プラウドシーズン船橋小室　その2

住宅購入には周辺情報は大事だけど周辺住民さんの
レスみていると、まわりの公団はアジア系の人間であふれているような錯覚に陥る

周辺住民さんのいうように小学校でもコーランの時間を
もうければよいとか、エスニックな給食をだせとか見ていたらそんな状態なのかと勘違いされるよね。
今は世界にひらかれている時代だから外国のかたも見かけるけどそれはそれで良いかなという程度だけどね。
みなさん小室の住人なんだから仲良く暮らせればそれでよい。周辺住民さんの思い入れだけの小室の状況の訂正は必要じゃない？

＞＞１２９８

もう町ＢＢＳにありますよ。しばらく動いていなかったけどこのごろまた動いてまったりと
語り合っています。そこに千葉ニュータウン街びらき当時は白井や印西より小室が人気だったとあります。船橋アドレスのためにね。そのころはほかは印旛郡だったから。
ソシアルビルのこともちらっとのっている。
題名はすごいけどかんべんしてください。

　　「船橋の沖ノ鳥島船橋小室町」

>>1301
六本木とかから見たら、外国人はかなり少ないけど、最近は外国人は多いよ。
アクセス特急乗ると外国人が多いのは仕方ないけど。

ダイヤ改正で　小室発5時42分　日医大行きに乗り、約5分待ちで成田空港行き
アクセス特急に乗り継げる便利さ。7時台飛行機なら間に合う。

2月から国内ＬＣＣ充実するから、パラリンピック迄は外国人は増えるだろう。
カンボジアとか成田空港からの直行便開始や、各種制度やビザ緩和も大きい。

ビジネスだと都心のホテルやウィークリーマンションとか海外からの旅行客が
多くて取りにくくなってきているから。 時代に合わせて生きていくしかない。

賃貸も中古物件も、なぜかＮＴの中では小室は1～2割安い。

平成29年1月10日に、第95回元公務員住宅入札があり、残り2区画がどの
業者に入札されるかにより、小室の将来もかわると思う。既に中層・低層
住宅は10月に入札されているから、これと一体で再開発するのか？

現状のまま、安く賃貸または、訪日客のためにホテルに改装するのか？
解体し、プラウドのような高級住宅地になるのか？、白井市役所周辺に複数
医療・福祉施設があり従業員用に使う社宅になるのか？高齢者施設か？

駅前「ココノエ」さんは試験的営業時間か？野菜の関係か？11～16時　週2日休み
夜に飲み屋？居酒屋？になると噂や話があるが、寒いので夜に行った事がない。

1300円のランチは高いような気がしたが、1品1品が上品に味わいがある感じで
食べた後においしさが伝わってくる。昼間は1階客席が結構埋まっていた。
駅前で唯一明るい話題なので繁盛して欲しい。

商業施設は近郊に続々新しいショッピングモールや大型店が出来て、メガドンキとか
かつ、新聞チラシ迄続々に入る。16号周辺例：佐倉市イオンユーカリが丘とか・・・
今後印西市にも建設中、(北総線とＪＲ成田線中間位)

北環状が開通したら、車で皆そっち行ってしまうだろうな。

その印西の商業施設ってどこよ。
話題にもなっていないよ

そもそも小室、ニュータウンって千葉県民しかしらん。埼玉でいうと久喜とか行田かな。神奈川なら鶴巻温泉とかか。
マニアック。

マンコミに今日小室スレを立てた人間がいる。。。
無謀だあ、絶句。
無謀すぎる。。。やめなよ。。。

>>1303

こうだな。

「千葉の沖ノ鳥島白井印西」

追伸
周辺住民よ。小室を去れ。船橋の恥。

>>1309
そんな事より冬から春にかけ雷も多少あるから(変電所や鉄塔・鉄道の電力線影響？？)
住宅の電力計スマートメーター、故障しないように細心の注意が必要だ。
最新の電柱は、経費削減や維持管理軽減で、電柱間に避雷線を張っていない。

※スマートメーターは、最新電力計で、検針員は不要で通信で電力量を測ります。※
電力の使用料を数値化・データ化で見ることが出来ます。
電力自由化で最近新築住宅には採用が多いです。※

