プラウドシーズン船橋小室　その2

確かに、今まで荒れ放題だったのに、重機を入れてきれいに整地されています。R464に面した間口、奥行きとも50m以上はある感じ。管理会社の真新しい看板も立てられて。
何ができるのか、あるいは何が始まるのか。
駅前のUR住宅も大規模修繕が終わり、ようやく足場とネットが外れてすっきりしました。夏の間、虫かごに入っていたようで、薄暗かったし。長かったなあ。

商店街活性化は、車を手放した住民はノドから手が出るくらい欲しい。飲み屋七輪(しちりん)も撤退し
リーマン達は、わざわざ白井駅前(しろい)の鮒忠(ふなちゅう・飲み屋等)で、下車し一杯している。

※北総線乗るとわかりますけど、高砂ぐらいまでは車内・車外も含め暖かいのですが、川を越えて県内に
入ると、とたんに空気が冷たくなるので、そのまま家に帰宅する方も多いです。※

幸いな事にコンビニ２軒(小室出身ではないが、２軒とも同オーナー)があり、需要があれば、商品を充実
してくれるでしょう。郵便ポストを住民のために設置してくれた位ですから。
昔は店に立ち、よくオーナーと、話ししたものです。※全日食テェーンも継続お願いします。※

プラウドは町内インフラ整備の補助援助等救世主で、町・船橋市史にも良くも悪くも名前を残すだろう。
一度の見学で年に３～４回キレイな冊子や案内送ってくれる。(近い場所は営業マンが届けてくれる場合も)
※冊子が届かない方もいるようです。※　※住民のやや増加もあって開業医も後を継いでくれるようです※

>>490
都市ガスやインフラ整備が必要。小室～白井市までの16号防音壁を見て頂くと分ると思いますが。
16号＋464号＋北総線＋年間を通じて北西・北北西の風　住民要望で、最新舗装技術・駅近くは
騒音防止のために、ロングレールつなぎ目を非設置。かってはポイントやつなぎ目があった。
さらに今では道路や鉄道等の音でかき消されますが、464号開通前や北総線が小室止まりの時は、
新京葉変電所の変圧器の音が、電力使用の多い時期に響くので住居には不向きかと。
20年位前から、ある程度の面積開発には環境アセスメントが必要になり時間がかかります。

※いまは変圧器等性能アップや、工業生産が落ち込んだせいなのか？聞こえません。※

>>492
土日祝日の16号慢性渋滞が、最悪沼南町(現柏市)から小室町又は白井市根(ね)･･･木下街道交差付近に
なると、小室から16号を使って通勤している方は、小室から転居すると思います。特に工業団地は
2・3交替で出荷影響も大きい。裏道の事故もあると思います。北環状や町内も通り抜けが多くなる。

本当にそんなに影響あるかな？
沼南町のヨーカドー。はじめだけのような
気もする。テナントみるとスーパー銭湯？
わざわざ混雑渋滞我慢していくほどかなと思うよ

>>495
初めの2、3か月くらいは大混雑し、R16もかなり渋滞するでしょう。車で行くことを前提にした立地ですが、小室から柏方向への交差点で、セブンタウンに入る右折専用レーンが約200mくらいしかないので。
でも、それから先はそれくらいの長さの右折専用レーンですみそうだという見立てでしょう。普通車で約４０台分です。
もちろん工事費の関係はありますが、道路管理者とセブンタウンとの事前協議で、混雑具合を見込みながらレーンの長さを決めているはずです。
セブンタウンにしてみれば、一般の大型商業施設同様、客足が一巡した半年後、1年後、3年後、7年後の企画が勝負です。買い物客にとっては楽しみが増えます。

まず、到達するまでの道路の渋滞。１６号とか裏道の。元々１６号は朝晩激混み渋滞道路。
到達して敷地内に入るまでの渋滞。はいってから駐車場所を探し駐車するまでの待ち時間。
入館してから飲食施設の並び。
遊び終わって退館するまでの駐車場内での渋滞と出てからの道路の渋滞。
こういうことを考えるとよほど魅力あるshopでもなければいかないなあ。みんながなんであんな渋滞道路に
あんなもの建てるのかと文句言っている

住人で影響があると思われるのが、変則勤務の第二白井工業団地・沼南工業団地、辺りかな。
物流が滞ると、NT中央とかの、倉庫やロジステックなんか、契約キャンセル出るだろうな。
小室16号沿いコンビニは、渋滞疲れで休憩取るから売り上げ増えるかな。土日祝日多分小室まで渋滞。
ラジオ渋滞情報で、小室の地名が出るから知名度は上がると思う。(開店から数ヶ月の土日祝)

