シティテラス品川イースト　PART2

販売は好調なんでしょうか？
さすがにA棟はほとんど残っていないかな？

>>640
確かに故意なのが戴けないですね。
販売元の三井は当然責任を取るでしょうし、
三井もしくは三井住友建設絡みの物件には
疑いの目が向けられるでしょうね。
湾岸タワマンにも同施工物件がちらほら、
スミフで言えばTBTも該当します。

ここには関係ないことですが、
各社の対応には注目しています。

>>641
Aはもうこれで終りじゃないですかね？

まだ全戸販売してないから、A棟は完売しないよ。

>>631
500万円ぐらいだと思う。営業さんに聞いてみれば？

B棟まだかな〜

B棟のほうが駅から遠くなるじゃないですか。景色はちょっと良くなるかもしれないけど。

もう13階を作っていますね。
来月中には完成してしまいそうですね。

B棟は来月から販売開始らしいので、11月は早めにMR 行くべし。

住友の営業さんに「こちらも一度ご覧になっては…」と勧められて、建築現場を見に行ってきました。
日没後だったこともあり、確かに橋を渡ると灯りに乏しい倉庫街という感じです。天王洲アイルの小洒落た印象が強かっただけに、少々戸惑いました。また、海岸通りを天王洲から先に進むと、道も狭くなりちょっと寂しい風景でした。
ただ、芝浦近辺も再開発までは似たような印象でしたが、今は住環境と呼べる感じに変化しています。ここはどこまで変わるでしょうか。
子育てをするのであれば、保育園や学校も気になります。
物件そのものは魅力的ですが、周辺環境については、将来はともかく今すぐはちょっとなぁ…と思いました。

スミフの営業は品川埠頭に開発計画はないと言い切ってました。

>>651
売りたいはずの営業マンが、ポジティブじゃないことを強調するんですか？
購入に前向きじゃない客は買わなくて結構、ってくらい販売順調なのかな。

いい加減なこと言って、責任取りたくないだけだろ。

ふ頭周辺の開発が確定しているのであれば、本当にいい物件ですよね。
10年後、劇的に変わっているのか、このままなのか分からないからこそ、このお値段。
私は変わらないほうのリスクを取れず、断念しました。

今後の品川埠頭の再開発は羽田新線の途中駅をどこに作るかが明暗を分けそう。
品川埠頭公園に最寄り駅が出来れば、もう少し埠頭側の開発が進み、運河側の開発と合わせて、発展しそう。坪単価は平均330～350くらい行きそう。
一方で品川埠頭公園が野球場のままなら、今の値段は少し高い。
坪単価270万円くらいが妥当。
どちらになるかは、都知事舛添さんに掛かっている。

舛添さんは石原さんと違ってお金がかかる開発に後ろ向きだからなぁ…

羽田空港アクセス線が品川埠頭に停まるとは思えませんね。途中で停車せず直通しないと時間の短縮にならないでしょう。

>>650
昼間はトラック多くて、貨物の音も聞こえますよ。いつも反対から眺めてます。住めば慣れますよ！

>>658
この物件はそれでも順調だから不思議。
反対側ってWCT？あっちは複層ガラスでもないからやっぱり聞こえるのかな？こちらは電車側は二重窓だら軽減されると思ってるけど。
でも貨物の音が聞こえてもあれだけの高値で取引されているのも凄いよね。来年から修繕費が2.5倍になるのに。

ここが高値で順調なのはWCT という良い類似の前例があるから。
6000万円台以上の物件購入者は学校の成績良い人多いだろうし。
(言い換えると、過去からの模倣が得意)