古い既存住宅は、クルクル回る機械式の電力計だから、雷には強い。
とは言っても、近くに雷が落ちたらオシャカニなるけど。

水道メーターはもう4回以上交換している。ガスは2～3回かな。

1311はどうして消しちゃったのかしら？
ま、ニュータウンというのは、まだ市や町に力がなく、県レベルで広域行政をしていた時代の遺物だよね。
今、市が力をつけ、船橋アドレスに価値を見出せるようになったことが、ここの物件の誕生につながっているのは確か。
白井や印西も、東京直結のメリットを生かし、積極的に駅前開発すればよい。
駅バス圏、マイカー依存、転入者挨拶義務、自治会活動盛り上げはアウトね。

白井も印西ももう駅前の開発余地はないよ。北総線６駅圏で唯一駅前開発余地のあるのは
小室と日医大だけ。
日医大はバリアフリーのコンパクトな街というキャッチフレーズで開発されてそれなりに上手くいってたんだけど
震災で駅前商業施設が被害を受けたということで、その商業施設を取り壊し
しばらく買い物難民状態で、マツキヨとコンビニが頑張っていて、印西市も牧の原までの買い物バスをだしていた。
なんか小室ににかよってはいる。駅から少しひっこんだところにスーパーナリタヤが巨大店をつくった。
あそこは佐倉や、木下方面からの道路が充実しているので買い物施設もできたんだと思う。

小室も公務員宿舎跡地辺りにスーパーできればよいのに

今発売中の週刊現代の特集を周辺住民に読ませたいな。

あの特集？千葉県では習志野市だよね。
それがこことどう結びつくの？あまり感じられないよ

あらら。自分の住む街が入ってなければ大丈夫なの？
我が事に置きかえて考える想像力はないの？
私みたいな、新居構えたばかりの船橋市民でも心配なのに、我が家は白井や印西のニュータウンだからいつまでも大丈夫だとか、根拠のない妄想をしてるの？
そのわりに、記念日の外食はフードコートだったりするの？
あなた、○Q○なの？

臼井のリストランテ・カステッロ

八千代の貝殻亭

成田のヒルトン成田の和食

印西市なら鉄板焼山海
これからクリスマスなら成田のホテル群のディナーイベント

もっと安くあげるなら1６号沿い八千代ワイキキ

車社会だから

高齢ドライバー問題は必至

このところドライバーの顔を見る癖がついた。
高齢ドライバーが非常に多い

印西市アンソレイエダイニング　　　日医大花の家　　　牧の原オリベート千葉ニュータウン店

宮崎亭ランチ印西市　　　カフェ・風草　　カフェ・ポルトルージュ　　　カフェ・ノイエ

カフェ・ローラの家　　　印西市

カフェ・ラ・ポルトルージュはトトノエさん跡地

ここ、何のスレですか？

>>１３１７への返信です

>>1328
そうですか。
私たち住民にも参考になってよいですね。
私たちのために近隣の方々が尽くしてくれる、こういうスレを望んでました。
つぎ、医療機関お願いします。

医療機関はなにがなんでも、ここから近いセコメディック病院一択です。
千葉有数のガンマナイフ所持病院。医師の質が良い。建物は居ぬきで倉本病院のままですが
医療機器が凄い。心臓で有名な新東京病院が系列です。医師の常駐しない科は有明癌研とか大学病院の医師です。
かかっていれば夜間具合の悪くなったときに救急でみてもらえます。インフルエンザのときも安心。
ここからは４６４横切って農村部の道をいけば非常に近い。ＳＥＣＯＭＥＤＨＩＣ病院です。

小児科はくやま小児科。
印西牧の原まで４６４で行き北側駅近くにあります。ホームページがありますから
場所確認。非常に人気のある信頼性の高いドクターです。

また白井市役所近くに移設された白井聖仁会病院は小児科が評判良かったと思います。

これから、年末年始は病院も休みに入り子持ちには怖い時期になります。
休日担当医を印西消防署などにといあわせればおしえてくれます。ここは船橋アドレスですが船橋の救急にいくより
北総地区の病院の休日担当を探していくほうがいいかも。北総地区のほうが船橋地区より選択肢が多い気がします。
我が家では年始に娘が急に腕の痛みを訴えて佐倉の中心部の整形を紹介され事なきをえました。

くやま小児科のホームページは一度訪問おすすめします。とくに小さなお子さんをもっているかた。
年末年始休日の医療機関について詳しく書かれています。自分は子供が乳児の時は船橋住まいでした。
年始に熱を出し、いろいろな機関で聞いて千葉市幸町の医療機関までいったおぼえがあります。
今はナビですぐわからからよいですね。

