流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

>>1260
たしかに、おしゃれなカフェ併設のショールームなんていいですね。あと、おおたかの輸入車率の高さには驚きました。輸入車はメンテするにもいちいちディーラーに持っていかないとならないので、ショールームは近所にも需要あるかもしれませんね。

4人家族で戸建て住みですが、総合的にかなり満足しています。
ただ、参考程度にあえて子育て側のデメリットを3つ書いてみます。

まず、小児科や耳鼻科が少ないです。さらに
小児科も抗生物質（国で使用削減を進めている）を安易に処方したり、
耳鼻科も喉を見ないなど、比較的クオリティは低めでした。
病院の数が増えることで、全体の医療の質が上がっていけばいいと思っています。

次に保育園の費用が高いとの指摘がありますが、
私は引っ越して月1万円以上安くなりました。
また、高いとしても給食の質や遊具の質などがよいため、
保育園は問題ない印象を受けます。
私は兄妹とも同じ第1希望の園に入れました。
ただ、激戦です。
また、小学校のキャパシティが足りないです。
その学校も600～700人レベルで今後どう対応するのか、厳しいところです。

最後に店が少ないです。
レストランなど食べるところ、日用品など買うところ、スポーツジムなどのサービス店が、
揃っていないため、大規模マンションができたあとに出店しそうです。
特に個人経営店はこれからという感じです。

人によって好みや考えは違いますが、
流山おおたかの森の医療、福祉、商業の発展に期待しています。

>>1261
メンテナンス中の待ってる間にカフェでケーキを食べながら待ってれば、優雅ですね〜‼︎
カフェだけでなく、食事も出来て、それだけでもお客さんが来るくらいのクオリティがあれば、流行る気がします‼︎
ヤナセが、六本木のメルセデスベンツコネクションにプロデュースして貰えれば完璧です‼︎
なんて、妄想が膨らみます。

おおたかの森には関係ありませんが、OLD NAVY が日本から撤退するそうです。

http://ryutsuu.biz/store/i052002.html

関係ないのに敢えて書いたということは、もう少し何か言いたいのでは？

掲示板の流れを止めたかったのでは…

西口工場ネタはしばらく続くでしょう。
我々にネタを与えてくれる西口工場。
おおたかの森の名所になりそうですね。
子供連れて工場見学行ってきます。

柏の葉のららぽーとのOLD NAVYは売り場面積大きいので、撤退後何が来るのか楽しみですね。

市の税収、予算、決算を見てみると、街の完成までまだまだ先かなぁと。
最新データの市税で年間230億、予算で年間520億くらいしかない。
で、土木の歳出予算が年間90億円。流山市全体で。道路1本1億かかることもざらですので、
工場移転、橋建設、道路開通とか、何年先になるんだよ！と突っ込みたい。

橋って、橋向こうの市と折半なの？

ところで市野谷の森の公園整備はどうなってるのでしょうか？
住宅街を散歩してる人が多いので、完成すればそちらに移るのではないかと。

インフラも飲食店も全ては、平日の昼間人口次第という気が致します。ここは、専業主婦というよりも、共働きを前提としてインフラ整備を進めてるから、東急沿線のような平日昼間の主婦層の購買力は期待出来ない。人口増えたは良いけど、痛し痒しな面はあると思います。

>>1269
市内といっても整備の全額を流山市が負担するわけではないはずですが。
つくばエクスプレス沿線の都市基盤整備事業というのが千葉県であり、都市軸道路などの予算がおりているようです。
それに新流山橋の負担はないようです。
http://www.pref.chiba.lg.jp/kendosei/shingikai/kokkohojo/documents/h25...
ただH39年末までかかるようです。

昨年度の６年生はおおたかの森小学校、小山小学校共に受験組は恐らく2割程度ですが、優秀なお子様が多かったと聞きました。
低学年の通塾率が上がっているので、今後、中学受験率は上がると思われます。

>>1275
おおたか小学区のものです。正直細かいところはわからないのですが…
受験組は感覚的に2割程度、柏の塾に通う子も多数います。中学生では御三家、国立に通っているお子さんもそれなりにいるようです。
一方で、小中一貫に魅力を感じて近くに越してくる家庭も後を絶ちません。
いずれにしても教育熱心な家庭が多いと感じています。

