シティタワー金町　その3

品川や東京まで通勤で上野東京ライン使ってる方いますか？
帰りは松戸まで行って一駅戻ってる人っていますかね？

住友×竹中工務店だとやはり長●工などと造りは大部違うのでしょうか？
騒音とかたてつけとか…

不正折り返し乗車は犯罪です。

こちらのマンションが犯罪者マンションではありませんように。

長谷工だからダメだとか思いませんが、竹中のこのマンションが良いなと思うところは、設備が必要最小限に揃っていて、無駄がないところかな。オプションゼロでも満足。換気フードも無償で交換してくれた事も有難いところ。

>>3039
葛飾区No3マンションぐらいかと、、、

>>3098 匿名さん
松戸まで定期買ってる人もいるかもよ？？

駅遠といっても大人の足で歩けば、信号1つだけのフラットアプローチなので10分かからないですね。
駅まで7〜8分だけど坂があったり信号が複数ある物件よりむしろ駅近な気がします。

>>3091 やばいっしょさん
どうした、チュルリーさん？前回のネタに対して面白みも何も無くなって、ただの悪口じゃないですかぁ
もう少し話に磨きをかけましょう

白く変わった静かな世界

>>3104 住民Aさん

何階から取った写真ですか？きれい

>>3105 住民板ユーザーさん1さん
2○階です。
ちなみにもうそろそろダイヤモンド富士観れるタイミングですので、興味ある方 是非カメラを構えて（╹◡╹）

眺望いいですね。
住友と竹中に免震構造だと安心できますよ。

うん、都心のお見合いマンと違うなぁ！

>>3106 住民Aさん

きれいですね

家のドアから金町駅のホームまで15分

ヴィナシス金町に住んでいますが玄関から駅のホームまで5分弱ですね。
ただ、築10年近くになるヴィナシス金町の中古よりシティタワー金町を新築で買ったほうがいいと思います。
ヴィナシスは春から目の前でプラウドタワー建設の工事が始まります。

JR東日本｢主要100駅｣乗客増減率ランキング
金町駅なんと第8位ランクイン
https://search.yahoo.co.jp/amp/news.livedoor.com/lite/article_detail_a...
今後もどんどん増えていくし、駅の改修間違いないが、西口出来たら最高だよな！

金町は湾岸埋立地より安くタワマンが買えるから、タワマンに拘る人にはいい場所ですね。
大手町にも乗り換えなしで１本で通えるし。
常磐快速線が停まるようになったら無敵になるでしょうが。

常磐線快速と金町駅がある常磐線緩行は全く別系統なので残念ながら常磐線快速を使いたいなら松戸まで下るしかありません。

マンションレビューによると、葛飾区の物件偏差値ランキングは、ヴィナシス金町が1位、その後、シティタワー金町、パークタワー東京イースト、プラウドシティ金町、パークハウス青砥と続きます。この中に入っているマンションであれば23区全体で見ても価値ある物件です。

>>3114 マンション検討中さん

松戸に下るって、東京方面に向かう時でも？
私は快速使うときは北千住で乗り換えるんだけど、松戸使うのが普通？私が変？

東京方面だったら北千住乗り換え、千葉方面だったら松戸乗り換えが普通だと思います。
金町は快速は止まりませんが、東京メトロ千代田線と直結できるメリットはあると思います。

>>3114 マンション検討中さん
快速線の線路にホームを作れば？
常磐快速線も品川に直通してるから東京駅周辺への通勤が劇的に楽になる。

電車の交通の便だけを考えると金町より松戸の方が良いですね。

>>3118 匿名さん

京成線使うなら松戸より金町が良いよ。

>>3112 検討板ユーザーさん

金町駅の改修と西口設置賛成です

金町駅の改修と西口設置、
みんなで声に出しませんか？？
より住みやすくなりますし、資産価値もいっきに上がりそう！西口できたら徒歩10分切りますし！！

3121さんに一票！今回の東洋経済では金町駅は都心駅ということで資産価値がとても安心とのことです、徒歩10分以内は資産価値が高いそうなので改修は大賛成！

自分達の利益というよりも、今後の開発に伴う人口増では、今の駅ではキャパオーバーが見えてきていますからね。
利用者の意見として、金町駅の改修の要望をするのは私も賛成です。

JRへの要望や意見が言えるリンクを貼らさせて頂くので、賛同して頂ける方はメッセージを送るのもありかと思います。
http://www.jreast.co.jp/info/opinion.html