今後の想定パターンは以下の二種類。
A　長嶋茂雄(WCT )、一茂(CTE)となるか？
B　先代貴乃花大関(WCT )、貴乃花横綱(CTE)となるか？

投資要素も相まって、B のパターンを期待する人が多いのでは。
まぁ親父超えまで欲張らず小結、関脇の三役クラスを夢見て購入している人は結構多いと思います。

現時点では10％～20％の実現性だけどね。

662さん>

長谷工には、偽装するような悪い友達とは勇気を持って関係を立ちきってほしい。

以前自転車の話題があったかと思いますが、シーフォートホテルにサイクルポート置いて実験してたんですね。港区や千代田区のサイクルポートに乗り捨てできるようになると良いな。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO91543310Z00C15A9L83000/

666>>
good news,　
　シーフォートでシェア自転車借りて品川駅、目黒駅、大井町駅で乗り捨てられたら、便利ですね。
　

>649さん
B棟は来月からなんですね。情報ありがとうございます。
B棟の低層も5880万円くらいからあることを期待して、行ってみます。

>663

長谷工は偽装がなくても、仕上がりが悪くてトラブル続出で有名。コストダウンの安普請仕様。

>>669
へえー、例えばどこの長谷工マンション？

この物件検討している方はどのぐらいいます？
モデルルーム行きましたが、新宿の総合モデルルームより人も少ないと思いましたし、売れている物件とは思えなかった。新宿のモデルルームから紹介されましたが、全然設備仕様も良くないし、工場地帯物件やら駅遠い物件と散々でしたが、この物件の良い所はどこですか？このエリアは同じ感じなんでしょうか？

新宿にこの物件のモデルルームないと思いますけど？

＞671
良いところは以下の感じかな？
・駅に近い（天王洲アイル5分以内）＋品川へもバスを使えば近い
・永久眺望かつ運河View
・将来の開発可能性もないとはいえない地域
・管理費＋修繕費の総額が将来的にも安い（タワーに比べれば）

デメリットについては既出なので過去のスレッドを見てね。

駅が遠いとは品川駅を言ってるの？

新宿のモデルルームに行ったということは中央線沿線が希望なのかな？そういう人にはここは合わないかもね。
商店街等からかなり離れているし。住宅街でもない。

ここを紹介された理由としては、価格があるのでは？住友の中央線沿線物件はいずれもここより高そうだし。今となっては、ここはそれほど高くなくなってきているからね。

>>673
ググッたけど
どのマンションのこと？
最初に出てくるのは横浜の三井住友建設のことだし。
有名って程、その組み合わせで出てこないし。

長谷工の評判悪かったのは自社分譲やってた昔の話でしょう？ここ10年以内の、どの物件で欠陥騒ぎになったのか教えてください。

>>668
先日モデルルームでの営業担当者の話しだと、B棟は駅から遠くなるにもかかわらず値上げ検討中とのこと、A棟が予想より好調のためとか。
A棟を売りきる為の営業トークにも聞こえましたが、真偽のほどはB棟販売がはじまればわかりますね。

>>676
すみふは一期に限るよ

西日本在住、天王洲タワーマンション所有。
東京のように海と都会が一体となった街は地方には無く港南は唯一無二の価値がある。
Ladyクリスタル船越しの天王洲の夜景いいじゃないですか！

>>676

すみふは売り上げ好調と判断したら、値上げしてくるよ。
なぜお客が飛び付く安い値段で売ったことをすみふ社内で怒られるので。。。

品川埠頭の整備で少し動きがあるようです。

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/151022500035.html

現地を見学してきました。モノレールを降りて橋を渡ると生活感がないのが少し気になりました。とはいえそれがこのマンションの魅力の一部なのかもしれませんね。
品川埠頭の整備事業に期待です。

そうかここは羽田空港も近いし、都心へのアクセスも良いし、
とにかく、りんかい線が通ったことが大きいのかも。
そんなものだから、この地もよく見れば良い場所なのかも。
でもやっぱり生活感のない地域なことは否定も出来ないか。

361さん

東品川海上公園での釣り果
ハゼ、セイゴ、サッパ(鯖じゃない)、蟹
うなぎ(50センチ以上あった)

確かに生活感のない立地ですよね。それでも2期3次も無事に売り切ったみたいなので、順調なんですかね。
そろそろB棟の販売も始まるみたいなので、一緒にタワー棟の情報アップも期待しています。

A棟はB棟より安く、B棟はA棟より環境が良くタワー棟より安いという感じで順調に進みそうですね。
タワー棟はやはり東側の眺望を売りのするんでしょうか？もっと情報が欲しいですね！

タワー棟は15階以上の東向きは遮るものがないから夜景最高でしょうね。
でも、タワー棟は26階建てとのことなので、もう少し高くても良かった気がしますが何か制約があったんですかね.

