【契約者限定】パークシティ大崎ザ タワー Part 4

ダイエーの頃はワンフロア全部使っていて食品だけでなく洋服とか靴とか羽毛布団とかまで売ってましたね。

>>61
そういえばタオルケットを買ったことあります。

>> 60
個人的にはゲートシティのマックにはまるで用事がないです。ハンバーガーを食べたい時は西口のモス（笑）

なんとか共存共栄できないものでしょうか。お金の問題で話が違うとかなってるのかなぁ。区議会議員も利益供与されていて関われないとかあるのかなぁ 妄想ですが政治的や宗教団体的に何かあるのかも。

>>64
ゲートシティ大崎の前例があるから、ごねて待たせた方が有利って気づいているんじゃないですか？
いやらしいな、ニューシティ。

>>63
ゲートシティのマックの場所は昔ワインショップだったんですけどね。
というかハンバーガーならわざわざ線路の向こう側行かなくてもフランクリンアベニューがありますよ。

マックのポテトが食べたくて川渡っちゃうんですよ。

>>67
フレンチフライなら高輪のオーバカナルのがうまいよ。たぶんあれラードで揚げてる。

>>68
ありがとうございます。
ポテトのために高輪まで出るのもって思っていましたが、チャレンジしてみます。

>>69
山越えていきゃすぐだよ。

>>67
あなたは西口にお住まいの契約者さん？

>>65
これが正解でしょう。
そのうちつながると思ってる。その前にニューシティの改築か、ホテルの建て替えがあるかな。

ニューシティーは改築じゃなくて
アトレにしてほしいなー

>>73
そうですね。
金の亡者
オールドシティは
もういらない。不要
税金返して欲しい

と、過去のスレを
読むと感情的になりますね

昨日、タワーの前を通りましたが、自転車レーンは確かに雰囲気をぶち壊してますが、目立たせるために仕方ないのかもしれません。かなり、キレイな街に仕上がっていてびっくりしました。
鍵の引き渡しまで、あと約1カ月です。
長く感じますね〜。

>>56
ゲートシティと比較している方は
何で大崎センタービルとの接続を無視するんですかね　笑
あちらはアートヴィレッジとの接続があるので必要性があまりないのに、
あっという間にできましたね

ゲートシティとは時代も、規模も全く違うはずですが

これではダブルスタンダードなので、ニューシティ管理組合は何をいわれても仕方ないです。

今週、通勤時にメインストリートを通る機会があったのですが
小関橋のブライトタワー側はすでに飽和状態でした
街開き時には車道歩行とかで混乱しそうです

>>76
東京建物が全額負担したからね。

>>77
嫌な感じですね。過密状態をいずれは何らかの方法で解消せねばならないのかもしれません。

図書館移転楽しみだ

なんか、地元ネタずっと張り付いてる非契約者のご近所さんがいるみたいですが、大崎にすでに住んでる方にとっても、この街の完成は喜ばしいことなんでしょうね。

グラスカさんでしょ。

>>79
住友の再開発の容積率緩和条件の一つになるでしょうね。

グラスカさんは通勤五反田で生活は大崎かな？

東口方面からも使える新南口改札に期待します。ホームを移動させるのか、拡幅するのかしないと、山手線はパンクですね。

>>78
パークシティは当然、同程度の条件だしています
>>81
契約済みですが

入居はとても楽しみだけど、関連人口の増加による周辺環境の大混雑が一番気になる。

先日、通勤時間帯の様子を見るために南口からゲートシティのあたりを見てきました。
通勤時間帯のペデは、出社に間に合わせようとする人の勢いが凄かったです。
流れに逆らって歩くのが躊躇うほどでした。

北口のニューシティ上も凄い人、ここにブライトタワー方面へのデッキが繋がったらニューシティ上がパンク
状態かもしれません。
それを見たら、ニューシティ側が渋るのも何となく理解。
パークシティが全負担を提案しても難しいかなーーと。

周りを全部きれいにしてもらった御殿山ハイツが一番得したね。

ニューシティの運営会社は
社会貢献をスローガンの有料、もとい
優良な上場企業のはずですので

噂の東京マガジンに投稿すると真相が明らかに！
http://www.tbs.co.jp/uwasa/mail/

>>88
ニューシティが税金を返還してくれたら
スッキリ理解出来ます

すぐマスコミとか言い出す人、発想がプロ市民ぽくていやだ。
相手の立場に立てば、別に義務でもなんでもないなら、断る権利はある訳で。
俺は今の管理組合では、うまく仕切ってとか自慢してた人かな。めんどくさそうな人。

>>92
確かに後からやってきて繋げろとかひどい言い草

>>93
92と93は契約者では無いですね。
全然ひどくないです。ニューシティーは品川区から税金投入してもらって大崎駅からデッキを繋いでもらってます。自分は繋げてもらったから後はいいやなんて自分勝手過ぎます。

うん、ぜんぜんひどくないです。待ってれば繋げてくれると思いますが。過密なのは読みが甘いJRにも一端あるのかな。

マスコミにすがるのは止めれ 視聴率稼ぎの肥やしになるだけで問題解決にはならないよ
だいたいテレビ局なんて簡単に信用できないだろ

>>96
さすがにそんな愚な契約者はいないかと。

>>97
９０はそういう人でしょ。

>>91
けち臭いなあ。マンションのことでへんなこと言いださないでよ。

＞＞９６から＞＞１００までニューシティ派の書き込みが続きましたが、
マスコミには遠慮なく報告してよいと思います。
ネット時代に隠し通せるものでもないし、
それこそ個人の自由ですので。

品川区、ＪＲ、郵政グループ、三井不動産、大成建設などそうそうたるバックがありますし、
付近住民の理解も得られると思います。
ニューシティ側にも、自動車部品や子供向けキャラクターの世界的企業が入ってますから、
ニューシティ管理組合の判断が世間的にどう評価されるのか期待しています。

橋が二層構造っぽくなってる。いかにもニュシティーに繋がりそうには見える・・・

>>101
同感です。
駅前なんだから公共のお役目果たしてほしいから
世の中の方にも知ってもらえば変わるかも

>>73
私もアトレか
三越とかイオンとかヨーカドーが良いな

公共の役目とか言っちゃって自分のエゴでしょ。つながってほしいけどそういう方向性はなんかキモいです。
ごく一部の左翼的な人がいるとマンション運営が心配。

>>105
左翼の意味も知らないのですか。
私はこの騒動を知って成田空港反対運動を思い出しました。
今回は、成田と違ってほとんどの人が賛成してますけど。

騒動起こして、逆にマンションの価値下げそう。
住民エゴの強いマンションってことで、買い手がいなくなっちゃいますよ。

そのＴＢＳの番組、森本さんは割とまともで、依頼者の言い分が筋が通っていないと思うと
「依頼書のエゴ」ってはっきり言ったりするよ。

その事例は、随分昔で記憶は曖昧なので、正確ではないことをことを断わっておきますが
　横浜のあるマンションの近隣住民が、マンション組合が敷地内のタクシー通り抜けを
　許可してくれないから、通院に苦労している。なんとかして欲しい。
みたいな依頼だったと思う。

ここだって、別につなげるのが義務でもないし、マンション購入時も確定していないと説明
を受けているはず。法的には分が悪いと思いますが。

つながればラッキーくらいで構えているのがいいと思いま～す。

繋がらなくても、橋に屋根が付くんだったら嬉しいです。

法的に不備なら品川区でこのような事態に対応した条例をつくるといいですね。
個人的には今の条件でも十分ニューシティーは潤うと思います。