シティテラス品川イースト　PART2

>>639
今回の事件は故意だったので、同社の他物件への影響は免れないでしょうね。
かなり大問題になると思いますよ。

販売は好調なんでしょうか？
さすがにA棟はほとんど残っていないかな？

>>640
確かに故意なのが戴けないですね。
販売元の三井は当然責任を取るでしょうし、
三井もしくは三井住友建設絡みの物件には
疑いの目が向けられるでしょうね。
湾岸タワマンにも同施工物件がちらほら、
スミフで言えばTBTも該当します。

ここには関係ないことですが、
各社の対応には注目しています。

>>641
Aはもうこれで終りじゃないですかね？

まだ全戸販売してないから、A棟は完売しないよ。

>>631
500万円ぐらいだと思う。営業さんに聞いてみれば？

B棟まだかな〜

B棟のほうが駅から遠くなるじゃないですか。景色はちょっと良くなるかもしれないけど。

もう13階を作っていますね。
来月中には完成してしまいそうですね。

B棟は来月から販売開始らしいので、11月は早めにMR 行くべし。

住友の営業さんに「こちらも一度ご覧になっては…」と勧められて、建築現場を見に行ってきました。
日没後だったこともあり、確かに橋を渡ると灯りに乏しい倉庫街という感じです。天王洲アイルの小洒落た印象が強かっただけに、少々戸惑いました。また、海岸通りを天王洲から先に進むと、道も狭くなりちょっと寂しい風景でした。
ただ、芝浦近辺も再開発までは似たような印象でしたが、今は住環境と呼べる感じに変化しています。ここはどこまで変わるでしょうか。
子育てをするのであれば、保育園や学校も気になります。
物件そのものは魅力的ですが、周辺環境については、将来はともかく今すぐはちょっとなぁ…と思いました。

スミフの営業は品川埠頭に開発計画はないと言い切ってました。

>>651
売りたいはずの営業マンが、ポジティブじゃないことを強調するんですか？
購入に前向きじゃない客は買わなくて結構、ってくらい販売順調なのかな。

いい加減なこと言って、責任取りたくないだけだろ。

ふ頭周辺の開発が確定しているのであれば、本当にいい物件ですよね。
10年後、劇的に変わっているのか、このままなのか分からないからこそ、このお値段。
私は変わらないほうのリスクを取れず、断念しました。

今後の品川埠頭の再開発は羽田新線の途中駅をどこに作るかが明暗を分けそう。
品川埠頭公園に最寄り駅が出来れば、もう少し埠頭側の開発が進み、運河側の開発と合わせて、発展しそう。坪単価は平均330～350くらい行きそう。
一方で品川埠頭公園が野球場のままなら、今の値段は少し高い。
坪単価270万円くらいが妥当。
どちらになるかは、都知事舛添さんに掛かっている。

舛添さんは石原さんと違ってお金がかかる開発に後ろ向きだからなぁ…

羽田空港アクセス線が品川埠頭に停まるとは思えませんね。途中で停車せず直通しないと時間の短縮にならないでしょう。

>>650
昼間はトラック多くて、貨物の音も聞こえますよ。いつも反対から眺めてます。住めば慣れますよ！

>>658
この物件はそれでも順調だから不思議。
反対側ってWCT？あっちは複層ガラスでもないからやっぱり聞こえるのかな？こちらは電車側は二重窓だら軽減されると思ってるけど。
でも貨物の音が聞こえてもあれだけの高値で取引されているのも凄いよね。来年から修繕費が2.5倍になるのに。

ここが高値で順調なのはWCT という良い類似の前例があるから。
6000万円台以上の物件購入者は学校の成績良い人多いだろうし。
(言い換えると、過去からの模倣が得意)

今後の想定パターンは以下の二種類。
A　長嶋茂雄(WCT )、一茂(CTE)となるか？
B　先代貴乃花大関(WCT )、貴乃花横綱(CTE)となるか？

投資要素も相まって、B のパターンを期待する人が多いのでは。
まぁ親父超えまで欲張らず小結、関脇の三役クラスを夢見て購入している人は結構多いと思います。

現時点では10％～20％の実現性だけどね。

662さん>

長谷工には、偽装するような悪い友達とは勇気を持って関係を立ちきってほしい。

以前自転車の話題があったかと思いますが、シーフォートホテルにサイクルポート置いて実験してたんですね。港区や千代田区のサイクルポートに乗り捨てできるようになると良いな。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO91543310Z00C15A9L83000/

