シティハウス東麻布ってどうですか？

買えた方、おめでとうございます。

この地域、化けること決定しました！！
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...

>>83 周辺住民さん

すでに価格に織り込み済だべさ。

>>84 名無しさん

この規模感は想定以上じゃない？
元々の森ビル計画には郵便局まで入ってなかったはず。
神谷町方面は商業がたんまり入りそうな計画に見える。

このマンション狭いんだよ・・・どれもこれも。泣

廊下キッチンがなんとかなれば売れるんじゃないか？

1DK32平米タイプはまだ完売ではないですか？
ご存知のかた、教えて下さい。

1Kが値下がりするらしいですよ。東京タワーピューではないですが、低層階なら2500万円くらいみたいですよ。驚きました。即完売。

値下げは完成在庫にならないとムリでしょ。
しかも住友ならなおさらムリ。

売れていますか？

廊下キッチン、対面キッチンにはならないものか？

値下げってそもそもこのデベはするのか！？というのはありますが…
企業として体力があるのか、入居が始まってもずっとそのままの価格で売り続けているところって多く見かけます。
それでも売り切れたりするところを見ると、
早く売れることを重視するのではなくて、設定額できちんと売れることのほうが重要視しているのかなと感じています。

売れていますか？

2022年に現在麻布郵便局がある場所に330メートルタワーが竣工しますが、このビルの地下に新駅ができる可能性はあるのと思いますがいかがでしょうか。今年の近隣住民説明会で質問された方がいて、自分で調べましたがいわゆる超一流オフィスビルは駅直結が必須要件だそうです。ですので、六本木ヒルズも竣工したあとから地下鉄出口を作って地下道をつなげ直結にしたし、虎の門ヒルズもしかり。皆様いかが思われますか。本題とずれておりますが、エリアの資産価値という意味で書かせていただきました。

特区の資料でも開示されていますが、開発エリアは、新しいビルを含めて神谷町駅と六本木一丁目駅と地下通路で直結になります。なので、飯倉サイドに駅を新設する可能性は少ないと思います。

駅直結ではありますが、改札を出て、長い地下道が六本木一丁目駅と神谷町駅をつなぐ、という説明でした。

アークヒルズの向かいにある元赤坂ツインタワー跡地でも再開発が予定されているので、開発エリアで狙うとしたら、六本木一丁目ではないかと見ています。

都心の再開発は高層ビジネス•レジデンスタワー目白押しで、それを押さえとけば間違うことはないかもしれない。
しかし10年後にはもう希少性はないわけで。
やはり中•低層の緑地沿いを選びます。

なるほど、緑が見える部屋に希少性があると。たしかに。……しかし、そういう部屋はなかなかない。大通り沿いでも、足を伸ばせば、緑が多いっていうのはダメですかねえ。

周辺住民さん、匿名さん、また他のご意見くださった皆様ありがとうございます。

麻布郵便局跡の新駅構想がある為に、今回目玉の330オフィスタワーを一番駅から遠い場所にし、奥まったところを住宅にしたという見方をされている方もインターネット上で見たことがあります。

いずれにせよ今は推測の範囲ですが、神谷町・六本木、及び虎の門などの近隣エリアの今後の発展はハード面以上にソフト（働き、住み、集まる人種）面でも港区ならではの特色が出てきそうで楽しみです。

芝公園 東京タワー隣接に所有していますから、↑働き住み集まる人種、、のソフト面の拡張は期待しますが、オランダヒルズ辺りの風情を見ていると、どうかな〜って感じるね、森さんの仕事。

飯倉交差点の十字方向＝国1と東京タワー通りから319号麻布台六本木方面共に大通りですから、青山通り246号や銀座の目抜通り15号のようにショッピング、食事のインフラが出来て、休日に日本人が麻布台や神谷町に出掛ける感覚が想像しにくい。コレを実現できなければ夜間 休日人口閑散としたエリアのまま。

東京タワー、芝公園増上寺、の訪日客を坂の上まで10分歩かせることができるかが勝負ですかねぇ。
加えて六本木から15分麻布台迄歩かせられるか？とかね。

インフラ整備して、ハイ一丁あがりってな風にはなりにくいですから。。

あと7戸がなかなか売れていないようですね。