プラウドシティ宮崎台　その2

>>3109 匿名さん

竣工後の販売が一般化してるのは市況が悪化、マンションが売れなくなって来てるからですよね。売れてないとは言っておらず、普通に売れてるとは言い難いと言葉を選んでます。この状況下でこの販売のマンションを選ぶのはやはりリスキーと感じた次第です。地縁者等の理由があればまた違うのでしょうが。

イーストコートって売り始めてちょうど1年ぐらい？

>>3116 匿名さん

イーストはそのくらいです。フロントやサウスアベニューがあったから売り時期開始を遅らせていましたね。

配給済みを契約済みと仮定した場合、1年で160戸か。どうなんですかね？

>>3118 マンション検討中さん
イースト発売時、ウエストの残、サウスアベニュー、フロントと宮崎台付近だけでプラウドマンションの戸数すごかったですからね。全体で捌こうという作戦ですかね。

先日モデルルーム行ってきました。
画像に出ている供給済の物件の中に先着順でまだ販売している住戸が15ほどありました。
それにしても高くて手が出せません。

このマンションの各部屋の価格が知りたい。
だいたいどれくらいなんだろうか・・・。

マンション仕様、立地、各停駅から判断して永住仕様ですね。それにしても法外な値段にビックリですね。南なんて億近い部屋がありましたよ。

言葉はいらない
それは、思わず心奪われる風景

冗談はさておき、やはり供給済イコール分譲済ではないんですね。

>>3122 マンション検討中さん
億物件は5部屋くらいありましたよ。何故か先に売れました。まだ宮崎台プラウド開発の初期だったからニーズあったのかも。

>>3124 マンション検討中さん
失礼。ウエストコートの話でした。

>>3117 マンション検討中さん

本当ですか？この二年間のこの周辺のプラウド物件を見ている私としては、むしろシティが苦戦しているからフロントを売り止めにしていたと思っています。イーストの販売時期も当初はもっと早く売ると野村の営業に聞いておりました。ウエストが完売したのが確かこの春。単純にウエストが売れなかったからでは？？？

売れてるとは言い難い。
戸数で話すよりは割合が大事な気がする。
アップされた広告を観ると40戸以上余ってるということは全体で10%、イーストだけみたら20%も空いてる。これはあんまり良くない。

フロントは価格の割に早く捌けて、ほぇー凄いと思った。しかしここは強気が仇になってる。

来年もまだ売ってる可能性あり。

なんで全体で10%、イーストだけみたら20%も空いてる。とダメなんですか？
突然、割合の理論を持ってきて売れていないという決断が謎だ。

俺はコンビニで売ってるコーラは高いと思うけど欲しいときは買っちゃうよ。
買わないひとは欲しくないだけだろうね。
実際、コンビニ価格は50%くらい高いと思ってるけどね。

>>3129 匿名さん

激しく同意してしまいました。

宮崎台でこのレベルのマンションは四千万だろとの指摘がありますが、ほしい自分には七千万だろうが八千万だろうがコンビニコーラと同じですよ。買っちゃいますよ。

わけわからない議論、楽しく読ませてもらいました。割安で購入した方が良い決まっているし、コンビニ購入理論は、購入の迅速性が価格を上回っているときに成立します。住宅でも今すぐにという事であれば成り立ちます。ただし、コンビニの1、2分の迅速性と、契約から購入で早くても3週間程度では比べるまでもなく、迅速性が劣りますね。
激しく同意された方、ご意見を言われた方、もう少し慎重になられて購入されてはいかがでしょうかね。

以前の宮崎台ならこのレベルの普通で線路沿いマンションは四千万するかしないかだったのはわかってます。10年落ちの中古なら四千切るかもしれないのも理解してます。でも今の価格が7千万なら7千万の価値があることになります。すごい価値だと思います。検討したいと思います。

坪単価100万円以上の首都圏の｢駅別｣土地価格変動率ランキングが以下のサイトで紹介されています。見ると、3位が田園都市線の宮前平の22.3％、4位が宮崎台の19.1％とランクインし、驚きの上昇率です。
http://toyokeizai.net/articles/-/185877?page=2
マンションが急増していることも要因のようです。
以下の記事にあるように「神奈川県で最も年収の高い小学校区は川崎市宮前区の宮前平小学校」のように、学区の立地面もあるのかもしれません。
https://www.sumai-surfin.com/k/static/nensyu/14/

