東京23区の新築分譲マンション掲示板「Brillia City 石神井台ってどう?」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2020-05-15 10:49:54

医科大学の学生寮跡地でものすごい大木がありました。周辺は住宅街で環境がよさそうですし敷地が広いのでなかなかないような土地ですがどうでしょうか。
ブリリア上石神井について語りましょう。


名称:Brillia City 石神井台
所在地:東京都練馬区石神井台4丁目1193番1外(地番)
交通:西武新宿線「上石神井」駅徒歩10分(サブエントランスより)
総戸数:267戸
売主:東京建物株式会社 住友商事株式会社 セコムホームライフ株式会社
施工:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社東京建物アメニティサポート

[スレ作成日時]2015-04-29 00:32:52

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Brillia(ブリリア)City 石神井台口コミ掲示板・評判

  1. 1121 通りがかりさん

    駅前の踏切さえ何とかなればなあって思います。あの踏切は距離が長くて遮断機が降りるのが早いんです。なので高齢者の方は青息吐息でゼイゼイ言いながら渡っています。新宿線の遅延に過去何回か同踏切の安全確認が関わっています。まあ、駅を横断すればいいんだけどね。

  2. 1122 ご近所さん

    駅力が無いとのご指摘、ごもっともです。
    私は池袋線との中間に住まっているので、どちらも利用でき、また利用しているのですが、
    「駅力がない」だから新宿線は空いています。
    これはメリットであり、通勤ストレスはずいぶんと軽減されると思います。
    また地下鉄の乗り入れがないことにより、余計な遅延がとても少ないです。
    これは負け惜しみに聞こえそうですが、通勤時にきちんと時間が読めるということは、大きな要素です。
    まぁ東京の西側に残された秘境とでも思えば…

  3. 1123 ご近所さん

    駅力がないのは良いことですね。
    私は上石神井から各駅停車で通勤してます。当駅始発便があるのでホームで待っていれば必ず座れます。この価値は大きいです。
    http://seibu.ekitan.com/norikae/pc/T5?USR=PC&dw=0&slCode=238-1...

    また高田馬場からの最終電車が上石神井行で00:49まであるので夜遊びも長くできます。

  4. 1124 名無しさん

    >>1081 ご近所さん

    次の学区編成で上石神井北 石神井台 上石神井に分割されるというような話はありますが最初は上石神井北ですね。

    そもそも三校ともあまり児童を増やせるキャパがないきがするのですが。

  5. 1125 eマンションさん

    >>1123 ご近所さん
    便利な部分もありますが、駅力が無いと資産価値はかなり落ちます。西武新宿線は高架にもなりませんし、駅周辺の商業施設の発展も見込めません。

  6. 1126 eマンションさん

    >>1125 eマンションさん
    そうなんですか。最近、上石神井周辺で、駅開発をうたってますよね。あれが本当に実施されれば、価値あがるんじゃないですか。

  7. 1127 匿名さん

    中井から野方までの地下化が進んでますね。
    この辺りも立体交差化の方針ですが、具体的な話はまだみたいです。
    新宿線はいろいろな区にまたがってるので開発が難しいですね。
    もともと人気のない路線なのでその分価格も安い。
    都内西側ではお値打ちな地区なのでそういうニーズはあるでしょうね。

  8. 1128 匿名さん

    マンションで不便な路線の駅から遠い物件を買うのはどうなんでしょうか。しかもディスポーザーもなし。

  9. 1129 匿名さん

    >>1127 匿名さん
    西武鉄道が資金力が無いので開発されないようです。東急、京王路線は開発されてるのでマンションの資金維持率も安定してます。

  10. 1130 マンコミュファンさん

    >>1126 eマンションさん

    駅や駅前の再開発、実現してほしいですよね。
    新宿線の車庫やバスの停留所等、用地はそれなりにあるように感じます。

  11. 1131 匿名さん

    >>1130 マンコミュファンさん
    西武鉄道は開発に極めて消極的です。高架も諦めた経緯があります。
    駅周辺の開発の目処も無いので西武新宿線近辺のマンションは安いのでしょう。

  12. 1132 名無しさん

    マンションは安いし、電車はそこまで混んでないし、上石神井なら帰りだけじゃなくて朝も始発で座っていける。そういう意味では良いところですね。

  13. 1133 匿名さん

    西武鉄道がお金がないわけではありません。
    池袋線は高架化や複々線化も進んでます、駅舎の建て替えも進んでます。
    新宿線が進まないのは自治体との関係が大きいと思います。
    あと乗り入れが無いので乗客の増加も見込めないからです。
    ただそれほど不便ではないですよ。

  14. 1134 匿名さん

    確かに西武は池袋に新社屋建設中だし、高輪でも大規模開発を計画中ですね。
    新宿線だけ取り残されています。。。
    でも新宿線は不便ではないですよ、古い感じなだけでw
    乗り換え必須ですが、高田馬場から山手線なわけだし、新宿だって離れてますが、大きな駅の乗り換えと大して変わりません。
    本数は多いし、東急やJR程混んで無いし、便利な路線だと思います。

  15. 1135 周辺住民さん

    毎日座って通勤するのが最高ですね。
    人気になって欲しくないです。

  16. 1136 匿名さん

    田無駅発の各駅停車はありますが上石神井駅発の各駅停車は少ないですよ。それに西武新宿線も朝はちんたら高田馬場まで走ってます。吉祥寺駅、三鷹駅の複線のJRの方がスムーズに走ってます。

  17. 1137 名無しさん

    >>1136 匿名さん

    中央線沿線の方が便利なのは分かりきっていることなので、わざわざそれを書き込む必要はないかと・・・
    始発電車ですが、上石神井は7時台2本、8時台3本、9時台1本、田無は7時台2本、8時台2本、9時台2本で朝はあまり変わらないです。

  18. 1138 ご近所さん

    私は、こう言うローカル感がある方が好きです。
    以前、吉祥寺に住んでいましたが、人が多すぎて、たまに遊びに行くなら良いが、生活するには疲れました。
    ローカル感があって、それでいて、都心にも楽に出やすいのは魅力です。

  19. 1139 ご近所さん

    個人的には朝に電車がちんたら走るのは好都合と感じています。
    上石神井始発に座ってiPadで新聞読んだり仮眠したりするのに丁度いい乗車時間なので。

  20. 1140 匿名さん

    通勤で急ぐ人は急行に乗ればいいし、始発電車でゆっくり座っていくこともできる。
    選べる点は良いですね。
    新宿線の中ではかなり便利な駅ですね。
    中央線の方が便利だろうけど、そこに価格差が生じるのだから当たり前ですね。

    ディスポーザーですが、もちろんあると便利です。
    でも、もともとあった方は無くなると不便でしょうが、24時間ゴミ出しOKならそこまで不便ではないでしょう。
    ディスポーザーが絶対条件なら仕方ないですが、無いことで価格や管理費が安くなっているので、バランスですね。

  21. by 管理担当

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