ふうん。
じゃ、次。教育関係ね。公立小中の様子をはじめ、中学受験動向とか地元高校の程度とかね。みんな大学行くのかなあ。

残念、船橋の公教育は語れない。白井市、
印西市の公教育は素晴らしいが船橋は旧態依然の
教育。みんなニュータウン部分の子供はたくさん
大学進学する。四大卒の占率の分布図があるが
印西市白井市は断トツ。小室もニュータウンなので
同じようだとは思う

印西市の教育はホムペがあるから比較可能

旧態依然は言い過ぎかも。今までどおりの学校ということ。印西市なんかは教室の形態もオープンスクールありだの、各学校が競っている

医療・教育もそうだけど、経済(所得)格差がここまで広がっていると
必ずしもこの通りではないかと。市販薬や診療所で済ませる方もいるかと。

かといって古老の言い伝えや地元の方のように、○△には、◆◆○○草が効く
不治の病には、山(林の意味)にいる(小さな小屋に住んでいる)、○○さんの
祈祷が効くというのもありかもしれない。

その反面、時々上空を、日医大へドクターヘリが飛んでいる時代。

教育も高校が無償化したけれど、やっぱりお金はかかる。機械化で中学出て
働く場所も近くには少なくなった。マダマダ高校出て働く若者はある程度いる。

外国人ご家庭の中には、身内親族を日本の大学へ留学させ、1年～3年位昼間に
有償インターシップで、働きながら学費・生活費を稼ぎ技術を身につけながら
卒業後は、日本で就業したり、母国へ帰国しその技術関連で起業したりする方
もいらっしゃる。

これからは、こういった外国人留学生の昼間の有償インターシップ等が盛んに
なると思う。白井工場団地等もあるし、今後介護分野でも有償インターシップ
で働く方も出てくると思う。

急に変化するのが、NTの特徴なんで、今後60～65歳で定年迎える世代もある程度
いるので、状況はまた変わるでしょう。

>>1334
ということは、大卒後はどんどん世界に打って出る人材の宝庫だなぁ。
ところで、彼らは将来どこに住むの？
白井？印西？
答えが楽しみだわ。

>>1337
高校の就学援助は所得制限があるので、完全な無償化とは言えないです。
二人子供がいる場合で世帯年収約910万が目安みたいで、結構引っかかってる人が多い印象です。

>>1339

世帯年収910万でけっこう引っかかってる？
どこの話だよ？
1334に叱られるよ。

世帯年収でしょ？

収入の事書くと何だけど、バブルの頃はザラに総収入額面50万円(通勤代が約5万円位)
程度世帯が多かったけど、今はかなり状況が違う。賃料も3DKで3万円台後半からある。

春から新しい奨学金制度とか始まるから何とも言えなけど、大卒が珍しくなくなったので
高校出て、専門学校行く方や、逆に大学院も以前と違って、夜間や土日祝日・通信制
大学院の奨学金制度が充実してきたので進学する方もいる。

平均し全ての方が、大学に進学するわけじゃないと思う。周りに子供たちが少ないので
平均値が出せないのが小室の現実。

来春には、住民が色々な意味で増えると思うから今後はわからない。(公務員住宅跡・
北部清掃工場再稼動で現業職家族も、南部清掃工場周辺から引越ししてくると思う。)

>>1341
だからさぁ、ナニ言ってるの？
1334の書き込みからすると、ピンで910は軽く超えるっていう話でしょ？

＞＞１３４３

「世帯年収とは」でぐぐってみれば？
９１０万なんて引っかかる世帯が多いに決まっているじゃない。

ピンだって軽いと思うけど？

現役世代じゃない、私が収入面に意見述べるのは変だけど、現在の価値に換算し、
世帯年収1200万円円以下位なら、実感としてあんま生活観変わらないかと。
1400万円位だと、多分小室に住んでいない(仕事が忙しいから、もっと都心へ)

教育の話に戻るけど、NTの方はもっと真剣に教育というか進路にはシビアで、
NTでは、例えば芸能人になりたい。写真家になりたい。落語家になりたい。とか
一見無駄に見える職業に希望される方が、極めて少ない。現実的な職業を選ぶ。