公務員なら海上自衛官で下総航空基地勤務とか、気の毒なのは、柏方向から八千代方向へ通勤している方。

一番深刻な影響があるのは、隣接公団大津ヶ丘団地　我孫子・柏からバス遅延が続くと過疎化が進む。
渋滞慢性化すると16号バイパスの予算が具体化。(色々ルートはあるが、柏からちばNT中央付近へ抜ける)

ちばNT中央まで行っている買い物客が、沼南(柏市)モールを利用し、土日休日464号は、気持ち多少空くかな。

裏道は色々あるが、小室～だとこんなかな。小室消防署～全日食～木下街道～白井市町民プール入口～工業団地
我孫子からだと　県道～農道～市道～木下街道～全日食～消防署

※※多分木下街道も大渋滞と思います。※※　※※工業団地シフト時間も変わると思う※※

そうなんだよな。なに考えてあんなとこ開発したんだか。ちょっと考えたってわかる。
手賀の杜の戸建なんか最悪だろうね。
車に頼るしかない立地であのあたりから
大渋滞だと思う。

開店半年位、渋滞確定。平日18時以降20時位迄、土曜は9時半位から11時30位迄と13時過ぎから16時位
日曜は10時30位から断続的に15時位かな、連休中日はそれ程でもないかな。

オープン予定日、5・10日(ゴトウ日)は避けて欲しい。慣れぬ運転で事故も多発でゴルフ場近くの
交番パトカーとか待機させ即事故処理や、車移動させないと。工業団地から出荷出来なくなる。

店側に、工業団地から圧力もこれからあると思う。平日開店時間10時30分～とかにしないと。
大型車とか特大車とか16号の交差点に進入できない。

>>497
今日午後のジョイフル本田やイオンモールと同じです。いやあ、すごい混み具合だった。道路も駐車場も店内も。

ジョイフル本田やイオンモールと違うのは、今小室住民の多くが働いている地域で、毎日の通勤が不便だと
雇用契約・派ケン契約が切ると小室からの転居(引越し)につながる。来春の転居は多そうだ。
16号は産業道路で464号と比べ、平日は圧倒的に大型車が多いかな。渋滞多発すると道路や橋も傷みやすい。

毎朝午前7時、8時の通勤時間帯にR16を柏方向へ走っています。千葉方向行きと違って、柏方向の渋滞は実は大したことはないのです。これくらいの渋滞はこの時間帯、首都圏の主要道路の至るところで発生しています。
小室の住宅地は16や464がすぐ近い割りに大型車などの通過交通は入ってこない道路作りをしてあるので、便利な割りにふだんが静かなのですね。
まあ、小室の住宅地内まで日常的に影響が及ぶことは無いので、むしろオープンを楽しみにしています。買い物先の
選択肢が増えるのはうれしい。

甘い甘い

>>504
人生、楽天。これが視野を広く、楽しく過ごすコツです。人の受けとめはさまざま。

この辺の道路に詳しくないのですが、沼南町の新しく出来るアリオ迄ここから約7キロ位あるみたいですが普通の渋滞でどの位時間掛かるものなの？　また地図を見ると16号柏方面は右折でアリオに入れ無い気がするけどどうなのかな？

>>504
昨日かな、一昨日だったかな。ボケているので忘れたが16号から、他管内大型消防はしご車
がサイレンを鳴らし16号から住宅地に入ってきた。経験から16号が、渋滞事故・現場検証・火災
で止まると、主に16号コンビニ側・横綱ラーメン側から全日食経由で北環状抜け再び16号へ。

以前は北環状合流手前でガードレールで1車線に絞っていた。抜け道になったら誰かが声上げる。
本来は464号から直接小室町内を経由し、16号に出れる構造だったが、住民運動で封鎖された。

>>506
国道16号(以前違う呼び名)、白井市根から沼南町(柏市)付近は、16号でも比較的新しく建設され
船橋・八千代市区間のように古くなく。地下人が入れる巨大なインフラ区間は少ない。

入居の時にはまだ、かなりキレイな道路だったかな。最近全く運転してないから状況はわからないが、
天候によるけど日曜早朝15分位、８時位25分位　11時近くで16号沿線のお店が始まると40分近くかな。
我孫子方向手賀沼大橋ほとりまで自転車で約60分、渋滞がヒドクなったら、自転車でアリオ行った
方が早いし、健康に良いと思う。

