ザ・パークハウス 花小金井ガーデンってどうですか？

今度入居します。
わたしもシティテラスとパークハウスで悩みました。
両物件とも大手ですし、どちらにも魅力を感じましたね。
①パークハウスのほうが花小金井駅から近いし、ルートも気に入った。多摩湖ロードをまっすぐですからね。あと、西友も近いし。
②共用施設がスッキリしていた。余計だな、というものがなく、その分管理費が安く納得出来ました。
③外観がかわいくて、好みに合った。デザインに小平らしさ、ハナコらしさを感じ、気に入りました。
④共用施設のデザインも気に入った。シティテラスも豪華で素敵だったが、パークハウスの共用施設のセンスが気に入った
⑤部屋のタイプの多さ。かなり色々な部屋タイプの選択肢がうれしかった。たしかシティテラスは全部同じだった気がします。3LDKだと。
⑥入口のドアの向きが全て基本内向きになっていて、プライバシー性があると思った。
⑦なんといっても、部屋からの抜け感は、こちらを選ぶ決め手になりました。シティテラスは抜けている棟は値段的に手が出ず、まだできてないので、ちょっと想像が出来なかったかな。でもイメージ図を見る限り、ベランダから向かいの棟のドアとかが見える感じなのかな？
やっぱ、目の前抜けてる方が気持ちいいし、プライバシーもあるから。
いま思いつくのはこんな感じです。
まあ、シティテラスも住友不動産で、大手だから、それなりにいいんでしょうから、あとは自分の独断と偏見？で、気に入った方で選びましたよ。

私も営業の違いを実感しました。
住友はガツガツし過ぎててひいてしまいましたね。積極的にパークハウスを引き合いに出してシティテラスの優れているところをアピールしてました。最初は客観的な比較ができていいなと思ってたのですが、だんだんうんざりしてきました。
そのあとにパークハウスに行ったのですが、三菱の営業は必要以上にシティテラスを話題に出すこともなく、出したとしてもシティテラスを貶めるようなことは一切言いませんでした。
立地や管理費などでパークハウスに決めましたが、個人的に三菱の営業さんのほうが好きになれたので、よりマンションに対して満足感があります。

>>582 マンション検討中さん

それは確かにそう思う。営業の質やブランドの格は三菱のほうが上だと思う。ただし、マンションの立地や設備は人によって評価のポイントが違う。どちらが総合的に優れているかどうかは難しいところ。私はパークハウス派だけど。

>>582 マンション検討中さん

向こうのスレッドの荒れ具合も凄まじいですからね。
工作員としか思えないような書き込みだらけで、執拗に三菱（と何故か周辺の戸建て）をディスり続けてます。

>>584 マンション検討中さん
どちらの肩を持つ気もないですが、寧ろ三菱の営業らしき方がシティテラスのシャトルバスやゴミ置場の位置を永遠と批判し続けていた記憶があります。
なぜか途中で国分寺の物件の宣伝もされていましたし。。三菱が特に上品ということではないと思います。
自分は花小金井は供給過剰なので他地域にするつもりですが。

585さん
別にこちらの肩を持つわけではないですが、それは完全な憶測だと思いますよ。
三菱の営業らしき方というのは何の確証もないと思います。

実際に体験した営業さんの対応と一緒にしない方が良いと思います。

>>586 マンション検討中さん
販売前の時期に武蔵小金井30分は資産価値はないと国分寺の四季の森を何度も宣伝されていたので、三菱さんなのではないかと。。
本当のところは分かりませんが、ネット上とリアルな態度は変えられますから。
住友の別物件の営業さんは上品でしたので、シティテラス小金井公園1物件だけで会社の体質は断定はできないと思います。

シティテラス小金井公園のスレッドは凄い批判で溢れかえっていますよ。
パークハウスの営業に品があるかは謎です。
今はやたらと直床は凄いぞ。二重床はダメだぞ。とシティテラス小金井公園のスレッドで宣伝中ですよ。

私はパークハウスの低層マンションの雰囲気が好きですね。マンションて、高ければ高いほど周りの街との違和感が出がちだと思ってるんですが、パークハウス花小金井は街にうまく溶け込んでる感があるんですよね。