1278です。
似通った内容を投稿してしまいましたが、1277さんとは別人です。あまりに内容が被っていてビックリしました！

1275さんの「公立優位」というのは、選考上と理解してますが、地方と違ってそこまで公立志向ではないと思います。一方で、流山周辺に関して言えば、都内主要私立校へのアクセスがあまり良くない、という要素は強いですね。TXが出来ても、自分が受験した約30年前と大きく変わってない印象です。唯一、開成へのアクセスは保証します（OBじゃないですが笑）
あと、早慶付属、MARCH付属へのアクセスも微妙です。一番良くて、一時間は要する慶応志木（高校のみ）と立教新座（共に南流山乗り換え）。あとは、千代田線で頑張って青学とか。最近は早稲田中（北千住と大手町で乗り換えか）の子もいらっしゃるようですね。
以上、経験者の主観でした。

おおたかって共働きが多いんですか？
駅徒歩圏内の戸建てですがうちの近所は専業主婦のほうが多いので、町としてそうなのかと思ってました。
因みにうちは子なし共働き。
そんなうちが言うのも何ですが、昼間人口増えないと飲食店とかはまだまだ厳しそうですね。
オフィス街でもできればランチ需要も増えると思いますが、アクセス的にあまり期待できないでしょうか？

1277です。
1278さんと、内容ほぼ一緒でしたね（笑）
驚きました！
受験経験者ですが、1280さんの仰る通り都内主要校へのアクセスがあまり良くないです。1回か2回乗り換えで1時間程電車に乗ります。ただ、都内の学校は、駅近が多いので、通学時間は1時間〜1時間半。
一方、千葉県内の主要校は駅からのアクセスが悪いので、電車に乗っている時間＋バスや徒歩の時間を含めると1時間。
結局、都内でも県内でも1時間は掛かかってしまいます。
今春開校した東葛中と開成だけはアクセス抜群です。

参考にして頂けると幸いです。

駅周辺のアパート乱立は、ないよな。
見た目ビンボー臭い。

>>1281
団地のローンに追われて大変です。

小中一貫のメリットありますか？

>>1283
特に西口ですよね。あそこまで、小分けに旧地権者がいるとは思いませんでした。元は代替地みたいです。ってことは、過去に行政がその場しのぎで遣り繰りした結果なんでしょうね。

中学受験、割と多いんですね。
うちはまだまだ先ですし、本人の希望優先にしたいと思っていますが、周囲に受験する子が多いと、流されて受験したいって言いそうだなぁ。
でも中学受験した友人が、地元に友達がいないのがちょっと淋しい」と言ってたのがちょっと気になったり。
あと、千葉の高校受験って、県立に受かると辞退できないって聞いて驚きました。
より良い私立に合格しても、県立に合格したら絶対そこに入学しなきゃいけないとか。
選択の余地がないって酷いと思うんですが、千葉では常識なんでしょうか？
もしそうなら中学からエスカレーターに行くほうが良いかも？

確かに有名な国私立中学は殆どがおおたかの森駅から1時間前後かかるし、ドアtoドアだとさらにかかるので中1には少し遠い気がしますね。さらに筑駒や学芸大付属の内竹早以外は通学圏外ですし、千葉中も圏外ですからね。立地的にはハンデはある気がします。

どれ位を許容範囲とするかは難しいところですが、一般的には最大1時間くらいに設定している親御さんが多い印象です。おおたかでは、もう少し許容しないとならない感じですね。

TXは茨城方面の方が良い学校があることが知られていない。
下りたくないのでしょうか？

個人的に教育、学校ネタは別スレでも立ててやってほしい…

>>1290
マンション営業の次は、学習塾の営業まで書き込みしそうですね。

飲食店の少なさは早く何とかしてほしいですね。
高架下ももっと活用できないものか？
東口なんて、駅から一本まっすぐに道が通ってるんだから、もっとやりようがあったんじゃないかとも思う。
開発失敗とならなきゃいいけどどうなることか。

>>1292
何だかんだ言っても、まだ街をつくり始めてから10年しか経ってないですから。
開発の成功や失敗って結果であって、すぐに見えるものじゃないですよね。
私は新しい街の開発にまだまだワクワクしてます。
東神開発にも期待してます。

>>1292
確かに東口はマンション通りになっちゃってますね。それなりの人口もいるはずなので新たな開発かされるといいですね。そういえば霊園前の回転寿司の件はどうなったのでしょうか？

