【契約者限定】Tomihisa Cross Comfort Tower（トミヒサクロスコンフォートタワー）part6

ここのエレベーターは11人乗りです。
湾岸なんかに行くと、9人乗りを使っているタワマンもあります。それでもベビーカーを乗せています。
ここのエレベーターを狭すぎと言うのは贅沢でしょう。

手すりは見た目が良くないからいらない、という人もいるでしょうし
手すりがあって安心すると思う方もいるでしょう。
全て自分の思ったようにはなかなかならないものです。
そういう点からすると、建築済みの物件は全て確認できるわけですから
そちらの方がいいかもしれませんよ。
ただし、部屋自体を思うようなものにするには、また労力がいりますけどね。

長い期間待ちに待ったマンションで、思いも膨らんでいたのでしょう。
私も多少は思っていた部分と違うところはありましたが
共用部にそれほどの幻想は抱いていなかったので（そういう物件ではないと思っていましたし）
妥協できる範囲で、そこそこ満足しています。

どうしても嫌という事ですから、売ればいいと思いますよ。
今ならそこそこの価格で売れるはずです。

東京でこんな大きなマンションありますか？

あのバブル後の歯抜けの土地、地権者に感謝しております。

パーティールームもゲストルーム同様に
月２回まで、とか制約が必要な気がします。
＞＞５８５みたいな収益目的の利用は回数を制限する事によって
ある程度防げる気がします。

パーテーの話は、飽きました。社交的ですね。

>608さん
高層用は3基ですよ。並びの非常用EVは非常時以外は高層専用です。ちなみにこのEVは17人乗りで一回り大きいですが、11人乗りはマンションとしては普通だと思います。

今住んでるマンションではパーティルームに、参加人数制限をしていますよ。
収益目的だと、集まる人数が多くなる程儲るので。

グリーンレジデンス組の引っ越しは、11月ですか？

引っ越し順位800番台でしたが、10月中旬の引っ越しに決まりました。
内覧会の説明では1日25件に引っ越し件数を増やした様です。

低層・中層・高層用の引っ越しトラック駐車場所と、家具家電業者搬入用の停車場所で4か所を用意していました。

>>615さん
内覧会で非常用EVにも乗りましたが、EV内側の押しボタンは中低層階も押せるようになっていますよね？

確かに2時間30分かからない。

キミは、だれ？

20代なら六本木や赤坂あたりのゴージャスマンションがいいのではないですか？
富久町は古き良き落ち着いた街なんです。
若葉とか荒木町とか、四ツ谷や御苑辺りは、趣がある感じなので、若い方にはつまらないのかも。
私は本当に落ち着いてシンプルで、飽きが来ない良いマンションだと思います。

新宿でも西新宿はけっこう感じは違いますね。

非常用エレべーターは普段は高層階用なんですね。
私は中層階ですが台車で荷物を運びたいとき、ちょっと込み合いそうな時間にベビーカーで外出しなければならない時等、非常用エレベーターを使用しても大丈夫かしら？と思っていたのですがやはりやめておいた方がよさそうですね。

非常用エレベーターが高層階用ってきいたことないですけど。

普段はゴミの運搬や宅配便用に使われるんじゃないですか？

普段使いOKなら高層も中層も低層もありません。

図面集の36ページに載ってます。「高層用EV非常用兼用17人乗1基（B1,1,2,3,43,44〜55階）」とあるでしょう。それがエレベータホールの一番西にあるやつのことです。「非常用EV27人乗1基（B2〜55階）」というのがバックヤードにあるゴミ収集などに使うやつです。

1階のEVホールで低層用や中層用の呼出しボタンを押しても一番西のEVの呼出しボタンは連動して点灯しませんが、高層用の呼出しボタンと一番西のEVの呼出しボタンは連動して点灯します。一番西のEVの中にはB2から55階までボタンが並んでいますが、4から43階までは押しても「その階には止まりません」とアナウンスされます。というわけで、平常時は高層専用です。

パーティルームに関しては多数意見あると思いますが、何かしらのラインを先に敷いた方がいいと思います。
1、実際に使用する際に居住者への確認
2、使用回数の制限 2回/月
3、人数毎のパーティルーム金額設定
4名-6名 -円、6名-10名 -円、10名-15名 -円
15名以上- 円
10名以上参加の場合は金額を高めに設定。
5、予約者（居住者）の確認及び参加日にメンバーの受付、確認。→また貸し防止。

人数を守るとは思えないですよ。人数を数えるのも住民で結成する管理組合で行うことになるし、外注だと莫大な費用かかるし。