中川のとこに新駅作るのは駄目なの？

>>3123 通りすがりさん

ありがとうございます！いろいろ送ってみようかと思います。どなたかテンプレ作っていただけると助かります。

テンプレを作ってそのコピペがたくさん届くより、皆さんの意見がいろいろな形で届くほうが効果があると思います。

言うべきことは、こんな感じでしょうか。

*毎日金町駅を利用している
*近年、大規模なマンションが大学の周りに増え、これからも建設予定だときいている
*大学の周りに商業施設も整備させるともきいている
*駅の利用客数の伸びで、現時点で既にキャパシティオーバーを感じている
*1箇所しか改札がないのも混雑の原因となっていると感じており、北口、南口に加え、マンション群、商業施設予定地向きの西側に改札を増やしたらどうか
*安全面、利便性を考えると、乗客の分散は必須と考える


JRのような会社は、「安全」という言葉がキーワードですので、皆さんが駅の老朽化や改札口の不足で安全ではないと感じたエピソードなども入れるといいのではないでしょうか。

>>3126 住民板ユーザーさん

大方検討済みで動いてます。
http://www.city.katsushika.lg.jp/kurashi/1000060/1003609/1003628/10036...

8年以内（ヨーカドー部分の建て替え）までには駅が変わるといいですねぇ。

>>3128 匿名さん

言い換えると、ヨーカドー建て替えに合わせて実現しないと将来に渡って困難だと思います。

西口ができるなら、その西口前の都市計画とヨーカドーの計画を合わせて歩道整備しないといけないはずなので。

時間がないので、皆で声を届けないといけないと思います。

それでいうと、
「東金町一丁目西地区市街地再開事業」の着工が2021年度辺りなので
もう時間はそんなにアリませんね。

西口先に造って乗客を分散しないと、駅改修時 更に混み合うじゃないかなと思いますが…

金町駅南口にあったマックも南口の再開発のためクローズしましたね。いよいよプラウドタワーの建設が始まります。金町の相場を上げるためにも坪単価300万以上で売り出して欲しいです。
逆にプラウドタワーとお見合いするヴィナシスの中古の部屋は下がりそうですね。

西口をもし作るとしたら、
ヨーカドーの駐車場部分を閉鎖してやらないといけないし、
でも、そこの部分は3年くらいで工事が始まるし…


うーん、なやましい！

地区センターの隣で南北貫通のトンネル掘って、簡単に安く造れると思いますが…

先ずは改札口より線路沿いの歩道の整備が先かな

>>3134 通りがかりさん

トンネルは難しいんですよ
金町駅は高架じゃなくて盛り土なんですよ
駅前のスタバが入ってるマンションの奥にあるトンネルは拡張するために新しく何年か前に作ったものなんですがあれが完成するのに5年かかり費用も90億円かかってます。
盛り土の上にある駅なので非常に工事が難しく時間も費用もかかるみたいです。

>>3136 匿名さん
3134です。
なるほど！勉強になりました。
簡単に考えてしまった(~_~;)

>>3136 匿名さん
何かいい方法あればなぁ

跨線橋駅しかないですね。

3階建て以上の高さになるのでかなり威圧感のある駅にはなりますが、それしかないでしょうね。
デメリットはホームまでの距離が倍になる。

このマンションもなぜか自転車置き場を増やそうとしているが、金町駅も自転車置き場が多すぎ。
他に土地を有効利用すればいいのに。
バス便を増やすなりして、地域のターミナル駅にして欲しい。

東金一にデカイCS作りますよね。
それに合わせて西口を作れば…駅直通なら来客増えるし、我々帰宅途中にも飲食店など利用しやすいと思います。
今の古い北口なら、SCいくら立派でも他処から来る気にならないだろう^ ^

CS,SCって何ですか？

>>3143 マンション検討中さん
SC（ショッピングセンター）です。
CSが間違いました。

金町駅前のショッピングセンターはこれですよね。

https://www.kensetsunews.com/archives/138477

帰宅する通りにこのようなショッピングセンターが出来れば楽しいですね。

ここは角部屋が割高ですが、3000万円台半ばから4000万円程度でタワー棟の中住戸を購入していればショッピングセンターができた後、購入時より資産価値が上がっているかもしれませんね。

いちばん駅から遠いマンションの肩書きは変わらないなあ。

人間って1日何歩歩いたら健康的なのかな
12分×2は 全然足りないだろう^ ^

駅から遠いといっても少々早歩きすれば9〜10分でエントランスに着きます。金町駅は小さな駅なので改札を抜けて目の前のエレベーターを上がればすぐ駅ホームですし、エントランスから駅ホームまではそこまで大変ではありません。荒天の時もタクシーでワンメーターで帰宅できます。
コストパフォーマンスは高い物件だと思います。

