シティテラス品川イースト　PART2

完売といっていいか分かりませんが、一期の45戸には全て申し込みが入ったみたいです。そういう意味では一期完売かもしれませんね。
これからのお部屋は2期での販売になるようです。

今日のCTE

>>63
いつもありがとうございます。

第1期は完売しましたね。
角部屋は複数の要望による抽選、
中部屋も一部抽選だったようです。

特殊な物件の割にはそこそこ人気あるね。
空港や港湾関係者だらけなのか？

No.64さん

やはり抽選あったのですね。。。
第一期がどのような申込状況か知りたかったので、情報ありがとうございます。

角は抽選だろうなーと思っていましたが、どれくらいだったのでしょうか。
中も高層階がやはり人気なんですかね。。。
第二期以降の対策じゃないですが、気になります。＾－＾；

空港勤務でも港勤務でもないです。
りんかい線使用すると通勤に便利なので選びました。

りんかい線は将来に羽田新線ができると、
東京駅からも台場駅からも大井町駅からも
天王洲アイル駅と品川シーサイド駅とを通らない電車が走りそうですけどね。

>>68
逆にモノレール東京駅延伸したら、
ココはとんでも無く化けそうだね。

あ、今のところjrもモノレールも
同じ構想レベルなので
妄想とかは無しで。

りんかい線がJRに買収される話は進んでいるんですかね？
確か去年の夏ごろニュースに上がっていましたが。
買収されたら運賃も見直してもらいたいところです。

二期が始まったみたいですね。
5,880万円～6,680万円　となっていますが、角部屋は値段を下げたのかな？
待って良かったかも。

>>69
なんで化けるの？
例えば東京駅延伸した宇都宮線えんせんとか常磐線沿線とか大化けしてるっけ？
もししてたらごめんね。

二期はじまったんですね、
どのあたりの部屋が販売なんでしょうか。
角部屋はＢ棟側ですよね、間取りは1期に出た南側の角部屋と同じなのでしょうか？

間取りがイマイチというか超普通ですね。典型田の字。角部屋もあんまり面白くはない。

2期はB棟売るの？
8階くらいの中央角出してくれるなら欲しいな

>>72
同感。
モノレールじゃ、どっちにしろその先の別線乗り入れは無いし。

〉73さん
これB棟なんですかね？A棟だったと思ってました。
B棟角なら南側は日照がないのでA棟南角より安くしたということで理解できます。
こんど聞いてみます。

>>77さん

ありがとうございます、助かります。
よろしくお願いします。

A棟でも下層なら橋ビューになりそうだし
そのくらいは下げてくるかもですね
一期は角住戸何階まで出したんだろ？

管理組合３つなのは予想外でしたね。
少し面倒くさそうですが、共用部や管理費等不安や疑問だった所が全てクリアになったので安心しました。

管理組合はそうなるだろうと過去レスで書いた気が。
他のスミ不物件もそうだから。

>>76
東京駅と新橋に直結五〜十分以内で、
地下鉄より本数多いし、
普通に価値は上がると思うけどね。

むしろ乗り入れとかは必要ない。

>>82
もちろん利便性は増すけどモノレール延伸で天王洲エリアが「とんでもなく化ける」てのは大げさって話だよ。

将来的には品川埠頭に駅ができたり外国人特区ができたり大発展するよ。

http://tsuge-lab.tu.chiba-u.jp/new09/works_project_img/2005%20sinagawa...

>>84
どこが出している資料ですか？

>>85
千葉大の学生の10年前の落書き

>>69
確かモノレールの東京駅延伸は決定だと
JRの既路線上と、一部道路の上を通すよう
ただ、新橋駅の買収が難航しており新橋は通過の公算大らしい。

管理組合は3つですか。過去スレを読んでいなかったもので驚きました。
隣り合った同じマンションシリーズと言えども、棟ごとにそれぞれ独立したマンションと考えればよろしいのでしょうか。
例えば大規模修繕や防災訓練などがあれば、管理組合同士の会合などもあるのでしょうか？

全体統括の組合とシティテラス組合、シティタワー組合の3つですよ

>>87
モノレールの東京駅延伸は決定ではありませんよ。
構想があるだけです。
サウスゲートスレの過去スレにも書かれていますが、
サウスゲートスレで改めて聞いてみると良いですよ。