※人によって感じ方も違いますが、平日や土曜はトラック等が多く、時間は読めませんね。※
保育所へ子供預けてから出勤だと渋滞は遅刻になってしまう。

なんか、どこのド田舎の書き込みかって感じだな。

>>506
幅の広い中央分離帯を細くして、新しく右折専用レーンが作られました。まだ使われていないし、カーナビなどの地図にも反映していません。

>>508
最近まで(平成の合併)沼南町だから、仕方ないだろ。交番(24時間)じゃなくて駐在所(家族で住むパターン)
歴史と文化レベルは手賀沼があったお陰で、陶芸してたり、小室より文化レベルは高いぞ。

>>509
分離帯無くして道幅を狭くし右左折レーンだと、特大車・トレーラー等、通過がかなり厳しい。
近くの交差点歩道橋高さはギリギリ、道幅狭くすると歩道橋下の柏方向から小室方向の、右折レーン待機車に
接触事故もあるかも知れないし、県道から16号へ右左折した場合気つかう。

16号の渋滞は八千代方向・柏方向共に小室から通勤者も多いから影響がある。木下街道交差点より国道6号側は、
大型車が小室より1.3倍位多い感じかな(景気による)

やかましい、白井。
ここは小室の板だぞ。

あっ、柏か？
新手だな。

>>510
分離帯は右折レーンができても残るから大丈夫。一度、現地を見てからここに改めて書いたら。
車線も元々の２車線は同じ道幅のままだから、これも大丈夫。
何はともあれ、現地を確かめましょう。

513さんは、新しい住民ですか？
ある程度ここに長く住んでいる先住民には
今回だけは周辺住民さんの言うこともわかるんですよ。なんであんなところにあんなものを
作った？というのが一番の疑問です。
あの周辺には準工地帯になっていて、工場やなにかが多いのに、どうするんだ？という疑問が強い。千葉ニュータウンのジョイフル開店時でさえ、４６４が小室交差点を越えて大渋滞してトラウマになった。流山にも柏の葉にもショッピング施設はあるし、阿見も酒々井もアウトレットに
行きやすいのに、なぜあの場につくらなければならないのかなという疑問ですよ。１６号の利便性がおおはばにそこなわれますよ、小室の住民にとっては。

>>514
どこの大型商業施設も大半のところで、オープン前は様々な反対意見や待望意見が入り交じります。あるいはオープン後も。
大店法をクリアしていれば、法律的には対抗の仕様はないでしょう。
どうしても我慢できなければ、自分はその施設を絶対に利用しない。道路が混んで困ったら、道路管理者（国または自治体）に善処を求める。こうでもしないとストレスがたまるばかりですよ。
渋滞は自分では解消できない。せめてものうっぷん晴らしに、自分は利用しなければ良いのです。

514ですが利用はしないつもりですが、仕事でたびたび柏方面にいかなければならないから、頭かかえているんですよ。こういう人間は多いと思いますよ。今までなら１６号が混んでれば、裏道回ったけど、今回はその裏道までどうかな。

裏道方面は我孫子からの買い物客のアプローチになると思います

１６号は小室から柏や、柏インターから高速のるときには、呼塚手前辺りトンネルあたりから
渋滞がはじまり大変難儀していたのが、今回のモールで遥か手前から渋滞がはじまるのが嫌なんでしょう。小室交差点あたりより手前からはじまるかもしれない。柏方面に車通勤しないかぎりは問題はありません

たぶん、ひともうけしたら撤退しますよ。こうして、街は荒れていく。郊外の宿命。

＞＞513
工業団地勤務は、現場勤務の方もいるが大型トラック等運転する方も多いです。企業を55～58歳で定年し、
同時期入社が数百人いる企業だと、定年後本社に残れるのはわずかで、地元で再就職する方も多かった。
渋滞すると、路面がスグにデコボコになり、荷物満載トラックだと荷台が左右に揺れて、右左折レーンが
あっても横を通過するのは神経使うんですよ。開業したら信号時間とか調整するでしょうけど。

アリオ開業で良い面。ネット検索した限りだが、ヨーカードで約130人以上のパート勤務募集がある。
他にも警備や小売店その他で、派遣・請負等の非正規従業員がメインになるが雇用はある。
働く方も車通勤がメインだろうから、渋滞に滑車がかかる。
販売店法人税は本社所在地に入るから、地元に入るは微妙。他地域だと個人所有の不動産を大型店に
貸し出しますが、首都圏でそうも行かなかった事情もあります。平成の合併の影響もあると思う。