駅から遠いから自転車置き場が増設される。
部屋への持ち込みを許されることになった様だが、自転車置き場の料金を払っているのがバカバカしくなるな。

ここは700戸と都内でも屈指の規模で、かつファミリー層が多いので自転車置き場は不足しますよね。
近場のミディオン金町も700戸ありますが、どうしているんですかね。あそこも駅徒歩12分ですし。
早く２街区の商業施設の建設に着手して欲しいですね。そうすれば駅前までいかなくても何でも揃うようになります。

ところでいつから自転車を自転車置き場以外の共用部に持ち込める持ち込みできる様になったんだ？

自転車置き場の料金を払うのが馬鹿馬鹿しいなら解約して部屋に置いたら良いのでは？それに部屋に持ち込むものまで一々厳しく制限されるなら住居としての利便性や価値は最悪になりますね。

出た出た。
それならなんでも自由にすればいい。
そういうマンションということでいいよ、別に。
普通は自転車置場に自転車を置きましょうという理屈が正しいと思うがね。

>>3153 匿名さん

そういうマンションでいいのですね。ではこの話は終わりですね。
自転車置き場にこだわって話がつまらなかったので終わって良かった。

ここのマンションを買っている人の年収はどの程度なんですかね。4000万円〜6000万円後半の価格帯を考えると年収1000万円の人が大半だと思いますが、葛飾区の平均年収は400万円程度なので、周辺との生活レベルが歪みが大きい気がしています。上手く融和できていますかね。

相対的に葛飾区のナンバーワン物件になっているわけで、港区のナンバーワン物件に住むなら庶民は不可能ですが、葛飾区なら可能という魅力はありますね。

世帯年収で考えた邦画がいいみたいです。

>>3156 匿名さん

↑葛飾区なんてこんな語彙力レベル

葛飾区、このマンションは自転車置き場にこだわるくせに、数百円をケチって自転車を自宅に持ち込む。世帯年収など二千万もいかないだろう。

>>3158 住民板ユーザーさん1さん

金持ちに限ってケチなんだよ。知らないの？

>>3155 匿名さん
別にまわりと融和しなくていいのでは？
幼稚園は中堅層以上が多いから違和感はないだろうし、小学校から先は都心の私立に入れればいいよ。
葛飾区の低所得層の家族とはほぼ接することなく生活できる。

>>3159 匿名さん

自転車置き場に置かないのはケチとは言わない。
ズボラという。

>>3161 住民板ユーザーさん1さん

わざわざエレベーターにのせて部屋に運ぶような手間隙かけることをズボラとは言わないよ。

何としても名誉を守りたい残念な人がごく僅かに居ますね。貧乏やズボラと言う話ではなくこのマンションが3台目を許していないことで問題になっています。しかも上段と下段の強制です。子供が複数人いて通勤も自転車など、生活スタイルによっては避けて通れない問題です。

検討用も住民用も自転車ネタ好っきやね〜。

葛飾区ですから。
自転車は重要ですよ。

区で纏めるなよ

ここは平均5000万円の物件価格なので手取り年収倍率5倍程度あると仮定すると、世帯年収1400万円くらいの家庭が購入している物件になります。
これ以下の世帯年収が無理して購入するとゆとりある生活は厳しくなりますね。葛飾区では上位層の年収が必要となります。

検討できる部屋が残ってると良いが、あと僅かなのかな。

本当にあとどのくらいなんですかね？
去年夏頃にあと100戸以上あったみたいだけど
今年度中には売り切れないのかな？

情報くださった方々ありがとうございます。いよいよ残り僅かなんですね。

秋から2街区の建設が始まりますからね。住友もそろそろ売り切らないと。
でも、金町でよく840戸を完売直前までもってこれましたね。コストパフォーマンスの高さと開放感のある再開発が評価されたのかもしれませんね。

避難訓練 あるんですねぇ！

城東地区って地盤が弱いイメージでしたが、シティタワー金町のある新宿6丁目は都内でも屈指の安全地域のようですね。地震危険度調査の値は0.03であり地震があっても極めて安全です。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/22katsushika.htm