>>3133 匿名くん

諸費用、頭金で三千万キャッシュ
ローン五千万
で真剣に検討している時にそんな提灯記事は何の参考にもなりません。関係者ならMRの受付にでもコピー置いとかれたら。

今週の週間ダイヤモンドのマンション特集に名前が出てましたね、プラウドシティ宮崎台が。

>>3135 匿名さん

どんな内容でした？

>>3133 匿名くん
近隣在住者ですが、地価が上がるのは純粋に嬉しいものですね。都内までのアクセスの良さや住環境の良さ（良い意味での田舎）が見直された結果でもある気がします。

評論家の方は何もない土地はあまり評価してくれませんが、何もない自然の良さや安全を求める層も必ずいますしね。物価も高くなく、昔から評判の良い公立学校があるなど経済的ですよ。

固定資産税が上昇する

だよね〜〜

ダイヤモンドは読んだけど典型的な宣伝記事。
苦戦してるから値下げあるかもですよー（一度、モデルルームに行ってみて）。

宮崎台フロントに、宮前平サウスアベニュー、規模は違えど、シティよりも後に発売した周辺物件はそれぞれ完売。ようやく周辺プラウドのライバルがいなくなったかと思えば、次は宮前平徒歩7分の物件が控えている。ハセコーマンションらしいのである程度価格で勝負に来るか！？

金持ってる人は買う

持ってない人は買えない

それだけよ

買いたかっけど、手が届かなかったよ

ただ、今時のマンションは高すぎよね

子育てに便利な所が沢山あって羨ましいです。
スイミングにプールにピアノ、公文や有名塾。
小児科やアレルギーの病院が徒歩圏内で、電車ですぐにたまプラーザや二子玉川。
街並みも綺麗で快適な生活が出来そう。

今日みたいな雨の日に、女子小学生が、ラウンジにたむろってた。キックボードまでやってた。ありえない光景だった。たむろは即、禁止にしてほしい。家にいれたくないから、ラウンジに集まるの？

キックボードは論外だけど、ラウンジで子供たちが集まるのはマンションの売り文句に書いてなかったっけ？

最新の週間ダイヤモンドでは売れ残ってるマンションとしてプラウド宮崎台が出てましたよ。野村はこういう場合、値引きもするような事までも書かれてましたが。

先週入ってたチラシです。

高い高い言ってるけど全然7000万、8000万じゃないじゃないですか。頭金3000万とか…。
宮崎台なら普通の価格では。

本当に売れ残ってますね。週間ダイヤモンドがわざわざ記事にするくらいの販売不振レベルなのかな。

最初のコンセプトといい、最近のチラシといい、キャッチフレーズといい、なんか見る気なくすやつ多かった。
うちはモデルに行こうとしたが、配偶者がチラシ見て後ろ向きになり、連れて行くのが大変でした。

小学校の学区で引っ越し先を選ぶ「公立小移民」が増加中

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171103-00000001-moneypost-bu...


神奈川・埼玉・千葉の公立小学校　学区別・世帯年収ランキング


https://www.moneypost.jp/218768

>>3151 匿名さん

最近のチラシ、鈍臭いですね。

最初のコンセプトが優れもんでした。
「田都グローバル」
田園都市線の宮崎台から英語が喋れらる国際サラリーマンが出勤するコンセプトは素晴らしかったです。

>>3152さん
サイトは違えど同じ人がコラム書いてますね。
ところで気になったんですけど、宮前平小学校の大手社宅ってどこの企業なんでしょう？
そんなにいっぱいあるんですか？

>>3153さん
まじですか、あのコピー刺ささったんですね。
自分は鷺沼に四半世紀以上住んでますが、中吊り広告で『DENTO GLOBAL』を見てサブイボたちました。苦笑
田園都市線そんなグローバルになった覚えねぇよ、って…笑

>>3155さん、

「DENTO GLOBAL」は心に刺さるコンセプトでした。

田都の宮崎台から英語新聞抱えてアタッシュケースで出勤するやり手ビジネスマン。行き先は成田でしょうか。

初期に購入決められた方々はこのコンセプトに共鳴された方々で、誇り高き真のデントマンだと思います。

買いたかったよー。えーんえーん。

国際サラリーマンのネタ、久々ですね！おかえりなさい！

田園都市線なんて、田舎の匂いがプンプンする沿線なのに、大出世しましたねー^_^
ここのマンションはまだ売り切れてないのですか笑笑
叩き売り価格がわかったら教えてくださいねー。物件に興味はないが、野村の値引きに興味がある！mマニア、アイフルホームズのサポートがある六郷土手のプラウドは急に売り上げを上げてきたので、あまり値引きしてないらしいですね。mマニアにもそっぽ向かれているこの物件はどうなるのやら。

