プラウド茶屋ヶ坂

>163
ヴェルディークですかね？アピタの目の前に建設中の。

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>>164
ヴェルディークでしたか。
販売はオンズコンフィアンス…あまり聞かない社名。
何となくアチラ風味…。
ブランド力ならやっぱプラウドか。

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幹線沿いは音、空気ともにマイナスイメージです。住んだこと無いので適当な事言えませんが。。パークナードのように駅真横なら選択肢に入るかも。

価格はどんな感じなのかな。気になりますね。

予算あるならプラウドに1票です。

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プラウドってだけで何年も維持できるとは思わないけどな

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>>167
プラウド限らずですね

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>>167
何言ってるの？

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http://p.twpl.jp/show/orig/aMl5x

http://www.syujitsusya.co.jp/guest/1580/

同一人物ですか？

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建物、住環境ともに魅力的です。
ただ地下鉄の駅から遠いのにこの価格？と割高感がいなめません。

せっかく良いのに、、、
３３００万円～の売り出しなら売れ行きも変わったのでは？？

バス停までは近いようですが、
平日朝７時ごろの混み具合をご存知の方がいらっしゃいましたら
教えていただきたいです。

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地下鉄までの距離は気になりますが、周囲もマンションだらけなのと
ほんの10年前まで地下鉄が通ってなかったって事を考えると
この地域の住人の足は基幹バスがメインなのかな？と考えられますね。
混み具合は自分も気になります。

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>>171
マンション本気で買う気なら自分で確認すべし

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・車持ってて地下鉄は週末に使う程度
・普段はアピタやコンビニで買い物がすませられる
・駅まではフラット。そこまで遠くないし自転車があれば尚更

という人であれば気にならないと思う。
マンションは駅近じゃないと！という人にとってはダメな物件、やめたほうがいいんじゃない？

結局人それぞれの優先順位。
資産価値は当然駅近の方が一般的には高くなるが、自分にとって割高な買い物かどうかは他の付加価値も含めて総合的な話でしょう

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近くにあるアピタ千代田橋店は、閉鎖候補の店舗ではないですよね？

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あそこのアピタは市内でも１、２位を争うドル箱だから閉店しないよ。学区も人気だから早い段階で売れるんじゃない？

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>>176
嘘ばっか

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>>177
実際どうなの？

>>176が胡散臭いのはまあわかるんだけど。

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あそこのアピタは市内でも１、２位を争うドル箱だから閉店しないよ。学区も人気だから早い段階で売れるんじゃない？



訂正
あそこのアピタは市内でも4,5位を争うドル箱だから閉店しないよ。学区は比較的、人気だけども、なかなか売れませんね。

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>171
基幹バスは基幹バスレーンがあるので道路はすいすいです。
が、車内はコミコミです。
竹腰・汁谷くらいだとまだ空いているのかな？
私は独身時代古出来から利用していましたが、混みすぎていて乗れない時もあります。
ただ、本数が多いので見送っても次々くるのはいいと思います。
市役所で降りる方がおおく利用する時間外だと市役所過ぎると一気に空きます。

アピタはユニー時代から30年以上あそこにあるので、つぶれることはなさそうな気はしますが、どうでしょうね？
千種区のみならず隣の守山区からも買い物にくる方は多いと思います。
需要はあると思うので簡単にはつぶれなさそうな気もします。

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平日朝７時ごろのバスの混み具合は、
先週４日水曜日《汁谷》晴れの状態ですが、
基幹バス、名鉄バスともに、すでに立ってる人がちらほらみえました。
ギュウギュウに混んでるわけではありませんでしたが、
座れるほど空いてはいませんでした。
茶屋ヶ坂で降りる人が多く、７時１分のバスだとそこで座れることもありそうです。
次の７時８分のバスだと茶屋ヶ坂で降りる人がいても座れなさそうでした。

プラウド茶屋ヶ坂から地下鉄茶屋ヶ坂の改札口までは、
大人がタタっと速足で歩いて１２分、
２人で喋りながら歩いて１３分でした。
信号があるので、それにより前後するかもですが、表記通りでした。

良い選択ができるといいですね～。

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＞１８０
ご親切にありがとうございます。

２０，３０年前に汁谷から基幹バスを利用していた人から様子を聞いてみたら、
同じく車内はコミコミで、乗れず、２，３台見送ることが多かったそうです。

アピタは評判がよく、池下に住んでる知り合いも
買い物は週末に千代田橋のアピタに行くと言っているのを聞いたことがありますよ。

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アピタ、再編期に入っていて、閉店してしまう店舗もあるみたいですが…
ここの場合は大丈夫だと思いたいです
お客さんも結構入っているし、強い競合店があるわけでもないし、
頼りにしている人も多いと思うのですよ
扱っている商品も多いのでいいんですよねぇ

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