ザ・パークハウス 北赤羽ってどうですか？ その４

>>440
やはりそうですよね。最近はコスト減というだけではなく床暖房とか木の特性で剃ったり割れたりってことでシートがほとんだと聞いてたので。

>>435
乗り換え2回ドアツードア1時間ですが、検討中です。
新宿、渋谷勤務の方羨ましいです。。
乗り換えなし30分だったら即決するのになぁ。。

>>442
勤務先が変わる可能性がないならほかの沿線の方がよくないですか？乗り換え2回、ドアドア1時間の人にとってはいくら23区内の駅近とは言っても不便ですよね。
地元とか地縁あるなら、通勤に関しては目をつぶるというのもアリとは思いますが。

いろいろ事情もあるんだろうが俺も一時間は無理だな。30分は譲れないライン。
乗り換えはあってもいいかな。30分以内なら。

マンションで天然一枚板フローリングとか皆無なんでは？

>>444
ドアtoドアで30分はよいねー。
ここなら、新宿までなら収まりそうだね。

私は赤羽なので直ぐなんです。そのためにここにしました。

>>447
良いですね！
赤羽なら自転車でも気持ち良く通える距離ですね。

そうなんですよ!赤羽は高かったので諦めましたがここなら電車も自転車もいけて楽です。

朝の上り電車はそう混まないにしても、新宿からの帰宅時間の埼京線各停の混み具合はいかがでしょうか？

>>450
帰りの電車ですが新宿からの場合は新宿→池袋までであれば大したことありません。
またこの区間は通勤快速も快速も普通もほとんどかわりません。
ただし赤羽止まり、の列車だと空いてます。
池袋からは大量の人が乗ってきます。明らかに出る人より乗ってくる人のほうが多いです。
で、その傾向は快速・通勤快速でより顕著。北赤羽で降りる人は大抵両端のどちらかに乗ってます。まぁ出口がそうだからですけど。

>>451
帰りは新宿始発を待てば、座ってかえれますね。

ズバリ、安いのかと言われると安くはないのでしょうか？

>>453
それは確保する場所がわるいんじゃない？いつも座っていけて座って帰れる。

まぁ残念ながら埼京線がワースト1だったよな、最近のアンケート。

>>454
安いと思います。この利便性ですから

たしかに池袋新宿渋谷へお台場へ直通で行けて、赤羽乗り換えすれば上野東京品川へも行けるって考えると郊外にしては利便性高いかもしれないですね。そう考えると赤羽最強だけど赤羽は高いから北赤羽は利便性落ちるもののコスパいい

赤羽と北赤羽とでは交通の便、ショッピング利便性が全く違いますね。ただ、値段は1000万くらい安いからそこをよしとすればいい物件かもしれないです。価値観の問題。

こんなに褒めてる割になんで売れないんでしょう。実際あと50程度残ってますよ。

>>460
感覚おかしいですよ。三菱地所はプラウドみたいな売り方してないから、そうみえるだけ。そんなに残ってないでしょう。

>>460
物件概要を見ると23戸残のように見えますが、まだ先の第◯期販売とする用に残してるのでしょうか？

今月MR訪問し、価格表では曖昧でしたのでMR二階にある購入者さんの声の手書きメッセージを無音カメラで撮影し数を確認。まあそれから日数が経過し今週3連休もあるので売れているかはわかりませんが、私が見学した時点で120も手書き掲示が無かったので多分残数は50程度残っていると判断しました。

