物件概要 |
所在地 |
東京都新宿区西新宿5丁目700番(地番) |
交通 |
東京メトロ丸ノ内線 「西新宿」駅 徒歩9分 都営大江戸線 「都庁前」駅 徒歩8分 都営大江戸線 「西新宿五丁目」駅 徒歩7分 山手線 「新宿」駅 徒歩18分 (B14出口)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
954戸((事業協力者住戸177戸含む)、事業協力者店舗15区画(他に管理室、ゲストルーム、ミーティングスペース等)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上60階 地下2階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年07月下旬予定 入居可能時期:2017年11月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]相鉄不動産株式会社 [売主]丸紅株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ザ・パークハウス 西新宿タワー60口コミ掲示板・評判
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241
匿名
エレベーター乗る度に格差を感じるのって、どんな気持ち?そんなに関係無い?
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242
匿名さん
>>240
20年以上冠水なんてないんじゃないかな。
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244
匿名さん
訂正
数日間豪雨の続く台風のほうより、数十分で収まるゲリラ豪雨のほうが雨が少ないに決まってる。
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245
匿名さん
低層は3階からなんで実質23階分
を三機でシェア。
つまりざっと140世帯で一機。
足りる?
中層、高層は100世帯に一機。
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246
匿名さん
あれ、140世帯はありえないな。
エレベーター設置数は3機じゃなくて、
各層、6機だったかも。
図面見れる人確認しておいて。
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247
匿名さん
60階建てで100世帯に一機はいくらなくでもありえないかも?
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248
匿名さん
通常、設計するにあたってバランスがよいとされているEVの数は50~80世帯に1基程度とされています。
50世帯に1基あれば朝のラッシュ時も問題ないでしょう。
つまり、ここの場合、低層 70戸 に一基
中層、高層 50戸に一基
って事かな。
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249
匿名さん
低層は朝、大変そう。
各階止まりだと10階以下の人とかは
乗れないのかな?
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250
匿名さん
ただでさえタワーのエレベーターは混雑してて乗れないのは当たり前だけど、ここまで少ないのは珍しいよね
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251
匿名さん
多少数え間違えあるかもだけど、高層約 240戸だよね。高層は 1基 = 約80戸。
タワマンってこんなもんなんですか?
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252
匿名さん
>>251 部屋数及びエレベーター数は、価格表と図面で確認しました?
手元にないので見れないんですが、
ワンフロアーだいたい18部屋だったと記憶してます。中層 18部屋 x 17階 306世帯
低層 18部屋 X 23階 =414世帯
高層は間取りが大きいので、もう少し減るかな。
またエレベーターは三列並んでますが、片側だけなら3基、両側なら
各層6基になります。
万一あなたが言うような3基なら、
かなり問題では。
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253
匿名さん
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254
匿名さん
ゲリラ豪雨より台風のほうが雨が降るから、台風の方が問題だと思ってる〇〇遅れがいるね。
排水量<降雨量になった時に、冠水するんだよ。
私の知っている場所では、知る限り一度も冠水をしたことがなかったが、2年ぐらい前に、ゲリラ豪雨によって初めて冠水したよ。住民は、そうとう驚いたらしい。
台風なんて、かわいいもんだ。本当に局地的に短時間に豪雨が降ると、排水可能量を上回って冠水する。
こんなこと、いちいち書かなくても分かっているものだと思っていたが、ここの購入者は、そうでもないらしい。
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255
匿名さん
ここは20年以上冠水してません。ゲリラ豪雨で冠水しそうになったことさえありません。
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256
匿名さん
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257
匿名さん
>255
20年前に、ゲリラ豪雨なんてあったのか?ないだろう?問題になってきたのは、気象変動が激しくなってきた、ここ最近のこと。まだ、大丈夫だと言えるレベルにない。
少なくとも、行政は、冠水の可能性を認めているよ。行政よりもあなたの方が専門家なら、話しは別だが。
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258
匿名
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259
匿名さん
>>252
高層は価格表見ながら各階順番に1つ1つ数えて、大体合計240戸だったよ。見間違えても1、2戸くらいの誤差。
エレベーターは、高層、中層、低層それぞれ3基ずつだよね、図面から。
ということで、高層は1基 = 80戸。
他のタワマン誰か知ってる?
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260
匿名さん
新宿なので生活のリズムがずれてるので問題無いかと
湾岸でシャトルバスの物件だとかなり集中しそう
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261
匿名さん
>>257
ゲリラ豪雨が話題になってからも、せいぜいちょっと川の流が強くなる程度で、
目に見えて水位があがるようなこともなく、全く問題にすらなっていません。
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262
匿名さん
住戸は全体で945戸。
まさかこれで9基なら欠陥マンションになるから、18基だと信じたい。
それでも低層はかなり劣悪だけど。
価格面で大差ないのに、
26階と27階の差が開きすぎ。
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263
匿名さん
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264
匿名さん
>>259
エレベーター図面で各層三基なら、
大問題ですよ。 図面上、エレベーターホール
前後に3基づつありませんか?
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265
匿名さん
>>263
地権者含めて。44階ラウンジとか分譲住戸以外は除いたよー
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266
匿名さん
TTTは33基、84世帯に一基ですね。
ここは105世帯に1基か。
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267
匿名さん
>>262
エレベーター18基もあるわけないじゃん。
そんなにあったら管理費600円/㎡くらい取らないとやってけないでしょ?