工業団地も業種が変遷して来ましたが、鉄鋼業界再編や景気減速等で、雇用を調整時期か？　やも得ず
雇用受け皿として、サービス産業誘致面もあります。最低賃金が鉄鋼業より約100円安い。
鉄鋼分野は東日本震災関係が一服し、オリンピック景気やリニア建設で又盛り返すかも知れませんが。

16号渋滞は、裏道に抜ける事で、通学路での事故や、多方面で影響を与える、小室は勤務する方の割合
は少ないが、白井(しろい)・西白井は比較的多い。そうなるとNTからの住民の転出が進む可能性がある。
北総線の収益の低下・利便性の悪化もある。

手賀沼ほとりは、以前皇室が良く利用され、手賀大橋は既に3回も建て替え・改修・国鉄時代に我孫子
に訪問する時間にダイヤを合わせて、朝夕特急が止まるようになった事もある。

以前なら我孫子から16号方向へ、下々の車が大渋滞し見苦しい状況は、御見せ出来なかったと考えます。
警備の面も含めて、皇室が我孫子に訪れる回数が減ったのか？皇室に対する地元の考えの変化かも知れません。
訪問の際は大型車等も我孫子を通らずあえて遠回りし、国道6号へ抜ける、紳士協定もあった。

都心では、八重洲(やえす)・丸の内(まるのうち)・日本橋(にほんばし)等今では高層ビルが建設されていますが、
皇居周辺は低層ビルだった、今では考えられないが、バスを待つ時は、皇居に後ろを見せないで待っていた。
戦後の新しい新教育法を受けた方が多くなった。75歳前後は、数年は旧教育を受けた。

>>520
若かったころが懐かしいでしょう。

マンション　プラウド船橋みたく、民間保育園が敷地内にあったら良いな。
完売後販売センターは集会所か何かになるのかな。

民間より公立のほうがよくないですか？
ここは隣に公立の保育園ありますけど？

↑党員？

↑意味不明。党員とは？
共産党員？公明党員？自民党員？民主党員？？？
あんまり意味不明の書き込みしないでよ

同じ保育園で、私立と比べて公立がいいって実感できる？

保育料？

↑つり？だよね…。
　まさか…（汗）。

本気　　うちは保育園じゃなくて幼稚園だったから知らない

私立と公立の良し悪しって、何が基準ですか。

ここのスレには無関係

いや、保育園に入園出来るかどうかは深刻な問題だ。

>>531
小室駅前に船橋市市立小室保育所があるのだから、無関係ではないですよ。

全入できるんでしょ？

船橋市待機児童HPを、今年から小室はミニベビーブーム

へー、良い傾向じゃない

今時すごいです。小室駅前の人通りが増えたと思っていたら、やっばり。

良かった良かった。
これで地価倍増。

>>535
東京都内23区のうち、品川区と港区、世田谷区だけは幼児が増えています。小室町も同じ。これからはどこも
画一的に高齢化や子供の減少が進むのではなく、地域で違いが目立ってくる状況がさらに進みそうです。

23区と肩を並べる小室町。
大都会ですね。

>>540
揶揄しないでね。都会だから子供が増えているのではないのは、お宅が良く知っている通りですよ。自然に恵まれた静かな街が駅前にあるからです。子供が交通事故に遭うリスクも都内よりずっと少ないし。

東京特別区は、今は働いた時と時代も流行りも全く違うが、25年前位の世田谷区(せたがや)だと、
例えば不妊治療に34万円位まで捕縄があったりした、他の理由もかなりあるだろうけど。

小室は、既存地区のNTで子・孫世代が子育てに入って、周辺市町村では入園が難しくなって、
親や祖父母のいる小室に入園させたり、地元や周辺の車方(くるまかた)・小野田(おのだ)辺りでも
農地からミニ宅地化が始まり、農業兼業化によって、預ける方も出てきたと思う。

一番大きいのは、厚生年金支給が65歳まで延長され、年配の定年後の方まで働く事によって、家での
育児家事に関われなくなったのと、雇用形態が派遣や期間工増加により、共働き増加だと思う。

派遣や期間工増加って。。。。。
賃貸部分はわからないけど、あらかた持家の地区です

>>543
542は自分のこと言ってるんだよ。

プラウドに住んでいると、収入の低い人たちに、関心を持つ人はいない(少ない)。

既存NT地区は、収入職種も多様化。まぁ、子供とか公立小中学校入学するとわかるけど。
冷たい事言うが、「親の収入は子どもの学歴に比例する」

かってNTの輝きは昔のもの、時代に合わせて生きていくしかないけど。
今は何とか、かっての現役世代比率でバランス取れているけど、Xデーが来るとバランスが
一気に崩れる。そしたら、「こんな町嫌だ－」と脱出する一部の住民も出てくる。