高校を選ぶ際に、企業が設立している高校を選らぶ方も多い。かっては、企業
運営高校が多くあり、そこに入ると、一応問題が無ければ、その企業に就職出来る。

例えばトヨタ(自動車会社)には、高校・高専・専門学校・短大大学大学院卒業しても
中々採用されない。ところが、企の高校に入れれば、高校卒業と同時にトヨタに就職
出来る。現場を数年経験し、部署異動を希望し働きながら大学への道もある。

こんな感じでかっては、企業が運営する高校へ進学を目指す方も多かった。今は企業の
業績があまり良くなく、企業設立高校がかなり減ってしまったけど。

>>1344
だから、白井や印西で就学援助対象世帯はないというのが1334の結論。
分かった？
疲れるなぁ、ほんと。

>>１３３４は↑そんなこと言ってないじゃない。脳内変換？

>>1348
読解力ね。

１３３４だけど、そんな意味ではないけどね。今時大学進学は大体当たり前。
無理に行かせる家庭もあり、卒業生は卒業時に大きな奨学金という負債を背負っているのも現状だから
必ずしも親の収入が良いとは限らない。
ただ４大分布図の親の世代はまだまだそういう意味で大学進学が言われる時期ではなかったから
４大ーー良い会社ーー収入多いという図式が辛うじて成り立った。
就職氷河期ではトップ大卒の博士さまが現業についているということで話題になる時代だった。
今はまた新卒の求人は盛り返したが、２年後の英国のＥＵ離脱で恐慌がくるかもしれんしな。
わからん。

で？

小室の小中学校は今は荒れているんじゃないかな。荒れ方が昔のように
校内暴力とか、他校の1980年代のように外に出るんじゃなくて、これだけ色々な
意味での格差があると、中にこもるというか、すさんだ状態なんじゃないかな。

もちろんしっかりと、勉強に励んでる生徒もいるだろうけど、北総線高架下や
16号、464号の橋脚の下とかの落書きにもメッセージがあるのだろうけど。
あんな落書きとか昔は無かった。

そんな中で、高校進学や大学進学云々と言っても、悪い友人に染まりかねない。
今の小室は、他の地域と比べ平均的になったと言える。

収入が比較手多い世帯は、私立小中学校も、北総線や新京成や他の鉄道線路沿いに
あるのだから、そちらをお勧めする。

>>1352
おまえ、だからダメなんだよ。

１２月１５日　第９４回1回目　国有財産入札結果アップされた。小室公務員住宅跡の一部
（平成29年1月10日に、第2回目の公務員住宅入札があります）

入札価格2億1210万円　土地面積約４０８５平米（約１２３８坪）５７戸平成６年建築
7階建て築約23年目になろうとしている物件、数年したら2回目大規模修繕が必要だろう。

平成28年路線価比較や、実状不動産価格からしても、東京オリンピックバブルとしても
かなり高すぎる価格で入札されている。よって、地元周辺不動産会社ではないと思う。
不動産取得税だけでも約1000万円前後かかる。以後、土地・建物の固定資産税もかかる。

解体し更地の場合、不動産取得税・解体するまで土地や建物固定資産在・警備維持費
土地面積全分譲にはいかず（道路ゴミ集積場他）人出不足ですぐに工事は始められない。

建物をそのままにして、分譲するにしては、価格が高すぎる、管理費・修繕費積立金も
なく、すぐの大規模修繕は厳しい。かといって、賃貸では相当高い賃料になってしまう。

用途を例えば、老人向け施設だとしても、介護する側の人出不足になる。

個人の推測や妄想範囲だけど、某国の貯金やマネーリスク管理で購入された感じがする
維持管理費や税金は、約年間450～650万円前後ですむ。

平成29年2月中旬、国道464号が約5キロ成田空港側に片側1車線で暫定開通し、成田空港迄
約10～15分位早く行ける。また数年後には465号は成田空港迄開通するだろう。
外国人専用宿泊施設になる可能性もある。全世帯分駐車場もある、大型バスも駐車・転回
出来る。住宅地から北環状や水田等で隔離されており、住民間との問題がおきにくい。

国道16号・464号・北環状に恵まれている、将来有料道路として小室までは北千葉道路と
して外環道と直結し、羽田空港迄も余裕　多少古くても宿泊施設が不足しているから
ツアーバスなら問題ないんでは？　敷地内食堂とか、簡単な免税店も作れば利益が出る。

