ファインシティ王子神谷リバー＆フォレストってどうですか？

公園も楽しみですねー
木々いい感じです！
今年は夏祭りあるんでしょうか？
なかなか楽しみではありますねー
とは言え個人的には虫嫌いなので植栽管理しっかり
して欲しいところですねー

>>122
夏祭り今年は行われるんじゃないでしょうか。
ちょっと行ってみて住人の方々の雰囲気を確かめてみるのもいいかもしれませんね。

なお来年はちょうど工事期間中となるのでここで開催されない可能性があります。

（足立区 みどり推進課担当者様からのレス）
＞（仮称）新田一丁目公園は、規模が大きいことから、1年程度の工事期間が必要となり、平成29年9月頃の完了。その後、開園予定です。

すべて更地の現状だと公式HP掲載の以下の写真のようにめいっぱい使えますが
造園後は多目的広場部分だけとなるのでやや窮屈になりそうです。

朝、王子までバスで行く方が多いのかな？
朝、西新井から出ている王子行きのバスにたまに乗るのですが、環七新田からも多くの人が乗ってきます。
ということは新田内のバス停からもものすごく人が利用するのだろうなぁなんて思うのですが、
積み残されちゃったりすることってないのでしょうか。
ここからだと自力で駅まで行くというのは現実的じゃないので、
皆さんバスを使われると思うのですが…。

私は山手線で西の方へ行くので王子神谷利用です。
駅までは1.2kmなので歩けなくはないかなと思っていますが、
だめだったら自転車ですかね。

バスはマンション前のところがピーク時間帯
王５５ が１時間に８本
王４１ が１時間に９本
これら全て始発なら積み残し多少あってもすぐ乗れるんじゃないでしょうか？

バス今朝乗ってみました。
朝9:40なのでここから乗る人は自分含めて５人しかいませんでした。
にもかかわらず下の写真のように新田一丁目始発停留所には４台のバスが・・・

今回乗ったのは池袋行きのバス。
新田学園通りをそのまま直進するかと思いきや、ベルクの交差点で左折して
ハートアイランドのマンションの谷間を通るんですね。
ハートアイランド南ではたくさんお客さんが乗ってきました。
新豊橋を渡りトンボ鉛筆の停留所もお客さん多かったです。
122号線に合流する王子消防署の交差点についたのが、乗車から13分後。
王子駅前には乗車から21分で到着。マンションの広告だと15分ってなってますが路線が違うのかな？

今回は電車に乗り換えずそのまま池袋まで行ってみました。
どこまでのっても210円ですからねぇ、池袋が目的地ならわざわざ乗り換えて電車運賃払うまでもないかなと。
飛鳥山公園の脇を通って明治通りを通って西巣鴨を超えて（ここまでで35分）池袋駅東口の
ビックカメラ本店の停留所についたのが、乗車から43分後でした。

常用するにはちょっと長い乗車時間ですが、始発で座れることを考えると十分ありな選択肢だなと思いました。

>>124
積み残しはまず無いでしょうね。始発停留所で積み残しが出てしまうようなら、上記の各停留所のお客さん達が乗れなくなってしまいます。問題は座れるかどうかですね！　
ということでバス通勤体験をしてみた感想として、始発停留所って結構いいな、と思いました。

>>126 マンション契約済みさん
ハートアイランドを通るのは王５５ですね。
王子まで15分なのは王41ですよ

>>127 匿名さん
ありがとうございます！
なんとなく行き先表示見て行けそう、という直感だけで乗ってしまいました ^^;
路線図調べてみました。今回乗った王55は遠回りでしたね。あと王41なら王子神谷へも行けますね！

ただ引っ越すタイミングで、新田橋の解体が始まるかもしれないので、そうなったら王子神谷ルートは無くなってしまうのかな？ちょっと心配です。

新田橋の架け替え事業は今年度から始まります。
どのくらい広がるのかですが
新田橋が　9m → 12.8m
その先の北区の道が　8m → 12m
大体4mくらい広がるのでバスも歩行者もこれで安心ですね。