花小金井が過剰供給との意見もありますが、それは今しか見てない人ですね。
西武新宿は開発が進むでしょうね、今後。メトロの東西線との直通運転などの話も将来的には出てくるとの見解もあります。今は西武線は野暮ったいなどと言われることもありますが、確実に今後地価は上がるでしょう。
で、田無、花小金井、小平までなんですよね。急行が確実にとまる駅は。それ以降は乗り換えが必要な便もでてきます。
ですから、花小金井は今後ますます地価が高くなり、人口も増え、発展します。
まあ少々野暮ったいくらいが落ち着く私としては、いまの少しのんびりした小平の雰囲気を守ってもらいたいんですがね、、。

>>590 マンション検討中さん

にわかには信じがたい…西武鉄道は池袋線ばかり開発してて新宿線はほったらかし、という感じ。上石神井に住んでいるので、東西線との直通とか実現したらすごく嬉しいけど。野方から武蔵関までの踏切解消だって完全にやるやる詐欺だし。

西武新宿と言えば
『歌舞伎町一丁目計画(新宿ミラノ座跡地)』ですよね。国家戦略特区の指定プロジェクトですし、発表されたイメージ図には巨大レッドカーペットが・・・凄すぎる(笑)
西武新宿線沿線の新築マンションはこういったプロジェクトをもっとPRすべきですよ

>>588 マンション検討中さん

シティテラス小金井公園のスレッドでの批判が露骨すぎるよね。あそこで批判してるのと、ここでプラス情報の投稿が文面似てるしね。

今度は二重床のシティテラス小金井のスレッドで、ただ安く抑えただけの直床の宣伝始めちゃったよ。

>>592 マンション検討中さん

初めて知りました。
西武新宿駅の周りが新しい建物できれいになっていくのは嬉しいです。
今は西武新宿駅周辺ってどうも薄暗くて汚くて嫌なんですよね。
地下に降りる階段あたりはいつも立ち小便の匂いがするし‥
ガード下には浮浪者が寝てるし‥
過去に、歌舞伎町側の階段を下りたところで電話をしていたら、二万でどう？とかおじさんに声かけられたこともありました。
後から知りましたが、西武新宿駅の階段下ってそういう場所らしいですね。
今後はクリーンな駅に変わっていってほしいです。

他のスレの荒らしがこちらに出張して来ているようです
荒らしと同レベルにならないよう、サラッと放置しましょう

直床が二重床に比べコストを抑えた手抜き施工なだけなのに、二重床のシティテラス小金井のスレッドに出張し、延々と直床が素晴らしい、二重床はダメだ。
と投稿している人が連日現れていますよ。
こっちに荒らしねー。 逆じゃないかと。
あっちのスレッドは連日批判の集中砲火ですよ。

あっちのスレを見ましたが、あそこにとって都合の悪いレスの方が全てが正しいかどうかは別としても、圧倒的に論理的であり、それなりの根拠も示されていると思いました。

ここであそこと同じ類のレスは必要ないですからね。

ほんとシティテラス小金井のスレッドで何ヶ月も前から批判し放題、荒らしている人と、ここで擁護している人の文面が似てるんだよね。（−＿−；）

>>598 マンション検討中さん

シティテラスのスレッドの批判してる人の文章力をここで褒める必要あります？ 凄い自尊心

>>600 マンション検討中さん
同感です。

客が来ないから暇な営業がシティテラスの方に、投稿してんだろうね。

花小金井駅を通勤で使っていますが、急行停車駅と言っても田無から各駅停車になるからで、しかもその急行もものすごく遅い。
ましてや、西武新宿駅は中途半端な位置にあり、高田馬場も山手線・東西線しかなく非常に不便です。
そのため、通勤に便利とは言えません。
ただ、静かで雰囲気が良いのは確かです。
静かに住むには良いかと思いますが、ここは売れ行きが悪いのか、夜になると真っ暗でちょっと寂しいですね。

メトロ東西線乗り入れの話は立ち消えになりました。
西武新宿はもともとLumineのあたりに駅を作る予定がこれも中止になり、今の位置になっています。
元々花小金井は戸建てが売れるところで、マンションはなかなか厳しいですし、
高さ制限もあるのでこれ以上の発展は望めません。
のんびりした雰囲気を味わうには非常に良いですね。

>>604 匿名希望さん
花小金井は戸建て、といいますけど、やはりちょっと駅からはなれるんですよね。駅近はマンションに優位性あると思います。
高さ制限あるから発展望めない？
高いビルがどんどんできること＝発展、とは言えません。
のどかな自然が残る小平らしい地域発展を願います。

>>603 by　匿名さん
高田馬場からは山手にメトロ東西線も使えて通勤にはふつうに便利だと思うよ。

>>606 マンション検討中さん
最近繰り返し書き込んでる荒らしだから構わない方がいいですよ。

マンションの半地下物件ってどうなの？

http://www.excite.co.jp/News/net_clm/20150423/Goowatch_79fb50dbce62606...

