ザ・パークハウス 花小金井ガーデンってどうですか？

>>335
まさにそのイメージ。それが嫌。

ダイヤ改正で朝通勤帯かなり改善されましたね〜早く完売して欲しいです。祈ります。

劇的に変わるくらいの改正だったんでしょうか。
朝はとにかく大変ですので、
少しでも楽になる方向で行くといいですよネ。

見ていると今のところは先着順も出しているわけではないですから
順調に売れている方なのではないでしょうか？？？

ふと思うのだが、早く完売してもゆっくり完売しても、そして完売しなくても資産価値に変化はほぼ無いのでは。
自分が満足して契約したなら、売れ行きを気にしなくて良いと思う。

ただし、万が一、８割も消化できないとかになると地所は竣工後、空き部屋の管理費を全部負担し続けてくれるのだろうか‥

まぁ最後は値引きでもなんでもして完売させるだろうから、万が一だけど。

>>344
なるほど〜、少し安心します^_^

早く完売するってことはそれだけ需要があるんだから資産価値に影響あるでしょ
完売しなきゃ自分が中古で売る時どうすんの

>>346
いや、そうじゃないでしょ。
資産価値は場所、共用設備、ブランド、占有部仕様でハナから決まってるってことでしょう。

そこに自分の目利きがあったかどうかであって、売れ行きが良かろうとも悪かろうとも最初から決まっている資産価値に大した影響はないということでしょう。

営業力で売れ行きは変わるよ。
中小のオバちゃんの担当ばかりの販売会社と、大手の売主の営業力では1〜2割成約率が違う。
すると値下げの必要がなくなったり短期で完売することにより物件のポテンシャルや中古売却時のイメージ、最終坪単価が変わるから売れ行きはある程度重要。

ここは長谷工が販売してるよね。何故三菱本体の営業が販売してないの？

資産価値を甘く見ない方が良いですよ
世間一般には個人の価値観よりも実際に売買される成約価格が重要
本当に現金化できる額を知ると現実は厳しいですよ

>>350
ちょっとなにを言いたいのかわからない。
当たり前のことを言っているので。

それとも、この物件の売れ行きが悪くて最終的に大幅値引きになるだろうと予測しているということ？それで、今値引きなしで成約している人たちの見通しが甘い、

と言いたいの？

『シティテラス小金井公園』(全922邸)
専用シャトルバスで「武蔵小金井駅」へ直行(予定)
すみふ･・・・まじで・・・すごい！

専用シャトルバスは、将来、管理組合の費用負担が非常に大きくなる。だけど､やめる同意を住民間で行うこと難しくて、922戸だと余計まとまらないだろうし、湾岸の高層マンションで、いま、結構、問題になっているようですよ

すみふは駅まで7分ってウソでしょう⁉️
それよりすみふの価格気になるね。

小金井公園北口バス停 、すみふは、なぜあんな場所にしたのか、日生団地の所と思ってた

>>354
花小金井駅徒歩7分対決ですね。

すみふは、武蔵小金井駅を推しているようですけど・・・駅北口再開発の事業協力者という立場もあるんでしょうか

西武バス名称変更のお知らせ(4月1日より)
小金井公園入口遠いにもかかわらず不自然な名称変更だと思っていましたが、すみふが絡んでいたんですね(納得！)

356です。
補足します。
西武バス停留所名称変更のお知らせ
『農薬検査場』⇒『小金井公園北』

355さんの指摘は、せっかくなら名称変更だけでなくバス停も移動させた方が良かったという意味ですか？

駅に近くて低層住宅街っていうのはここの場合は売りになるのでしょうか。
ここの場合は、
社宅の跡地だから特に周りからの反対もなかったということでしょうか。
たまに大型のマンションだと周囲に反対されたり、ということがあるようです、、、けれども。
周りをざっと見ても特に無いですよね？

>>356
武蔵小金井へのバス停については、パークハウスの方が有利かな。すみふは、ひと停留所後になるからまず座るない、場合にはよっては、乗れないかも。これだけ大きなマンション二つだと、いろいろ周辺環境変わると思う