架替が始まるのですか。
正直、古くて狭かったですものね…
交通事情がどんどん良くなっていって良いですね

バスに関しては新田はかなり恵まれているという感じに皆さんのお話を伺っていて思いました。
勤務地が池袋であれば、
わざわざ電車に乗らなくっても何本かまって始発に乗って行くっていうのは大いにありだなと思われます。

志茂と新田の間に橋をかけてくれると、もっと移動選択肢が増えて良いんですけどね。
以前役所に伺ったところ、「新田橋の様に橋桁の高さまでアスファルトを積む必要があり云々」で取り合ってくれませんでした…。
車両通行が少なくて静かなのが良い、と仰る方もいる様ですし、自転車が通行できる程度の歩道橋で良いんですけどねぇ。

>>131 さん
志茂との橋の要望は
>>80 など何件かありましたね。
自転車で赤羽方向に気軽に行けるように行けるようになるので行動範囲が広がってありがたいですが、
いったん検討して廃案になったので見込みはなさそうですね。
始発バス停の恩恵を受けられるのでありがたいとしますか＾＾；

志茂との人道橋いいですね！
コストもだいぶ抑えられますし再検討して欲しいものです。安全のために自転車も押せばokならなおよしです！

今は既にある橋のメンテナンスでコストがかさんで、新たな橋は難しいというのを区の議員さんのブログで読んだことがあります。
でもここで挙がっているように人道橋であればそこまででは…とも思いますし、
機会あるごとに陳情していくといずれは形になる可能性はあるかもしれないですね。
現状でも一応は橋の架替で広くなるので、良くなるベクトルにあると言えるのではないかと思いますよ。

署名活動等して
住民が団結して動けば少しは検討してくれるかもしれないですね！
人道橋できれば、志茂のスーパーバリューやダイエーにも行きやすくなるし
赤羽にも出やすいし良いこと尽くしですよね！

足立区市街地整備室まちづくり課
「橋の建設には、設計費や用地費、工事費などの莫大な経費がかかります。そのため足立区では必要性や経済性を考慮して優先的に整備すべき路線を選定し、順次整備を進めていますが厳しい財政状況のなか、既に計画されている橋でもなかなか架けられないのが現状です。
新田学園通りの北から北区志茂に至る橋（人道橋も含む）については、平成９年当時に計画の検討を行いましたが、現段階では、残念ながら計画はございません。」

というのが回答ですので残念ながら…
新神谷橋の渡りにくさを考えたらとっても欲しいところなんですがね。
>>102-103
の渡り船っていうのも面白いですね。安全ならぜひ乗せてもらいたいです！

人道橋とりあえずも回答は残念ですねー
タイミングとしては、北側の新田一丁目アパート
リニューアルのタイミングですね。
あちらも8棟取り壊して1棟420戸作るようなので
街並み環境もよくなることを期待です。

足立区なのに、なんで王子神谷って名前なんだろ？王子神谷って北区だよね？

>>138 さん
不動産表示公正競争規約 19条の２
（2）当該物件の最寄りの駅、停留場又は停留所の名称を用いることができる。

これを適用した結果ですね。
今後新田に鉄道駅ができたら、それ以降に建つ建物ではその"技"は使えなくなりますが。

>>138
なんと、あの団地リニューアルされるんですか！
ほんとだ！この手の話色々アンテナ立てて調べたつもりだったけど見逃してました・・・
https://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20160408:...

調べたところ新田一丁目アパート全体で現在546戸あるそうで、
・１～８号棟（４３０戸）を解体し、その跡地に４２０戸程度の住棟
・残る９～12号棟については、今回の事業完了後に解体して更地

全体としては　546戸 → 420戸 に減ってしまうんですね。
昔の１戸の面積は小さいので、建物の延べ床面積自体は変わらないんでしょうが、
人口は減ってしまいますね。
しかし、解体して更地ってなんなんだｗ　さくら保育園どうなるんでしょうね。

そういえば保育園、どうなるんでしょうね。
ただでさえ新田エリアは子供が多いので、保育園もっとなくっちゃ！というような状況ですのに。
別の場所に移転などして、
続けていく方向じゃないと、
預けている人たちも困ってしまってしまうんじゃないの？なんて思います。

リニューアルされることで、
子供向けの施設などもできるといいなと思いました。