1戸が3部屋位、EVも稼動出来るか不明（数年間放置）スーツケースを持った訪日客にも
便利かと。鉄道も、駅から徒歩20分～25分だけど、発想を変え駅前にレンタル自転車
設備を、船橋市と交渉し自動で貸せる仕組みや、原始的な共通の自転車鍵で運用すれば
北総線収益にもなる。この辺はもっと大陸的ですばらしい発想があるかもしれない。

平成29年1月10日の第2回　入札結果によってまた小室は変わっていくだろう。
次回入札は、北環状に近い部分と遠い部分の、低層約３４５戸売却予定。

>>1339 です。
>>1337 に　
　>教育も高校が無償化したけれど
とあったので、高校の授業料が（公立中学と同様）かからないと勘違いしているかと思い、所得制限の存在を書きましたが、思いがけずスレが荒れてしまい、申し訳なかったです。
我が家も　子供が複数いる　ごく普通の専業主婦家庭で、特に余裕があるわけではないですが、高校の費用は全額負担です。

>>1355
これからは気をつけてね。

もう年収スレは終わりにして、周辺住民さんの今回の書込みはいつもの？？よりましかな。
小室住宅売却情報は地元のかたである彼が早いと思うから逐次報告いただきたい。

そういえば今回の読みはそうかなという部分もある。取引価格より高く入札ということは地元業者ではないし。
鉄筋の住宅は少し手を入れれば十分使える。５階建てに入ったことあるが国家公務員の知人が３人？２人？で
シェアして住んでいた。そうみると生活施設はバスをとりかえくらいで大丈夫だろうし、オリンピックにはホテル不足は
深刻だし。北千葉道路が市川ー小室間はほぼ有料道路にきまりそうだし。
北千葉道路は外環に接続する予定だし。来年２月には北千葉道路が日医大前から成田空港途中まで接続供用開始だし。
こう見ると小室までが有料化することにより、小室の価値が飛躍的に高まる。
北環状を隔ててあそこは島になっているからその他住民の迷惑にはならない。かえって小室の商業施設の活性化につながる。
よく彼が駅前の某国観光事務所というが他地区住民にはどこのことかわからないけど。そういう存在が本当にあるなら、
今回の推測もありかもしれない。北千葉道路の有料化というこいとで小室の価値は飛躍的にあがったと思う。
少しおおげさにいえば、世界につながるハブ地域。

入札された方（業者）が、板見ていたら、大変申し訳ないけど、入札価格が高すぎる。
６名入札者で、落札者と２位以下で、数千万円の差があると考える。僅差じゃない。

お金を出しているのは、首都圏（国内）資本家ではないと思う。入札費用だけじゃなく
不動産取得税・印紙代・固定資産税・維持管理費（住人最終退去は平成２７年９月末）
築浅物件ならともかく、築２３年目になりそうな物件で、水周りとか結構修理代かかる。
警備費用・駐車場アスファルト、機械類・雑草草刈（放置で１年で背丈以上になる）

解体も人出不足ですぐに人手は集まらないし、分別解体だから費用・時間がかかる

路線価が、北環状に面した部分より若干下がるが、１平米　4万8千円、
１坪（約3.24平米）15万5520円

落札価格　約4,085平米（1,261坪）2億1210万円　1平米　約5万1922円　1坪　約16万8227円

私の推測・妄想ですが、平成２９年１月入札も、この業者（資産家）が落札じゃないのか？？
使い道も、前レス以外に、２回目大規模修繕まで数年あり、東京パラリンピックまでは儲けて
投げ売りかも知れない。某国は相続税導入検討中や、不動産バブル崩壊危機の回避目的も？

1、某国居住者に、部屋ごとに中古で分譲し（又は、会員制で1部屋の年間上限宿泊日数を設定）
　　短期ツアー客や個人旅行客（ウィークリー・マンスリー）や、
　　留学生（数ヶ月～数年）　技能実習生（農業や工業や今後介護分野１年～3・5年）貸す
　　※工業団地や農業分野他、日本の若い人口が足らない。海外から労働人口に頼らなきゃ

