プラウドシーズン船橋小室　その2

千葉ニュータウン出身の県議じゃないから事実関係の把握が？？？

さらなる補償を求められたからあの○利問題が起こって大騒動になりいろいろURに捜査が入ったりしたんでしょ。
今はあの問題が決着してから一時しまっていた工事現場も再開して
地中の投棄物のなにかをやっているよ。それが終わればあの現場と船カン前の道をつなげて完成。
早くやってもらわないとあそこら辺は交通量の増大で信号ないから危険。

>>1932
おまえ、地中になに投棄したの？

>>1933 匿名さん

>>1932 通りがかりさん
１９３２さんは千葉ニュー出身なんですか？
印旛郡選出の県議会議員です。
出身地は知りませんが印旛郡選出の県議会議員になられるほどなので問題、事実関係を把握し情報発信をしてると思いますが出身の方々は議員以上にどなたからか説明かの話があったりしたんですか？
私も２月くらいに白井市役所と県土木事務所に聞いところ騒音振動でクレームが入り思うように作業が進まず開通の目処はたっていないと伺いましたが出身の方しか知り得ない開通目処、情報があれば是非教えてください。

>>1933 匿名さん
間違えて入れてしまいました

問題の発端は県議の書いている通り。自分は中央住人。
そのことが今回の問題の発端となっている。あとの詳しいあの問題はいろいろ自分でしらべてくれ。当時の報道でわかる。
市役所だってこの問題は管轄違いだろう。それにこんなところで話し合う問題でもない。

>>1936 通りがかりさん
だと思うとか噂とか憶測や曖昧な誤った情報を書いてほしくないだけ
大人気なかった

>>1934
こんな所で情報を集めるよりも、実際に足を運び、そこに住んでいる方の話を聞いた方が良い。
元旧、白井町長も頻繁に清戸地区を訪れ、自分もよくお店(当時はうどん屋があった)で合ったり
町内の話を伺った事もあったけど。県議がというよりも、当時は町議が反対していたな。あと、
白井はまだまだ、明治時代の郡制(ぐんせい)が色強く残っている地域で、現在は県政(けんせい)
なんだけど、郡制会議や郡制議会じゃないけど、道路は郡部(郡の中心地)へ伸びていたけど、
北環状は、そういった、昔からの神社・生活の流れや＊＊生活空間の分断もあって反対されていた

464号小室駅(八幡下)～神埼川～清戸～谷田区間も反対運動があって、当時は養豚場の屋根とか
に、建設反対が掲げてあった。

小室町内の神埼川迄の田んぼとか畦道をよく、地元の方と草刈に行った。
なんとか、464号は片側1車線で暫定的に開通したのはその数年後。
しばらく、小室～ちばNT中央駅間は開発が止まった場所だったが、数年前から桜台開発が始まった。
まだまだ、NT開発に対しては地元の反対も残っているのが現実であろう。

>>1929
あくまで個人的推測。464号も暫定片側1車線で小室～木下街道が開通し次に木下街道～西白井駅が
開通したのは反対者地主が｣いて、歩道を狭くして開通した。そんな感じで暫定的な開通もある

>>1927
路線価は2019年1月1日迄は上がると思う。2020年1月1日は微妙。2021年は10％近く下落するだろうな。
あくまで路線価であって、売買価格ではない。

>>1928
「お金があろうが、学歴があろうが死んだら終わりで、長生きした方が勝ち」と考える。才能があれば
中学出て働いても良いと考えてる、昔のようにラーメン屋・パン屋・宝石屋とか流行る時代じゃないけど
スポーツや特殊な才能があれば、落語の弟子入りや競輪や競馬選手とかもアリかも。

普通高校も微妙だ、手に職をつける事が優先かな。普通の短大や大学よりも技術を身に着ける学校かな

購入者にどう説明するか？　微妙だな。都心に2年近く行っていないから、状況が全くわからない。
企業によるかも知れないが、最近は夏はサマータイムや早朝出勤が流行っているらしいから、ひとまず
6時台列車に乗って勤務先迄行ってみる。(6月中旬～9月位迄サータイム導入する会社もある)
6時台前半の小室駅からなら座れるかも？(甘いかな)

だいぶ前に北千葉道路の話をプラウドの営業にそれとなく聞いたら知らない様子だった
もう知ってる？
来年の北総鉄道な話合い次第では路線価は上がる可能性は十分にあると思うが不動産関係者もみんながみんな小室の価値をわかってない気がする