白井(しろい)市のようにNT開発前からの住民が５割前後の所は、何とか色々な面で
協力や援助・創意工夫があるけど、小室のように圧倒的に９５％位NT住民が多いと
そうも行かない。　NT住民負担は、NT住民に来る。ましてや、船橋中心部から遠方。

小室住民からも、こういった問題の最善策や、能力がある人が出てくるかもしれない。

出てこないよ。
流出あるのみ。
目をさましな。

やっぱり、下屋裏収納は使い勝手がいいですね。
今回掲載の間取りでは129がいいですね。和室への入口が廊下にもある。トイレと浴室は離れてますが。

入居者が増えて、ますます街らしくなってきました。

>>547
私は住んでないから実感がわかないが、夏期エアコン使用時結露、冬期、床暖房の暖気とかで、
結露がやや心配。24時間換気システムとか有るみたいだけど、換気穴から寒い風入ってこないかな。

>>548
気のせいか路駐問題出てないか？　比較的若い世代が多いから駐車スペース２台位欲しい。
既存NT地区ごみ収集時間は、まだそれ程影響ないが、プラウド住民地区の収集場所増えると
回収時間の変化があって、カラスや野良猫・その他のゴミ漁り(資源収集や小家電)対応が必要になる。
一人暮らしでヘルパー使っている高齢者も、網被せて前日とかに出せるように工夫が必要だ。

来年４月位町内に、もう一つ高齢者施設開業予定だから、朝夕の送迎車両や職員通勤車も増えるから、
お子様の飛び出しや、車の下に潜って遊んでいて、事故に合わぬように。

屋根下収納、いいのですか。
シーズンものとかはこの辺りに入れておければ家の中はすっきりするだろうなぁと思います。
荷物の出し入れとかどうですか？
面倒だったりしませんか？
間口の広さ次第だとは思っておりますがどうなのでしょう。

>>551
仰る通り衣替えのストッカー
家電の空箱（売却時に使う）
子供のおもちゃや節句用品
スキーグッズ、タイヤチェーン
それとパントリーの予備として。
あんまり奥に奥にと積んでしまうと、出し入れし易く通路は確保。
メタルラックやキャスター付きの衣装ケースを入れてますね。
下屋根だから当然間口は狭いというか、低いですｗ
でも高いと単なる倉庫になりそうだから、ウチは丁度いい位ですよ。

>>552
訂正
>あんまり奥に奥にと積んでしまうと、出し入れし易く通路は確保
ではなく
あんまり奥に奥にと積んでしまうと、大変なので、出し入れし易く通路は確保

キャスター付き、いいですね。
便利だけど、出し入れで腰痛めそうだなと思ってました。

便乗質問ですが、窓の上部にある通気のための開閉部は冬は皆さんどうしてますか？
開けてるとやはり結露は出ませんか？
でもその分寒いとか・・？
ちょっと気になります。

内覧会のことで質問です。
内覧会では指摘箇所は結構ありましたか？

先日内覧会があったのですが、思ったより指摘する部分が多かったなという印象です。

夫が後から気になる部分を言ってきましたが、後からその部分を指摘しても扱ってくれるのでしょうか？

>>555
神経質なもんで、傷、汚れ、通気孔のシーリング追加等々数十箇所指摘しましたよ。追加の指摘があれば早めに言ってみては？直ってるかどうか確認する時に言うより話は早いかと。
壁紙の浮きとかは、一年点検で直して貰いました。キッチリ直してくれます。

内覧会では、入居後では済まない、構造上の大きな視点からチェックするよう努めましょう。傾き、床のひび、天井のでこぼこなどなど。つい嬉しくなって、見落としがちですので、内覧業者同行するのも手です。うちは両隣が同行でした。

内覧会に行った事がないんで良く判らないが、かなり古い話で、中学校　ふなっシー(キャラクター)来た後に、
平日に家を見に行ったら、ワンツーマンで丁寧に対応してくれた。それから年3～4回、プラウドの冊子本を
ヤマト運輸のメール便(かってあった)とか、営業マンが届けに来た時もあったから(近場)、そういう時期に、そっと営業
に聞かれたらどうか？　仕事休めれば平日に行って見るとか。(今は新築空屋が約50件近くあり丁寧には対応出来ないかも)