　　鉄道・車　いずれも便利　保育園・幼稚園小中学校も近くにあり、従業員（業務ビザ緩和）
　　従業員（留学生は週28時間迄働ける）

　　某海外居住者へ日本の不動産分譲販売→短期賃貸→オリンピック迄収益y→一部売却→修繕費
　　→修繕終了（築26年位）→一部売却→修繕費→築30年位→日本人にも安く貸すかも

2、免税店（5,000円以上）は敷地内無理でも、今後延伸464号沿線（成田市内）で購入可能

ちょうど、日本が、バブルの頃にオーストラリアやハワイの中古マンションや土地を買った
のに似ている。もう少し、落札価格が低ければ、

A、準公営住宅　B、解体し物流関連　C、解体するかそのままで老人施設や保育園も考えられた。

住民の知らない価値があるんでしょう

>>1359
町内には、昔から地元バス会社があって、白井工業団地や周辺工業団地送迎や、
NT内遺跡調査や、工事現場や、冠婚葬祭・法事等で運行していた。

各種バス保有台数は多いが運転手不足がネック、町内に観光バス会社（緑ナンバー）が
あるのも、恩恵やメリットが大きい。北環状が甘利氏問題の場所さえ開通すれば、
小室町内をバスが通る事なく、４６４号に出る事が出来て、騒音や事故等は予防出来る。

運転手不足も、北部清掃工場が再稼動すれば、現業職や家族や移って来て、大型免許を
取得している片も多く（パッカー車は１．５トン～８トン位迄ある）
観光バスに必要な２種免許もある程度の期間で取れる。

今後入札は、低層（３階建て・EV無し５階建て）テラスハウス（２戸が１棟になったもの）
平成29年３月位まで待てば（１月１０日に入札で、契約書自体完成が約2～3週間かかる。
それから契約期限が１ヵ月後位だから）　３月下旬位になれば、小室の公務員住宅跡地が
何になるか見えてくると考える。

落札価格にそんなに開きがあるなら周辺住民さんの論もありですね。
でもいいじゃないですか。小室再生の目がはっきりした。
小室道路有料化で早期実現の目途がついたということですから、オリンピックまでに開通させなければ
意味ないですよね。北環状も急ピッチで進んでいるし。
成田から北千葉道路を来て、谷田のトンネルで北環状入ればとても近くなります。
街の北端に動きが出れば駅南の広大な遊休地にも商業施設ができるかもしれない。

>>1361
おめでたい人ですね。

なんで？某国資本であろうとなかろうと人口減の時代に限界＊＊になる危険が回避されるならこんな良いことは
ない。お宅地元の人間ならわかるだろけど、あの場所は北環状ではっきりと区別されているしこのごろのあの道路の車の多さ。
できあがれば広い４車線の県道だからね。あの沿線としてのなにか展開があると思われるほどの道路だ。
１６号にもでやすい。何か所も出られる。小室は北千葉道路の有料道路の起点になる。
こんな好立地を見過ごすことはないと思うけどね。
あの公務員住宅がいまのハイランドあたりなら反対してもおかしくはないけど。
入札に参加した企業の数も驚きだよ。入札参加あるかなと思っていたけどね。
やっぱりいろいろと動くということだよ。

北千葉道路の市川ー小室間の有料化検討が大きく世間の目を小室に向けたと思う。
小室インターがどこにできるか、も考えると、あれだけの大きな土地を購入していても損しないような気もする

北千葉道路が有料化で開通して小室インターができるとしたら、小室ってすごい良い位置じゃないか。
今でも１６号に面しているから高速のインターにのりやすい。船橋市内の観光バスなんかわざわざ１６号まで
下ってきて千葉北インターにのる。
それが小室インターができて東京外環道といつか繋がったらそのままどこにでも行かれる。
成田空港も近くなるし。来年２月に北千葉道路が空港手前まで開通する。
凄いポテンシャル。

今日日経新聞朝刊に「空き家入居意月４万円」「持ち主に住宅改修費として最大100万円」

空き家に入居する子育て世帯や高齢者に最大で月4万円を家賃補助する。略　
原則として月収38万7千円以下の世帯・・・略　2017年秋にも始める。

妄想(完全妄想)や推測だけど、準公営住宅も考えられる。入札で1業者が敷地全体を落札し
複合型住居を展開するのではないだろうか？　賃貸・販売・会員制販売・旅行客向け等々