>>359
なるほど、それですみふは専用シャトルバスで対抗する訳ですね。
ただし、353さんのご指摘では将来管理者負担で揉める案件になるのではと・・・
やはり、西側隣接地の土地利用でもそこそこの住宅を供給してシャトルバスの管理者負担リスクを軽くするしかありませんね。なにしろ嘗ては1499戸の大規模プロジェクトだったのですから

『緑確保の総合的な方針』(改定)
(小平市)
大規模開発事業による公園整備 2箇所
・鈴木町二丁目(NTT花小金井西社宅跡地開発 公園0.11ヘクタール)
・花小金井南町一丁目(NTT花小金井東社宅跡地開発 公園0.37ヘクタール)

電電公社が花小金井に緑を残したと言えるでしょう。皆さん大切に利用しましょうね。

完売時期はいつ頃なりそうですかね？
入居後4ヶ月は値引きの境？

三菱も酷い形だけど、すみふも酷い形だね。特にすみふは、公園側面している棟以外の大部分の棟は、眺望ないよね

ここも４階以上でないと、眺望厳しいと思う。

影響マンから警告を受けてしまいました...

でもすみふのは南向きがたくさんあって良さそうだよ。シャトルの費用も922世帯もあれば問題ないような・・・
見てから決めるけど

>>366
すみふの南向きは、公園側の一棟のみ良くて後はだめだろ。三菱は、南向き少ないけど、値段おなじくらいなら、南向きの方が良い、東向きでも、すみふの後ろの棟の南向きよりましだと思うけど

すみふは、南側で公園に面している棟は、良いと思う。その次は、パークハウスの南側の棟、その次は、パークハウスの東棟。西棟でも、他に高い建物たたないから日当たりは良いと思う。すみふは、公園面している棟の後ろ側に、２棟あるけど、この棟の間隔がよくわからない。９階建てくらいだと、30メートルくらいの間隔無いと、眺望はともかく､下の階の日当たりは、非常に悪いのではないかと思う。すみふの東棟は、値段によっては、買いかもしれない。

坪単価って今日出るでしょう。待ちます。

専用シャトルバスは確かに便利でしょうね。
ただ、シャトルバスって本数的に少ないでしょうから利用するに当たっては
利用しない方もいるかもしれません
この規模の戸数となるといろいろ話し合いが大変そうですね

確かに花小金井駅は生活しやすいけどね、都心より予算も嬉しいです。すみふの価額が出たら決めるかなぁ〜

すみふは価格をあんまり高くしないみたいだよ。パークハウスの価格と同じか、それよりも安くするみたい。同じ価格だったらすみふの方が立地も仕様設備も良いかな。三菱は直床なのが最大のネック。建築費をケチり過ぎ。バルコニーに水道もついてないし。キッチンの収納も開き扉。

すみふとパークハウス両方見ました。すみふは仕様が最大の売りのようでアピールされました。ただ配棟計画が酷すぎ。8階建てなのにあの住棟間隔は圧迫感すごいだろうと。東の最前列の棟はいいなと思いました。南の最前列はマンションより高いゴルフ場のネットがあり、バルコニーに出たら鳥除けマンションみたいでがっかりです。ただ最大のネックは鉄塔がマンションの真ん中。電磁波の健康被害とか考えて移設できなかったのかと残念でした。

