シティテラス品川イースト　PART2

建設現場見せてもらってないでしょ？
2階でも全く水面を走るボートから見えないですよ。

羨ましいのはわかるが、実態とかけ離れたことは書くべきではないですよ。

>>468
ま、玄人は誰もこの辺に新駅が将来できるとは言ってないから、妄想以外。

>472さん
そうなんですよね。この物件のイメージ映像からすると低層こそイメージどおりのような気がしています。
一方プライバシー等の観点から上の階にも惹かれます。でも眺望が抜けるわけではないんですよね。
東側の眺望はたいしたこと無いですし。やっぱり中層から下狙いで行こうかと考えています。

まあ、だけど新線を通すのに周辺住民の反対をかわすには適度な間隔で途中駅の設置は不可避でしょう。とすれば既存路線とのアクセスの観点でCTE前の新駅開設はかなり現実的なシナリオですね。

眺望という価値はなかなか判断できない良い部分なので、選ぶのが大変だと感じます。
本当に見晴らしがよい物件であれば、高層階も必然的に高い価格になるような気がしています。
ただ、低層階だからといって、見晴らしがそれほど悪くならない、という部分もあるため、選び方は難しいような気がします。

こことハーバーテラスならどっちがよいですか？
非常に悩んでおります。

>>480
好みだと思いますが、新駅の効果が期待できる一方で
新港南橋の下の排水が臭ったり虫が湧いて夕方コウモリが飛び交っているのが独特な雰囲気ですね。
個人的にはこっちかなー

もしお子さんがいるなら港区の方が色々と優遇されるのでおすすめですよ。
これから出産！という場合も港区ならちぃばす(コミュニティバス)の無料券や出産費用60万まで支給されます。

60万円なんて、マンションの価格と比べたら、微微たるもの。

この地に、乳母車を押した若いファミリーが増えることは、微笑ましいことです。

行政側も若いファミリーを呼びたいっていうところなんでしょう
その方が長い目で見ると、街がにぎわい続けるということになってくるでしょうし、当然税収面でも…ということになってくるでしょうから
サポートはあるようですけれども、実際子育てするにあたって、保育園とかってどうなんでしょう？
今はどこも足りていないと聞いていますが、この辺りの事情はいかがですか？？

子育て環境は決して良いとは言えないので、Dinks夫婦でペット飼いの住民が本マンションの購入者イメージですね。

国土交通省が、羽田〜秋葉原の船便の試験運行を発表しましたね。
品川(天王洲アイル) 経由ですが、なにかいい影響があるといいですね。

船便で観光客が増えるといいですね。
料金が高いので生活インフラにはなりませんが。

先週末は同じルートを通るナイトクルーズに参加しました。
虹橋までの往復でしたが、景色がすごく良かったです^^
やはりマンション目の前の夜景は贅沢ですね！

また若い夫婦や小さな子供連れの夫婦が多かったですし、
DINKS中心という訳ではなさそうですよ。

天王洲経由の船便、ヤフーニュースでも取り上げられて反響あるけれど価格がね。
マスコミ関係者を対象とした試乗会が9月9日にあるそうなので、さらに注目集めるかも。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150825-00000007-wordleaf-soci

普段、履く靴はやっぱりプーマで決まりですよね

夜はチータが跳び跳ねているので、注意してください。

http://photohito.com/photo/4388581/

>>491
やっぱり…

>>488
確かに料金が高いので、生活インフラではなく、インバウンド・外国人観光客向けかもですね。
クルージング(観光)しながら都心に行けたら、観光客にとっては一石二鳥ですし。政府も羽田の活性化・外国人観光客の増加を見込んでいるので、その環境整備の一環かも。
その中間ポイントとして、天王洲アイル経由になっているので、外国人向けのお店とか増えるかもしれませんね。
いずれにしても、マイナスな話ではなさそう。

インバウンド向けに是非PRして欲しいですね。
ボンドストリートのコンセプトとか日本人よりも
むしろ外国人の方が興味を惹きそうですし。
隅田川沿いの下町カルチャーとの差別化もあって、
面白い観光ツアーが組めそうじゃないですか。

