プラウド上野松が谷ってどうですか？

>>264
あなたこそ住んだこと無いんじゃないですか？
羽田成田への便はかなり良いですよ。
265さんがだいたい書いていますが、羽田早朝発or夜着便の時は鶯谷まで又は都営浅草までタクシー、同様に成田の場合は京成上野又は日暮里までタクシー、時間が許す時はビューホテルのリムジンバス、書いたタクシー代は初乗り～1000円程度だから毎日飛行機に乗る訳じゃ無し気にならない範囲です。

タクシー使うならどこ住んでも大差ない気が…

私は羽田ぐらいならタクシーで行っちゃいます…

モモレジさんのブログで採り上げられましたね。
この周辺でスケール感のあるブランドマンションということで、
確かにその意味では価値がありますし、それなりの値付けを
してきているということでしょうか。
ただ上層階の坪340は凄いですね．．．
浅草界隈、最寄駅は7分でしかもTxだから自分はそこまでは出せないなぁ。

どうせタクシーで日暮里行くなら、空港へのアクセス含め交通便は日暮里の方がいい様な…。

オーベル日暮里とかどうなんだろう？
間取りはここより良さそうです。

モモレズさんの記事を見ると256さんが書かれた部屋はパンダ部屋っぽいですね。

そりゃ成田空港に行きたいなら日暮里が便利ですよ。羽田もね。
でも日暮里に住みたいかって話で。
成田に必ず週2-3回行くとかなら日暮里が良いんじゃないの。

成田勤めの友人がプラウド日暮里に住みたがっていました。

>>273
プラウド日暮里はまだ完成もしていないのに？
日暮里駅前タワーは憧れますが…。

これからの新築だとオーベルとアトラスが出ますね。

ええ、まだ出来てないけど販売してましたからね。

日暮里は荒川区でしょ( ´△｀)

台東区と荒川区、どちらも足立ナンバーですね。。。

何千万も払って荒川区はいやだ～

どちらも足立ナンバー。

文京区と比べたら目くそ鼻くそですね。

目くそ-台東区
はなくそ-荒川区､葛飾区､足立区

プラウド日暮里は、マンションの周りとか駅からの道にパチンコ屋とか風俗店がおおいからなー。

家族ですむにはつらい。

飛行機に乗るなんて月に1回ぐらいだから、空港へのアクセスを物件選びの第一には考えませんよね。普通

空港へのアクセスではなく、駅近が一番大事ですよね。

物件選択理由じゃなくて、空港へのアクセスは便利だよという事実を言っているのだよ。

永住を売りにしてる割に仕様が低いよね
野村で直床ってありえないね。オハナ？
下がり天井ハンパねーし
ここ買う人はただのブランド好き

仕様が低いのは同意。なんで15階になって結果低仕様にせざるをえなかったか、モモレジさんのブログに書いてあります。でも今の時代にこの場所でこの値段でプラウドが買える事が奇跡的だ。安いのは3階以下の部屋だけだと思うけど、この値段なら買い。6500以上は出す物件では無い。

>>256
客寄せパンダ部屋の価格ですね。
南側目の前ギリギリすぐに開発できなかった戸建て、ボロアパートがあります。

>>285
直床はいたしかたないですね。
逆に無理やり二重床にして天井高が低くなるよりかはマシと思いました。

目先のことを優先ですね。

14階にして階高確保して二重床にするとグロスがざっくり計算で500万くらい上がっちゃうな
高すぎるw

500万!?そんなに価格が変わってくるんですか？

でも、それだけコストが変わってくるなら、こだわって14階建のマンション作ってる会社は立派ですね。

290さんが言ってるのはコストが増加するというより単純に販売戸数が減ってしまうので、デベの利益を固定と仮定したら減った部分の販売価格は他の部屋の販売価格でまかなうことになるってことでしょうねおそらく。

ちょっとの変更をしただけで、販売価格が５００万も上がってしまうって、
やっぱりそんなものなんですかねぇ。
出来れば少しでも安く買いたいものですが、可能であれば良い物が欲しいし、
何故か予算オーバーって必ずという程起きてしまう。
安くならないかな。

>>293
ちょっとの変更ではなくて、15階から14階にすると単純に5戸減るから、約6500万円×5戸分が64戸に上乗せされると500万円ぐらいはあがるってことを292さんも言ってるんだと思います。

15階建ての場合、二重床二重天上ではないだけで、天井が低いという事はないんでしょうか？

一応二重床でない分15階でも最高天井高2490mmとなってますね（15階は2540）
私は予算的な問題から階高は良しとしました。

野村不動産にもしっかり答えていただきたいものです。

【うちのマンション、大丈夫？初公開!「旭化成建材がつくったマンション」一覧】
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151102-00046114-gendaibiz-b...