>372
　私もすみふとパークハウスの両方を比べてみたいと思っている。
　ただ、二重床については、この頃、上の階が水回り等を、寝室のうえなどリフォームできることなどが問題になっていて良いかどうかよくわからないのでは?。パークハウスだって、いまの建物なので、水回り部分は、二重床になっているらしく、給排水管の取り替え等の自宅部分のメンテは、特に問題ないようだし、大体、マンションのリフォームで水回りを他の部屋に移す必要は無いような気がする。防音も直床の方が良いと言われているし、数年前まで関西に住んでいたが、東京みたいに二重床が良いという話あまりなかったし、東京に来て、二重床のマンションな住んでみても、特に住み心地に変化は無い。
　バルコニーの水道は、確かにすみふの良いところだと思う。バルコニーで園芸やりたいので。ただ、バルコニーについては、最近のマンションでは、２メートル以上が多くなっているところで、両方とも1.8メートルは、ちょつと悲しい
　すみふは、現地と図面見たところでは、花小金井の駅から実際は、結構、遠く、特に、小金井街道側の部屋は、10～12分程度は、優にかかるように思う。普段の生活では、花小金井駅周辺を使うと思うし、シャトルバスを武蔵小金井と花小金井で循環させるとかやらないのであれば・・・まあ、やったとしても、普段使いでは、パークハウスの方が良いように思う。
　あとは、値段次第で、比較検討する予定。パークハウスの南側、特に公園側は良いと思うが、強気で高い。すみふの南側公園ビューでネットの無いところが同等であれば、迷うところ。また、すみふの東側棟は、花小金井駅にも近いし、パークハウスの東側と同金額であれば、これも比較対象だと思う。すみふの南向きの後ろの２棟は、日陰+階段ビューで、売っちゃいけない建物になっていると思う。

真剣なレスありがとうございます。参考にさせていただきます。

あと200戸強はこれから販売していかないとならないのですね。
1期2期でトントンときましたが、これから先、どうなっていくのかなと思います。
目玉になるよな物件がまだ控えているのであれば、この勢いでトントンといけるのかな？
ただ前ほどの勢いはなくなってくるだろうなぁ。
これから先はお値段との勝負にもなる？

花小金井でマンション買うのはね。
ここは完全に戸建てがメインの場所なので。
マンションを花小金井で買うメリットは感じられないね。

同じ値段で戸建て買えるから。

というか、そこらの戸建てより高い部屋多い。

でも自分はマンションがいいんだよなぁ。
すみふと検討中…

立地、共用施設ともにすみふの方が断然良いような。すみふの物件がでてくるの知らなかった。騙された気分。解約しようかな・・・5000万の部屋を契約したけどすみふは南向きで4000台

解約って手付き金返してくれないですね。
100万円ぐらいならば考えられるかなぁ〜

こっちはマンションのバス無いんですか？

共用施設はすみふが多いけど、立地ってそんなに変わるかな？

確かにシティハウスのほうが良さそう。自分は都内のパークハウスに住んでいて三菱のファンなんで、なんか複雑‥。

ともかく合計して1400戸の供給、しかも花小金井の坪単価としては数年前と比べると凄く高いから完売までは時間がかかりそうですね。

マンションのバス、ここは無いみたいだけどあったらそれなりに月々の金取られそうだよね。

パークハウスはたいした部屋じゃなくても取るね。日比谷花壇なんかに金注ぐからだよ。
花小金井に住もうって人にそんなのいらないよ。

>379
すみふのマンション予定地見せてもらったけど、立地と建物は、相当にヒドイいと思うけど。駅からは、実際は、相当に遠かった
特に南向きは、ほとんど建物が、眺め無しで、日も日中限られた時間だけしか入らないと思う
１番良さそうな外側の建物でも、強電圧の鉄塔が真ん中にあって、その上、ベランダ側には、わざとでもするように高いアミと電信柱みたい立っていた（笑）
南向きの4000万だと、あの日陰の方の建物なのだろうけど、5000万の眺望良い建物でも、電線とアミ掛けだけで、もうカンベンだとおもった
ふみふのあの場所と建物で、あの南向き買う気持ちがわからない。カラスが来るのでアミ掛けにしたという友人のマンションは、相当感じ悪かった（笑）
花小金井のパークハウスの方がまだずっと良いし、いま販売中の小平や小川のマンションでも、ずっとましだと思う

>384
この地域のマンションでシャトルバスなんてない方がが良いと思うけど
すみふにも、説明受けたけれど、このシャトルバスの話は、よくわからなかった
マンションのすぐ近くに、武蔵小金井へ行くバス停があって、2-3分に一本くらいのバスがあるのに、何かが悲しくて、一時間一本のバス待たなくちゃならないのか。乗ってる時間だって、せいぜい１０分程度。
山手線の駅のホームで、2,3駅先へ行くためにに１時間に1本のバス待つ「変なおじさん」になってしまうだけだろう
武蔵小金井に着いて、あと30分以上まつことになるのなら、路線バスに乗ると思うし、実際には、ほとんど使わないことになっていくと思う。重い荷物持つとき便利といわれたが、そのときだけならタクシーに乗るよ。
すみふは、どうしちゃったんだろう。
この地域でシャトルバスをマンションがやるのは、あまりに無駄で、購入者に負担のみかかってくることだと、わかってるはずなのに?