飲食店はジレンマが伴う気が致します。恐らく、おおたか住民の皆さんがお嫌いであろうファスト風土化しても良いの？という面はありますよね。

望まれているのは特徴のある個人商店とか、海外からやってきた話題性のある店とかそういう感じかなーと思ってます。イオンと飲食店街みたいな田舎の象徴みたいなものはあまり望まれていない気がします。もちろん、一気に開発されて一気に老化と衰退しても良くないので継続的に開発が続くのが理想だと思います。少しずつ個人の店や、楽しい裏路地みたいなものが発展していけばより魅力的な街になると思います！

>>1296
そうですね。イオンはおおたかには合わないと思いますし。自分たちの街にあると嬉しくなるようなお店ができるといいですね。

>>1294
霊園前の回転寿司のところは、数日前に草刈り・測量・くい打ちされてました。しばらくしたら工事が始まるんじゃないでしょうか

>>1296 匿名さん

駒木のセブン裏に出来た、日本料理店GOHOBIごほうび。流山の京料理かねき？で修業した方が独立したそうで、今でも予約でいっぱいだそうです。少し高いらしいですが。
レタンプリュスとか、有名店で修業してきた方が出店してくれるとうれしいですね。

南口調整池の先の商業施設には保育園も入るそうです。隣のマンション下に作って欲しかった。

http://blog.goo.ne.jp/sidosso/e/c0c2f24bcf7c02f6a9e6607954991fff

スーパーと保育園。
「うるさい」とかいう苦情も来なそうなので良いのでは？

南口調整池のところには大規模マンションもできるのですか？？

>>1212　です。
亀レス申し訳ありません。
そして沢山のレスありがとうございます。

先日実際にS.C.とモデルハウスを見てきました。
車は持つつもりなので、皆さんのレス見てるとアリかなーと思います。

■通勤
通勤については各々価値観次第といったところですかね。
私の通勤先は二子玉川なので、北千住まで出て、そこからスカイツリーライン⇒半蔵門線と乗換は一回で済みそうです（以前スカイツリーラインから長々と通勤してましたが、乗換がないので寝てれば着くのは楽でした）

■学区
幼稚園～小学校おおたかの森で、中学校からは受験を考えています。
通学は多少大変になるのかなあと心配してますが、実際そういった方は多くなってきてると読み取りました。
そういった方も経験談ありましたら是非お聞きしたいです。

■生活
S.C.は相当に便利だなと感じました。
（ただ、やはり飲食が少ないかなというイメージは持ちました。）
皆様は都心にショッピングされる時はどちらに行かれますか？

勤務先が二子玉川ということは、もしかして楽天さんでしょうか？
うちのご近所さんにも楽天にお勤めの方がいらっしゃいますが、通勤は結構便利だとおっしゃっていましたよ。時間はかかるものの、乗り換えが少ないが良いそうです。

はいそうです、なんて言えるわけないんだからもうちょっと気をつかおうよ

勤務地が二子玉で、なんで流山が候補になったのか、参考までにお聞かせください。

>>1302 入居済み住民さん

商業施設の駅寄りの隣にNTT都市開発の大規模マンションが建ちます。
商業施設の縦覧が来月10日まで見れます。
まだスーパーと保育園以外は未定のようです。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/dbps_data/_material_/_files/000/00...

何でマンション敷地内に保育所併設しないで、スーパーの方に?

北口にハウスウェディング&レストランの施設ができるって聞いてましたが、半年経っても工事が始まってませんがどうしたのでしょうか？
楽しみにしていたんですが、何かご存じでしょうか。

>>1304 匿名さん

お、そのあたりは明言できませんがそうですか。
とても参考になります。
個人の価値観にもよりますが、確かに乗り換えが少ないのは大きなメリットだと私も感じます。
電車内は何かと暇つぶしできる時代ですしね。

※周りの皆さまにはスレチな話題になってしまって申し訳ありません。

>>1306 マンション検討中さん

んむー、それは私自体があまり通勤時間に優先度を感じていないからですね。
さすがに片道2時間となるときついと感じますが、いま現在も75分ほどかかっていてそこまで不便は感じていません。
上にも書きましたが乗り換えが今より少なくなるだけで十分というところです。

