ザ・パークハウス 花小金井ガーデンってどうですか？

>>335
まさにそのイメージ。それが嫌。

ダイヤ改正で朝通勤帯かなり改善されましたね〜早く完売して欲しいです。祈ります。

劇的に変わるくらいの改正だったんでしょうか。
朝はとにかく大変ですので、
少しでも楽になる方向で行くといいですよネ。

見ていると今のところは先着順も出しているわけではないですから
順調に売れている方なのではないでしょうか？？？

ふと思うのだが、早く完売してもゆっくり完売しても、そして完売しなくても資産価値に変化はほぼ無いのでは。
自分が満足して契約したなら、売れ行きを気にしなくて良いと思う。

ただし、万が一、８割も消化できないとかになると地所は竣工後、空き部屋の管理費を全部負担し続けてくれるのだろうか‥

まぁ最後は値引きでもなんでもして完売させるだろうから、万が一だけど。

>>344
なるほど〜、少し安心します^_^

早く完売するってことはそれだけ需要があるんだから資産価値に影響あるでしょ
完売しなきゃ自分が中古で売る時どうすんの

>>346
いや、そうじゃないでしょ。
資産価値は場所、共用設備、ブランド、占有部仕様でハナから決まってるってことでしょう。

そこに自分の目利きがあったかどうかであって、売れ行きが良かろうとも悪かろうとも最初から決まっている資産価値に大した影響はないということでしょう。

営業力で売れ行きは変わるよ。
中小のオバちゃんの担当ばかりの販売会社と、大手の売主の営業力では1〜2割成約率が違う。
すると値下げの必要がなくなったり短期で完売することにより物件のポテンシャルや中古売却時のイメージ、最終坪単価が変わるから売れ行きはある程度重要。

ここは長谷工が販売してるよね。何故三菱本体の営業が販売してないの？

資産価値を甘く見ない方が良いですよ
世間一般には個人の価値観よりも実際に売買される成約価格が重要
本当に現金化できる額を知ると現実は厳しいですよ

>>350
ちょっとなにを言いたいのかわからない。
当たり前のことを言っているので。

それとも、この物件の売れ行きが悪くて最終的に大幅値引きになるだろうと予測しているということ？それで、今値引きなしで成約している人たちの見通しが甘い、

と言いたいの？

『シティテラス小金井公園』(全922邸)
専用シャトルバスで「武蔵小金井駅」へ直行(予定)
すみふ･・・・まじで・・・すごい！

専用シャトルバスは、将来、管理組合の費用負担が非常に大きくなる。だけど､やめる同意を住民間で行うこと難しくて、922戸だと余計まとまらないだろうし、湾岸の高層マンションで、いま、結構、問題になっているようですよ

すみふは駅まで7分ってウソでしょう⁉️
それよりすみふの価格気になるね。

小金井公園北口バス停 、すみふは、なぜあんな場所にしたのか、日生団地の所と思ってた

>>354
花小金井駅徒歩7分対決ですね。

すみふは、武蔵小金井駅を推しているようですけど・・・駅北口再開発の事業協力者という立場もあるんでしょうか

西武バス名称変更のお知らせ(4月1日より)
小金井公園入口遠いにもかかわらず不自然な名称変更だと思っていましたが、すみふが絡んでいたんですね(納得！)

356です。
補足します。
西武バス停留所名称変更のお知らせ
『農薬検査場』⇒『小金井公園北』

355さんの指摘は、せっかくなら名称変更だけでなくバス停も移動させた方が良かったという意味ですか？

駅に近くて低層住宅街っていうのはここの場合は売りになるのでしょうか。
ここの場合は、
社宅の跡地だから特に周りからの反対もなかったということでしょうか。
たまに大型のマンションだと周囲に反対されたり、ということがあるようです、、、けれども。
周りをざっと見ても特に無いですよね？

>>356
武蔵小金井へのバス停については、パークハウスの方が有利かな。すみふは、ひと停留所後になるからまず座るない、場合にはよっては、乗れないかも。これだけ大きなマンション二つだと、いろいろ周辺環境変わると思う

>>359
なるほど、それですみふは専用シャトルバスで対抗する訳ですね。
ただし、353さんのご指摘では将来管理者負担で揉める案件になるのではと・・・
やはり、西側隣接地の土地利用でもそこそこの住宅を供給してシャトルバスの管理者負担リスクを軽くするしかありませんね。なにしろ嘗ては1499戸の大規模プロジェクトだったのですから