流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

アレ？・・・三井不動産が建設・分譲したマンションは
おおたかの森に3つあるけど・・・

マンション業界は、よく知らないけど
施工が三井住友や、長谷工の場合は
「三井のマンション」として、カウントされないのかな？

柏の葉にある三井不動産が建てたマンションは
鴻池とか三井住友の施工で、三井建設が施工でなくても
「三井のマンション」として、賃貸や分譲で出てるから
別に間違ってない気がするけど・・・



公示地価3年連続上昇　北海道富良野市が住宅地上昇率全国1位（2024年3月26日）

>>44581
えっ？
東初石三丁目アドレスなんでしょ？
違うの？
おまえが言ったことなんだから説明して。

>>44582 匿名さん

↑情報出さず批判する粘着陰キャ　笑

>>44583
自己紹介、おつかれさまです。

>>44583
口出ししたくなる気持ちも分かるけど、後でまとめて相手してあげるから、今は黙っててね。

>>44581
早く説明してください。

あぁ・・・例の人でしたか

「オレの頭の中にある開発論と、街づくり構想を読み取れない、お前らと社会が悪い」
・・・的な独自理論と世界観をお持ちの方は、SNS発信か自分専用のスレッドでどうぞ

「メガネの女性に脚が無かった」とか、「自分のズボンのファスナーが全開だった」とか
オチがあるのか期待してたけど、まさか真性だったとは・・・

「野田線ポエム」スレッドでも立てて、そっちでスレ主にでもなってください





中駒木線のアリーナ交差点は、3月25日までの4車線化工期予定が
6月28に訂正されていました

1～2枚目・・・交差点南側（センパ駅方面）

ここから2車線に、ラインが修正されましたが
その先の旧テニスコート駐車場の入り口付近で
また左車線が減少します


おおたかの森から来た場合は、まだアリーナ交差点手前で
左側車線が規制されています

その先は下手に左側車線に変更せず、中央車線を進んだ方が良さそうです


3～4枚目・・・おおたかの森方面の車線

交差点付近は「左折直進・直進・右折」にペイント別けされ
カラーコーンで右折レーンを規制しています
道路共用開始されれば、交差点部分は片側2車線化されそうです

マンション前あたりまで、中央車線が規制されています


5枚目・・・センパ駅方向

仮設のガードレールが残っているので、全体の4車線化はまだ先になりそうです

私立の暁星小の交差点は、横断歩道があって
このまま4車線化されると、歩行者の横断リスクが増えるので
交差点への信号取り付けが完了するまで、4車線化は出来ないのかも知れません

https://maps.app.goo.gl/JWx1AyH3DGRTB93U7

アリーナ交差点付近だけでも、4車線化を先行してくれると
渋滞が短くなると思うので、早々に共用開始して欲しいです



センパのクリエイトは、広告通り31日まで「10％引き」でしたよ
ここは駄菓子が充実してるので、運動公園にピクニックの際は
先に寄ってお買い物するのも、楽しいかも知れません

すみません・・・2枚目がダブりでアップしてしまいました
工事看板の工期変更の部分です

ここだけ副車線化されましたが、舗装に段差があるので
あまりスピードは出さない方が良さそうです

>>44581
なんで分譲済みの３物件のことを書いたのか
早く説明してください。

やばっ。

>>44590
スマホ◯カはお静かに願います。

>>44581
なんで分譲済みの３物件のことを書いたのか
本日中に説明してください。

>>44587 >>44588 の追記です

先ほど17時過ぎに通った所、中駒木線のキッコーマンアリーナ前交差点前後は
カラーコーンが撤去されて、4車線化されていました

時刻は17：22～17：26の間ですが、南北両方向の信号渋滞は無く
赤信号で滞留した20台前後の、直進と左折車両は全て通過していました

信号の時間から見て、左折車が横断歩行者待ちで詰まったとしても
青信号一回の間に40～50台ぐらいは、通過可能になった様です
平日の夕方の渋滞は、かなり解消された可能性があります