周辺住民さん、北環状や４６４のお話ありがとうございました。
あなたのお話で、旧地主がなぜあんな行為をしたのかおぼろげながらにわかってくるような気がします。
たんなる推測ですが。人間周辺環境がかわるのは辛いことです。
ただ４０数年もたちましたので良い解決ができることを望みます。

＞＞１９４１さん

小室の路線価はたしか千葉ニュータウンの中では高いと思いますよ。

>>1943 通りがかりさん
わぁー本当だぁ〜
すごぉ〜い
知りませんでしたありがとうございます。
白井、印西、鎌ヶ谷と比べても大分高かったんですね。
https://tochidai.info/rail/hokuso/

ここは小室の救世主なんだから、周辺住民はありがたく思わないとダメだよ。笑

>>1946
どうした？
購入検討者のためになる情報を頼むよw

>>1943 通りがかりさん
あえて聞くがどこの駅と比べてw？

駅の南側に現場事務所みたいのできてるけどあれは何の工事用？

>>1949 匿名さん
南じゃなくて東側の464号沿いのこと？

>>1949
それを聞こうと思ったのはどうしてか教えて。

質問を質問で返すなよ。
答える気が無いなら反応するな。

>>1952 名無しさん
1950です。質問を質問で返しましたが答えてあげたいのに南側にそんな場所なさそうなので質問させてもらいました

北千葉道路の調査のための控えの場所じゃないですか？

>>1952
ここ、何のスレだっけ？

>>1954 匿名さん
いい加減北千葉道路の調査の控えとか
小室町が千葉ニューの中で路線価が高い方とか
北環状が開通間近とか
北千葉道路東区間がオリンピック前に１車線で開通するとか
嘘やデマ、思い込みや不確かな情報を書き込むな
本当に購入を検討してる人、情報知らない人もいるんだぞ

あんた何様？

>>1957
ニュータウン樣、そんなにイライラしてると血管切れちゃって、東京五輪見られずに昇天しちゃいますよ。
ニュータウンを持ち上げたい気持ちは分かりますが、購入検討諸氏のために、偽りなく、判明している事実のみを書き込みましょうよ。

反対だとおもいますけどね。１９５６が反対に小室下げをしているようですね。
今回都議選が自民大敗で終わったので中央政界の動向次第では危うくなったけど、北千葉道路の西向き進展は
昨年末ではかなり現実味を帯びていたんですよね。だから起点終点となる予定の小室になにかできてもおかしくない。

また路線価ですけど、数年前までは小室が印西より高かったのは本当ですよ。マンコミ西部板にも言及している人間がいる。
ただ今回見たら印西の高くなったことには驚かされましたね。

自分は北千葉道路が西に開通すれば小室が飛躍的に良くなるというのは持論です。そういうことに備えて印西に物流が
集積し始めている。

あと成田に１車線？で開通？それは自分じゃないから言えないなあ。

周辺住民さんが小出しにチクチク言っていることにも、何かがかくされているのではないかと
このごろあることで思うようになりました。ただそれを考えてもこれからは小室にスポットあたるかもです。
ただ、それも現幹事長と現知事のタッグ組んでのことですから。そのペアで木更津東京湾の道路の通行料半額化したんですよね。ただいつかは北千葉道路を開通させなければならないことは確かです。災害時の救急道路、成田への道路として。

>>1959 匿名さん
小室下げしてるって嘘書いて上げてほしいの？
1959さんのおっしゃる通り今後スポットが当たります。
いいも悪いもあるのが小室
悪い情報を知ることも北千葉道路を機に改善される可能性のある将来性がある町、路線価が昔より安くなっている＝買い時っと検討者の方々は思うのではないでしょうか？

今は買い時でしょう。小室の悪いところ？
買い物に不便と街が昭和の佇まいというところだけでしょうけど、それもここ２、３年で建て替えが続いて
戸建て街も立派な家が増えてますよ。
それはぷラウド効果かも。
今まで建て替え躊躇していたけど、ここができて若い人が増えると言うことがわかって踏ん切れたのでしょう。
それまでは、ここはこのままで中央の駅前マンションの
売り出しに殺到しましたから。

>>1959 匿名さん

>>1961 匿名さん
突っ込みどころは多いですがその小室愛は尊敬します。
駅前の京葉ガス？の店舗も無くなるようですがよくなるといいですね。
まぁ数年〜１０年後には北千葉道路以外の計画等が進んで今よりかは良くなりますよ。