それよりも広さや、キレイな場所を優先したいと思っています。

細かいことですが、私が5年前くらいに通勤経路の検討をした際、TX→東武線→半蔵門線の3経路は定期券をパスモ1枚にまとめることができませんでした。
幸い私の場合は別の経路でも通勤時間も変わらずに通勤可能なのでそちらを選択しましたが、二子玉川あたりだとどうでしょう？
ちなみに自分の勤務先では通勤費の支給上限にも引っかかるようでした。
いずれも余計なお世話な内容かもしれませんが、ご参考まで。

>>1309 匿名さん
まだ募集してるので、計画はあると思います。

http://www.gourmetcaree-tokyo.com/s-mb/webdata/detail/index/36000

>>1313 周辺住民さん

確かに3路線以上を一枚にまとめるのはできなかった経験が何回かあります。
失念していたので助かりました。

ご意見ありがとうございます。

>>1307 周辺住民さん

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/dbps_data/_material_/_files/000/00...

この辺の資料ってどこで見れるのですか？
市のホームページにあるんだと思うけど、見つけることができませんでした。

>>1316 周辺住民さん

1307です。
ここから見れますよ。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/business/68/327/9550/025946.html

私はたまにチェックしてます。

既出ですが、北口ホテル予定地の隣のビルは、現在建築中です。
http://compress.jp/?p=7658

貸店舗が気になります。

大規模届出状況に桜調温工業が掲載されていますね。
そろそろですかね。

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/business/68/329/014466.html

>>1319 周辺住民さん
この大規模開発届け出はかなり前から載っていたような気がします。本当に交渉がまとまったなら喜ばしいことですが。

>>1317 周辺住民さん
ありがとうございます。
このページを見たかったんです。
ブックマークしておきます。

市が保育料をあげるというので、いろいろデータを出してるんだけど、保育園利用者の世帯年収が流山市は千葉県で一番高いらしい（正確には約七〇〇万以上の年収の世帯の割合）。2位が浦安で、東葛では流山が抜けて高い。こういうデータを使えば、もっと商業施設が呼び込めそう。購買力はあるんだから。

>>1322
共働きで昼間の人口が少ないのが問題という話が何度かこの掲示板でも出てきているようですよ。その辺の懸念をうまくアドレスできれば説得的になるのではないでしょうか。

来月末でポコペン閉店らしい…

ポコパン結局一度も行ってないです…

にんたまラーメンの並び、新しく出来たミニストップの前にお洒落なお店っぽい建物建設中ですね！
何が出来るのか楽しみです。

これ、流山でもやって欲しいなあ。特におおたかは開発コンセプト悪くないのに、景観はビミョーな部分多いので。

つくば市で全国初　景観維持が狙い　／茨城
http://mainichi.jp/articles/20160603/ddl/k08/010/243000c

ポコペンは缶詰バーというコンセプトは良かったと思うけど3年持たなかったか。
おおたかには飲食店必要という割には厳しいね

いやむしろ缶詰バーってコンセプトが、、、
そんな店行きたく無いから。
俺的には無くなって嬉しいよ。

仕事帰りにちょっと寄ってというのに、缶詰は味気なさ過ぎる。煮込みとか、大衆酒場の小料理の旨い店なら喜んで行くんだけどな。

ポコペンは内輪で盛り上がっている感じで入りにくかったです。缶詰もやたら高くて、家で飲んだほうがマシと感じてしまい結局一度も入らなかったです。

筑波下ろしの影響ですよ

柏の葉に勤めていて、おおたかに住んでるものです。
おおたか周辺では市野谷の森近くだけ風は強い方だと思うが、その他は大した事はないかと。
柏、流山。ゲリラ豪雨なんてほとんどないでしょ。局地的に降る事はあるけど、大した事はない。
柏の葉には高層マンションのビル風があるけど、トンビが飛んでるのは柏たなかの方。
ドラマの「とんび」は撮影してた。
柏の葉は秋にムクドリの大群。

天気予報ウォッチしたり、不動産や住宅メーカーからも
その土地の気候は教えてもらえます。
流山おおたかの森は基本的に風速2～3mの東南風が吹く地帯です。
午前も多少風を感じますが、午後に強まり、夜にやみます。

