パークナード経堂ってどう？

住友不動産販売かパナホームの販売員か？いい加減にしなよ

下品ですね。

徒歩で往復３０分かかるというのは　あながち嘘ではないと思います。赤堤通りを超えるのに信号を渡るわけですから、片道１５分はゆうにかかるでしょう。赤堤通り沿いに面しているので、車の音とか排気ガスとか、気になる人は窓開けられないかも。

>>271 匿名さんはあ？何言ってんの？かからないよ。爺さんか婆さんかい？排気ガス？赤堤通りだよ。あんた他社のディベだろ？祖師谷

>>271 匿名さんいい加減にしろよ。不動産屋。ここはお前は要らない。

規模が中途半端

大規模、又は小規模、はっきりがいいかな。

大規模→ウェリス
小規模→どこかお薦めありますか？

>>274 口コミ知りたいさんははあ、ウエリスの販売員だった訳だ。お宅ら、不味いんじゃないの？23区からでたら？全くトンチンカン。ウエリスてヤバイくらい売れないんだろ？
コメントよろしく

色々意見はあるけど、市場が判断するのでは？
人気があれば価値は上がるだろうし、その逆もまた。

ウェリス最高

こんなに売れない物件も珍しいですね。
なぜ？

>>278 匿名さん

経堂は急行停車駅だけど、
価格が強気だ。

今となっては、小田急やNTTのように
弱含みの方が良かったね。

>>279 匿名さん ウエリスって130戸も売れ残りあるらしいな。あんなに駅から離れてどうすんだ？砧公園まで徒歩9分？離れ過ぎて全く関連性なし。無茶苦茶。お宅ウエリスの販売員だろ？頑張れよ。

>>278 匿名さん ウエリスだろ？

MR行けば分かるよ。専有部低仕様と販売員がイケてない物件を高値掴みしたくないからね。決算月だから5%安くすると言われても元々が高すぎる。
あと駅徒歩10分は不動産表記上の距離で、駅まで実際に歩いたら40代男性が普通に歩いて11分ちょいだった。駅までの道はゆるやかに下っていて、駅からマンションまでの道のりはゆるやかな上り。仕事終わりに駅前のOXやピーコックで買い物して持って帰ってくるには遠すぎる。
広大な敷地&ランドプラン、全台平置き駐車場は良いだけに残念。

>>282 匿名さん 慣れれば裏道使うと良いよ。10分切りますよ。

>>282 匿名さん経堂相場としはかけ離れてはいない。お金にこだわるなら狛江の小田急の方が良いのでは？

282ですが、経堂相場は知っています。
ただ、ここはアドレス的にも雰囲気的にも経堂というより桜上水ですよね。そういう意味で割高感を感じてしまいます。

>>285 匿名さん 全くデマ。ここは地名だけで宮坂、赤堤の隣。桜上水駅から徒歩20分弱はかかる。お宅は他社デベだろ？コンプライアンス的に不味いんじゃないの？

誰も桜上水駅の方が近いとは言ってないんだけどな。
あと、宮坂・赤堤の隣なんてのは承知の上で、それでもここ桜上水一丁目は雰囲気的には経堂というよりも桜上水の雰囲気と言っただけ。宮坂、赤堤の閑静な住宅街とは異なると感じたのが理由。MRにまで行って検討した結果、見送ることにしたのだけれども、ここの土地の良さは知った上で良い点、悪い点を挙げて見送った理由を書いたまでで、それに対して他デベの批判扱いされるのが理解出来ない。

>>287 匿名さん それなら経堂地区はやめるべき。赤堤の三井、野村にしても更に歩く。
駅近なら農大通り側だか、経堂の閑静な住宅とは違う。そもそも北口駅近マンションは最近は新築ない。中古にしたら。

>>287 匿名さん
また、このマンションエリアは充分経堂らしさある。すずらんどおりまで徒歩4分。赤堤通りの交差点があるがバス停近く雨の日は良い。恐らく、赤堤通りに面しているからそう思うのだろう。ただし、それはタワー側だけ。その他棟は非常に静か。まさに低層住宅に住む気分。

