ブランズシティ品川勝島　パート3

首都高の脇ですからね。現地見ると思った以上に近いし健康被害とかも懸念ですね。
窓は元々開けない方ですが南向きで窓をあまり開けれないような環境ももったいないですよね

意匠デザインは好みもあると思いますが、環境性能準パーフェクトに加えて設計施工竣工段階の全てで国指定第三者機関による住宅性能評価を取得する等、建物として安心感があると思います。

南側全面道路の交通量ほぼゼロで窓が開けられ無いなんて人は都内には住めませんから、ご予算に見合った神奈川千葉埼玉で検討された方が良いと思いますよ。

液状化危険地域で地盤の改良も土の交換もしないなんてさすが東急不動産だね。
ブレないというか・・

４４さん

土の交換してないんですか？
私が聞いたときは、したと言っていたような。。。
間違っていたらすみません。

南面開口はいいけどそれ以外の方角が
ことごとくダメなんですね。
利便性もよくないし、売れないのも…

http://www.gan-navi.com/room3/no2/
高速道路が近いと発ガン率が異常に高いそうです。

糀谷なら高速道路じゃないから大丈夫！
糀谷万歳！

仮に環境が良くなくても駅近とかの利便性ってウリがあれば
まだ売れると思うんだけだどな。
ブランズはそれも厳しいのが苦戦してる理由じゃないかな。

＞＞60
ここはその間逆ですね。
環境は良いけど、駅から遠いからね。
もう少し駅から近ければ良いのだけど。

南向き、日当たりいい、緑多い、風通りがいい、設備がまぁまぁ良い、複数線路利用可能

高速近い、モノレール近い、駅遠い、商業施設少ない、レストラン少ない

迷いますね
人それぞれ重視するところ違いますと思いますが

メリット
品川にしては激安・南向き・オーベルに比べたら仕様は良い・何も無いから何か出来るかも？・運河の開放感
デメリット
モノレール・高速・海岸通りの音うるさい・駅から遠い・液状化心配・競馬場近い・エネファームの将来不安・12年毎50万円の修繕費・病院、教育、金融などの施設が近くに無い・大きな看板で眺望が抜けない・爆発事故のあった倉庫街・駅からも周辺も夜道暗い・完成までに完売することは無さそう

迷いますかね

私は運河の開放感にかなりひかれます。

だからでしょうが、
運河近いことがデメリットような書き込みがありますが、こんなに運河近い物件で、それをデメリットと感じる人は、そもそもここを検討するのが違ってそう。
検討やめたほうがいいのでは。

高い買い物、多少値段が安くても運河が嫌いならそこは妥協するところではないのでは、と思います。

またその他の要素もしかりで、ネガに感じる人たちは、素直にここ検討から外せば、と思います。

それにしても地盤改良してない話が事実なら
液状化エリアそのままマンション販売とはビックリしますね
売主はともかく購入者にはかなりリスキーですよね。ここ買われた方は勇気ありますね。

品川区のハザードマップでは、ブランズの建設地は液状化の可能性は非常に低い、になっていますが。どうなんでしょうかね？

これだけ書き込みが多いと言うことは、それだけ話題のマンションって事なんですね！人気の高い有名なマンションでも、このサイトで見るとネガの方にボロクソの書き込みがされてるので、やはり妬み等もあるのでしょうね。

たしかに。液状化ハザードマップ見たら、勝島のブランズのとこだけ何も色が付いてないですね。
ちなみに、水害ハザードマップも、内陸より勝島の方が安全てことになってますね。

話題になってるかどうかは、ともかく売れ行き見る限り
人気には直結していませんね

私もそう思っていましたが、MR行く度に選べるお部屋が減っていくのを見て、こちらで検討するならばあまり考えている時間は無いように感じました。

好みの間取りにもよるのかもしれませんが、私が少し前にいった時はあと数年は完売までかかりそうという
くらい在庫ありましたよ。すみふさんのような会社もありますしそういう売り方が悪いとは思いませんけど
人気という意味では微妙かもしれません

多分最初のプロモーションが悪かったのかもしれませんね。

こことお隣の発表があるまで、勝島自体の注目度は少なかったと思います。
どうしてもブランズの方が検討者の土地勘含め知識が無い中でプロモーションしないとならないので
もう少し効果的なPRをすべきだった？

だから初期が悪かったけど、オーベルのMRオープンまで待っていた人達の一部がブランズを選択したので
3期から契約速度が速まったっていうことですね。

つい先週MRに行ったばかりですが高層階を残して中低層は殆ど売れてましたよ。

状況は一変していると思います。比較検討待ちだった方がどんどん決め出してるんでしょうね。

>>73
すこし前とは？どのくらい残住戸があったのでしょうか？
教えてください。

東京都の液状化マップだと危険エリアだけど
どつなんでしょうね。

とりあえずオーベルの１期で勝島のポテンシャルが分かるかもね。

首都高の排ガス粉塵は今後、羽田を活性化させてい国の方針上環境が良くなることはないと思います。
湾岸通り、海岸通り、第１京浜なども交通量は増加するでしょう。大型トラックも行き交う中で子供を小学区に通わせ排ガスを吸いながら
育てるのは親として少し抵抗がありますね。ここは家族向けというコンセプトが少し違う気がしますね。

車の性能はどんどん上がっているので、昔に比べたら大気汚染も相当良くなってますけどね。
横ばい状態が続くわけではない。
電気自動車が主になったりすれば懸念はゼロになりますしね。すぐにではないでしょうが。

交通量が増えれば事故も増加しますからね。あと排ガス関してすぐにどうこうなるものではないでしょうから
子供がいる家庭には不安になるかもしれませんね。

そうですね。
我が家も小さい子がいるので心配ですが、そうなると、豊洲や月島、大崎なども検討できなくなりますね。
23区に住もうと思う人は覚悟が必要ですね。

山手、明治、青山、環八などはもっとひどいでしょうからね。

排ガスが心配と思う方は23区に住もうなどと思わず、郊外に行かれては？検討者が集まるここであーだこーだ言ってるのは何故ですかね？
八王子とか奥多摩とか行かれては？自然多いし良いところですよ。

気になったので液状化対策について聞いてみましたが対策は一切してないそうです。
営業さんに確認した情報なので間違いないと思います。

>>85
対策は必要無いしね

http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap1.aspx

東京都の液状化マップですとブランズが建つエリアは赤色の危険地域隣接で
敷地は液状化が懸念される黄色エリアなのでもし対策されてないなら不安にはなりますね

売主を擁護するわけじゃないですが支持層まで杭をうつのは当然としても、
地盤改良などの液状化対策は売主の義務ではないのかもしれませんね。

勝島に世帯が増えれば、必然的に交通量が増えるのはしかたないことですね。

また、車での移動の利便性は高いですので、車を所有して入居を希望される方は多いと思います。

内陸部より都内は渋滞が少ないし、勝島は高速道路へのアクセスも良いですね。
海沿いのゲイトブリッジを使えば、高速道路を通らずにディズニーランドに行けます。

今日でんわで聞きました。営業はしてないけど電話は繋がりますね。準備とかなのでしょうけど。
あと変な勘ぐりは止めて頂きたいのですがなんでそんな喧嘩腰なのでしょうか？
都合が悪いのですか？
あとこのスレのMR探訪記にも液状化対策はしねないこと書かれておりますのでご確認ください。

失礼しました。