東京理科大がキャンパス拡張するんですね
シティタワー金町を囲むようになるのかな？
http://www.decn.co.jp/?p=96939

地震危険度、西新小岩も低い。
共通点は公園があるということ。
いつのデータかはわからないけど、地質がどうというより、まだ再開発前の空き地のデータなのかも。
建物が少ないから危険が少ないという理屈だよ、きっと。

ぬか喜び。

本当に大規模なタワーマンションなんですね。すごいです。

過去に東京理科大学に行ったことがありますが、それがこんな感じになっているだなんて驚きです。現地写真の広場が、現地案内図のどちら側から撮影したかはわからないのですが……。川の方ですか？

>>地震危険度、西新小岩も低い。
今の時代、地震の危険度、どこが高いとか低いとか言っていられないと思います。どこにいてもキケンはキケンですよね。

写真の広場に集まれば地震の時にも安心な気がしました。

天下の竹中工務店の施工で、ひょろひょろな縦長タワーではなく、どっしりと構えた重厚感のある造りなので震災とは無縁でしょう。津波の心配もなければ中川が氾濫しても水は亀有方面に流れます。富士山が噴火しても千葉に近いからあまり影響はない。戦争が起きても攻めこまれるような地域ではない。地震危険度もほぼゼロ。
開放感もありあらゆる点でリスクヘッジができる完璧な立地でしょうね。湾岸タワーよりあらゆる面で優れているのは明白です。

都心部を狙ったミサイルを破壊した破片が落ちて来るかも！
攻め込まれるなんて時代じゃないかと。

確かに見た目はどっしり。
どのくらいの設計なのか、本当のところを知りたいな。

住民板を見るとかなりの確率で荒れているけど実際の住民もこんな感じでギスギスしてんですかねー？
まぁ掲示板に書き込みしてんのは掲示板の主プラス数名だろうけど。でもこの掲示板の主みたいな人がモンスター級に煩いから掲示板が過疎ったって考えると、マンション内もギスギスしてると考えるのもあながち間違えでも無い気がするし。。

そうだよねー。
学識のある方が多いのかしら。
上げ足とりも得意げなところは意地悪な感じよね。
自転車置き場の話も多いのが特徴なのよ、このマンション。

ストライダーや荷物運ぶための台車も部屋に置いたら駄目なんすかね？
自分は結構台車使うんですけどね。

ここは住民の7割以上が元々地縁のない人で、新しくこの地域に来た人達らしいですからね。普通の葛飾区民は手が届かない価格帯ですから。多様な考え方があるのかもしれません。
ここは住友不動産社員も多く住んでいますし、大手町勤務のメガバンク社員も沢山住んでいるようです。それだけ物件自体には魅力があるということです。将来性も高いですからね。
賢い人は湾岸タワーは避けていますね。

教職員を含むと2000人近く増えるだろう^ ^
金町はもうすぐ行列のできる駅になるなあ！
http://www.tus.ac.jp/today/archive/20180222001.html

理科大、更に規模が大きくなるのですか。以前、金町は平日昼間は本当に人が少なかったんですが、
今は街も生まれ変わったし、学生さんも増えたしで
元気になっていますよね。再開発の影響ももちろんありますが、理科大があるのがものすごく大きいと思います。

葛飾区。
歩道での暴走、違法駐輪なくなれー。
駅から半径２キロは自転車禁止にして欲しい。

教職員増えるんで、シティタワー賃貸物件や中古物件の需要も増えるのかな？

そういえば、suumoの賃貸物件消えるのも早い気がするなあ
特に南側…

3月からゲストサロンの営業日数を減らし、そろそろ完売も間近のようですね。いよいよ二街区の方に力を入れていきそうです。
シティタワーの賃貸は出てもすぐに埋まりますね。周辺相場の3〜5割増しで借り手がついているようです。

未販売も含めて残り50戸みたいですね
普通のマンションならかなりの数字ですが840戸と考えると約6%くらい

とても大きなマンションですから、それくらいの戸数が残っていても1割にも届かないということになっているのですか。
現地に行くと、本当にひときわ目立っていて、とても大きなマンションだなぁという感じです。電車から見えますが、近くて圧倒される感じです。ただ街の中では端っこに当たるので、圧迫感的なものは街の中にいる限りではないのかなぁなんてかんじました。

地元民から言わせて頂くと金町=水元・新宿エリアも含む認識がありますので、ここは決して町外れの認識はありませんよ。

寒さが落ち着いたからか、マンション近くでのバイクの騒音が増えた。
110番をしようかと思いますが、どうでしょうか？

>>3194 匿名さん

したけりゃすればいいじゃん。
なんでそんなこと聞くの？