Brillia City 石神井台ってどう？

>>3724 通りがかりさん

新宿駅 再開発が着手・完成すると西武新宿駅と新宿駅が陸橋で結ばれて一体化します。
この「新宿グランドターミナル」の完成に期待ですね。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seibihosin/pdf/shinjuku_seibihosi...

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>>3718 名無しさん

外環のインターも上石神井に建設中ですね！

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外環道の工事状況は、下記サイトで確認出来ます。

http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php

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自転車で5分足らずで石神井公園に行けるのはいいですね…
住民版には写真もアップされてました。

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西武新宿線 高架化に関する行政発表資料

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kurashi/sumai/railwayanoter/066193121...

新宿駅&西武新宿駅 再開発、西武新宿線 高架化、外環インター建設、上石神井駅前再開発と、既に決まっているものだけでも、ここの環境は劇的に向上しますね。

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民度を保つ為、公示された新価格以上の値引をしていないことは評価できる。
住人の属性格差は少ない方が管理組合運営はスムーズになる。

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>>3727 匿名さん

高速のICが上石神井駅の南側にできますよね！
皆さん、駅周辺の再開発ばかりに注目していますが、自分的には青梅街道のICが開通することはポイント高いです！
車で環八を下高井戸ICまで下る苦痛なしに東名に出れるなんて…

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陸橋で結ばれたところで距離が近くになるわけじゃないでしょ
高架になっても地下鉄が入ってくるわけでも複々線になるわけでもない
相変わらず高田馬場と西武新宿にしか出られない路線のままでは
起爆剤にはなりませんよ
だから不人気なんですし、それで身の丈にあった生活ができればよいという方が購入されればそれでよいと思います
甘い夢を見させて踊らせるのはよした方がよいですよ、業者の方なんでしょうが

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乗ってみればわかりますけど、西武新宿線って乗客の雰囲気が中央線とも西武池袋線とも違いますね。
車内の雰囲気って沿線住民の民度がもろに出ますからね。
昨日も日曜の昼間から高田馬場駅で乗客トラブル、消火器まで撒かれて列車が遅延してます。
http://i.imgur.com/BTCj2hK.png

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>>3734 通りがかりさん
あー、わかります
常磐線や京成線みたいに真っ昼間から車内でストゼロ飲んでる輩居ないだけマシだけどね
頭髪が紫・ピンク・緑のメンヘラ臭漂う方とか、やたら駅員と車掌に噛み付く婆さんとか、満員電車で身体が当たっただけでキレてるオッサンとか、どうしようもないの居ますね
一部の酷い奴が目立ってるだけかもですが、あんまり良くないのは確かだ

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新道開通により、駅までの時間が短縮されるのは評価できるかも。

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目の前の幹線道路を渡る時に信号待ち長そうで通勤時としては気になります。

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>>3734 通りがかり

消火器振り回しただけで撒いてはいないのに・・・。

思い込みって怖いですね。

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いよいよ最終期ですね。

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>>3738 検討板ユーザーさん

確かに。信号の待ち時間は気になります。
あと、マンションマニアさんの動画をYouTubeで見たのですが、車の音も気になりました。マイクの感度が良すぎるだけかもしれませんが。
防音の窓を使っているようですが、実際に部屋で車の音を確認してみる必要があります。

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>>3732 検討板ユーザーさん

ハーフインターで東名方面には行けません

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民度って酷い言い方
住んでる人の民度とか

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>>3743 匿名さん

マンションを購入するにあたっては、自分と同レベルの属性の人たちが主入居者かは重要。

属性が違えば価値観も違う。
管理組合を運営していく際、価値観が違う人たちの合意形成をするのは非常に困難。

従って、完売まで時間版掛かっても、値引などせず、購入者の属性レベルを保っていることは、既購入者に対して最大の配慮を払っていると思います。

値引しないと買えない人に迎合し、値引する必要などない。それならば空き家の方がマシ。

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>>3744 匿名さん

それが理想ですよね。でも実際は同じマンション買う時点で、価値観はほぼ一緒だと思いますよ。またこのマンションの価格からすると、値引きなくても買える人が大半ではないでしょうか。いつまでも販売中の広告されるよりは、値引きしても早く売れてほしいなと思いますが。

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