かっては、今のように営業だけじゃなくて、設計・建設・施行(建設現場じゃなくて)の方が多くいて、何でも答えてくれた。
他のプラウドでまだ、設計・建設・施行業者のいる場所で聞いても、造りは同じだから同じ気もする。

それよりも、ゼンリンの地図とかの最新版で、隣とかにどんな人が住んでいるのか？　金融機関の金利状況とか？
例：10年前、都市銀行20年固定ローン(10年間固定)は2.2％が、10年返し終わると、残りの10年間は10年固定2.4％
変動だと2.75％とか、繰上げ返済だと････

平成30年問題(派遣会社期限)・2020年問題(東京オリンピック前2018年後半から19年前半地価価格ピークで、売却がすすむ)

>>558
変動で2%越えてるとか、何時の時代だよ…

>>556
うちも内覧業者頼みましたよ。
素人は屋根裏＆床下見れないので。
幸い問題無かったですけど。

>>558
部外者口出し無用。

555です。
みなさん、コメントありがとうございました。

内覧業者、頼んでいらっしゃる方もいるんですね。うちも頼めばよかったかなぁ…と

後から指摘した部分は説明して直してくれるとのことでした。

公団時代は、色々問題は建築後10年近く経ってからと思う。内覧業者はそこまでわからないと思う。

可能なら10年前以上前に建築されたプラウド物件で、補修・修理前の家に住んでいた方の
話とか、実際に家に上がれると色々判ると思う。見方が素人には判らないけど。(自分もわからない)

例えば、プラウドの複雑な玄関カギだと、使用頻度にもよるけど、子供が2～3人として
10年～15年位で色々トラブルが出て、修理か交換するんじゃないかな。
単純な公団仕様でも、騙しながら30年以上持ったけど、震災でダメになった。

>>562
おまえ、内覧ネタ以来、迷走中だな(笑)。
幼児的万能感で何でも知ってるふりして、知らない世界にクビ突っ込むからイタいんだよ。もうそろそろ、自分の限界に気付けよ。

５６２は公団住まいをカミングアウトしている

少なくとも、自分の回りでは、戸建てだろうが、集合住宅だろうが、公団住まい　と言うけど。
小室のちばNT地区は、厳密には、千葉県住宅供給公社・住宅公団(公団)分譲・賃貸だからね。

建築や住宅専門家ではないけど、入札に参加するようになってから、多少知識は勉強できた。
内覧業者も本当に良い業者もあるだろうけど、実際顔が割れたら(どこの業者だか販社に判ってしまったら)
仕事もらえなくなるから、業界からシャットアウトされるから、キワドイ事は言わないと思う。
一般に人には「エッ」と思う部分もどんな業界・職種もある。

内覧業者にいい様に利用されている。悪く言えばダマサレテイル部分もあると思う。
内覧業者を選ぶ際には慎重に！！

超超ローカル話題だけど、今日新聞(最近はスマホ・タブレットで読む方が多い)チラシに、
小室商店街　そばの二ハ(約２３年間営業)・小室薬局(30数年以上営業)が１２月で閉店が入っていた。
この２店は経営が地元出身者じゃなかったけど頑張った。結構お店使ったな。残念。

残るは、地元経営者のパン・パーマ・酒屋他　地元じゃない不動産屋　
外国人経営者のインド料理・訪日旅行者向けの旅行会社(最近正社員を４人募集中)
事務所を２階から１階に移し、まだまだ外国人訪日が伸びるのだろう。

それと政府の方針でＵＲの賃貸が、親子が２キロ以内のＵＲに住んでいれば割引率を
５％から２０％にする事になった。一部のＵＲは、親子の一方がＵＲ以外に住んでいても
割引率は２０％になる。しばらくＵＲはなかなか空きが出にくくなるな。

NTは色々な年齢・雑多な方が住み、自分と違った意見に耳を傾けないと　上手く生活していけないよ。

最近は、時代流れだと思うけど、付き合い方の変化というか、引越ししてきても挨拶に来る方も
めっきり減った。公務員住宅が出来た時は、赴任機関数年なのに、かつ公務員住宅から離れているのに
挨拶にわざわざ数人も来てこっちがビックリした。
他マンション・アパート・戸建てに引っ越して来た方も全員では無いけど、何人か挨拶に来たなぁ。