いずれにせよ、天王洲の未来展望の一端は
運河環境整備にかかっていると思いますので
少しだけ期待しておきます^^

ここは天王洲ではない

そうですね(笑)

＞495
最寄駅天王洲。
徒歩3～4分。
ここは天王洲ではない。

あ～そうですか(笑)

海の中の話だし違うかどうかで言えば間違いなく天王洲だよ
今度はアイルじゃないって言おうね(笑)

自転車シェアリングが広がってこのマンションの近くにポートが出来れば、品川駅まで10分以内に行けるマンションになれるかも。今は区を跨ぐことが出来ないし、品川区はポートないけど。舛添さんがオリンピックに向けて推進中だから期待

品川区も港区のお隣なので、自転車シェアリング期待ですね。
ちなみに、自前の自転車買って以下の駐輪場を使えば、10分以内で品川駅にアクセスできる
理解です。

http://www.city.minato.tokyo.jp/shisetsu/chushajo/chushajo/04.html

実現性低いなあ。

ここって妄想（願望？）トークが多いですね。

自転車シェアリングできると良いけれど、この辺りにできるかどうかっていうのはどうなんでしょう。
市民運動みたいな感じで機運を上げていけば実現性は上がるかもですが。

この辺りは車よりも自転車意外といいんじゃないかとは思っています。
人によっては通勤先まで自転車で行けるっていう人も多いのでは？

駐輪場月間300円払えば良いかと。

毎日使うなら、チャリシェアより、チャリを買ったほうがいいでしょ。

もう3期なんですね。
順調で何よりです。それにしても、まだ2LDKって残っていたんですね。
価格代わりとお得で最後まで悩みましたが、抽選は避けたかったので他のお部屋にしてしまいました。
あの部屋を購入できた人がちょっとうらやましいです。

>506です。
「価格が割りとお得で」のつもりが打ち間違えました。

最近売れ行きはどうなんでしょう。いろいろポテンシャルは高そうなんですけど、いまいち盛り上がってないようで心配です。

>>506

残っていた2LDKって、どこの部屋ですか？
2階の部屋ですか？

>508
盛り上がらないのはそのポテンシャル(？)とやらが
未だ何一つ具現化していないからじゃないですか？

B棟の販売開始と並びに建つC棟の情報リリースの際に
少しは動きがあるんじゃなかろうかと思いますよ。
と言っても年末か年明けの話になりますが。

>509さん

以下のスーモに3期の情報があり、そこに2LDK・Sとあります。
階数はちょっとわからないですね。
http://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_shinagawa/nc_67712424/bukkengaiy...

>>511さん

情報ありがとうございました。私が
モデルルームで価格を聞いた時は、
2LDKも3LDKも
値段はそれほど変わらなかったような？
2LDKが割安感があるとは思いませんでした。
抽選というのも聞かなかったですし、
価格があまり変わらないから、3LDKの方が得だと思いました。

2LDKがあることすら知りませんでした。
最低価格5880万〜なので、価格差はあまりないですねを

2LDK+Sって結局は３ＬＤＫと専有面積自体は変わらないのかな？
だとすると価格差っていうのはあまり出てこないのかもしれませんね。
サービスルームを居室として普通に使っちゃえばいいわけだし
少し割安な価格で買えるのなら、お得なのかも？

>>514
エレベーター棟が自室前ってだけで、他とは間取りの差異も無いですよ。
2階のパンダ部屋は価格差ありますが、他階は一期の頃は同階の3LDKと同価格だったはずです。

現在の販売状況はどうですか？
何期目でしたっけ？

新聞（読売）の折り込みチラシも1回ほど
モノレール天王洲駅の向こうにデカい工事、目立つ物件だが
PRの看板もなく
静か
ここはスミフが宣伝費をかけずとも十分売れているのか？
近所ながら心配（笑

>>498
その理屈だと、WCTも天王洲だね。

周辺住民さん、現地の今の豪雨の状況どんな感じでしょう？
前の運河溢れてませんか？

いつも通りですよ。ここは、ほぼ海ですから。

ありがとうございます。
安心しました^_^

>>517
品川駅の港南口で広告用のうちわを度々配ってましたよ？何回もいただきました。

WCTも、完売まで毎夏ウチワを配ってたなあ。