なぜここのスレッドで半地下の話なの？

>>608 マンション検討中さん
何かお間違えではないでしょうか？
こちらは一階ですし
芝生のお庭かテラスですよ。

大規模ながらの共用施設が楽しみな部分になってきそうです
カーシェアやサイクルシェアがマンション内でレンタルできるのは魅力の一つですね
特にカーシェアは車を持っていない世帯の方にとっては便利なサービスです
キッズルームや本のラウンジも生活環境によっては価値がありそうな施設でしょう。

611さん
以前のマンションでカーシェアが有りましたが、費用が多大なうえに利用者が少なく（利用者は全住戸の1割以下）、リース期間の終了とともに住民アンケートを行ったうえで廃止になりました。

>>606 マンション検討中さん

一度朝ラッシュ、夕ラッシュに乗ってからコメントしたら？

>>591 匿名さん

そうそう。
せいぜい上石神井まで。花小金井の地価が急に上がるはずはありません。

>>614 eマンションさん
上石神井に小平のような自然溢れる雰囲気ってないよね。
当然新宿方面への出る時間で言えば、近いほうが地下高いのは当たり前。
でも、今後上がるって話なんじゃ？
にしても、コンクリだらけ、道路だらけじゃなくて、自然、畑もありののどかな小平でいてほしいけど。

毎日乗ってるけど、ラッシュ時はどの線も混んでるもんよ。
お分り？

>>613 eマンションさん
きみはラッシュ時に他線に乗った上でのコメントか？

毎日、武蔵小金井から6:35分発の快速に乗って、三鷹で特快に乗り換えて四谷まで行っていますが、思ったよりも混まなくて快適です。

>>618 匿名さん
じゃあ中央線駅周辺に住めばいいじゃん。

>>615 通りがかりさん

上石神井と花小金井を比較してもしょうがない。上石神井では予算的に合わない方、または地縁のある方がこちらを検討するのでしょうから。リセールまで考えたら都区のほうが良いに決まってます。

上石神井近辺も緑はありますよ、石神井公園、善福寺公園など。もちろん小金井公園と比べれば規模小さいですけど。

とはいえ、都心に住む人から見れば50歩100歩。どちらも長閑な東京西部の田舎です。

>>618 匿名さん

わざわざ特快に乗り換えるんですね。大して所要時間は変わらないと思いますが、四谷まで座って行かないの？

>>617 通りがかりさん

悪いね。
中央線にも京浜東北線にもしっかり乗ってるけど。

人口が減ってるエリアが多いのと比較して、花小金井はどんどん人口が増えるてるエリアだから、不動産価値は「相対的に」少しは高まるかもね。
まぁ、全体的に家あまりの時代に入っていくから絶対的値上がりは期待できないだろうけど。
マンションの北すぐ横にどでかい28m幅の幹線道路ができる計画があるけど、もし出来たら住環境悪くなるだろうな。

>>623 マンション検討中さん

都下のなかで小平市はどのくらい人口流入が多いのですか？

挙げるとキリがないが、2010年から2015年への増減率パーセントは、
武蔵野市4.3
調布市2.4
西東京市1.8
小平市1.6
三鷹市0.4
東久留米市0.1
八王子市-0.03
など。小平市だけ急増しているということではありません。

>>624-625
小平市というか、花小金井駅周辺の話ですよ。
近年は大規模集合住宅や大規模分譲地が相次いでますから、否応無しに人口は増えるでしょう。
小中学校のクラスも増設の方向です。

https://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/047/attached/attach_47623_3....

>>622 eマンションさん
中央線はよく止まるんだよね。悪いが。

>>622 eマンションさん
では中央線近辺にお住み下さいな。ではではbye-bye

花小金井に住まわれる人は勤務先はやはり西東京エリアが中心なんでしょうか？

大中企業の大半が23区内、それも山手線圏内にありますから
花小金井に住んでる人も、その多くが区内に通勤してると思いますよ
傾向的には、新宿付近が多いかもしれませんね