販売戸数18戸

>>290 匿名さん 残りってこと？また、20後半はある気がするけどなー？

２７２番へ　つまりお年寄りは住めないという事ですね

>>292 匿名さん
誰がそんな事言ってる？根暗な発言だな。

このあたりは、すずらん通りから見ると、坂の下になります。年配の方や小さな子供は徒歩１５分はかかります。

>>294 匿名さん
ウエリスなら年配、お子さんは徒歩２５分か？
ウエリスさんやめたら？

ウエリスって何ですか？この近くにあるのでしょうか？

>>296 匿名さんシラジラしいね。世田谷マンション一覧でもしらべてくださいよ。

以前、東経堂団地（現在のＵＲ）の近くに住んでいました。このあたりは坂下なので、経堂駅に行くにはどこ通っても坂を登る必要があります。ヨークマートは駅とは反対方向に有り、それこそ坂を登るので結構遠い。すずらん通りは一方通行なので、八幡山方面からくる車は赤堤通りを通りますし、夜中でも通行量は多いと思います。病院も近くにあった記憶がありません。バスは通勤時間帯は混み合いますしね。若いときは良いですけど歳取ったときとか怪我した時とか遠く感じると思いますよ。
ウエリスってマンションスレに必ず出てくるようですが、ＣＭとかで聞いた事無いです。

郊外のマンションは、駅徒歩5分以内じゃないともう価値無くなるよ。

>>299 匿名さんお宅参加しなくて良いよ。マジうぜーな

パークナードさん、ウェリスさん、
リーフィアさん、で比較中。

今は、大きな値引き提案が魅力の
リーフィアさんに気持ちが
行ってます。

パークナードさんが
優ってるのは、駅の他は何？

>>301 マンション検討中さん

その3つならば、
ウェリスが好みかな。

でも、祖師ヶ谷大蔵は経堂には負けるし。

悩

>>302 名無しさんそっちのスレに行った方があなたの為よ。

もう少し値下げすればいいのに

>>302 名無しさん

都心から見たら、どちらも郊外の似たような駅ですよ。仲良くしましょ

>>305 匿名さん不動産屋は参加しちゃいけないよ。

ガラが悪いスレですねー

自由な意見ことごとく否定する人がいますよね

これを見て検討から外しましたよ

>>309 匿名さん購入意思は元々なさそうだね。このスレには参加しなくても良いのでは。前向きな方の参加を期待しています。

何様？

>>311 匿名さんお前がだろ

しきるのは止めてください

皆さまと同じように
ウェリスと比較中。

パークナード、一歩リード
という感じです。

来年3月のダイヤ改正で経堂が便利になりますね！
平日朝の千代田線直通の急行・準急などの速達列車が18本に増便。新宿への速達列車も一部停まるようになります。現状から大幅改善で益々経堂が人気の街になりそうです。

>>315 匿名さんいいですね。良い情報ありがとうございます。

最寄り駅まで徒歩だとちょっと遠いのかなとは感じますが
全戸分の駐車場が完備されていることで、マイナス面は補えそう。
平置きの駐車場であることもポイントが高いかなっ感じがします。

1階住戸には専用庭があるようなので、
家庭菜園やガーデニングしたい人にはおすすめだなと思いました。

もう、賃貸や中古でてますね

>>318 匿名さんほー、どちらの不動産でですか？

経堂に住んでいます。
駅前には、スーパー・病院など生活に必要な物はそろっているので便利です。
来年、電車の改定がどうなるのかはよくわかりませんが…
現在は平日の朝・夕の通勤ラッシュ時は急行は止まらず各駅しか止まりません。また、代々木上原・新宿に出るためにはこの電車しかないため小田原線トラブルがあるとすぐ遅延し、小田原線以外の交通手段がほぼほぼないため少し不満はあります。
ただ、そんなにゴミゴミしていないので暮らしやすい所だとは思います

地味な世田谷線でなんとか都心へ

>>321 匿名さん
パークナード対ウェリス
さぁ、どちらの完売が早いか？

ウェリス→完成してないから、まだギリギリセーフ
パークナー→あと20戸ぐらい？あと1年間に
完売出来るなら、ギリギリセーフ！

このまま売れ残った場合、値下げするのでしょうか？

経堂は通勤時間帯も急行止まるようになるといいですね！

ダイヤ改正後、朝方経堂に急行が止まるのは6時台までのようですね。

それでも現状ピーク時間帯に一時間あたり新宿行き各停9本のみに比べれば、直通通勤準急6本と直通と新宿行き合わせて各停10本の合計16本になるわけだから、随分便利になるのかと。

あれま 朝ラッシュ時間帯は急行通過駅ですか(汗)

>>337 匿名さん

と言うか、朝ピーク時間は急行がほとんど走らず、快速急行と新設の通勤急行ばかりだからですね。
それでも通勤準急が停まり、一部列車は10両編成でしょうから、経堂だけで考えれば輸送力キャパはほぼ倍増と言えるので、利便性大幅アップです。

