当たったら、ということは抽選なんですかね？今度担当に聞いてみます。

でも最後まで引っ張るってことはその時にはもう選択肢が無いわけか・・・
うーむ、必殺ローン控除を使えば普通の部屋でも3000切るわけだし十分な気も・・・
近所にスーパーでもできれば吹っ切れるんだけどなぁ、もう一押しが

けっこう初期の段階で安い案件は売れてしまったかもです。
ＧＷ中に行きましたけど安い西向き棟と南向きの低層階がけっこう売れていたので可能性あると思います。
あとは最後に１戸とか２戸とかで抽選なんだと思います。
都内で３０００万円台はここ以外、ほぼないので、買うかあきらめるかですね～
といいつついい間取りの部屋が埋まっているので、売り出し前の棟にかけるか妥協するか。。。
一番東の棟はレーベンに近いので微妙は微妙ですよね。

足立区でも新田なので綾瀬とかきた綾瀬より周辺環境はかなり違うのでいいレベルなんですが～
目の前の工場跡地にスーパーできないですかね～

>>85
ＧＷ中に結構埋まっちゃいましたか・・・
日照とか気にしないで押さえとけばよかったなぁと後悔

今どきどこを見ても新築は4000万(±500)スタートなんですよね、
しかたないからと中古をと物色してるうちにGWが過ぎ、
怪しげな安い中古物件見てるうちに、やっぱりここ良いかも？と改めて思ったのですよ。
確実に静かさは保証されてるし、公園隣りだし、直線距離だけなら職場に近いし
もっかい週末に行ってみようかな？その間に他に良い物件出ると良いけどオリンピック後までは無理か・・・

新築、最近は本当にどこも数年前の相場をうんと上回っていますよね（汗）
今後、どうなっていくのかっていうのはわからないなぁ。

難しい。

ここの場合は、
駅からの場所を考えると、もう少し安くってもいいのにっておもいます。

これから上がるのは考えづらいですね。
どっちにしてもここ安いな！

2月前半位に契約したけど、
二千万台あったよ。
西向きだったかな。
検討してるうちに売れちゃったけど。

今週末の住民交流会行く人います？

>>89
行きたかったのですが、先約があって残念ながら行けません…
行けば子供は喜んだと思うんですけどね。
また機会があればよろしくお願いします。

そう言えば西側土手の歩道のマンション側の手すり、一部だけですが白い新しいのに取り換えられていましたね。順々に取り換え工事行われていくんでしょうか?

あと、３月契約ですが、2千万円台既になかったですね。
サウスコート寄りのリバーコートに契約済みが多かったので
その辺の部屋がそうだったんですかね。

ファインシティ王子神谷至近に鉄道駅！？

http://blog.goo.ne.jp/shichi-jon

地図
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/a2/086132c093ffaadaea1930dde89f...
新田駅はだいたい変電所のあたり

駅設置深さ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/42/8fc453feded7fffda0b2c4e27822...
当初計画よりも12.2m浅くしよっかなーと計画変更を検討してるみたいです。

既に人口減ってるのに新駅とかありえませんから…

新田橋架け替えについて
http://art17.photozou.jp/pub/319/2978319/photo/236730634_org.v14633618...
人道橋は上流側に10ｍくらい行ったあたりに架けられるようです。

新駅の話は現時点でどれくらいの信ぴょう性があるのでしょう？
92さんがリンクされていたブログを読ませていただきましたが、
決定ではなく計画案であり、やはりネックはその採算性のように感じます。
ともあれ駅が新設されれば地域の利便性は格段に向上しますし、マンションの資産性も高まると予想できるのでは？

新線新駅はかなり長期的な話しなので
すぐにどうこうなる話ではないと思います
ただ計画があるというだけでいいですよねー
現状の始発バス便だけでも充分便利ですし

>>95
18号答申（2000～2015年）で整備すべき路線とされた34計画のうち16が実現しました。
南北線、大江戸線、副都心線、りんかい線、上野東京ライン、つくばエクスプレス、舎人ライナーといった皆さんご存知の路線もその中の一つです。

今回の198号答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」は
それを引き継ぐもので、2030年までの計画として24路線が選ばれています。

実現性が低いものはリストから外されたものもあり、ゆりかもめ延伸や千葉都市モノレールなど５路線は、整備すべき路線では無くなってしまいました。

そのような中でメトロセブン・エイトライナーは整備対象とされていますので、十分可能性のある計画といえます。

あとは着工される時期ですが、外環道が完成し、リニアが完成し、
ビックプロジェクトが無くなった後、と考えます。
おおむね10年後あたりでしょうか？完成はさらにそこから10年…
それまで気長に楽しみに待っていますｗ

これを見ると１階は土手で日当たりが悪い？
リバーのサウス側との接続部付近も日当たり悪い？

現地の模型見ましたけど
西側 庭分ありましす土手も高くないから
全く問題ないのでは？
下手な目隠し用の植栽などないのでスッキリしてる
気がします
接続部そばは影響受けるでしょうけどお安いですしね
当方間取り希望はAなんですが、南にないんですよねー

低層階ほど埋まってたような気がします。
リバーコートのサウス側も結構埋まってたましたね。
西向きを選択している時点で日照はあきらめてるんじゃないですか？