今後は都心回帰傾向が強まり、価値組と馬家組の格差が開いてくるでしょう。
プラウドシーズンは、都心回帰傾向の緩和に一役買い、これからも地域活性化の中心となることでしょう。

建てたらおしまい。
欠陥住宅。
買うんじゃなかった。
近隣＊＊。

プラウドシーズンのないところ、こんな話ばかりですからね。

>1962
別に小室愛ではないけどね。いろいろな情報を付き合わせての考えだから。おたくよりは持っている情報は多いと思う。自分は印西LOVEだから。

>>1964
印西LOVEがどうしたって？

印西愛だよ。その名前のツィッターじゃないよ。

>>1964 匿名さん
手賀沼にディズニーランド誘致しているらしいですよ
前に聞いた話なのでその後どうなったかは分かりませんがこれ以上の情報をお持ちとでも？
是非とも教えてください。

そんなのは大昔のみんなの希望から出た夢物語

>>1964
その情報は何の役に立つのかね？

>>1967
恥ずかしくないのか？

色々考えても小室町が今後どう変わっていくのか検討がつかずにいます。
駅前商店街にお店が出店する？
商店街建て替え？
ソシアルビル建て替え？
いずれにしてもプラウド全部完成するのを待つしかない？
空き地もほとんどプラウドかお墓
誰かヒントでも予想でもいいので教えてください

>>1970
汗かいて情報集めないから、誤字かますんじゃないか？

何度か見学に行って気になったのですが、入居済みの方々にお聞きします。
車の２台持ちの方がいつも１台、路駐してるんですけど、野村の方で路駐を了承してるんでしょうか。なんとなく、せっかく街並みなども合わせてキレイなのに。しかも近くになかなか大きな貸し駐車場もあるのになぁと思ってしまいました。

>>1972
了承なんてしてませんよ。公道ですから。

小室ってね、既存の地区は凄く路駐にうるさいよ。
道にとまっていようものならすぐに警察に電話いれる。
公団の中でさえ。

>>1974 匿名さん
確かに公団の中は言われるって聞いたことがある
私は家の中にいればあまり気になりませんが

小室の公団は管理サイドもうるさいけど、住民も非常にうるさい。
車にのって停車しているだけでも言われる。だから、道に車が全然ない。
周辺住民さんの言いようだといろいろな人種がいて○度が低いような言い方だけど、違うから。

>>1972

>>1973さんも言ってますが、路駐の許容はありえないです。
２台持ちの方でも、ポーチ部分を潰したり、庭を改装して縦列に停められている方もいるので、
全員が全員でもないと思います。
あと、たまに来客(知人や親戚か)の方が家沿いの道に停めているケースもありますね。

前に自治会でも議題に上がって、安全面からも含めて注意喚起をしていたりもします。
それでもする人はするでしょう。
小さなお子さんがいる世帯が多いですから、本当に良くないことですよね。


ただ、公団はどうだかしりませんが、小室の駅前、ソシアルビルや千葉銀前の路駐も酷いです。
前にそれを指摘した時は、このスレでなぜかすごい叩かれましたがｗ

路駐をなんとも思わない人って一定数いるんですよね～。
ルール違反をしているのに、何故か当然の権利の用に思ってますからね。

是正されることはあっても、完全に０は難しいかもしれません。

>>1977
われわれは、田舎者を教導する役割を担ってるんですよ。
使命感をもって臨みましょう。

＞＞１９７７
ソシアルビル前ということはナカムラヤダイニングのとき、千葉銀前は千葉銀。あと元スキップマートの前は
住民も必要悪だと黙認しているだけです。街びらき当時といろいろちがって小室はそういう施設に駐車場が隣接されていない。
住民は高齢化。はなれて駐車場から歩く力はない。だけれど車でなければなにもできない。
ほとんどの人間は駐車場完備の他地区の銀行やスーパーに行くが、少数の人間は地元小室を使う。
その人たちは本当に弱者だから、年金支給日などに路駐が多くある。それはしかたない。
だけれど自分たちの住宅の前は駐車場を十分とっているはずだから路駐は許さないというスタンスです。
ここがそういう路駐状態ならすぐに改めたほうがよいですね。
通報するとかね。

>>1977
追加です。０は難しい？
それは詭弁です。ちばニュータウンの戸建て街を回ってみてください。どこも路駐ないですよ。
ここの地元を回ったってわかりますよ。
恥ずかしい

>>1979 匿名さん
もう遅いけど駅前は裏の駐車場だったところも含めて区画整理した方が将来の為にも良かったと思う