旭化成のブランドのマンションに住んでますが杭打ちは旭化成建材を使ってませんとエレベーターに張り出されてる。プラウドで旭化成建材にあたる可能性はとても低いと思います。まあほかの業者でもやってるかもしれないしあんなの当たったら交通事故にあったと思うしか無いね。

>>298
旭化成のマンションは旭化成建材を使っているかどうかを住民に情報開示しているのですね。

上の記事は、野村不動産はその情報開示をする気が無い(ような回答)ってことでしょ!?

5000万円以上のお金を払うので、交通事故だから仕方がないとは中々思えないですね。

野村が回答しないのは、旭化成建材が施工した物件が有るからでは？全体像を掴んで対応策を練っているので時間が掛かっているんだと。この物件かどうかは分からないけど。

まぁ野村くらいになればいくつかは確実にあるだろう。
三井住友建設に依頼している物件はいっぱいあるんだし。

この物件に旭化成が関わってないことは事件発覚後早々に回答貰ってます。

な～んだ早くいってよ～ めでたしめでたし

教えてください。手付金は物件価格の10%と言われました。これは妥当ですか？サラーっと言われてしまい何も言えなかったのですが、交渉次第で下げられたりするものですか？

野村さんのさじ加減次第です。法的な決まりはないので、交渉の余地は十分にあるかと思いますが、購入価格の5%以下であると引き渡しまでの間に販売会社に何かあった際に手付金が守られず、返還されない可能性が生じるので心配であれば5%超で交渉してはいかがでしょうか。

>>305　
ありがとうございます。重説の後すぐに振り込みなので早々に交渉してみようと思います。

>>298さんのコメントにもありますけど、他の業者もやっている可能性があるのですかね？
今は不動産価格も高値圏にあるし、ほとぼりが冷めるまで様子見が無難かなぁ。。

さすがに今から杭打ちするところは慎重になるだろうから、今から杭打ちする物件なら安全でしょう。

ここの工事は杭打ち終わったのでしょうか？これから？

上物ができ始めているから杭は終わってるんじゃないかな？

気にする方は次の物件を探しましょう。

今の現場です。まだ一階部分ぐらいですけど上物の建設が始まっていますね。見にくいですけど中央の黄色い部分です。

アップありがとうございます！明日抽選日ですね。抽選部屋も出ているようです。

結局台東区は野村の一人勝ちってことですね。
なかなか野村が出ないエリアだし、まあそうなっちゃいますよね。もう少し三菱や三井か来ると思ったけどな

まあ割安感ある値段だし。三井や三菱やルフォンなど後発組じゃねー

野村はこの地区では最も後発では？最も誰もが知る有名デベなので先発も後発も関係ですね。

関係無いですね。でした、失礼。

ここ3年は地所レジとスミフが目立ってた

あと分譲じゃないから目立ってないけど三井のパークアクシスも寿と松が谷に立て続けに4つ位建ったし、三菱のハークハビオも御徒町や東上野などに2〜3建ったのと建ててる。合羽橋本通り西端の北上野5丁目の大きな土地に計画予定なのは地所レジだけど多分ハークハビオかな。

申し込みが通りました。今日決まった皆さんよろしくお願いいたします。

おめでとうございますう！！
やっぱり新築に住むのって気持ち良いですよ～
私は近隣住人ですが隣のマイバスケットには良く買い物に行っています。
すれ違うことはあるかもしれませんね～まだご入居まではかなり時間が
有りますけど、その時間も楽しいものです。面倒くさい手続き等も多々
有りますが頑張ってください。

マンション建築が後発だと言っても、
場所が別にどうというのもないですし、良いんじゃないでしょうか。
大手のデベということで、それ目的の方もいらっしゃるでしょうし。

ここだと駅までのアクセスが抜群というほどでもないんで、
賃貸化しにくいのかな？と考えていますがどうなんでしょ？

駅遠マンションの上に周りにライバルが多いから、賃貸は厳しそう。

需要はあると思うよ。浅草タワーもだけけど、70平米3LDKってファミリーで探す人もいるだろうし。
確かにJRは駅遠だけど、TX浅草7分、入谷9分はギリギリ10分以内。
賃貸で分譲プラウドに住みたい人もいそう。

何だか、無理矢理な理屈ですね。

>>324
全く居ないとは思いませんが、賃貸物件を探す際にブランドで探す方はそう多くないですよ。現実的に。

浅草タワーはTX浅草徒歩3分だから。全然ちがう。実際は3分では無いけど。

TX浅草駅まで浅草タワーから3分で、プラウド上野松が谷からは7分だけど、浅草タワーとプラウドって4分もかからないですよね。2分ぐらい？なんでだろう。

複線利用できるけど、どの駅までも少し遠い気がします。
上野駅まで徒歩圏内って、１５分は遠いように思いますが
感覚ってみんな違うのかしら。
ただ、南向きという物件なのは良いところかもしれません。

>>328
私もそれは疑問に思ってました。
ライフ脇、国際通り側に駅入り口があるので外を歩いている時間で考えると4から5分な気がしますね。まぁどこを駅とするかによりますが。

