ザ・パークハウス 西新宿タワー60　Part10

七月はここの物件のイベントが沢山あります。

フラットと銀行どっちがいいかなー。悩むわ。みんなはどうするの？

富久は残念ながら大通りに面してなかったような

>>146
新宿での高度は約900ｍ
ここの高さが200ｍ位だから最上階から700ｍ位上空
しかもここは東側の航路を飛ぶ飛行機と西側の航路を飛ぶ飛行機とに挟まれて両側から騒音が聞こえる立地。
窓ガラスが騒音防止用ではないけど騒音が問題にならないとよいね。

いつまでたっても第二期完売御礼にならないけど、もしかしてかなり失速しちゃった？
撤退して正解だったな

3000ft上空だと、騒音は70db程度。
性能の良いサッシで窓をきっちり締めていれば問題ないでしょう。

最初から騒音対策サッシの目黒駅前なんかと違って
こちらは静かな環境って前提で建ててるマンションだからなあ。
サッシはフツーのでしょ。

>>147
銀行の変動にしました、自分の場合は借入額が少ないので金利変動のリスク低いかなと。
借入額が大きくて返済期間も長い方なら固定のが安心ですね。

国交省のデータによると、騒音レベルは高層階だと75〜80デシベルくらいかな。
どうせ窓なんて開けないから、防音二重サッシに変更すればいいだけの話。
http://farm6.static.flickr.com/5342/18081337572_efe93d07a1_o.jpg

旅客機が真上を通過するのですか？
空港の近くでもないしある程度上空を飛んでいるので騒音はあまり気にするほどではないのでしょうか？
成田の空港の近くではよく飛行機の落とし物があるようですが、そちらのほうが心配。

サッシなんていくらでも変えれると思う。そういう発想が貧乏くさい。金が有ればどうにかなる事を言うのは、自分で貧乏ですって言う様なものでしょ。僕は買わないけど。

そもそも都心飛行ルートはどの程度実現性あるんでしょうね。
品川区あたりは二重窓など騒音対策費が相当かかるでしょうし。
成田空港の発着枠拡大に動かすための牽制のような気もしますが。

まあ無理でしょう、過去も何度か検討されて騒音問題や落下物のリスクで見送られた経緯がありますから。

飛行機航路の品川駅周辺への地元説明会が8月にあるそうですよ。
五輪対策って大義名分があるし反対運動が起きてるって話は全く聞かないので
実現が無理って根拠はありません。

つまり実現する根拠もないってことね。
説明も受けずに反対運動なんて起きるわけないし、
もう少し冷静になった方がいいな。

飛行機ネタ飽きた、もう5回くらい同じ話。
ポジネガどっちでもいいので、何か新しいの。

実現する根拠がないなら　
飛行航路案が国交省ホームページに載せられたりしませんよ。

二重サッシに変えるとして、おすすめのものはありますか？
そもそも後付けって簡単にできるのかな。

瑕疵担保責任10年だから、管理組合から三菱に付けてもらう様に頼む。

二重サッシは無理ですよ！後付は出来ません。
出来るとしても、安普請な騒音の低減出来るレヴェルの
代物は期待しないほうがいいよ。

2重サッシ後付は事実上不可能と言っても間違いない。新航路が決定しないよう祈るしかないべ。