シティタワー金町　その3

>>3642 匿名さん

便利というか、自転車があった方が良いです。

徒歩15分くらい、玄関からホームまでだと約17分。
駅まで行くのに自転車は要りません。
駐輪場を経由して行くだけで時間がかかりますし、通勤時間帯には乗りにくいほど人が歩いています。
通学時間帯に重なると駅に向かう人と駅から大学に向かう人で駅前の道はちょっとした混雑です。

住民の品格か、、、、、子供がキックボードや自転車をロビーで騒ぎながら乗っているのを目の当たりにするたび、このマンションは終わってるなって思う。
子供のしつけもできない親に品格を求めるのは無理がある。

自転車を使うと駅まで4分半くらいですね。ただ、駅前の駐輪場は民間の駐輪場しか空きはありません。
少々早歩きすればエントランスから駅入口まで9分くらいです。金町駅は古いですが改札からホームまですぐに上がれるのは良いですね。地下鉄のように改札からホームまで5分かかるような事が無い。

あと、イトーヨーカ堂のところが再開発されて線路沿いを歩けるようになれば徒歩12分表記が10分表記くらいまで短縮されるかもしれませんね。

23区内で荒川区と北区だけは住みたくない

徒歩何分なのかは人によって違うでしょ？住む階によっても違うだろうし。

購入検討されてるのなら一度来て実際に歩いてみた方が良いですよ。

道や駅の混み具合や駐輪場の空き具合だって、3642匿名さんが何時に出勤する方なのか、
土日休みなのか平日休みなのか、在宅なのか、リタイヤされた方なのか、専業主婦主夫なのか…
そういうのによっても全然違いますからね。

住む階によって違うって？
ほんの数十秒でしょ。
マンションと駅の間は徒歩約15分、玄関からホームまで約17分、妥当な数字だと。
もちろん早足の方は存分に縮められると思いますよ。

タワマンだと住戸がエレベーターに近いかどうか、低層階か高層階かによって数分の違いはでるでしょう。数分といってもせいぜい2?3分程度でしょうけどね。
明日から12月ですけど、年内に残り1邸は売れるんですかね。839戸も売れているのに残り1邸がなかなか売れませんね。

時間余裕ない連中ばかりですね！
1日の中で 10分か1キロか誤差だ、周りの環境気に入って選んだ自分から見れば^_^

高層階用エレベーターは低層階用エレベーターの２倍の速度だし、もはやどこに住んでても時間の差なんてあまりないでしょう…

以前、何かの記事で読んだことがあります。
「タワマンに住む人は、お金と時間に余裕のある人」と。せっかちで毎日バタバタと暮らしている人には、タワマンは向かないでしょうね。

今週の東洋経済のマンション特集にここが写真付きで出ていますね。竣工後に2年以上経っているのにまだ完売しないと揶揄されています。スミフが竣工後もゆっくり販売することに言及しつつ、同じくらいに竣工したシティタワー武蔵小杉は完売しているとも書かれています。まあレジデンス含めればこっちの方が戸数も多いですけどね。

残り一戸をさっさと売っておけば週刊誌のネタにされることは無かったのにね。逆に知名度が上がった可能性もあるが。

>>3655 匿名さん

住友が竣工後2年売り続けることは極々普通にあることです。武蔵小杉は安すぎたと思ってる可能性すらあります。著者の方はあまりマンション業界に明るくないのでしょうね。

でも、不人気？で良かったかも。
無事に買えた。

川崎市だけど飛ぶ鳥も落とす「武蔵小杉手」ですから
23区でも葛飾区と比べたら負けるでしょう。

そうですよね
人気でも競争が激しいから良い間取りが買えない。
ここは見栄のブランドがないだけで
環境は良いし、金額面もリーズナブルだった。
合理的に考えたら良い買い物でした。

>>3660 マンション検討中さん
いずれもあまり魅力的な案と感じてないですけど^ ^;

金町は駅前の駐輪場が多い。駐輪場は地下に作って地上の土地は有効活用すべき。あとはやはり西口改札を設置すべき。金町の人口は再開発で急激に増えている。
それが整った上で、駅近の大型ショッピングモールが出来て、貨物線を旅客路線として活用も出来れば金町の街としての価値が大きく上がる。
区議会も既得権益に負けず、より良い街になるように尽力していただきたい。

ここまだ売ってたんですね。。