ここでなにかと比較される祖師谷大蔵は、せっかく新たに停まる事になった準急も朝ピーク時間には走っておらず、相変わらず各停だけのようですね。

祖師ヶ谷大蔵？どこ？

経堂は小田急複々線のメリットは間違いなくある。不動産価格上昇の期待は大きい。対象的に各駅しか停車しない祖師ヶ谷大蔵はメリットが小さい。更に、商業のスケール小さく比較にならない。

>>340 匿名さん日大商学部がある場所。経堂と違い華が無い場所。

2年で完売？

竣工前に完売もたたあるのに

2段ラックの駐輪場って使いやすいものですか？駅からの距離を考えると家族で2～3台は自転車保有したいけど

駐輪場に置けない自転車は室内しか無いです。それか子供か大人のどちらかが自転車我慢です。

三輪車とか補助付きの子供用自転車って置く場所がなくて、玄関前に放置ってケースが多い。

問題になるのがわかってるのに子供用自転車置き場を設置してるマンションって少ないというかほとんどないんだよね。あと、来客用の自転車置き場も。

世田谷区は自転車無しだときついよ
一方通行の細い道だらけで車は不便だし

ホームページで先着順18戸。
場所 駅 はいいのに、
なぜこんなに残ってるんだろう？

総戸数からの割合だと、ウェリスと
苦戦さはかわらない。

多少高いけど、それにしても。

都心回帰、都心の空家問題、人口減、この物件発売時がちょうど一番高い相場など
ここが問題というより、全体に言えることかと。
世田谷では売れ残りマンション多数ですよ。

通勤や子供の受験を考えると都心の利便性重視の傾向の時代なのかも？車を持つ必要がなくて駅が多い地域なら老後も安心だし。

>>356 匿名さんまさにその通りですね。

>>357 匿名さん

車はね～ タクシーの方が楽で安いからね
メンテ、駐車代、保険、車検、給油、止める場所探すイライラとか無くなるのは楽ですよね。

広々とした良いマンションですね。
間取りを見て気になった点としては、ドライエリアについてです。
こちらはバルコニーとは違うものなのでしょうか。
あまり目にしない仕様ですが、文字通り洗濯物などを乾かす空間なのでしょうか。

ドライエリア（dry area）とは、地下室を持つ建築物の外壁を囲むように掘り下げられた空間のことで、「空掘り（からぼり）」ともいう。ドライエリアを設ける目的は、主に地下室の環境の改善であり、採光・防湿・通風の確保・閉塞感などの解消・避難経路の確保などである。建築基準法上、基本的に地下室は居室と認められないが、一定の規定を満たしたドライエリアを設けることで地下室を居室として扱うことができる。

あれ、世田谷区の条例で半地下マンションは新たに建てられなくなったのではなかったでしたっけ？条件次第ではOKなのかな。やはり一種低層部分に4階建造るには半分地下に埋めないと無理なんですかね。

>>361 匿名さん埋めてないよ。素直に理解する。捻くれたコメントは不要。読むだけでストレスが溜まる。他のスレで嫌味コメント発揮したら？

>>361 匿名さん

数年前のゲリラ豪雨で世田谷区内でも地下駐車場が水没したりしましたからね。命に関わることですし、水害地域の多い世田谷では建築できなくなりましたね

>>362 匿名さん

嫌味のつもりなんてないのに、なんでそんな猜疑的なのかな。単に知らないから聞いただけです。洪水ハザードマップの色付きエリアなので少し気になりましたが、埋めてないならそれで結構。ただ、それなら何故ドライエリアがあるのか知りたいし、4階建の部屋の天井高も低くないのか気になります。MR開業時間中は忙しくて電話できないので、知ってる方教えて貰えると嬉しいです。

>>364 匿名さん

お疲れさん ここのやり取りで、住民の様子が垣間見えるでしょ。それが収穫ですよ。

>>365 匿名さんなるほど、このスレを読むと他の不動産が潰し行為をおこなっていると聞く。
不動産によっては驚く事にその専属部隊まであると。平等な意見としてここだけじゃなく、ウエリス砧もチェックすべきなんでしょう。
そもそもこのスレは購入希望者の集いの場に関わらず、不動産屋が潰し発言ばかりする点には驚きましたね。

>>366 匿名さん

不動産屋だという証拠は？
にんきないと、いろいろ書かれちゃうのはしょうがないさ

>>367 匿名さん面白いね潰しあい。近々ウエリスにも行って販売員に色々聞いてみよう。