もちろん、1日中無風のときもありまずが、
午後は風が強くなることは引っ越してすぐ気付きました。
洗濯物がよく乾きますよ。

>>1330
内輪で盛り上がるくらい固定客がいるのに閉店ってことは、なにか別の事情があるのでしょうか？

今、SC出入口付近でアンケートとってます。
答えると、SCの500円無料券プレゼント。
前回もアネックス増床前や、こもれびテラス建設前にもやっていたので、やはり増床が近いのかなと。

アネックス館は建設の公示が出てから説明会などを開いて半年後に着工
着工～開業までが1年だったので、現在区画整理の終わった街区に小さいのを建てたとしても
平成29年度末が最短オープンかな？

都市軸道路アンダーパス脇の駅前商業地街区（B35・C72）はまだ区画整理が終わってない
今年度中には造成が終了すると思うけど、3万平方以上の大きな区画に新商業施設を建てるとすると
事業説明から資材トラック等の搬入制限とかで、早くても平成30年夏～冬のオープンになると思う

関商店さんが仮置きしてる部分は引越し先（おそらく現在の教習所辺り）が空かないと進まない
その教習所の建物（ホームセンター併設）が来年完成予定って話だね
教習所建物工事に半年以上は掛かるだろうから、今年度末竣工＆教習所移転は微妙な感じかな？

さて東神さんは第5段の商業施設として、どの区画を選ぶのでしょうね

流山市は、流山市のままです。
二子玉川には、なれないのですよ。
きちゃないしw

南口交番横の空き地に増床されることをやはり期待してしまいます。

前スレにあった予言のような投稿の中に確か「SC本館からハナミズキテラスまで雨に濡れずに移動できるようにする」という物があって、増床した施設からTX線路下を通って西口へ連結通路(本館⇔アネックスのような)が伸びたりしないかなぁ、と日々頭上を見上げながら通勤しています。

おおたかの森駅改札内のエレベーターも後々１階まで降りられるように設計されているようですし、どうやって開発されていくのか考えるだけで楽しい場所ですね。東神さんに頑張って頂きたいです。

以前は「増床したSCを空中回廊で全て繋ぐ」って案もありましたね
実際はハナミズキテラスまで（4車線道路跨ぎで）繋ぐ必要は無い気がしますし
西口ロータリー直近の増床なら駅の連絡通路経由で十分な気がします
（本館⇔アネックス⇔西口エリア別館だと遠回りな気が）

TXの改札内エレベーターは1Fまで降りられるのですか・・・
だとすると緊急搬送や清掃業者用のメンテナンスでしか利用出来ない感じかも知れません
1Fに自動改札を設置したとしても、駅員を配置する必要があるので
人件費が増えてTXの負担になります（ガード下テナント側に業務委託する方法もあるとは思いますが）

元々TXのおおたかの森駅ホームがやや秋葉原寄りに建設され、TX改札が守谷寄りだけで纏まってるのも気になってました
駅の利用者が多ければTXの秋葉原側にもう一つ改札を設けて、西口別館やアネックス館
歩道橋かデッキの様なもので4車線道路を跨ぐ通路が出来ても面白いですね
危険な道路横断も無くなりますし、改札も出来て楽になります（事業費無視の空想です）


南口ロータリー跡地に増床の可能性は捨て切れませんね
ロータリー閉鎖してから何も変化がないのは、東神が建ててくれるのを待ってる感じもしますね
（南口ロータリーを早々に閉鎖したけど、床面積やP・保育施設の需要でアネックスと、こもれびテラスを先に建てたとか）

駅からハナミズキテラスまで連絡通路で繋げるとしたら、ハナミズキ隣の千葉銀行の土地も、SCの別館になった時でしょうね。
もう6年以上前にそこの千葉銀店長に聞いたのですが、現在は見てもわかるように仮店舗で営業していて、西口ロータリーができたら駅近くに移転する予定だそうです。かなり待たされてますね。
千葉銀の土地が空けば、必ず東神開発が入るとずっと予想してます。(おそらくもう決まっているのではないかと)
その関係でハナミズキテラスの駅側道路向かいのTX沿いの土地もSC別館が出来るはずだと予想もしてます。

でもまあ直近の別館はやはり南口ロータリーではないかと思ってます。

みなさん素晴らしい想像力ですね。
こういった情報を一部の人達は知ってるのでしょうか？
ハナミズキテラスとかは孤立していて不自然だと思ってましたが、いつか繋がるのですね。

