ドムール新小岩プレミアムレジデンス

新小岩駅も小岩駅も月極の駐輪場は空いているようですね。
確かにもう少し、新小岩駅が近ければ、、、と思います。

でも、パー○クフトント新小岩でしたっけ？
３LDK3,270万円～と出ているけど、そこは抽選で、その次に安い部屋が3,890万円。
更にパス停目の前のル○アコート新小岩は3,700万円が1番安い部屋なんですって。。。
ゆとりある生活送るには、頑張っても、3,500万円くらいの物件にしたいな。。。と思います。

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小岩駅の駐輪場だと、現在西2号や西3号は空きがありますよ。
西2号だと駅の改札まで340m程度ありますし、西3号だと400mくらいあるので5分程度は
歩かないと駄目ですね。
新小岩駅周辺だと、駅に近い所は1Fだと3年待ちとか2年待ちとか信じられない待ちを
するしかないです。私も東北広場の東北駐輪場の3Fを1年待ちの申し込み中ですよ。
駅から遠い東とかせせらぎパークは空きがあるみたいです。
駅北で蔵前橋通りの交差点信号2つを経由しないと歩けない西堀井せせらぎパークは
駅北口まで360m以上あります。
東だと南口まで530m以上あるので、下手すると自転車乗るより歩く方が長いかと。
その代り東駐輪場は異様に安いですけどね。
奥戸からだと駅から遠いけど、西堀井せせらぎパークに止めるのがベストでしょうか。

どちらにしても雨が降ったら駅から1.5km以上あってバスが不便だと大変です（経験談）

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先日見学してきました。
環七の交通量が多いので、車の音は昼間はかなり気になる方は気になるんじゃないかと思います。
南側の奥の方の部屋は一番価格設定が高いですけど、自動車騒音はかなり解消されますね。
窓開ける方はその辺納得いくまでチェックした方が良いと思いますよ。

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自転車通勤するにせよ、駐輪場から5分も歩くのでは意味がないように思えてしまいます。
それでいてバスの便も悪いのですか・・・
今は主人と自分の通勤だけですが、将来的に子供が駅を利用するようになると考えると少しでも利便性の高い立地にすべきなのかと逡巡してしまいます。

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新小岩まで毎日徒歩通勤、24分は現実的でないように思います。
メタボ防止と納得できれば徒歩もいいでしょうが、
自分以外の家族を思うとなかなか踏み切れないように感じます。
某不動産サービスの通勤時間が長くなる程睡眠時間が少ない
傾向にあるとのアンケート結果もありますし、
価格だけでは割り切れないものがありそうです。

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>>20の補足です。

新小岩4丁目が最寄りのバス停でしたが、
以下のバスの社会試験運転が始まってます。「新高01」
高砂一丁目～環七通り～蔵前橋通り～新小岩駅東北広
https://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/151013_01.pdf

来年3/27までの土日週末限定ですが、20分間隔で運転開始。
ここだと新小岩2丁目がバス停になります。物件から450m程度ですね。
1つ遠くなりますが、奥戸消防署なら260m程度とかなり近くなります。
環七と蔵前橋の交差点にバス停作ってくれれば凄く通勤とかには便利になるんですが。
この結果如何では平日も運転する定期便になってくるかもしれません。

蔵前橋通り奥戸付近のマンション、3つとも全く入居者が増えずガラガラ模様ですが
このバスが通れば一気に価値が上がる可能性もないかな？

後はライフ奥戸店付近にある「奥戸4丁目」バス停まで750m以上歩けば、本数と路線は
多いですが相当遠回りになりますし、遠いですね。「新金01」が走ってます。

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>>29
情報ありがとうございます。
歓迎すべき取り組みですね！交通アクセスの向上は資産価値に直結するものと考えます。

なにせ、現状が酷すぎるので…

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このバス路線が平日にも運用されるようになればとてもいいのでは？と思います。
とにかくこの辺りは駅までのアクセスが課題。
特に取り組まれてこなかったと言っても過言ではないかと・
それが解消されるのであれば、現在この辺りに住んでいる人たちにとっても
かなり朗報なのではないでしょうか。

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江戸川区本一色に住んでいるものです。
私はこのマンションよりも遠くに住んでいますが、晴れていても雨の日も自転車で駅まで行っているので全く抵抗感じていません。
今住んでいる環境にもよるのではないでしょうか？
私はもし、試験運行のバスが平日使えたとしても、今まで通り自転車利用に変更はないと思います。

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運動に歩くのは苦ではないのですが、駅ではなくバス停。
そこから満員バスに揺られて降りて、また電車は毎日辛いかなと思ってしまいます。

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現行、東新小岩4丁目が最寄バス停で、マンションから700m近く歩くので
ちょっと厳しいですよね。自転車で問題は無い距離でしょうが、大雨とか
になった場合、やはりバスの方が便利。新高01、何度か走ってるのを週末に
目撃してますが、車内は毎回ガラガラのスッカスカ。新小岩東北広場から乗る
乗客も数人しか見ず少ないので、社会試験やるなら平日に運航しないとわからんのでは？
と思ったりします。
蔵前橋通りの環七側は全くバスの路線が無いので、これが定期化すれば良いですが
現状だと試験運転で終わりそうですか

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そうですね。
バス便だったとしても、せめてバス停が近いと楽なんだけれどなぁと思います。
天気が悪い時のことを考えると確かに。
積雪があるとしばらく影響してきますし。
そうしたら、その時はその時でバスで割り切っていく形になるのかしら。

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そうなると、やはり車利用できればと考えてしまいますが、総戸数44戸に対して14台分の駐車場しかないです。
現時点で駐車場は全部埋まってしまっているのでしょうか？

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先週、モデルルームに行ってきた者です。
駐車場には車が半分くらい止まっていて、駐輪場も結構自転車とまっていて、半分くらいは入居しているのでは、、、
と個人的な感想です。
価格表でも半分くらい決まっている感じでした。
実物の部屋が見れる点は不安なく、購入できるメリットと感じました。

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>>37
すごく少ないですよね。
このマンションだと車持たない人はいないのでは？バスも使えないし。
駐車場半分しか埋まってないということは7戸しか売れてないということでしょう。

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駐車場h３９さんが見に行かれた時点で停めてあったのが半分くらい。
外出中の車もあったでしょうから、このことから残っている駐車場というのはあまりないのかもしれません。
駐輪場も同様なのでしょうか。
自転車に関しては停められないのなら室内保管なども考えて行かないとならない可能性も。
最近はフォールディングタイプでも性能の良い物がありますから
その点はあまり心配しなくてもいいのかしら。

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フォールディングタイプの自転車とはどのようなものです？
駐輪場は100台あるので1世帯2台は利用可能なのでしょう。それでも不足するなら臨時の駐輪場を増設する必要がありそうです。
室内持ち込みは一部の自転車に限られますし、建物内が傷むので個人的に禁止にして欲しいです。

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なんでこんなに安いのか？他とかの新小岩のマンションは4000万円。安いはうれしいがだいじょうぶかて思う。

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安いって行っても、駅まで現実的に歩いて通えない距離ですから。
最寄り駅新小岩と言われてもあまり実感が無いくらい。
だからこれくらい安いというのは当然なのではないでしょうか。
駅から遠くなると資産価値的には低くならざるを得ないのですから、こういう価格になってくるということです。
適正価格でしょう。

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陸の孤島

価格は妥当

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