セントラルレジデンス調布について　part2

なぜ郊外では「調布」が別格なのか
今から買える東京人気マンションランキング【5位＆4位】
週刊ダイヤモンド別冊 住宅購入最新事情
http://diamond.jp/articles/-/83428?page=3

調布、人気なんですか。
もともと住宅街としては需要が高い地域だと思っておりましたけれど、更に人気になっているということ？
それとも何か別のことが？？
いい街ですけれど、若い方たちも選択肢として入れているということなのかしら。

印象的には調布人気は派手さもなくへこみもなく安定してますね。
安くなればすぐに人がくるし、高くなれば来なくなる。
今は都心に近いだけが売りですが、この先再開発が進んで京王複々線が実現すれば、とてつもなく人気の町になる可能性はあるでしょうね。
そうなったらこちらの物件やグレーシアは中古で億を超えるでしょう。

いや、多少は上がっても億は行かないでしょう。
複々線化されれば通勤時でも地下特急で新宿まで12、3分にはなるでしょうが、まだまだ先の話。

京王電鉄は今後仙川迄の杉並区・世田谷区の高架化、橋の耐震補強、新型車両の導入及び京王線、井の頭線の車内改装、府中・京王よみうりランド駅の改良工事、新宿駅のホームドア設置、下北沢駅の改良工事の継続、自動列車装置を最新のに変更などに今後217億投資するね。
複々線化は計画に無いのでやらないみたいだな。

京王電鉄では、2022年度までに高架化を完了させ、その後笹塚―つつじケ丘に地下トンネルを掘って複々線化し、輸送力を上げる計画と発表しています。

共用施設に関しては、4階にあるスカイガーデンはちょこっと遊べるスペースになっていてよさそうだと思いました。

ディスポーザーやミストサウナなど設備が充実している点は魅力的です
大規模ですからそこまで管理費も気にしなくても大丈夫そうですし、
ロケーションとしても申し分ないですね

認可降りたのは笹塚～仙川間の高架化のみ（世田谷区の話では複々線化は京王電鉄が現段階では建設未定としている、世田谷区では早く作って欲しいらしい）、でも複々線化は今年4月の国の答申で工費や人口減少で採算に問題有り路線になってる、複々線化は国の建設認可が降りる可能性は低いのでは？

セントラルレジデンス調布の中古物件なくなってますが、売れたのでしょうか？
確か、14階と10階の部屋が出ていたような。

やはり１０階売れてしまったかー。

大規模ですが無駄な共用施設がありませんね。
共用施設は必要ないと思っている方にとっては利点になるのかもしれません。
個人的には、キッズルームもしくはスタディルーム程度はあってもよかったかな
確かにスカイガーデンはちょこっと遊べる場所としては良さそうです

駐車場の月額料は２万円以上と高額かなと思いました。
65台程度なので抽選になることもあるのでしょうか。

駅から徒歩２分の場所。
駐車場がどれくらい埋まるのだろうか？と思いました。
大規模物件だったら６５台分だったら埋まるのかな…？
埋まることが大前提であるとすると、管理費などに影響があるので埋まらないということが起きると微妙になってしまうと思います。
敷地内の駐車場が少ない場合、
外に停める場合よりも高く設定しないと、停められなかったひとと公平性が取れないそうです。

３台分空いてる様です。

　ここだとどうしても駐車場！！！って言う雰囲気じゃないですからね。まだ空きありますか。
完売した状態で空きがあるのはそれはそれでよろしくないようですが（管理費に組み込まれることが多いから）
まだこれから埋まる可能性もありますからね。
　ファミリーが基本的に多くなると思います。
となると、残りの駐車場も埋まってくる可能性が多いでしょうね
子供が小さいうちは車はあったほうが便利ですから。

今出ている先着順４戸でもう完売ということでよろしいのでしょうか。価格は２LDK〜３LDKで5,580万円～7,480万円　ということです。駅の近くということでなかなかの強気かかくではありますが、それでもこうやって残り４戸まで来ているので需要は十分にあるということになってくるのでしょう。基本的にはもう低層階ばかりになってしまっているのかな？

駅の目の前ですが遠くへのレジャー、趣味やスポーツを考えると必要かもしれません。
大月まで1時間くらいであれば、長野へもそう遠くない感じがします。
普段は通勤に便利ですし、電車での旅行も便利です。

完売しましたね。
スミフにしては早かったと思いますが、昨今のマンション高騰を考えると、もう少し高くても良かったのかも知れないですね。