北口方面は凄い勢いで家が建ってますね。人口が増えてるのが実感できます。
景気が良いですね。
そろそろＳＣも増やしてほしいものです。

前にここで貼られていたニュースの高島屋による250億円の投資が全部おおたかの森なら南口ロータリー跡だけでなく西口やデッキまで一気に建つと思いますが、さすがにそれは望みすぎなので、まずは南口ロータリー跡のみと想定するのが無難かな。ハナミズキテラスはSCと全然親和性の高いテナントが入っていないのでデッキでつなげる意味はあまり感じませんね。こもれびテラスも同じですが、ロータリー跡と一緒に繋がるかもしれません。

なんにせよ将来的な主戦場は西口にどれくらい経つかですね。駅前も大きな保留地もまとめて開発してくれたら言うことないのですが。

東神開発曰く、物販だけでなく文化も合わせて提供していくことで持続性の伴った街作りをしていきたいんだと。二子玉と同じ手法なんだって

東口はこのままマンション街？東口にも新しい開発のニュースないかな

東口から、SCまで行くには、どうしても、駅の改札前を通っていく方法しかないのでしょうか？今後、もっと簡単にアクセスする方法が出来たりするのでしょうか？

東口の駅近って土地が空いてますか？
もう空きが無いのでは？
セブンイレブンの場所が最後のチャンスだったのでは？
せめて地下道を作ってＳＣに行ければ。

SCが目の前に見えているのに、階段やエレベーターを上がって行かなければいけないことに、歯がゆさを感じます‥。

あれだけマンションがあるから住民は多いと思うんですよね。せめて野田線のアンダーパスからSCに直結とか無理なのかな。

>>1351
北口のアンダーパスの工事を見るととんでもなく大掛かりですね。
通行人のためだけにやるとは思えないですね。

>>1352 周辺住民さん

もしあるとすれば、駐輪場が足りなくなって地下駐輪場ができるような時がきたら野田線の下に作ってつなげるとかですかねぇ。かなり先でしょうが。。

東口から南口への通り抜け。
歩行者はまだしも自転車はどうするんだろう。
北口―西口の踏切は残るのかな？

そうですよね。自転車の方は、どうされているんですか？

東口に住んでます。自転車では北口から踏切経由で西口へ出て、高架下をくぐり、南口駅前広場へ出てますよ。踏切が開いてれば、南口にはそんなに時間はかからないですよ。

踏切は廃止されないでしょう・・・事故・投身・スピードアップなどの理由で廃止したい方向でしょうが
東武はもう高架化も地下化も無理だし、市から只で貰ったホームや駅舎を
ぶっ潰してまで改造するのは勿体無いと思ってる（東武は駅にお金掛けない）

野田線も遠い将来に8両化する為の、2両分のホームの土地を所有してるので
柏側にホームを延伸した際に、南口くらいは造ってくれるかも知れませんね

東口を選択されてマンションを購入されたのであれば、駅前という好条件なんですから
SCまでくらいは多少遠回りでも歩いて行けば良いのではないでしょうか？

仮に東口にSC別館を建てたとして、空中回廊で繋がったとしても
大通りからSC別館の駐車場への車が増えたり、渋滞・事故・マナー等でマンション住民の不満が出たりもします

南口大型商業施設エリア・東口マンションエリア・西口ロータリー＆マンションエリア・北口音楽ホールその他
住み分けが多少出来ているのも良いことだと思います

西口駅前に新築予定の物件で、現場見に行った際に、販売担当者から踏切撤去の予定はない（把握してない）と聞きました。
あの辺りは、電車の騒音そのものよりも、踏切の警報音の方が気になりますね。当たり前ですが、電車の通過時間より長く鳴りますからね。

駒木のセブン前の工場移転予定地に重機入ってましたけど前からありましたっけ？
動いてはなかったですが、ブルドーザーが土盛ってるところのように見えました。
いよいよ移転でしょうか？

工事区画は「流山都市計画事業新市街地地区一体型特定土地区画整理事業D3街区2画地他3画地」となっているので
事務所棟建設か工事業者の詰め所かも知れませんが、角地（1画地）を商業店舗用の敷地として別に開発するのかも知れません

工場＆事務所建設に3～5ヶ月、移転作業に1ヶ月弱、工場跡地解体に1ヶ月弱、ロータリー整備に2～3ヶ月？
今年度末までに西口ロータリーが完成するかギリギリの時期になってきました