手書きメッセージは任意ですから書かない人もいますよ

>>464
そうなんですか。書いたことないのでわかりませんでした。

価格帯利便性からこちらの北赤羽物件か、パークホームズ板橋蓮根か、オーベルグランディオ勝島を検討してます。みなさんはどの辺りを検討されてますか？

価格帯利便性からこちらの北赤羽物件か、パークホームズ板橋蓮根か、オーベルグランディオ勝島を検討してます。みなさんはどの辺りを検討されてますか？

これだけ安いと欲しくなりますけど、夏休みに入ると暑くて正直MRに行きたくはないですよね。結構この時期は売り上げが下がってしまうようです。

ここは共有施設が少ない気がしますが、実際は管理費もかかるしこれくらいがいいのでしょうか？

埼京線沿線の再開発計画が多くて注目の路線ですね！

十条駅高架化、渋谷駅ホーム移転及び高層ビル開発、板橋駅エレベーターやエスカレーター及び駅ビル開発、新宿駅高層ビル及び通路工事

後は本数や池袋新宿渋谷を除く各駅商業施設が結構少ないので商業施設などが増えれば大分魅力的な路線になるのではないでしょうか？
羽田空港直通や京葉線直通も計画にあるみたいなので尚更地域開発には力注いでほしいと思います
http://s.response.jp/article/2015/07/14/255649.html

と埼京線スレに書いてる方いらっしゃいましたが、埼京線は前向きな計画が多くて増便など発展可能性ありますかね？北赤羽自体は発展しなくても埼京線の利便性が高まればいいですよね。とくに増便と終電遅くなったら検討しやすくなる。

>>469
比較的小規模マンションですし価格帯を見てもらったわかりますが
そんなに余裕があるような層がここを買われるわけではありません。
共用設備は最小限でいいと思います。

>>467
イニシア板橋浮間公園、ヴェレーナシティを見ています。埼京線沿線で荒川を渡らずにこの価格帯では限られますね。
三田線メイン使いの方が羨ましいです。

ヴェレーナシティは汚染があるようなのでお子様連れには木がかかりかもしれません。
イニシア浮間公園は狭い部屋しか選べないのが気になりました。
三田線物件は本当に格安なので買う人にとっては最高でしょう。

埼京線で渋谷行くのが最高に便利になるようですが、ただ完成が随分先なんですよね... 生きてる間ならいいのですけど。

埼京線渋谷ホーム移転は5年後なのでそんなにかからないけど、羽田直通は目処立ってないのかしら？

5年って長いですね。羽田は目処立たないし。ディズニーにも行きづらいのは変わらないです。実質二時間ですか

>>467さん
オーベル品川勝島、私も比較してます。立地のブランド的には品川かなと思いつつ、小さい子のいる私には北赤羽かなと。あちらの掲示板が荒れてるのも気になります。他にはエリアに節操なく三井、三菱、野村、東急を中心にみてます。いろいろ比較してると北赤羽の専有部の仕様の良さが良くわかります。

オーベルグランディオは竣工2年後になりますからそこまでの家賃のことも考えないといけませんわね。

埼京線は発展可能性ないでしょう

元気になれますね。埼京線が元気になればみんなになればいいともいます。

まだディズニーディズニー騒いでる頓珍漢がいるのか、すげぇな。

埼京線は痴漢も多いみたいです

車両は新しくなりましたね。ま、なにも計画案がない路線よりは良いかと。

車両が新しくなったっていってもごくごく一部ですよね。
普通にのってて新しい車両にあたることってまずないですよ。

通ってる路線的には副都心線と山の手線と一緒で便利なんだけどおしいですよね

でもみなさんの職場って一番遠くても新宿、大抵は池袋か赤羽でしょ？
正直電車なんてどうもでいいのでは？

>>486
本当どうでもいいです
ただ勤め先はさまざまだと思いますよ
赤羽、池袋、新宿が殆どってことはないでしょう
このマンションを検討はしてますが私の勤め先は京浜東北線沿線です
営業の方も京浜東北線沿線の方もけっこう来ていると言ってました

>>487
京浜東北線なのにここってのもまたすごい人があらわれましたね！ルフォンとかフレシア、パルティアとかじゃダメだったんですかね？

>>484
一編成を除いてすべて新しくなってないですか？

>>488
京浜東北なら東十条フレシアでしたね。わざわざここを選ぶ理由は予算くらいですかね。