坪単価330くらいで東向き15階前後なら、買いですかね。
眺望シュミレーションで要チェックです。

>>686
将来羽田空港南風運用時にこちらの上空が予定コースになっているため高層のタワーには出来なかったのではないでしょうか？

将来東側にタワーマンション等が立つ可能性もある
東側高層に共同のビューラウンジができるかな？

>>686
今のA棟中住戸の中層階で坪330くらいだから、タワーで330は期待できないかもしれません。一体いくらになるのかわかりませんね。

前の道を北に3分から4分ほど歩くとこんなお台場が見えます

今日近くを通りましたがAB両棟とも最上階付近まで組み上がっている様子がわかりました。
なかなか良い感じです。

スミフからではありませんがC棟の設計図（予定図面？）を先日某所で見ました。
住居数は現時点では約360部屋の予定のようです。
多分モデルルームに行けば見せてくれるのではないでしょうか。

CTEは立地面において、臨海線天王洲駅、モノレール天王洲駅を普段使いの人は便利だと思います。
JRを普段使いする人は品川駅に毎日通うのは現実的には厳しい距離です。
品川駅から徒歩の場合は対岸のWCTやブランファーレあたりが距離的な限界だと思います。

>>686
虹橋は順光で見え、その向こうには港区中央区の高層ビル群
お台場、フジTVのプロ＆マッピング、ゲートブリッジ、
向かい品川区の船の科学館辺りにはイベントがよく行われ時々花火が上がり
空からは羽田に向かい飛行機が次々と閃光しながら降下していきます

ビューラウンジでも、AやB棟の上部の廊下からも
これら東京湾の絶景が一望が見られますよ
角度によければ、毎８時半から上がるディズニーの花火も見られるかもです。

タワー棟の20階～24階辺りの北か東向き70平米前後を狙ってます。
坪単価の情報持っている方いますか？

>>693
前に営業が380平均くらいって言ってたけど、高層東向だとどれだけプレミア乗せてくるのか予想できませんね。
何と言ってもここはスミフですから...

運河ルネサンスの立地を推進する施設例が追加されてた。TYハーバー横の新しい水上施設と関係あるかな？

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/kanko/runesansu/shinchakujoho.html

他も検討しており出遅れてしまいました。A棟は完売でしょうか？近々モデルルームに行って確認しようと思いますが、最新の情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？

A棟はまだ未販売住戸あるよ。だから部屋は選べるし、B棟はこれから販売だから沢山ある。友人に貰った初期の価格表から価格が上がったから値上げはしているね。値上げした金額でも得と思えば買いですねー(^O^)

値上げされてるのに得とかないだろ。

>>697
ありがとうございます。A棟もまだ残ってるのですね。値上げはスミフの自信の現れでしょうね、それでも売り切れると。

生活するには不便そうで迷っておりますが、リバービューの希少価値でリセールで思いっきり新築価格割れはなさそうですね。

悩みますよね。私も悩み中です。懸念としては、買い物不便、住環境、津波です。実際に津波来たら必ず影響があると言われて悩み中です。事前審査は通過しましたが、エリアを再考中です。yahooでも最近、青田売りはどうかなど、マンションは買い時でないみたいな記事で悩みます。

日本の場合、青田売りが中心ですからね。
一方で、スミフの場合半分くらいが竣工後の販売になることが多いので、ここも竣工後に実物見て買うこともできると思います。
ただ、価格が今以上に安くなることはないため私も悩み中です。
最初はB棟待ちだったんですが、冬場の日照時間がA棟より短くなってしまうのがわかりA棟に心が傾いています。

津波は心配になって調べてみたんですが、ここは浸水予定にはなっていないようです。
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000019700/hpg000019626.htm
http://www.bousai.metro.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/...