>386
地域の実情には合っていなくとも、一見便利に見えるサービスを目玉にするのは、どの大手のデベの方がよくあるよ
買ってからわかる無責任な施設やサービス。いらない温泉やジムなどと一緒、結局、他の専業の民間でやってるものにかなわなくて、そのうち誰も使わなくなって、だいたい二期目くらいの理事会で無効ととされる。

民間の業者と競合するような経費のかかるサービスをマンションがやって良いことないと思う

>384
私も日比谷花壇もいらないと思うし、紀伊國屋の本のサービスもいらないと思う
花壇は、数年したら有志でやるようにしたら良いし、書籍のサービスにしても入居者が持ち寄るマンションの方がまとまりも良い。私のいまのマンションは、図書室あったが、書籍は持ち寄りで、管理はコンシェルジュがやっていて、なんの問題も起きていない。
シャトルバスについても、パークハウスは、やらなくて良いし、やる必要も無いと思う
西武線、中央線間は、バス路線充実しているし、一つのマンションでやる必要の無いことだと思う
本当に必要なところに使わず、不必要な経費を使うマンションは、いづれ駄目になっていく

>>387
これはメチャ同意。
コンシェルジュも不要だと思う。本来のコンシェルジュは本当の富裕層が住む都心の総戸数が少ない超高級マンションが持つべきもの。
車のキーを預けておいて車庫の出し入れしてもらうとか、様々なハウスホールドを一手に引き受けてもらうもの。その代わり管理費は8万とか払う。

それの超劣化版、しかも何百世帯も相手にするようなものってどうなの？と思う。

うーん。
ここもすみふも微妙な感じ。
場所もそこまで良くないし不要なサービスに金注ぐし。
中古買った方が良いかなー。

ベランダの蹴破り戸がひと昔前の造り。
いまは壁でガッチリ区切ってる物件が多い。
ベランダ喫煙、柔軟剤臭で問題になりそう。

ディスポーザーって調べたら、
上階の臭口に近い部屋の被害問題、低音波被害ってどう思います？ここ大丈夫かなぁ

>389
同意してくれてありがとう
たた、コンシェルジュについては、いてくれるとすごく便利だし、よいサービスと思うけど。
それに今の時代、大規模マンションであれば、いるのは当たり前となっている。
小平市、国分寺の物件見ただけで、新規で検討した大規模マンションは、ほとんどいる。
コンシェルジュ置くと、それなりの負担あるけど、250戸程度の私のマンションでも、そのことで過剰な管理費になっているわけではないし、利用時間について変更の話はあったが、何しろ、便利なので、なくなる話は、住民からほとんどでない。
なにより良いのは、一部の共用施設と違って、みんなが利用するので、利用者が偏っていることでもめることすくないということ
民間の業者とも、競合する性質のものでは無いしね

パークハウスから管理費の提示あったけど、それほどの負担額では無かった。他の検討マンションと、ほぼ一緒で少し安いくらいだったよ。共用施設は、地味目だし、450戸と大きいからスケールメリットがあったのだと思う。
ただ、コンシェルジュの料金が他より高いまではわからないけど、コンシェルジュについてなら、異様に高いのであれば入居後、マンション組合の方で、管理会社を入札で変えれば良いなど、どうとでもなるよ

>389
コンシェルジュいるとメチャメチャ便利よ。いまのマンションでコンシェルジュは、必需品です
管理人さんというかたちだと、頼めないサービスも多し、それで、管理費がそんなに高くなっているなんて聞いたことない!
コンシェルジュいないマンションなら、検討から、ソク、はずします