666>>
good news,　
　シーフォートでシェア自転車借りて品川駅、目黒駅、大井町駅で乗り捨てられたら、便利ですね。
　

>649さん
B棟は来月からなんですね。情報ありがとうございます。
B棟の低層も5880万円くらいからあることを期待して、行ってみます。

>663

長谷工は偽装がなくても、仕上がりが悪くてトラブル続出で有名。コストダウンの安普請仕様。

>>669
へえー、例えばどこの長谷工マンション？

この物件検討している方はどのぐらいいます？
モデルルーム行きましたが、新宿の総合モデルルームより人も少ないと思いましたし、売れている物件とは思えなかった。新宿のモデルルームから紹介されましたが、全然設備仕様も良くないし、工場地帯物件やら駅遠い物件と散々でしたが、この物件の良い所はどこですか？このエリアは同じ感じなんでしょうか？

新宿にこの物件のモデルルームないと思いますけど？

＞671
良いところは以下の感じかな？
・駅に近い（天王洲アイル5分以内）＋品川へもバスを使えば近い
・永久眺望かつ運河View
・将来の開発可能性もないとはいえない地域
・管理費＋修繕費の総額が将来的にも安い（タワーに比べれば）

デメリットについては既出なので過去のスレッドを見てね。

駅が遠いとは品川駅を言ってるの？

新宿のモデルルームに行ったということは中央線沿線が希望なのかな？そういう人にはここは合わないかもね。
商店街等からかなり離れているし。住宅街でもない。

ここを紹介された理由としては、価格があるのでは？住友の中央線沿線物件はいずれもここより高そうだし。今となっては、ここはそれほど高くなくなってきているからね。

>>673
ググッたけど
どのマンションのこと？
最初に出てくるのは横浜の三井住友建設のことだし。
有名って程、その組み合わせで出てこないし。

長谷工の評判悪かったのは自社分譲やってた昔の話でしょう？ここ10年以内の、どの物件で欠陥騒ぎになったのか教えてください。

>>668
先日モデルルームでの営業担当者の話しだと、B棟は駅から遠くなるにもかかわらず値上げ検討中とのこと、A棟が予想より好調のためとか。
A棟を売りきる為の営業トークにも聞こえましたが、真偽のほどはB棟販売がはじまればわかりますね。

>>676
すみふは一期に限るよ

西日本在住、天王洲タワーマンション所有。
東京のように海と都会が一体となった街は地方には無く港南は唯一無二の価値がある。
Ladyクリスタル船越しの天王洲の夜景いいじゃないですか！

>>676

すみふは売り上げ好調と判断したら、値上げしてくるよ。
なぜお客が飛び付く安い値段で売ったことをすみふ社内で怒られるので。。。

品川埠頭の整備で少し動きがあるようです。

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/151022500035.html

現地を見学してきました。モノレールを降りて橋を渡ると生活感がないのが少し気になりました。とはいえそれがこのマンションの魅力の一部なのかもしれませんね。
品川埠頭の整備事業に期待です。

そうかここは羽田空港も近いし、都心へのアクセスも良いし、
とにかく、りんかい線が通ったことが大きいのかも。
そんなものだから、この地もよく見れば良い場所なのかも。
でもやっぱり生活感のない地域なことは否定も出来ないか。

361さん

東品川海上公園での釣り果
ハゼ、セイゴ、サッパ(鯖じゃない)、蟹
うなぎ(50センチ以上あった)

確かに生活感のない立地ですよね。それでも2期3次も無事に売り切ったみたいなので、順調なんですかね。
そろそろB棟の販売も始まるみたいなので、一緒にタワー棟の情報アップも期待しています。

A棟はB棟より安く、B棟はA棟より環境が良くタワー棟より安いという感じで順調に進みそうですね。
タワー棟はやはり東側の眺望を売りのするんでしょうか？もっと情報が欲しいですね！

タワー棟は15階以上の東向きは遮るものがないから夜景最高でしょうね。
でも、タワー棟は26階建てとのことなので、もう少し高くても良かった気がしますが何か制約があったんですかね.

坪単価330くらいで東向き15階前後なら、買いですかね。
眺望シュミレーションで要チェックです。

>>686
将来羽田空港南風運用時にこちらの上空が予定コースになっているため高層のタワーには出来なかったのではないでしょうか？

将来東側にタワーマンション等が立つ可能性もある
東側高層に共同のビューラウンジができるかな？

>>686
今のA棟中住戸の中層階で坪330くらいだから、タワーで330は期待できないかもしれません。一体いくらになるのかわかりませんね。