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268
匿名さん
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269
匿名さん
池袋も410戸で4基だから普通ですね。
102.5世帯に1基。
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270
匿名さん
低層(26階まで)は140戸に一基って異常では? 夜お勤めの方が多いため、朝は分散される事を見越した設計になっているのですか?
サラリーマンは上層がいいですかね。
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271
匿名
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272
匿名さん
TTTは80で殆どストレスないみたいなんで、
ここも高層は安心ですね。
勝どきザタワーは100戸越えで、かなり
心配されてる。
ここなら5階くらいまでなら足腰鍛えて
階段利用が便利。階段は腰痛予防やダイエットにもなります。
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273
匿名さん
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274
匿名
>>273
平均値出しても意味ないよ。上層と低層では1機あたりの階数も戸数も違うから(笑)
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275
匿名さん
>>274
池袋って高層でも180メートルの中速エレベーターでしょ。
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276
匿名さん
>>264
前後に3基っていうか、1階に9基 + 非常用しかないよね。
大問題っていうか、管理費削減も出来るし、良いんじゃね。
北側中層?に分譲住戸作らなかったエリアあったと思うけど、これはわざとそうして、法律上さらにもう1基非常用エレベーター設置必要になる義務避けられて、管理費削減にもつながってるらしいよ。
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277
匿名さん
高層階に住んだことがある人ならわかるはずだけど、
高層階はエレベーターがなかなか来ないんですよ。
だから、戸数で均等に階数分けしたら、高層階の
エレベーター渋滞はとんでもないことになります。
ペントハウスだけ超特別な価格なマンションなんかは直行EV。
大した価格差がない日本のマンションなんか、別に高層と低層の格差なんて無いし。
海外では偶数階用と奇数階用に別れている場合もあります。合理的ですね。
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278
匿名さん
今住んでるタワマン、高層階用が3基ですが
高層階に住む人は富裕層が多いみたいで、朝の通勤時も渋滞はしていませんよ。
高そうなスーツを来た人と同乗すると気後れしますが。
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279
匿名さん
まとめ。
全945戸
高層階 240戸 44階から60階専用 (EV速度も早いし、43階以下止まらず直通)
3基で割ると 80戸 (ストレスなし)
残りについては
945ー240=705戸 を43階で割ると
1階あたり16.4 戸
中層 27階から43階 (17階分)
16.4 x 17 =278戸/3基 = 92戸 (まあまあ)
低層 3階から26階(23階分)
16.4 x 23 =377戸/3基 =124戸 (ストレスMAX)
5階以下は階段使ってもらい、水商売とか自由業の方に2割位は入居してもらわないと、エレベーター待ちはひどくなる。
これはちょっとミスでしょ。
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280
匿名さん
>>279
1階2階は無いんだから
705戸は41階で割らなくちゃ。
それから低層は24階分ね。
で、計算やり直し。
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281
匿名さん
単純に戸数で割ったらそうなるけど、一戸当たりの入居人数が違うのでなんとも言えないですね。
低層は狭い部屋多いから人も少ないので、意外と中層が一番しんどいとかあると思います。
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282
匿名さん
>280 で計算したら、低層は1基あたり137.56戸?
有り得ないでしょ。
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283
匿名さん
マメな人、誰かちゃんと計算してくれないかな。笑
高層の広い部屋独身で1人で住む気満々だから、高層EVは渋滞緩和に貢献するよw (涙
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284
匿名さん
>>283
取りあえず、合計953戸で単純計算。
合計954戸のはずなのに、残り1戸どうしても見つからなかった。。
高層 44-60F 237戸
(44F 12戸含む、他 Lounge + 2 guest rooms)
=> 237戸 / 3基 = 79戸 (239戸 / 3基 = 79.7戸)
中層 282戸
=> 282戸 / 3基 = 94戸
低層 434戸
=> 434戸 / 3基 = 144.7戸
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285
匿名さん
-
286
匿名さん
指摘とわざわざ部屋数、価格表でみてくれてありがとう。
それにしても140戸/1基 の
低層階はありえない。
これ、絶対フジタの設計ミスでしょ。
26階まで同じエレベーターって何なの。
むしろ、管理規則で434戸のうち100戸はリタイア族、自由業、水商売限定の入居にしないと。
エレベーター15分待ちとかになり、とてもじゃないが、家族や勤め人は住めない。 西新宿ホームタウンどころじゃないよ。 または荷物用エレベーターを使わすとかにしないと。
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287
契約済みさん
エレベーターの件はパンフレットだけ見ると誰でも疑問に思いますよね。
売主の説明によると、中層高層に比べて低層用エレベーターの停止階が多いのは
以下の2つが理由だそうです。
1、低層階は中層高層に比べて1R~2LDKの小さい間取りの割合が多いため、
1戸あたりの居住人数が少ないこと。
2、低層用エレベーターの停止階は26階が最上階となるため、低層階の居住者が
44階にある共用施設を利用する際は、中層用または高層用のエレベーターを
利用することになる。
したがって利用率では低層中層高層で大きな差は出ない想定とのこと。
検討者の方は念のため営業担当者に確認しておくと良いと思います。
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288
匿名さん
共用施設なんて使うのは最初だけで使う頻度は下がっていくのに
その説明では納得いきません。
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289
匿名さん
26階建て434戸のタワマンにエレベーターが3基しかないのと同じですね。
標準なら5基あるべきでしょう。
朝は満員通過になり兼ねない低い階でも大丈夫!ウラ技があります。
逆の上り側に乗って26階まで行って降りてくれば良いのです。
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290
ビギナーさん
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