パークホームズ豊洲ザ レジデンスってどうですか？part14

>>667
勝どき駅の改良は複雑すぎてよくわからないけど分断されているコンコースの一体化と月島側の改札の位置は変わるらしい。
勝どき交差点までの大回りの分、ざっと200mと見積もった

ざっと見積もってもココは坪単価200万円だよ。
不動産会社のアドバイスをまったく聞かずに値付けしたツケは誰が払うのかな

>>662
そういった観点で考えると、ここもドアを出てから電車乗るまでに15分くらいかかるね。

まあ　余裕をみて15分とするなら　有楽町駅まで7分＋地下道徒歩7分　

丸の内のオフィスまで30分かからんな

豊洲駅前2-1街区がボーリング作業してるんでそろそろ着工ですかね。ホテルとか商業施設とか楽しみですね

ネガの大量一斉削除が何度も続いていますね。
マンコミュの皆様、管理ご苦労様です。

>>670
スカイズが坪単価３４０くらいで実績つくった今となっては、説得力ないのでは？
パークシティなんて坪単価５００近い部屋もあるよ？

SKYZの成約中古坪単価は343だね。
ここは平均坪単価で330くらいだっけ？

今後の豊洲の取引価格はこれが基準となってしまうんだろうね。

駅徒歩５分の資産価値的安心感は、
どんなネガにも崩せないでしょう。

>>667
三井が次にやる勝どき東再開発で駅までの地下通路と橋ができる
着工が延期されてるから完成するのはオリンピック直前くらいだけど

>>683
一部分のみを切り取って誇張するのはフェアじゃないねぇ
まあほとんどの人は理解してると思うけどさ・・・待てば待つほどの人？

そう言えば直近で豊洲駅5分の中古が坪200ちょいで成約してるよね
ここの未来を暗示してるのかな？駅遠スカイズはもっと酷いことになるかもねｗ

>>687
> そう言えば直近で豊洲駅5分の中古が坪200ちょい・・

　一部分のみ切り取るのはちょっとアレですね。

パークシティ、坪５００万近いなんて証拠を出して欲しいですな。

>>689
どっちもどっちでしょ。
1番安い例も1番高い例も無意味。

今、証券会社と投資家のパーティにいるんだけど、半分くらいの人が、湾岸バブルの崩壊が近いと言ってるなあ。
崩壊するかしないかではなく、問題はいつ崩壊するかなんだってさ。
あ、自分はネガじゃないよ。ここを申し込むかどうか迷ってる検討者ですので、悪しからず。

>>691
迷う理由は？

明らかに値上がり基調だからじゃないかな。
のらえもんさんブログ見てみたら？

>>692
691です。
値段の割に外廊下、眺望無しがちょっとね。。。
逆に気に入っている点は、駅距離、免震構造、間取り、2階の共用施設。
小さいことだけど、コーヒーサービスやコリドールライブラリーなんか非常に良い。