私は今半のところの出入口まで徒歩4分かかります。

>>330
ビューホテルのところの出入口2番までだと450メートル５分ですね。
これだと浅草タワーから3分も同じ杓子な感じですね。
7分とはどこまでで出してるんですかね。改札？
浅草タワー3分と、プラウドから7分って駅のどこまでで出してるのか、基準同じなんですかね。私も疑問です。

>>331
出入口3ですね。私は５分かかりました。しかし７分はかからなかったです。

駅までの距離って改札じゃなくて入谷口とか、一番近い出口でいいんですよね。
TX浅草はどこを起点としているのかわかりませんが、浅草タワー3分とプラウド7分の4分の差はそんなにあるようには感じないですね。

あ、私が今半のところの出入口まで4分かかったのは浅草タワーの南前の道からです。浅草タワーの南前からプラウド上野松が谷までは2〜3分かかるかんじかな。浅草タワーは南北にわりと距離あるから、南側からTX浅草駅が近くて北側がプラウド上野松が谷に近いですよね。南から北に1分、西に2分でプラウド上野松が谷。どーでもよいお話でした^_^。すいませ〜ん

>>335
なるほどです。ちょっとすっきりしました。ありがとうございました！

浅草タワーの南側出口から浅草ビューホテル前のTX浅草入り口までが3分だと思います。でも実際には今半横の入り口を使うので4分です。
浅草タワーからプラウドまでは3分ぐらいですので7分で合っていると思います。

TXって東京に住んでる人からすると微妙な路線なのに、その駅からも遠いなぁ…。

秋葉原乗り換えが時間かかる。
日比谷線の入谷利用がましかな。

秋葉原、かなり乗り場が離れていますもんね〜。
TXと日比谷線、乗り換える時って一度地上に出ないとならないので。
ふつうに入谷で乗ってしまうっていうのがやはり一番すらっと行くのかなぁと感じました。
ただ歩く距離がなぁ〜。
天気のことを考えると、フレキシブルに対応していってもいいのかもしれません。

通勤で使っていますが、秋葉原での乗り換え、言うほど不便じゃ無いですよ。
ホームと改札階、改札階と地上(＝外)のエレベーターを使えば結構すんなり行きます。
都心の歩かされる地下鉄絡みの乗り換えに比べればずーっとマシ。

>>341
ありがとうございます。今度試しに使ってみます。勤務地が日比谷線沿線なので雨の日は活用したいです。

日比谷線の秋葉原駅は暑いですよ。
地下鉄駅とは思えません、あれは・・・

徒歩の3分とか5分とか（笑）歩くの嫌ならタクシー使えばいいんじゃないかな。自分は秋葉原の会社までタクシー通勤です。帰りは電車。松が谷はそーいう距離感の場所。プラウド買える人ならタクシー通勤位できるでしょうに。

プラウド買うけどそんな気軽にはタクシー使えない。むしろ買ってから更に緊縮財政に。。

歩くの嫌とかじゃなく、徒歩何分という尺度の話をしているのですよ。分からないかな？

プラウド買えるからタクシー通勤できるって、
飛躍が素晴らしいですね。

毎日タクシー使えるお金があったら、駅近マンション買うよな。

ここのプラウドは買えるけど、タクシー通勤はできないです。
プラウド人形町買えるぐらいの人ならタクシー通勤できるかもね。

344さんの人気に嫉妬ｗｗ

>>337さん
実際はそういうルートになりますか。
それでも近いなと思います。

秋葉原の乗り換え、時間がかかる部分はありますが、
あまり負担にならないという人もいらっしゃるということなので
大丈夫なのかな。

他に契約した方はどれくらいここみてらっしゃるのかな？
オプションとかどれ付けるか決まらない‥

良く買うなー、、、

どういういみ？

ここは高値の割に売れてるんじゃないのかな？
これまでのプラウドとは違うけど。

周辺住民の反対運動のおかげで北側を削らざるを得なくなり、戸数維持するため15階の低仕様になったってほんとかね

一軒だけの反対運動でそうなるとは思いませんが。
14階だったらさらに高くなってこの土地の相場とかけ離れすぎてしまうのでこれで良かったんじゃないですか？

このあたりにプラウドができてくれると景観が良くなるね

一帯のマンション価格を上げてくれて有難う。おかげでマイバスケット横の築十数年の並並マンションが坪240万で売りに出てるよ。

15階建てなのに、その分安くなったイメージは無いですね。

反対運動に遭い、建屋面積が小さくなったから階数を増やした。どこに安くなる要素が有る？

結果として安くなってるのですよ。階数増やさなかったら今より更に高かったはずですから。

結果としては、このエリアで駅遠の割に高いですね。

何でわかんない？反対運動に遭っていなかったらもっと面積が広い建屋にできて14階でも部屋数は稼げたから価格同等で14階だった可能性が十分有るわけです。平置き駐車場は今ほどの台数は確保出来ないにしても。まあ14階建ての価格が無いのでいずれにせよ推測ですが。

そもそも元々の計画があったのか、今の計画が元々の計画だったのか確定情報が無いんだから話しても無駄