>>3159 名無しさん

間も無く売り始めて3年。。。

>>3153さん
3159さんとまではいかないですが（言い方ひどい 笑）、26年田都民やってて、田園都市線の良いところの１つが『都心からほどほど近いけど、ほっとできる田舎さ』だったのでグローバルというコンセプトがしっくりこなかったんだと思います。
ただ、3153さんのように田園都市線にグローバルとかエリートビジネスパーソンのベッドタウン的な憧れ（付加価値）が世の中の人達に少なからずあるとすると、今後のあざみの〜梶が谷駅くらいまでの不動産価格が大幅に下落しない（景気後退時も）可能性が万が一あるのかな？と思った次第です。

＞3161

たまプラまで、駅10分以内であればまー大丈夫でしょう。

田都グローバル(笑)。

確か、宮前平小学校、宮前平中学校とも人気区域だったと思います。また、WEST COURTが全邸完売していることからも、プラウドシティ人気になるんじゃないかと思います。

>>26年田都民やってて、田園都市線の良いところの１つが『都心からほどほど近いけど、ほっとできる田舎さ』だったのでグローバルというコンセプトがしっくりこなかった

わかります。住宅街で高層ビルがない風景って落ちつきますよね。グローバルのイメージとはちょっと違うのかな。

不動産価格、大丈夫ですか？芦屋など広い区画が売りにくい、田園調布も高齢化が進むと聞いていて、このあたり大丈夫なのかなと少し不安に思っています。人気なら不動産価格も落ちないので安心です。

最近できた上部にある人気度の星マークですが、口コミの数だけ高くなるはずなのに、なぜここは4.5しかないの？

田園都市線頼りの沿線駅はやっぱりダメだね。また今朝も止まって会社、学校行けない通勤、通学難民だらけ。

ほんと、止まりすぎ。そして各駅辛い…。駅は近いけど。

じゃあ何線ならいいの？
ターミナル駅にでも住みたいか？私は嫌だな。

山手線か中央線がよいです。

東急も沿線の宅地開発で儲けて本業の手を抜いてるね。でも田都なければ陸の孤島のような場所だから我慢するしかないね。

中央線は嫌だな。

山手線は嫌だな。

>>3170 eマンションさん
そんな事、買う前から分かる事。
マンション買う時、それも含め検討するでしょ普通。

田都が理由でマンション買って失敗したって、、、失笑

やっぱ南武線がいいね

400邸突破した？

>>3175 マンション検討中さん

絶対嫌です。

透明ガラスのバルコニー手摺も考え物ですね。
砂埃なのか、鉄粉なのか付着して、みすぼらしいです。

もう中古なのかな、と思ってしまいます。
野村不動産の方、掃除くらいしっかりとお願いしますm(__)m

台風来ても、雪降っても、南武線は平常運転！

聞いた話だけど、ここが売りにしている中学は優秀な子が集まるから、中途半端な学力だと落ちこぼれてしまい逆効果なんだそうな。又聞きなので真実のほどは分からないけど、一応そういう話もあるということで。

>>3180 匿名さん
あまり気にしなくていいのでは？
レベルの高い子は私立にいきますから、
荒れてさえなければ、いいと思ってます。

荒れてさえいなければ良いのであれば学区をことさらに強調はしないと思います。実際に、学区を理由に越してくる人が沢山いますので。
>>3181さんの仰るレベルというのは学力のことでしょうか？学力が高いからといって必ずしも私立を選ぶとは限りませんよ。

6000万以下で買える部屋は結構ありますか？
5500万からと行ってみたら6500万前後の部屋ばかりだっただと現実的でないので。

確かに売り文句にしてる学区がとか環境とか現状知ると言うほど大した事では無いよね。それに対して価格は明らかに割高。今後は更に割高感が増す気がしてきた。

>>3183 マンション検討中さん
３Ｌ以上だと1階に一部屋ありましたが、少ないですよ

ベッドは、どのサイズまで入りますかねー？ なんか、エレベーターかなり狭い印象あるんですが

>>3186 検討板ユーザーさん

エレベーターは普通かと思います。
ベッドは業者さんは普通ばらして運ぶから大丈夫じゃないかな？

ベッドサイズでマンション買うか買わないか決めちゃうんですかね

だいたいのマンションはおっきいベッド入りますよ

組み立ては家でしますよ

ベッドの件、ちょっとおもしろい

朝８時前後の電車は満員で乗れないとかありますか？

>>3190 マンション検討中さん

朝の田都線が満員かってあたりまえでしょう。満員だからどうかとかではなく、乗るんです。乗れる乗れないと、うじうじしてる男は厳しい企業社会では生きていけないです。

>>3190 マンション検討中さん

乗れる乗れる！その時間ならガラガラ笑

女です。

確かに、電車の混み具合は気になります。
７時〜８時は、押し潰されるくらいなのでしょうか。

男でも女でも、社会人でも学生でも沿線住民は東急電鉄からのお達し知らなきゃだめ。8時台はピークなのでオフピーク通勤、通学しろと言われてるでしょ。

フレックスで出勤すればいいだけでしょ。くだらなすぎる議論ですな

混雑それ程でもないですよ。
この前はドア横のスペース確保できてスマホ見れました。吊革持ってる人は止まる度に押されて座席座ってる人の上にどどっ～と倒れ込んでましたから、満員でも自分のスペース確保がよろしいかと。