>>691
そもそも湾岸はバブルと言うほど上がってないと思うのだけどなあ。都心の値上がりをバブルと言うならわかるけどね。

スカイズが値上がりと言っても三割は上がってないよ。まだまだ実需の範囲。

PCTのＡ、Ｂは外廊下でしたっけ？建物の外側にピンク色使っていますけど、そこに雨上がりの灰色の汚れが付くと貧乏くさくみえるんですよね。

>>696
Aは外廊下、Bは内廊下です

>>694
内廊下なんて、デメリットだらけじゃん。

田舎から出てきたばかりの成り金しか、内廊下なんて好まないよ。

これからは外廊下が当たり前。

内廊下なんて、地球に優しくない、知的センス ゼロ仕様だよ。

内廊下の管理費は莫大かつ永久。

払えなくなって廊下の空調が止まってるとこなんて酷いもんでしょ。

消火活動や、避難の観点からも外廊下は内廊下に優るとされる。

管理不十分な内廊下は最低

臭い。汚い。暑い。暗い。

ランニングコストを無視すれば、内廊下の方が格上。

そりゃ軽自動車の方が燃費も良いし、維持費も安いでしょ。
でもね、高級車とは比較すべき事がちがうと思うんだ。

ここは管理が行き届くのではないでしょうか。

698、699、700、701を無理ポジだと言う人が現れる気がする。

廊下の話はもうやめようよ。やり尽くした感満載

内廊下は煙の逃げ道もない

>>704
ここは外廊下だから、安心だし、知的だね。

TTTの外廊下は広くて気持ちいいよね。
ここも良さそう。

「風に近い」「光に近い」がここのコンセプト。風通しの良さはかなり期待できそうなつくり。

外廊下でも各階のエレベーターホールのデザイン次第、広告の絵を見る限り、ここも半解放型のホールになりそうですから、美しく作り込めば、ホテルのような仕上がりになりますよ。

タワマンの外廊下で、雨で服が濡れたことなんてありませんし、強風に煽られたこともありません。風は遮られているので、冬もそれ程寒くないんですよ、不思議でしょうが。

内廊下、内廊下って大震災後の節電意識はいったいどこへ行ってしまったのでしょう。
狭い敷地を有効に使うため、内廊下にせざるを得ない物件もあるでしょう。でもここはその必要はありません。それを考えれば、ここは良識的なマンションだと思います。

TTTの外廊下、をどれだけの人が実際に見たことがあるんだ？
718は、どれだけの外廊下タワマンに住んだことがあるんだ？

例えがムリヤリだね。

パークシティ豊洲には、内廊下棟と外廊下棟とがあり
中古価格が高いのは内廊下棟。当たり前だが。

外廊下の方が本当に良いなら、なぜデベロッパーはコストをかけて内廊下の物件を作るの？
ホテルや最近の高級マンションが内廊下なのはどうして？

>>722
ホテルは住む場所じゃない
ここはコンセプトしっかりした上で外廊下

内廊下は、災害時に廊下がトンネル効果となって煙に巻かれると被害が拡大する。内廊下は、火災が発生した際に廊下内に煙や有毒ガスが充満し危険な状態になることがある…見栄を張るために負うリスクが大きい。

割高ピークな外廊下のバブル塔って評価が大半だから買うのはかなり勇気が要るよね。金が余って余って捨てるしかない状態なら買おうかな。

内廊下は外廊下と違って、デザイン性が色濃く反映されて、その時の流行が出てしまう。内廊下マンションを見学すると古臭い印象がほとんど。
古臭いという印象は資産価値維持には天敵。外廊下は新築も中古も大差なく感じる。

何より「通過するだけの廊下に莫大な維持費をかける」という考え方そのものが古臭く、将来的にはそれだけでも笑い物の物件になってしまう可能性もある。

>>721
逆に「地球に優しい」をマンションを選ぶ理由としない人がいるのにビックリ。


日本語「もったいない」はもはや世界共通語。

空調入れてる内廊下は、エネルギーの無駄遣いで環境破壊＆温暖化への荷担。

入れっぱなしの空調を環境気にせず買う人って、時代について行けてる？

これだけ全世界で気をつけるべき風潮になってるのに。

それとも空調なしの内廊下にするの？

内廊下のオフィスやホテルは環境破壊ですか？
外廊下のオフィスやホテルが、ほとんど存在しない事から、どう頑張っても外廊下の有利性はほとんど無いんです。
気持ちはわかるよ。
でもね、内廊下の方がいいんだ。絶対的にね。

まぁ、反論できないよね。
外廊下は内廊下に劣る事を。
外廊下の、オフィスやホテルで働いたり、泊まったりしたくないでしょ。

目的が違う？イヤイヤ快適に過ごすって目的が一緒だよ。
どんなに言い訳つけても外廊下は劣っている。

主に都心の交通量の多い物件では、空気の汚さを誤魔化すために内廊下を採用するよね。
ここのような閑静な立地なら風通しの良さは大きなメリット。

外廊下の場合、玄関や、廊下に面した窓から外気が入ってくるため、バルコニー側と廊下側で空気の通り道ができ通気が確保されるけど、内廊下仕様の場合、廊下から外気を取り込むことはできない。暑い夏の日も、外廊下の場合は両側の窓を開ければ快適に過ごすことができるが、内廊下の場合エアコンを使う頻度が多くなり電気代がかかる。