明日からの休日移動で、どれほど渋滞が残るか
交差点を通られた方からの、レポお願いします


運動公園とマンションの間の区間は、まだ左側車線が減少しているので
ボトルネックによる車線変更等には、十分ご注意ください

世帯年収1000万で2人で豊かな生活で暮らすことできると思っていたのに、意外とそうではない。東京では難しいのかという記事で、東京は千葉県等と物価が3%以上高いこと、賃貸等の価格も千葉県等と比べ30%以上高く、暮らしは大変だといった趣旨の記事。

この記事で、賃貸物件の借料が最も高い港区と葛飾区では都内でも大きな差があること。千葉県で最も相場が高いのはなんと流山市とのこと。埼玉県はさいたま市。流山市が最も相場が高いということは、千葉県の賃貸物件で最も相場が高いのはおおたかの森ということになる。おおたかの森は都内23区の一部よりも相場が高くなっている。
つまり人気な立地ということ。

>>44594 評判気になるさん
相場が高いのは人気の割に賃貸の数が少ないからだろうな。あと歴史が短いから築浅が多い。人気ではあるけど、やはりJR沿いがまだ主力だよ。

>>44595
そのヒト、ちょっと◯りないからあなたのように丁寧に説明してあげるといいね。

皆んな自分が好きな街に住みなよ

公示地価の上昇率の高かった流山市について、不動産会社は、都内の賃貸住宅に住むファミリー層が流山市の戸建を検討する例が増えていると朝日新聞に掲載。

都内の不動産価格高騰が進み、都心に30分の流山市を選択する人が増えているとのこと。

保育園だけでは子どもは育ちません。

>> 44595
JR沿線(主に常磐線の話だけど)なんて衰退の一途だろ
街並みが古く道路も狭くて住みたいとは思わない

狭い旧街区無名ハウスメーカー物件はコロナ前だと40Mで買えてた。
誰買うの？

https://suumo.jp/ikkodate/chiba/sc_nagareyama/nc_74562643/

>>44601 匿名さん
徒歩8分は10年前でも最低5000万円以上はしてたぞ。

10年前の徒歩15分のクイーンズフォレストでも6000万円前後だった気がするぞ。

旧街エリアも、今では多くが新築となりつつあるけどね。

コロナ前は、おおたかの森は人気があったけど、価格はそれほど高くなかった。

コロナでリモートワークが一気に浸透し、ＳＣやコトエの開発もあり、おおたかの森は爆発的に人気となって、価格は急上昇。毎日のようにテレビで流山市の人口急増や人気の理由等が放映された。

コロナ後は落ち着いたものの、都内の不動産物件が高騰し、ファミリー層が
流山市等に移転しており、今後もしばらく人気が続きそう。

転入とはいうが移転とはいわないのでは？

イオンレイクタウンに行ってきました。これは…、向こうに買い物に行く人たちが多くなるのも納得でした。流山おおたかの森はメンズが少ないので、ファミリー層はイオンレイクタウンに買い物に行く気がします。

おおたかの森ＳＣは、今月3月にわらび餅専門店等7店舗もオープン。

おおたかの森はテナントが退出しても、次々に新たなテナントがオープンするので、変化があって良い街。

最近、北口も賑わってきている。テナントが次々と埋まっていくので、握っていくんだろうねぇ。

>>44606 通りがかりさん

おおたかの森の男性は都内勤務が多いから、仕事帰りに都内で買って帰るのでは？

レイクタウンとは客層が異なるよな。

>>44608 マンション掲示板さん
ご結婚されているのか知りませんが、やはり家族を連れて買い物をすることと、一人で買い物をすることは、感覚が異なるように思います。やはり色んな意見を聞いたり、子どもの物を一緒に購入できる点は強い。
正直、流山おおたかの森は柏の葉にさえメンズ系は負けているので、そこは力を注いでほしいですね。

チェーン店じゃなくて、もう少しユニークな個人店ができてくれると面白くて良いんだけどな。
テナント料が高いんだろうけど、そこは市議会議員様になんとかしてもらいたいね