コンシェルジュって具体的にどんな事してくれるんですか？
実際利用された方のお話聞かせて頂きたいです。

ここもすみふも下らねえ設備があるのが残念。
誰が考えたんだか知らねえが花壇だのジムだのバスだのコンシェルジェだの花小金井の住民にはいらねえって。
管理費や修繕費がかさむだろ。だから売れ残るんだよ。
そんなの都心でやれよ。

管理費がかさむかどうか以前に、ちょっと考えればくだらないと分かりそうなネタで消費者を誘惑できると思っている発想が嫌。ま、それでも立地と占有部設備と価格がよろしければ検討対象にはなるんですけど、そんな物件はほとんどない。くだらない設備は本質的な弱点をカバーしようとする苦肉の策だから。

カーシェアとか、電動自転車のシェアとかは良いと思います。

>396
花壇もジムもコンシェルジュもないマンションは、もう、花小金井にはいくらでもある。
大規模マンションだからこそ、花壇もジムもコンシェルジュもいても、無いマンションと､同額の管理費や修繕費で行えるんだよ。
シャトルバスは、もともとこの地域では不必要だから、このサイトでも批判が強いのであって、大規模マンションは、管理費や修繕費が、小規模マンションにくらべ割安になる分、ある程度の共用施設の費用なら大規模マンションのスケールメリットで吸収できる。売れ残り心配しているけど、どういう立場の人なのかな（笑）。そんなに心配しなくても、このぐらいの規模のマンションで、このくらいのサービスなら、管理費は、小規模マンションと一緒ぐらいだよ。それに、コンシェルジュいるマンションは、私の入居しているマンションも含め花小金井には、少なくとも２カ所はある。それに、都心でなくともあって良いと思うし、小川にも武蔵小金井にもあるよ（笑）

コンシェルジェは賛否あるかもしれないけど、みんな使うこともありうるからいても良いと思うよ。

後からなくなる可能性があるのはキッズルームかな。
今住んでるところにもあるけど、できた当初は使われたけど、ある程度大きくなったら使わなくなるし、公園と違って何かあった時の責任の所在とかも曖昧だから敬遠するようになっていつもドアが閉まってるし誰も使ってない。

ここのマンションだと小金井公園歩いて行けちゃうしね。


私が心配なのはベランダ喫煙問題かな。
近くにベランダ喫煙する人がいると洗濯物は臭くなるし窓開けたら臭い入るし最悪。
問い合わせたらここは喫煙禁止にはしないらしいからねー。

総戸数が多いから管理費も修繕費もそう高くはならないと思いますよ。
エレベーター一つくらいしかない小規模マンションと変わらないかと。
ただ、あまり何もなくして安さだけを売りにしちゃうとマンションの民度が落ちますよ。
こんなローカル線沿線でも、ここ買おうって人は民度が低い所は住みたくないでしょう？

まあ住民の総意で不要だと判断されたら総会で削除されますよ。
総戸数の多いマンションだと大規模修繕の時は楽になるみたいですよ（詳しくは大規模修繕のことをググって下さい。）
私は小規模マンションに住んでいますが、15年目で大規模修繕をしようとした時に、全然足りなくて慌てて修繕費上げてます。
詳しい人も住人にいないから困ってます。

まあどういう所に住むかは人の好みによりますから、後悔のないようよく考えて決めると良いですよ。
中古も含めたら西武新宿線の都下にも結構あります。
この辺りは池袋線や中央線よりは安いですけど民度も悪くありませんしいい所ですよ。