買い物は不便ですね。WCTのマルエツも遠いですから。
天王洲の中か、いっそのこと品川埠頭にスーパーできませんかね？品川埠頭にマンションが増え始めたら可能性有りそうなので、ぜひ価格を落とさず再開発をお願いしたいところです。新駅できないと厳しいですかね。

>>701
買い物は不便ですね、駅からの帰りにふらっと立ち寄るスーパーもコンビニもない。橋を渡ったマンション側には何もないというのが一番の悩みどころです。遅くなった日にちょっとお総菜だけなんていうところがあればいいのですが。館内のコンビニは24時間でしょうか？利用がほぼマンション住民だけとなると営業時間も限られますかね。

交通の利便性、駅近、リバービュー等不変の価値は捨てがたく魅力を感じてますので迷いますね、高い買い物だけに。

悩まれますね。子育て環境は正直良くないと思っています。買い物不便も悩みです。そもそも今がこの価格が適正かも不安です。購入しても思い描くような資産性はないのではないかと思うと決められないです。この掲示板見ても値上げしたとあり、また一方では資産性あると言う人もいるので余計迷いますね…。値上げして得するのは不動産会社だけだと思いますが、その物件を値上げで買っても将来大損はしないですかね！？

A棟よりB棟が高く、B棟よりC棟が高いのは間違いないようです。どんどん安くなっていくなら資産性も何もないと思いますけど、何年かかってもスミフは高く売っていくでしょう。それが資産性を維持してくれるのでは？
確かにスーパーも学校も10分以上歩きますけど、スーパーも学校も駅も公園も3分以内なんてマンション、ありますかね。
私はそれでもB棟を待ってみるつもりですけどね…

スミフは高いけど、リセールするときは新築価格から下落幅少ないよ。
予算的にB棟が待てるならB棟が静かでお薦めです。
私もB棟のA棟寄りが気になってます。　但し、タワー棟の工事騒音がA棟寄りなら少し軽減されることを期待。

スーパーはネットスーパーがメインで、急ぎのものは館内のローソンのコンビニで済ませば、困らないと思います。ネットスーパーなら重たくないし。。

>>705
Ｂ棟は価格控え目でお願いしますね。

3期では5880万円のお部屋がありますね。
この物件は低層にしかない運河Viewの価値もあると思うので、ここで勝負！とも思案中です。
それにしてもまだ5880万円のお部屋ってあったんですね。

前はA-Bタイプ10Fで6080万でしたが、今はいくらになりましたか？

ここのC棟を待ってる人は、計画されているシーサイドのタワーも視野に入れてるんですかね。
それともターゲット層は変わるのかな。

新馬場の山手通り沿いにも予定地がありますね。そこと比べて高いんですかね？

>>710
シーサイドにも新たなタワー計画があるのですか？

>>710
フットサルのとこだったら眺望も望めなそうだし、タワーってだけで層は被らなそうですね。

>>712
>>713
八潮橋の所です。
竣工時期が近いので競合になり値付けに影響するかと考えたんですが、関係ないかな。C棟はこのまま強気の価格設定か。

>>714
ありがとうございます。ネットで調べると29階建て、2018年完成予想とありました。たしかにC棟と競合しそうですね。

あっちのタワーは囲まれ感半端ないから、眺望を求める人はこっちにくるかも。
ちなみにイオン前のバンダイナムコのところもタワーじゃないけど大規模長谷工になる予定。こちらも眺望は望めないので価格はこちらより安いかも。
ただ両物件ともこれからの建設だと、建築費が横浜の事件でさらに上がるだろうから価格はちょっと予想がつかない。
これらがあげてくるとここもあげてくるだろうね。

