シティテラス品川イースト　PART2

>>800
品川駅の駐輪場って、どの辺りにありますか？
ネット検索してもうまく出てこなくて…
確かに自転車があれば、非常に便利ですね。

>>827
品川駅港南の駐輪場は駅前広場の地下にあり、交番の近くに出入り口ありですが、
２００６年頃から周辺にマンションが林立し、駅周辺は放置自転車で溢れ（芝浦アイランドからも）
新たに「こうなん星の公園」（アトレ隣のアレア前）の地下に駐輪場を設置しました。
その最新の巨大機械式はTVで紹介されたほど、申し込みは現地にスタッフが常駐しています。

ついでに、
昨夜お台場の前の「鳥の島」より花火が上がり、屋形船、観光船も６０船ほど繰り出していました。
数年前から１２月の毎土曜日に１８００発上り、完成すると目の前にデカく見えますよ。

>>828
詳しい情報ありがとうございました。そんな巨大な駐輪場もあるんですね。大きい駐輪場だと、止めるのにも出すのにも時間がかかりそうですが、やっぱり便利そうですね。
花火も楽しみですね。

http://www.city.minato.tokyo.jp/shisetsu/chushajo/chushajo/03.html

↑
828さんの情報で探してみました。
台数はかなり停められるのですね。
空きがあると良いなと思いました。
出し入れに時間は掛かりますでしょうけれど、停められるということが大切です。

今日の夕方のCTE。
Ｂ棟は午後になると影にかぶるようになってきましたね。

いい物件だとは思うんですが、なんとなく団地っぽく見えてしまうんですよね…
同じデザインの建物が2棟並んでるからですかね？

この間仕事で周辺行きましたが、
大型トレーラーが大量に通行していて、
ものすごい騒音と揺れでした。
橋のほうだけでなく、マンション横の道もそうです。
いろいろな日のいろいろな時間帯で体験されたほうがよろしいかと他人事ながら思いました。

間取りは同じか、せいぜい左右対称にしているだけで、あまりいろいろなフロアプランがないですよね？
そういうところでコストダウンしているという話を聞いたことがあります。

私は白を基調として清潔感があるので好きです。タワー棟も白で統一するんでしょうね
楽しみです。

>>834
他の掲示板でも色々間違ったこと書いて指摘されている方ですよね。
気をつけて書き込みしてくださいね。

トレーラーは確かに走ってますね。
でもマンションが揺れるほどってあるんですかね？いま大通り沿いに住んでますが、そんなこと一度もないです。今度確認してきます。

ちなみに、対岸も遊歩道が整備されるようですよ。昨日も工事をやってました。
ここのプライベートデッキも出来れば両岸が整備されて夜は綺麗な景色が見れるかもしれませんね。

>>836
まさかとは思いますが、スミフの営業の方か何かですか？
シーズンテラスをガーデンテラスって書きましたが、文脈見て、購入検討して周辺知っている人なら、
書いている内容の主旨自体（下水処理場の匂いの話）に大きな影響があるとは思えないですけどね
揚げ足取り的な感じですね

是非是非平日の日中に行ってみてください。ひっきりなしに大型トレーラーが来ます。
トラックではなくトレーラーという表現のほうが合ってます。
目の前の交差点とか小さなお子さんがいる場合は危ないんじゃないかとすら思います。

実際に交通量、一般的な国道や都道に比べ少ないですよ
道幅も広いですし
よくあるひっきりなしに車が往来する国道県道などに面したマンションは危なくはないのですかと疑問

>>831
お写真ありがとうございます。
冬場の日照は貴重ですからね。
早くに陰るB棟北側とC棟低層階は少し残念ですね。

ただ逆に夏場の西日回避という点では安心ですかね。
太陽の軌道が高くなるので、夏場はA棟辺りまで陰に入るかも。

>>837
いえいえ、私も購入検討者です。
ここを含め品川駅周辺で検討しています。周辺知らない人が見たら誤解される情報が見られたので必ずしも事実ではないと認識されないように書いたまでです。

正しいデメリット情報は私も歓迎します。購入の検討には多面的に情報を知りたいので。
この場所はもう20年以上知ってますが、ここに人が住むようになるとは思いませんでした。ただ港南口周辺やWCTあたりもまったく同じような感じだったので、ここも予想を裏切る変化があるのではと期待しています。

２１００戸近くある人気？のWCT前や、その周辺マンション
保育所、港南小学校前の道路も
大型トラックやトレーナーが頻繁に走っていますが
又、建物が揺れるとは？
JR多線沿いに建った三田のマンションは夜中でも揺れと聞きましたが

昔から出没する競合物件の揶揄には注意

>>841

>２１００戸近くある人気？のWCT前や、その周辺マンション 保育所、港南小学校前の道路も 大型トラックやトレーナーが頻繁に走っていますが

品川埠頭のトラックやトレーラーは、協定でWCTや港南小中学校前を通過しないことになっていますので、上記指摘は間違いですね。

都心方面からは、ベイクレストのある交差点を左折しますし、品川シーサイドや山手通りからは、品川埠頭橋を渡って品川埠頭に行くので、WCT前の通行車両は少ない印象です。

そのため、余り良くはありませんが、港南四丁目交差点の信号待ちの人が、青信号を待てずに渡り始める姿を度々見かけますね。

＞８３８
月～土の昼間に現地行ったことがないのでしょうね。
マンション前の交差点は１分と立ってられないですよ。
トレーラーの排ガス、騒音、振動がものすごいです。

あの交差点は国道357号線の東京港トンネル並行で交通量が減るそうです。

あそこを走るのは埠頭に用事のあるトレーラーだから、東京港トンネル云々があろうとなかろうと
交通量は減らないでしょう。

あの交差点を通るのは、ほとんど大井埠頭に右折して行く車と大井埠頭から海岸通りに左折して行く車です。
大井埠頭と新木場方面を行き来する場合、現状は高速湾岸線を1区間通るか海岸通りに迂回していくしかありません。
高速と並行して国道が出来れば迂回ルートを使う車が減る、そう聞いています。
実際、真っ直ぐ品川埠頭に行く車が少ないのは日中見ていても分かりました。

トレーラーの交通量についてはあまり期待しないほうがいいんじゃないでしょうか。

しかしこんな場所にマンションが建つなんて・・・
今でも信じられませんが、まあある意味楽しみでもありますね。
こんなところで生活ができるのか？健康被害や騒音振動被害は大丈夫なのか？など、
社会実験という感じで傍から見る楽しみです。