プラウドに関しては、挨拶に来た方もいない。時代の流れが変わったというか、
時間に追われている部分もあるけど、住み方に関する意識が変わっただろうな。

>>568
何様なんだこいつは。

>>569
上から目線で、その自覚もない＆知ったかぶりと思い込みの激しさ…
迷惑な老人としか…

あ、ちなみにプラウドでは近所の皆さまは、入居早々挨拶回りされてます。ご心配なさらず。

ちがう、ちがう。そういう意味の何様ではないと
思う。本当の意味の何様かと自分も思った。

>>571

本当の意味とは？？

ちなみに、辞書的には
http://dictionary.goo.ne.jp/jn/164534/meaning/m0u/

どこの誰？と、思った。離れている公務員宿舎からわざわざ転居のあいさつにきたり
マンションの住民も同じように挨拶に来る。マンションは全日食周辺に２つだから。
そこの住人だろうし。アパートというか公団も至近。そして自分は公団斡旋の戸建て住人。
どんなに権力者なんだと思った。挨拶なんて自分の住んでいる周辺でよい。
まあ書き込みがすべて真実ならだけれど。そういう意味の何様？

>>565
＊＊＊ッ。公団止まりが逆ギレ。笑える。この板のぞいてるヒマあるなら、老人ホーム入る費用、今のうちから計算しとけや。
なんだか、こっちまで公団住まいだと錯覚してしまいそう。あー、やだやだ。
年越せない感じがしてきたから退散しよっと。ほんと、懲りないね。

完売して契約者板に移行するのを気長に待つしかない。湧いてきたら削除依頼出すのみ。

あと何戸くらい残ってますか？

まだまだ半分もいってないと思いますよ。
というか建築も数件ずつしか進めてないし、販売も毎回５、６軒しか売りに出してないみたいですよね。
ジワジワ増やして行くほうがいいんじゃないですか？
東船橋の方はあまりに一気に入居したから光の工事やエアコン設置工事も順番待ちとか
したたようなので。

新しい家が少しずつ小室公園の方に向かって増えています。東側にも建てられて行くようです。

付き合い方はそれぞれで、時代と共に変わっていくけど、かって色々な地域から来たね。
こちらが呼んだ訳じゃないけど、中には直接汚お目にかけられなかったから、挨拶文とか
置いて行った方もいたね。今は現代風のお付き合いが主流かな。

公団・県企業庁の感覚で、まず先に町内会・自治会・管理組合が作られて、集会所が作られ
そこに住民が住む感じ。民間分譲地とは違うかも知れないね。

最近も挨拶に来られた違う町内会・自治会・管理組合に住んでいる方から、4月町内にオープン
予定３～４階建て老人施設内覧会とか誘われたり、白井市桜台(さくらだい)にオープン予定の
スーパーが、「ヤオコー」から、茨城県が本社の「カスミ」スーパーに変わるかも？とかあった。

>>576
約2ヶ月前位情報だと、建築中・又は建設済みが約50戸。未着工が約１００戸位(最終住宅規模未定)　
入居済み・契約済みが約120戸前後。うち実際に住んでいるのはどの位だろう？

以前２大学が小室周辺に開校し、周辺に急に下宿が必要になり、JA等のローンを借りアパートが乱立した、
生徒が減り、ちばNT中央駅開発・京葉高速鉄道開通、JR成田線列車増発や、多くが上野乗り入れ等により、
下宿が供給過剰になり、家賃がかなり下落し、空き家にしておく訳にはいかないので色々な方を入居させて
混乱経緯がある。　当時は福祉制度等で鎌ヶ谷(かまがや)市・白井町･印西町よりも船橋市が優れていた。

インフラ面で、小室中学校下下水道等も、完成迄約１０年位かかった、今でも道路下じゃなくて、変な曲がり
で、道路下に通っていない場所もある。既存のNT地区も民有地が買収できなくて、住宅地の下とか通っていて
入居後ダイブ経ってから大問題になって、住宅を撤去した所とかもある。都市ガスの調整圧場所とか・・・

少しずつ販売は他にも理由があると思う。プラウド側の法人税面とか、人口が増えると保育園入園問題とか、
地権者の税制税特例もある。地区・周辺地区への配慮も大きい、地区全員がプラウド造成に同意してない。
地権者世代交代もあって、子供や孫の代になると、「NTで儲けた・損をした・頭に来た」とかが伝承になる。
ナカムラヤダイニング支援面もある。

　小室の隣の白井市(しろい)谷田(やた)地区は、NT造成に反対し、(主に当時の地区の町会議員が反対)　
未開発のままだけど、本来は駅が出来て小室以上に発展する予定だった。地区名前の通り、谷田なんで、
谷を埋めたり田んぼの水を抜いたり、造成工事にも約３倍位費用がかかる。