設備の話に飛んでしまったけど、それよりも日当たりが。ああいう土地の作りだから仕方ないけど。

何かに住所書いたり打ち込む度にザ・を入れるの面倒だからパークハウスに名称変更してちょw

>>399

キッズルームは、現在入居中のうちのマンションでも廃止したよ。最初は盛況だったけど、時代が移ると利用する人いなくなるからね。でも、そのまま閉じているのは珍しいね。ほとんどのマンションが、住民用のコミュニティールームとかに転用しているとおもうよ。折角の空き部屋、もったいない。うちのマンションでも、理事会する部屋なくて、ロビーでやっていたけど、いまは、そこ使っている。パークハウスは、隣が保育園だからキッズルーム使う入居者が継続して入ってくるかもしれないけれどね。提供公園に面しているいい場所だからコミュニティールームに転用できれば、いい交流室になると思うよ

ベランダ喫煙は、うちのマンションでも、あまり多くないけど、最近までたまに苦情が来ていた。実際には、春と秋の一時期以外はあまり問題にならないけど。昨年の総会で、結局、多数決で禁止なった。ほとんど反対なかったね。時代に合わなくなっているのだと思う。パークハウスも、子供も多いだろうから、理事会で決めれば、反対ないように思うけどね。この頃のお母さん強いし、子供を理由にすると抵抗しにくいから、早めに決めてしまったほうがいいかもね。都内のマンションの総会でも、禁煙決議は、すごく多くなっているらしいよ。

ここ駅から7分で着くか？

スミフのマンション含めて沢山の住人が増えますので、皆さんでお願いして西武バスに花小金井南口と武蔵小金井の循環バスの新ルートを作ってもらいましょう。 書き込みの通り小金井街道に朝はたくさん来るんですが、西武線の踏切につかまると、多い時で5台くらい連続してバスが来ます。
循環なら踏切の影響もなく定時運行になるし、乗車する人も多くなるのでバス会社も悪くない話だと思います。なんとかならないかな⁇

三菱地所、東京建物など3社で国分寺北口徒歩10分位に450戸位の大規模マンション作るね。国分寺の物件は長谷工では無く便利だし（特快止まる、タワーには伊勢丹入る）ここより良いかもしれないよ、かなり高くなるだろうけど。

国分寺10分じゃなくて20分くらいはあるのでは。

場所はどのあたり？
いつ頃できるのですか？

西武線の本数増やさないと混雑がひどいことになりそう。
はっきり言って西武秩父駅なんか無くして本数増やして。

今でも朝の鷺ノ宮〜高田馬場は先が詰まってノロノロ運転なのに、これ以上増やせるのかな。

『野方～井荻』及び『井荻～東伏見』の立体化(おそらく高架化?)が完成すれば、少しは本数を増やせると思いますよ。
「えっ、いつ完成するかって？ さぁ～わかりません(笑)」

立体化とか複々線化の話はどうなったんだろうね。
あと、田無と花小金井の間の駅の話（これはかなり古い話だけど）

それにしてもマンションの価格が高くなっていますね。
築浅の条件のいい部屋（角部屋、上層階など）を検討した方がいいのかな？

中古も上がってますからね。条件がよいとなればなおさら。

マンション価格指数は36ヵ月連続の上昇だそうです。

バブルだと思います。

小平市の90㎡未満で6000万円以上ですからね・・・

値上がり前の築8～3年程度の中古の方がはるかにお買い得感があると感じています。

西武新宿線は大深度地下を利用した複々線計画はありましたが
少子高齢化で乗客は減少する事が確実視されるので
かなり前に計画は放棄し運賃値下げしました

運賃を値下げする場合ってあるんですね。
東京メトロなどは運賃がどんどん上がってきていますし、値下げをするということがあるのは初耳です。
他路線につながったりするという計画はなくなってしまうことによって将来性がなくなってしまうということはあるのでしょうか

>>420 匿名さん

複々線化等のために値上げ等をして貯めておいたお金を計画の中止を原因に値下げに使うことはあります。

小平市内なら築１０年以内で、南向き上層階の角部屋で８０平米の部屋が４０００万円前後で何件かありますね。
新築とどっちがいいですかね？

>>422 マンション検討中さん

将来売るつもりがないなら新築にこだわる必要ない。あるならブランド、リセール時の築年数、そもそも場所を考えたほうが良い。というか売るつもりならせめて23区内にしたほうが良いかな。どんどん人口が減って都心から遠いほどリセールしにくくなる。