ホテルライクがどうのこうのってゆう、不動産屋の広告に騙されちゃったのかな？

まだ、外廊下対内廊下をやってるんだ。
じゃあヒントあげるね。
デベが建設費の高い内廊下を作ってるってことは、ちゃんと意味が有ってやってるってことを忘れちゃいけない。
建設コストや維持費が安い外廊下は、軽自動車を買うのと同じ。安くて環境に良いけど、価格なりの性能。
結局、何を重視するかって問題で有って、軽自動車でも良い人は外廊下を選べば良い。
でも、軽自動車がベンツより良い車ってロジックは無理がある。

>>739
豊洲なんて、ベンツに乗りたいという層じゃなくて、燃費がいい車に乗りたいという層が買うところじゃない

そもそも風通しとか話してるのは中住戸の方々でしょ？
角部屋だと普通に二方向で風通せるから外廊下のメリットないよ？

必要以上のCO2排出。
光熱費は管理費に直結し、
住む限り、永遠に負担。

永遠に風を通せないから
各部屋の空調コストも上がる。

空気がこもって、臭い。
部屋の中の音が聞こえやすい。
災害時にはかなりリスキー。

内廊下のデメリットをあげたら
キリがないでしょう。

パークホームズ豊洲のデザイン
コンセプト
「風に近い」
「光に近い」に
大賛成！

>>745
仕様にもよるだろうけど、もっと「風に近く」なるのでは？

>>743
うん、そうだね。
だけど値段だけがベンツ並だからなあ、ここは。

>>748
中古のパークシティ豊洲やスカイズの方が高い部屋もあるのに？
勝どきもどんどん値上げ重ねてるけど…

パークホームズ豊洲は各部屋の事前希望倍率も高くなってるようだし…豊洲で中古を探すと高くて、結局唯一の新築であるここに行き着く人も多そう。

内廊下と眺望有のSKYZが新築未入居とはいえ
中古、賃貸と大量に放出されているにも関わらず
大苦戦しているところを見ると

やはりマンションは廊下や眺望より、利便性重視しないと
いけないということではないでしょうか？

それとも湾岸は終わった？

>>752
新豊洲は不便すぎる。陸の孤島感が半端ないし。

>>743
イメージとしては同意なのですが、豊洲にあるディーラーはアウディ、ベンツ、ボルボの３つですね。

>>752
SKYZは坪単価３４３の成約実績も出てるし、順調なのでは？

むしろパークホームズ豊洲の安さを強調する結果になってる。

>>754
その新豊洲のSKYZですら、
2013年、
東京でいちばん売れたマンションに
なったくらいだから、
ここはかなり爆発的に
売れてしまいそうだね…

>>758
スカイズは新豊洲だけど、値段が安くてリゾート感有ったからね。

来週ぐらいには親水護岸が完成するだろうから、リゾート感が半端なくアップすると思うよ。
あとはベイズの完成を待って、湾岸マンション一番のバーに行く。

救急病院が隣にあるので、一応確認したところ、ヘリコプターまではこないようですね。
http://www.city.koto.lg.jp/pub/faq/faq_detail.php?fid=7761

救急搬送回数がわかる情報がありました。
すでに元のページは削除されているので、Googleのキャッシュですが。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:P70EJpefquAJ:www....
年間３０００回だと一日平均８．３回、というところですね。
この数って多いんでしょうか？夜中に集中すると寝れなかったりするんでしょうかね？

寝れないかどうかは、サイレンにも依るのでは？

どこの病院も、近くの交差点まででサイレン止めたりするんじゃないかな。

モデルルームで確認してみたら？

あの辺、スッキリしたね。道路キレイにすると効果大きいね！

763
うち、別な交差点の近くに住んでいるんだけど
「緊急車両が赤信号を通過しま〜す」とか「ありがとうございました〜」
と、夜中でも救急車やパトカーがスピーカーで大声上げてるよ。