二期は3LDKも5880万円で出すみたいだね。
やっぱり値段下げたのかな？

安いほうがイイ。

>>87 >>90

新橋駅は現在改修中で、既存のホームの上へ大屋根の取り付け工事を行っております。
モノレールが延伸すればいろいろ便利だと思いますが、改修完成後の新橋駅にモノレールを通すスペースがあるのか疑問です。
大屋根の上と考えるのが妥当なのかもしれませんが、そんな工事できるのかと素人ながら疑ってしまいます。

>>91
5880万円は2階の一部屋のみでした。
基本的に二期は同じ階でも値上げだそうです。

2期は2LDK+Sが5880～ と広告来てたから、A棟ならベランダがガラスじゃなくルーバーのとこかな？
B棟の8,9号室辺りがそのタイプだから、もしかしたら2期はB棟売りなのかもね。

5880万はごみ捨て場上のパンダ物件のみですよ

２．３．４階も5980万という事はやはり値上げするんですね。

ゴミ捨て場上の2LDKSは一期で売れていなかったっけ？
あそこ以外で5880万円となった部屋はどこなんだろう？

今日のCTE

>>93
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/81631600

こんな情報もありますね。

東側からも、新幹線の引込み線越しにエレベーターの枠組みが見えるようになってきました

https://www.portal-tokyoport.jp/camera_detail.php?cid=2&id=1

3階作ってる途中くらいなのかな？
いつも写真ありがとうございます。

ここエレベーターの大きさどんなものなんでしょうかね？
上層60戸、下層70戸で一基でしたよね

お写真、ありがとうございます。
上からのお写真なので、とても判りやすいです。
敷地の中が見えますから。
現地に行っても囲いの外からだと、何をしているんだろ～？？なんて思ってしまいます。
こういう高いところからだととてもいいです。

今日、現地に行ってきました。
まず品川から歩いてみました。16時前でしたが、今日ぐらいの天気ならお散歩がてら歩くのはありだと感じました。
マンションからモノレール乗り場までは思った以上に近く、エスカレーター上がったらすぐ改札で、目の前にモノレールが見えていてビックリ。
りんかい線は、入り口からいくつかエスカレーターで下っていくのと、マンションから信号があるので、4分より少し余裕を見た方がいいかも。モノレールはほとんど時間のロスなしで行けそう。
日が暮れてからもう一度マンション側に行って見ましたが、夜景の感じは写真で見ていたのと同じ感じでした。(昼間見た時は、運河の色が青じゃないんだ…と、写真のイメージと違ったので)
マルエツにも行って見ましたが、日々の買い物には微妙。
私は通勤にはモノレールを利用するので、わざわざ反対側の出口に出て、遠回りして帰るか？と考えたら、しないだろうなー
ネットスーパーがメインになるのかな〜
イオンの循環バスも検討中らしいので、休みの日にまとめ買いかな。
担当者によると、イオンバスと品川までのシャトルバスは要望が多いので、入居者のニーズを聞きながら現在検討中とのこと。
実現して欲しいものです。

イオンバスは大賛成です。
品川までのシャトルはいらないかなあ。管理費月あたり4000円アップしてまでは不要化と思いますが。

>>104
現地は営業さんと一緒だと中に入れますよ。道路で見ているのと、だいぶ印象違います。実際に生活するのは運河を向いて、だし。
すごく静かなんだけど、入れるのはタワー棟のあたりなので静けさ重視なら待ったほうが良さそう。駅からは遠くなりますが。
うちはしばらく様子見です。

品川行のバスはマンションエントランス入口付近に都バス停まるのでそれに乗れば良いかなと思います。
イーオン行の巡回バスが来てくれれば嬉しいですが。

既に契約済の方がいるのに、品川行きシャトルはさすがにもうないんじゃないかな？
やるとしたら希望者だけで費用出しあって運営するくらいじゃない

ワールドシティタワーズは駐車場利用率が以前より少し下がっていてその分管理費会計が厳しくなってるようですよ。
シャトルバスも当然乗車料金だけではまかなえませんので管理費会計から補填しており金食い虫なのでここと共同運航する代わりに費用負担をしてくれって話かもしれません。

>>109
そんな適当なことを。あり得ない。

マンション前のバス停の路線って、ほぼ入国管理局の為のコースですごく変則的なんですよね。
たしか往復とも入国管理局のバス停があってやたら時間がかかりそう。
せめて普通に巡回するコースにならないかなぁ。
都バスのコースを変更してもらう方法ってありませんかね？