★★　私の貧乏人発想ですので、お許しください(資産家の発想は違うと思う)★★

1、海外から短期・中期・長期の個人・団体旅行者・留学生・技能実習生(工業団地がある)
　　地元バス会社も、学生向け送迎が、生徒減少・大学移転等で減りつつある。

2、日本人や日本に住んでいる在留許可が下りている方向けの、準公営住宅
　　
3、近くには、白井市役所、医療機関も2つあり医療ツーリズム滞在型治療関連
　　又は透析も120人対応で、利用者や家族などが中短期滞在
　　将来警察署も、白井市役所近くに出来る予定。
　　旧白井郵便局・白井市役所の中に「千葉銀行」外にATMの「千葉銀行」「農協」
　　木下街道迄出ればコンビニもある。(これから北環状沿いのやや高台農地にコンビニも
　　出来るかも知れない)

4、近くに、UR分譲地もあり、元公務員住宅跡地に人が住めば、何らか企業誘致も可能かも
　例：カット野菜は技能実習生が認められているので、スーパーや宅配弁当・機内食向けの
　製品選択・調整カットなど。※既に白井市には、そういった事業所もある。

　有料北千葉道路開通前に、国道16号北総線にかかる陸橋は交換しないといけないと思う。
　高規格道路は、重量物満載トラックも通るから、40年以上前から既に架橋されてるから
　ICは住民意向よりも、政治的配慮(市川・白井・鎌ヶ谷・印西市)や物流重視と思う。

　※海上コンテナ満載トレーラーとかは、坂を登れないし、左折時の交差点改良しないと
　　交通に支障が出る。カーブとか勾配考えると小室ICと言っても、駅前じゃないと思う。

>>1363
この国はもうすぐ財政破綻するんだよ。
分かるぅ？

わかんないなあ。見えない資産もあるしなあ。
知らない？
まあ、その前に東海南海３連動で預金封鎖新円切り替えかあ

小室インターが出来ることになりそうで、この地域も発展しそうです。
船橋まで30分程度でいけるように馬込町古和釜町線が事業化されるとよいですね。
今は白井鎌ケ谷や印西の方が時間的距離が近いですね。

え～、今だって船橋までなら３０分でいかれるよ

小室に外環のインターできたら、小室の田んぼ地区も何か出来そうですね。
鉄道の駅もあり、高速のインターもあり、国道の交差点でもあり。
普通は発展しそうな感じですけどね。

発展すると思いますよ。千葉ニュータウンは成田空港の業務核都市ですから。
小室も千葉ニュータウンですから。国がなにか力入れて外環、北千葉道路の整備を始めたような感じです。
周辺が発展しても、このプラウドのあるニュータウン部分は静けさが確保できると思います。
良い流れです。

あまり期待せずに待っていきたいと思います。
それと同時に駅前再開発を期待してます！

>>1373
善処します。

ふぁ～。
眠い。

>>1368
東海南海三連動だって。笑
なに悠長なこと言ってんの？
財政破綻したら、「千葉ニュータウンって何ですか？」状態だよ。
かわいそうに。

栗平、小室の監視、ご苦労様です(笑)

>1375
悠長なことじゃないと思うけどね。知らないの？
そういうときでもここ小室は硬い台地だから安心だけどね。あの３・11のあと北総台地の優位性が見直されて千葉ニュータウンの価値が上がった。
NHKで特集組んだくらい。

なにか小室が良くなりそうだと変な荒しはいるね

>>1376
あなたのような変質者の書き込みをなくし、有意義なスレにするのもラクじゃありませんね。

追伸
>>1377
物資は届くの？

届くよ。あのとき、千葉ニュータウンにはどこにもないガソリンが供給された。水もあのたくさんの巨大商業施設のどこかにいけば手に入った。トライアルなど生鮮食料品を投げ売りしてくれた。
各地から買い物客が殺到した

>>1380
おかしいなぁ。
それなら、本物件はなぜ千葉ニュータウン小室を名乗らず、船橋小室なのなぁ。
HPでは野村は千葉ニュータウンをひとことも語らず、購入者はインタビューで「千葉ニュータウンに買い物に行ける」とかなんとか言ってる。ここって、千葉ニュータウンなんでしょ？

船橋アドレスに価値があるとデベが思っているんじゃないの。直前の船橋高根台が好調だったから。
千葉ニュータウンは町開きバブル時には高級なイメージあったけど1０年前くらいに安価なマンションが大分できたから。
戸建てはずっと高くても即完売だけどね