>>3196 検討板ユーザーさん

フレックス出勤で満員電車から逃げるなんて、宮崎台に住む資格無し。
ラッシュなんて所詮慣れ。ぎゅうぎゅう詰めでも息はできます。夏は汗かいて会社に行ってがんがん働く。七千万マンション買う位のエネルギーあれば大丈夫ですよ。

7000万も出して買うのにこんんなに苦労するのか…。

苦労じゃありません。
慣れ。

気持ちの良い道を宮崎台駅へ歩いた後、気力と体力が充実していれば満員もなんのそのです。吊革にしがみついていれば押されて座ってる人の上に倒れこむのは防げます。夏は、最初は汗だくになり会社に行くのは抵抗ありましたが慣れ。一汗かいたあとのデスクワークはかえって集中しますね。

小田急線のように改善策が見えてればまだしも、田園都市線は複複線化など未来永劫不可能。混むだけでなく遅れるのも常態化している。沿線にマンション増えれば更なる悪化が予想されるしね。今はまだ頑張れるけど50代になったら通勤キツイだろうな。こんな愚痴言うから田都利用者は田舎者が多いので満員電車への耐性が無いなんて言われるんだね。ましてここ宮崎台や宮前平は農村だったからとまでね。

ほとんどの部屋が6000万超えていてびっくりしです。すでに9割くらい売れているので、みんなけつだんしたんですよね。

確かに、バルコニー手すりの汚れが気になる。
販売を急ぐ気持ちは分かりますが、野村不動産の方、掃除くらいしっかりやらないと売れるものも売れませんよ。

てか、通常時の通勤ラッシュの混み具合は、全然問題ないよ。混んでるけど、もう無理〜って感じではない。急行じゃなくて、各駅だからね。
さすがに、遅延時は大変だけど、まぁそれはどこも一緒でしょ。

年収800〜900万以上増税…。家族の幸せの為に少し予算より高かったがこちらを購入し、必死に頑張って仕事して、ストレスや不安と日々戦っているのに出世意欲も無くなります。

ここ買う人は900万とかそんな安い年収じゃないので、問題ないと思うけどね

>>3204 マンション検討中さん

田都線宮崎台で混み具合が問題ないってあんたは住んでないか働いてないね。各停でも混みはハンパない。急行に乗り換えたら乗客詰め大会やってるようなもん。

ただそれに耐えられないって何者？ぎゅうぎゅうだろうが、夏は汗だくになろうが、冬はインフル咳だらけだろうが、会社に行きばりばり仕事やる。そんなバイタリティある男が胸はって買うのがこの7千万のプラウド。

そんな言うほど混んでますかね？

南武線の方が混んでるような

盛んに満員たいしたことないと言いたい人がいるようだが、田都線の混み具合は山手線の池袋並み。乗れたら(乗れたらだよ)、強烈なすし詰めで身体がまったく動かないか、座ってる人の膝の上にどどっ～。

ただそれが問題？
働き盛りだからどうってことないでしょ。満員電車でドアツドアが一時間以上かかろうが元気に働くのがサラリーマン。プラウド買うんだから満員電車とか関係なし。

問題はその田都無しには生活成り立たない事。この辺りは田都無ければ陸の孤島となってしまう。

中央林間方面で続々とマンションが完成しだすとさらに混雑するのかな。座らないで通勤するなら宮崎台からたまプラ辺りまでが個人的には限界かもしれません。もしくは長津田から座って通勤か。地下を走ってるＪＲ貨物の旅客化は可能性ゼロなんですかねー。

計画が完全廃止された地下鉄、川崎縦貫高速鉄道が望みだったのにね。新百合ヶ丘-宮前平-武蔵小杉の人口密度の高い鉄道空白地帯を結び川崎までの延伸も予定されていたのに。それにしても鉄道空白地帯と言われてるとはね。田園都市線の大きな改善策は将来も無理な事を東急認めているので、沿線のマンション増加は更なる混雑、遅延に直結してしまうでしょう。

完売まであと20戸くらいか。最後の処分価格始まったかな。プラウド宮前平始まるし、お店がもう少し増えると嬉しいな。

混雑する路線→資産価値維持
過疎化する路線→資産価値低下