423さん
アドバイスありがとうございます。
将来売るつもりがないなら、値上がり前の築浅の中古の方がお徳かもしれませんね。

新築なら新築で、建物が新しいとか、設備が最新であるとか
最初は修繕費なども低く済む、とか新築ならではのメリットは大いにあるのですけれどね。

こちらのマンションの場合は、駅までの距離はいいなと思うのですが、
戸数があまりに多すぎるので、もしもリセールするときにはマンション内で競合がある可能性も高い。
永住のために…という方が向いている物件なのではないでしょうか。

戸数が多くて西東京市‥5年後くらいにはマンション内で中古の競合起きてますよ。これは仕方ない。だからと言って全く売れない訳ではないけど‥。価格競争にはなるのかな。

現地見てきました。なんかイメージとずいぶん違った‥。

西武鉄道は6月13日、新宿線の『野方～井荻間』及び『井荻～東伏見間』の2区間について、連続立体交差事業の早期事業化を目指すと発表しました。
やはり、今年3月に東京都社会資本総合整備計画で『新規に着工を準備する区間』に位置付けられたことが大きかったですね。
その一方で、『田無～花小金井間』について言及がありませんでした。東京都踏切対策基本方針で『鉄道立体化の検討対象区間』に盛り込まれているのでこちらの進展も期待したいところです。

これだけの収納があれば、家族分の収納は十分足りるでしょうし、
リビングがワイド型になっていることによって広く感じるというのは、
良いですね。
共用サービスに関してはカーシェア、レンタサイクルがあるのは便利ですし、
これなら車がなくてもいいのかなと思いました。

希望するのは３ＬＤＫですが、
３ＬＤＫのタイプは公式ページに掲載されているだけで５タイプがあります。
これだけ種類があれば家族の人数によって変えられて良いと思います。
収納スペースは、確かに429さんが書かれているように多くて良いと思いました。

ここって、計画道路（小平333 2016年に優先整備路線に指定）にもろ重なってるよね？
50年以上前の計画で、遊歩道もぶっ壊すキチガイ染みたプランだから
住民の反対で実施にいたらない気がするが…

計画道路って実現するかどうか？みたいな「？」マークが付いているところが多いですよね。
ですので、「できるかもね」くらいのことを頭の隅に入れておいて、ということでいいのかなと思いました。
それにしても遊歩道も無くしてしまうのって…。これは流石に反対が起きるわ（汗）
雰囲気がせっかく良いのになぁ。
できてしまうと本当に雰囲気が変わってしまいますね。

駅南の無駄に広い道路が東西に延長され、
東側は自転車道をぶった斬り、西側は商店街や学校をぶった斬りか…

新たに優先整備路線に指定したってことは、放っておけば意欲的に着工に至るのでしょう。

C棟、E棟は道路出来たらなくなってまうん？
だとしたらわざと投機的に買う人も出てくるかもね。

そんなことないんじゃないですか？
っていうかそれはその棟を検討している人なら要確認事項ですが…。

※Ⅰ街区・Ⅱ街区の建築確認対象面積は道路セットバック部分を含みます。
※敷地面積の一部（約180.72㎡）は、都市計画道路の区域にかかります。

というのをみると、セットバックしている部分にかかるという可能性があるのかと思っていました。
だいぶセットバックしているのかな？と公式サイトを見ていて思いました。

本物件のサイトに第1期、第2次供給267戸とありました。供給と言うのが少しわかりにくいですが、267戸売れたということなのでしょうか？だとすれば、かなり好調ですね。

売れたなら、「売れた」と書くのではないかな？

9月17～18日に近所の東部公園で『こだいらオクトーバーフェスト2016』が開催されるそうです。先日の『サンバフェスティバル』も凄い盛り上がりでびっくりしましたが、改めて花小金井はイベントが多くて活気があるなと感じました。

ご近所のシティテラスで900戸供給？なんてのが現実になったら
超絶過剰供給は明らかで、マンションバブル崩壊後
一気にリセール価格下落して担保割れ続出しかねんな