>>1381 匿名さん

北海道では、千葉ニュータウンは知られていないけど、船橋はみんな知っていた。

>>1379
NTは比較的人の結びつきが弱い地域で、「自分という信念をしっかり持つ」かな。
３０年位前は停電の時に、近所でろうそく配ったり、そういう付き合いだったけど、
今は時代の流れと、若い方が少なく、自己防衛は必要かと。
3・11で感じたのはいつの時代もそうだけど「物資は有るところには有るけど、無い所には無い」

>>1381
名前の付け方は、野○不動産の意向もあるけど、かって地権者意向もあると考える。
必ずしも、ちばNT開発に賛成の方ばかりじゃないから。未だに小室～ちばNT中央駅間
神埼川付近は、田んぼのままで、小室ICが終着点になってしまった。

>>1383
北○道ですか。小室は結構北海△出身の方多いですよ。(かっては、小学校給食で
出身地域料理をある程度の頻度で出していたが、今は給食業者が委託になった)

今は成田空港から超格安LCCで
３０００円位で札幌とか行けます。小室から早朝格安バスも成田空港迄出てますから。
昔は青函連絡船とか常磐線夜行で仙台乗換えとかでしたね。(高速バス仙台もある)

個人的には沖△県と北△道と小さな島出身の方と感覚の違いがあり苦労しました。
北海◎感覚だと、小室に住んでいる方の感覚は、狭く感じるでしょう。

中には物事の考え方が、大きく視野の広い方もいますので宜しく。

今回は比較的簡潔だな。
成長したな。

周辺住民さんのいうように名づけには微妙なものがあったかもしれない。
ただ印西にはプラウドシーズンがすでに２つあるからね。
１つはプラウドシーズン千葉ニュータウン中央。一つは木下に。
だから単にまぎらわしいから小室だけじゃなく船橋小室にしたのかも。千葉ニュータウン中央のは駅遠いけど
良く売れた。

あと千葉ニュータウンの住民出身者の上位３は北海道、東京都、神奈川県だから

>>1386

で？

>1387
何？

ご苦労様です

よかったね。
おつかれさまでした。

九州でも、千葉ニュータウンは？？？で、船橋へ引っ越すと言ったらすぐわかってくれました。

>>1391

ピェェェー。
恥ずかしいからやめてくれよ。
ニュータウンとって、千葉って言ってみろよ。通じるだろ？

船橋は全国的に昔からス○○ップ劇場で有名だったからなあ。。。
あと、ららぽのところにあった温浴施設の船橋ヘルスセンターの2大看板

詳しいな(笑)

詳しくなくてもみんな知っているよ、あの時代からすんでいれば。
あの劇場の宣伝カーが町中を回っていて子供の教育にわるかった。
船橋というとあの劇場と船橋ヘルスセンターは全国区だった。
２大産業だったよ。そのなごりが船橋駅南側の歓楽街

船橋には全国的に有名劇場が２つあったらしい。

不思議な街だよね。
船橋の南鳥島と言われようとそういうものから無縁でいられる小室は環境抜群。

環境抜群も最近は、崩れつつある。

最も深刻に影響を受けているのが、人間よりも自然界かな。
近隣の再開発(白井市役所周辺や・４６４号沿い、谷田地区国道１６号周辺UR敷地も
分譲開発されつつあり、北部清掃工場再稼動で
事業者用各種分別ゴミを分けなきゃいけないから、そういった施設やパッカー車
係留置き場・相続税の引き下げて、農地の切り売り化)

最近こういった土地から追い出された「たぬき」を見かける。以前は「ハクビシン」も
見かけたが最近少ない「キジ・山鳥」とか小室から絶滅する動植物も多くなるだろう。

白井市役所周辺の湿地も、以前は「シジミ」「サワガニ」「ヤゴ」とか居たけど。開発が
進み消滅しつつある。

人間界も、正月明け元公務員住宅跡(官舎)、一体開発によっては、今までの発想にない
何か出来るかも知れない。道路際にネオンが立ち並ぶのは、夜空の星が見えにくくなる。

その頃には、プ△ウドシー△ン◎橋○室は、後で開発の一部駅近区画以外完売だと思う。
※※仮に小室住宅跡地が、解体し更地化し、超高級宅地になった場合※※

>>1397
またまたぁ。
お好きなんでしょ？

自分は女だけれど？