品川シーサイドならイオンがあるから、ファミリーにはこちらよりも良さそうですね。

品川シーサイドって、これからどうなっていくんでしょうね。
バンダイ移転、楽天移転
仮にイオンも撤退になったら、りんかい線しか使えない終わった街になりそう。

ここはそのイオンすらない。。

北側に続々とタワマンが建つことを期待しましょう
そしてついでに新駅も

>>720
人口が増えるとは陸の孤島感がなくなって、回りに店もふえそうですね。個人的にはカフェとかパン屋とかができるとうれしいです。

721

10〜15年先
かな

>>722
ですね。。。
今日現地に行って来ました。やはり駅から橋を渡ると何もないのが気になりました。 マルエツも遠く
あの距離をトイレットペーパーを持って歩くのは大変そうとか想像してしまいました。
リバービューは最高なだけにまだ迷ってます。

>>723
トイレットペーパーやお米などは、ネットスーパーが便利そうですよね。
野菜は、北品川商店街が面白そうと思いました。
(このマンションの2月のブログに出ていた)

薬局は天王洲アイルのシーフォートスクエアにありますよ。そこで買えるものならそんなに苦にはならないはずです。でも食品関係のお店はどこも距離ありますね。

シーフォートのお店のほとんどは、土日あいてないのですね。。

>>726
へー初耳です。
具体的にどのお店ですか？w

>>726
また知ったかさんですか
アク禁依頼出しておきますね

http://www.e-tennoz.com/bldg_info2_seafortsquare.html

ほとんどって２０店舗くらいは閉まるんですかね

>>723
買い物は毎日のことなので、最近はWCTの中古の方が良いかもと考えてます。低層なら比較的に安いみたいですし。

CTEのA棟B棟254戸、DINKS・ファミリーがメインで入居するとして、平均３名と想定。254×3で762名、C棟（25階建てタワー）を300戸で同じく平均３名と想定で900名。762+900=1,662名が生活するエリアに店でも出せば繁盛しそうですね。現状ほとんど何もないエリアなので。これを狙って出店してくるところはいくらでもある気がする。

>>730
スーパーマーケットの必要世帯数は一坪6世帯。554世帯だと92坪300平米の店舗なら経営可能。マルエツプチなら可能性あるかな。

品川シーサイドのイオンは撤退するとか言いながら、この僻地にマルエツプチは来るんだ･･･自己中心的な妄想ですね。

スーパーと羽田空港アクセス線進展がないと価格が正当化できないってことだろうね。

>>727
丸亀製麺とかオフィスワーカーランチ向けの店は日曜休みですよね。
寺田倉庫のボンドストリートのあたりはどんどん新しい店ができて賑やかなのにシーフォートは本当に寂れました。フランフラン一号店や青山ブックセンターがあった頃が懐かしい。
天王洲は土日くらい駐車場の料金下げればいいのにね。

妄想はいくらでも書けるので、
実現してからいってほしいね。

入居後もマンションの住民以外が橋を越えてくる人はほとんどいなさそうですので、マンション側が発展するのは厳しそうです。駅近とリバービューで十分以上の魅力と資産価値があると思いますが、あとはこちらでの生活をイメージできるかどうかですね。

毎日、WCTのマルエツ行くのはちょっと大変そう。測ってみたら、片道900m、往復1800mあります、
ま、電動自転車使えば大したことは無いけど。

冬にあの橋を自転車で走ってたら風が強くて寒そう(((( ；ﾟДﾟ)))

150mの橋を渡ったら駅とオフィス街があるんだから、僻地とは言わないでしょう。
この辺で僻地と言えば勝島とか八潮のことでは？

車で大崎方面から来ると、すごい迫力ですね。駅の真後ろに建つ様子がわかります。あれにタワーも並ぶと、かなり目立ちますね。

僻地でないとすると陸の孤島ですか？