>>44610 匿名さん

そういうのは柏で補完できるのが、おおたかの森の良いところでは？

おおたかの森は越谷や柏にも隣接してるのが強み。
レイクタウン、IKEA、コストコ、高島屋が近い。

>>44610
税金で補てんしろと？
ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ

>>44611
おおたかも結局は車必要な郊外やね。

昨日の日曜13時頃に、キッコーマンアリーナ交差点を通りましたが
南北の信号渋滞はありませんでした

運動公園の新しいピクニック広場は、イベントで賑わっていました



大堀川沿いのオオシマザクラは、開花し始めてジョギングが楽しいです
柏市の方まで下って行くと、毎年開花が早いソメイヨシノも開花し始めていました




広報ながれやまR6年4月1日発行の、事業特集号が公表されました

https://www.city.nagareyama.chiba.jp/_res/projects/default_project/_pa...

今年度は学校建設費の歳出が減ったことで、市債発行が減り
一般会計の当初予算は前年度比で△27億と小さくなりました

特別会計と一般会計の合計は、約1,290億と前年度比で約△23億となりました
上下水道の事業費が大きくなっているので、既成市街地の下水管整備工事や
主要上水道管の更新工事など、インフラの強化に予算が配分されている様です


明日から図書館HPにて、オーディオブックの配信サービスがスタートするそうです
名作文学・童話・昔話・落語・ビジネス・教養・外国語学習・時代小説など
7,000作品が配信されるそうです

こちらも今年度予算にて、図書館資料購入事業として
予算が組まれている様なので、図書購入と合わせてオーディオブックの購入も
計画されている様なので、配信作品数も増えて行くと思われます

>>44611 eマンションさん
不動産屋さんは皆そういう売り込みをしていたけど、それ別におおたかの森の強みではないですよ。
都心通勤圏で柏クラスの街が近隣にあるなんて珍しくもないので。

家系マニアが王道家目当で柏に行くとか一部そういうのはあるだろうけど、都内や春日部や船橋あたりから柏にお出掛けなんて普通無いですよね。
遠くからわざわざ行く価値の無い街が近くにあるって、そんなにありがたいことではないですよ。
そりゃそこに住んでいれば利用はするけど。