まだまだあります。
が、これからはどんどん駅から遠くなると思います。
その代わり、小室公園や小中学校は近くなるのかな。
どちらにしろ、そんなに変わらないと思うけど。

あとは、最後の最後(いつになるんだかｗ)は、駅至近の土地が残っているので
それを売ると思います。

売れ行きはどうなのかあんまり知らないですが、徐々に入居者増えている気はします。
それに伴って、保育園の倍率も上がっており、ウチは一時保育ですらダメでした。
家族構成にもよると思いますが、そういった事も併せてご検討下さいな。

恐らくですが、利便性は向上する一方だと思いますがね・・・

>>579
完売するまでに、後悔ないようシコタマ書き込みな(笑)

そう思ってきた、。この人間は反対派だ。

なんなんだろうねえ。「４月町内にオープン予定の老人施設」
と書いてるけどあれは白井病院の老人施設のことだろ。小室からははなれているよね。
場所としては白井？それとも小室のはずれ？
そこを町内という感覚。以前の書き込みにもあの病院の土地を売った方の情報にくわしかった。

「最近も挨拶に来られた違う町内会、自治会、管理組合に住んでいるかたから・・・」
町内会は戸建て、自治会は団地、管理組合はマンション。
途中入居、中古入居の人間がわざわざ挨拶？
どれほど有名人か？

千葉白井病院開院しています。１２月１日に。
土曜日曜診療もあります。たすかりますね。白井市根です。小室ではありません。

12月5日から北総線、ダイヤ改正したみたいですね。

入居済みで都内へ通勤している方、通勤は便利になりましたか？
終電が遅くなったのかな？
特急、急行？まだちょっと勉強不足ですが各駅以外も小室に止まってくれると助かるのですが。
通勤事情なども教えて頂けるとありがたいです。

>>582
ダイジョウブ？

>>579

>老人施設内覧会とか誘われたり

虚言癖や妄想癖があったり、タクシー会社からご利用お断り宣言されるほど社会的に問題の有る言動を繰り返す
あなた自身に対して入居を勧めたのだと、何故理解できないのか？(笑

理解できないからだと思います（爆）。

＞＞５８６

大丈夫。くわしく説明すると反対というのはプラウドにたいしてではないよ。プラウドに対する地元の反対なんて全然ない。期待だけ。
なんであの人間がはじめから、このスレにでまかせばかり書き込んで物件の評価をおとしめているのか、
何で何だろうと不思議だった。
最新のレスに谷田のことが書かれている。そのように、千葉ニュータウンが街びらきのときには騒動があった。
地主さんの土地を購入とは言え収用するんだからかなり抵抗があった。
そのせいでニュータウン部分にかなりの営農地が点在するように収用をまぬがれた。
でも年がたって農家も老齢化して後継者もいないことなので、宅地化が進んでいる。
小室住人じゃないからプラウドの土地がどういう状況だったのか知れないけど、以前あの人物はここの地権者にたいしての
野村の支払いがいついつに終了したとかいていたことがある。そんなの、一般の住民なんて関心もないし。
支払額だってわかっているんじゃないの。自分のときはタダ同然で収用されたのに・・・・・と、これは妄想。

＞＞５８７

以前夏祭りの話題のとき、あることで参加はしないけれど夏祭りへの寄付は出していると書いています。
ニュータウン部分の夏祭り、つまり小室祭？に参加するのに寄付がそんなに強制ではないと思います。
ニュータウンの良さはそういう緩いところです。

>>585
ダイヤ改正はあまり影響ないな
各駅以外←朝夕は特急が止まる。

通勤は、東京方面行きは座れない。帰りは品川からなら座って帰れる。新橋越えたあたりで座れなくなる。そんな程度の混み具合。
終電はそこそこ遅くまであるけど、東京方面への終電は早くに無くなるので、うっかり寝過ごすと、逆方向の電車がないことがある。

千葉ニュータウンをつくるとき地域の発展のためと安い金で先祖伝来、いや、この辺は戦後満州や外地から
命からがら帰って来て入植して一生懸命開墾、苦労してようやく生活が安定した土地を手放さなければならなくなった。
代替地をニュータウンの戸建て街に住むためにもらった。
まあ、可もなく不可もなく暮らしてきた。
当時仲間は田畑を取り上げられては死活問題と頑張っていた。農業するための土地として残してもらった。
その仲間たちも鬼籍に入り、その土地もあらかた宅地へと変貌していく。
今度は駅前の一等地があの天下の野村に買い上げられた。
あの野村に・・・・うらやましいなあ・・・・・


　　　８７９の周辺住民の心のうち？