>>44613 匿名さん

東京でも子どもいたら車移動だよ。
電車なんて乗っていられない。

男性向けより女性向けの方が儲かるんだろうな。

>>44616
それでもカーシェアだよねー

>>44616 通りがかりさん
確かに千葉に比べたらベビーカーや子ども連れは少ない気はするけど、でも珍しくない程度には見かけるけどね。

子育てしてみて、なんで歩きでTsiteに行けることがあれだけ喜ばれるのかはわかった気がする。もちろん流山おおたかの森はいい街ではあるけどね。

>>44620
今までで一番恥ずかしい書き込みぶっこんじゃったな笑

おおたかでも車はほしい。

>>44615 検討板ユーザーさん
そういう意味では商業施設に頑張ってもらわないと、ここの競争力が維持できない。というか、何もメリットがなくなる。

>>44623
ここのメリット？
おまえはどこと戦ってるんだ？

>>44621
>>44624
オマエこそ誰と戦ってんだ？
☆だけじゃ飽き足らず手当たりしだいうるせーよ

美田・駒木台循環ルートのぐりーんバスが、4月1日より
起点を西口ロータリーから、東口ロータリーの変更し
運行を開始しました

1枚目・・・東口駅前線の「流山おおたかの森駅東口」交差点

17時台のバスは、遅れなく駅に到着しました（17時28分）
次の駅出発は17時40分なので、10分は折り返しの余裕が出来た様です

美田・駒木台循環ルートは、バスの遅延が多かった路線ですが
西口やベルク～セキチュー付近の、渋滞を回避することで
朝夕の渋滞時でも、遅れは減るかも知れません

流石に現行の40分間隔を、30分間隔へ変更するのは
運転士さん不足や、休憩時間の確保もあって
難しいのかと思われます



2枚目・・・新設された西初石5丁目バス停

既存の京成バスのバス停に、ぐりーんバスのバス停が新設されました
消滅した住所名で、バス停が新設されるのは
利用者的にどうなんでしょう？


3枚目・・・流山おおたかの森駅東口バス停

こちらも京成バスのバス停場所に、併設されました




4枚目・・・加市野谷線

市野谷小学校前の都市計画道路、加市野谷線は
両側歩道の整備と、車道の仕上げ舗装が完了して
ラインペイントが完了しました


5枚目・・・先週の様子

車道部分を片側規制して、舗装作業を行っていました


6枚目・・・西側から

歩道帯に仮設のガードレールが残る場所は、造成途中の区画へ
区画道路が接続される部分の様です


まだ出光の交差点周辺に、電線の切り替わっていない古い電柱が
車道上に残っていますので、まだ全面開通では無いのかも知れません

こちらも京成バスがルート変更で、市野谷小学校前を通る様です


おおたかの森エリアから三郷流山橋や、南流山方面などへのルートが
中駒木線なども含めて、ほぼ整備完了となりましたので
周辺渋滞なども、やや緩和されると思われます

今年度末には都市軸道路の4車線化工事も、計画されている様なので
バスの遅延解消や、交差点の滞留時間短縮等で
更に交通利便は良くなると予想されます

中駒木線の路線バス新設（センパ駅＆宮園ルート南流山行き）とかは
今後の人口増に合わせて、計画されていたりするのでしょうか？

このスレッドで「今までで一番恥ずかしい書き込み」は
この児童センター設置の時の、「あなた、昨日の選挙、言ってないでしょ？」
からの一連のレスではないでしょうか？

https://www.e-kodate.com/bbs/thread/571868/res/18544-18563/

この方は流山市民ではなさそうですが、何故おおたかの森と戦ってるのでしょう？




流山市のR6年度4月、発注見通しが公表されました
このスレッドエリアでの工事ですと・・・

小山小教室整備工事　240日　第1四半期

常盤松中の校舎増築工事など　330日　第3～4四半期
プール改造工事（解体とバスケコート兼用で再整備？）210日　第2四半期

おおたかの森東2丁目の中駒木線で、アスファルトの再整備（オーバーレイ）第2四半期

おおたかの森西4丁目の、道路路盤改良・舗装打ち換え工事　第1四半期

おおたかの森西4丁目の、既成公園遊具設置工事

市野谷の森西近隣公園（一本桜広場）の、整備工事　180日　第2四半期　

まちなか森プロジェクト植栽工事
おおたかの森東2丁目　市道街路樹（小山小前？）100日　第3四半期

西初石近隣公園広場整備工事　100日　張芝　第3四半期

下花輪駒木線道路改良事業に伴う環境施設帯整備工事
120日　高木植樹40本　第3四半期

創造の森修復工事　東口駅前広場　基面整正　張芝　150日　第1四半期

連投で失礼します

>>44626 の写真2枚目の題名を、西初石5丁目バス停と書きましたが
東初石5丁目バス停の間違いです


TXの2月度乗車人数が公表されて、2023年度11ヶ月の
おおたかの森駅乗車人数1日平均は、41,100人になりました

1月と2月は4万人を下回りましたが、3月を4万人と仮定して
12ヶ月平均を計算すると、年間の一日平均は41,000人になるので
おおたかの森駅の乗車人数は、開業以来最高の4万人を超えると予想されます


全駅の11ヶ月間1日平均は、382,700人になるので
3月を40万人仮定で合計しても、39万人には届かないので
まだコロナ前の2019年度の、乗車人数には届かない様です

https://www.mir.co.jp/company/averagedaily_ridepersonnel202402.pdf

>>44625
鋭く差し込まれて悶絶してるな笑

☆も５年前の意味不明な書き込み引っ張ってきてこじつけておかしくなってるな。