パークタワー晴海　その2

SKYZの未入居在庫は確かにスゴイ。

スカイズ即完売したのは、やはりデベも不安ありの物件だったから値付けおさえたんですね。

価格に理由ありですなあ。

竣工までに着実に売れてく物件のほうが、バランスいい物件ってことなのかもしれませんね。

ここはワイドスパンで占有面積も広めな設定が多いですね。駅遠と高い管理費を我慢できれば、あとは価格次第。

スカイズが売れないのは、別に理由があると思います。
直接の参考にはならないと思います。

スカイズの未入居はベイズより安く買えますか？

買えません。高いです。

＞＞78
320～350ってDTの一期の中住戸と同じですね、DT一期で買っておけばよかった。

隣のティアロが苦戦してるのにそんな値段で売るわけない。

ティアロって、290万ぐらい？

んー、確かにドトールは買っておくべきだったかも。
高いと思ったが、ブリリアの新川でさえDTより高い。笑
ここは320位でお願いしたいっす。

バブル相場です。
踊らされて高値掴みしないように。

虎穴に入らずんば虎児を得ず。
虎穴ってほどでもないか。
不動産って低リスク、高リターンの可能性ありだね。

土地を仕入れて販売する側と建物作る側はそうだろうね。

タワーマンションでは高額な管理費の滞納が問題になっています
いざ生活してみると毎月約3万を超える管理費修繕積立金が住宅ローンと合わせて重くのしかかるようです
さらに駐車場の解約が増え見込んでいた駐車場収入も不足し将来の大規模修繕の費用が不足し結果積立金を増やさざるを得ない悪循環となります
ということでうちは頭金2割しか出せないので坪300万の世田谷区のマンションに落ち着きました
年収1000万でも管理費修繕積立金考えるとローンは5000万が限界ですね

管理費を気にして人はタワマンには住むべきではない、自分がお似合いの場所に住むのが正解。

ここはDT等で見送って後悔してる後発型の人が検討しそうですね。
クロノティアロもこのライン層は慎重で堅実な人が多そう。

ここは今の市況考えたら350ぐらいなんじゃないの？今後出てくるものは、高いと思うよ。

350で出すのは勝手だけど290のティアロの売れ行きを見るに、竣工後売れ残りになるだろうね。

>>94
どこで問題になってるんですか？
都心3区では購入者層的に、問題になるほど滞納が発生しないように思いますが。

>>94
正解だよ。
無理しないで正解。
年収1000万ならばローン5000万円までがいいよ。

>>100
まだ売り出していないのに契約済なの？

Yahoo!ニュースにタワマンの話しが出ましたね。
坪300で売り出したいという話しも。

湾岸タワーマンションの高騰がまだ続く理由
http://toyokeizai.net/articles/-/69881

>>ドゥ・トゥールに引っ張られ、他物件も価格の改定に動き始めた。
>>2棟建てのザ・パークハウス晴海タワーズ（駅徒歩12～13分）は、
>>2013年竣工の1棟目「クロノレジデンス」より1割近く高い、平均
>>坪単価300万円弱で2棟目の「ティアロレジデンス」を販売中。
>>その隣に建設予定のパークタワー晴海は、駅徒歩12分の立地にも
>>かかわらず、「坪300万円で売りたい」（販売を担当する三井の
>>関係者）とかなり強気だ。

記事はこれ。
中身をちゃんと読むと高騰が続く理由は書いてなくて
住友が値上げして外人が買っているという状況のなかで
それに便乗して三井も売り抜こうという話。

まあ、ビジネス誌が上がり続けると言い始めたら天井付近で
夕刊紙にまで買い煽りがでたところが天井です。

>>104
ご丁寧にありがとうございます。

冷静に考えれば、価格はこんなところですよね。

本当に平均３００なら人気殺到するんじゃない。ここはたしかに駅からが難だけどコンセプトや物件スケール、グレードは期待できる。ＰＨＴとか沈没しそう。

隣のティアロが売れてないのに人気殺到なんて無理無理。

隣のパークハウス晴海タワーズは何故そんなに不人気なんだろ。
あそこまで苦戦してんのはここ最近の湾岸タワマンで唯一？

テイアロ、条件のいい部屋はほとんど売れてます。住み心地は最高レベルかも。設計のセンスが素晴らしい。

駅遠だからしかたないね。むしろ、後にここが控えてる割にはティアロ売れてると思いますよ。

ここはおそらく向きと眺望でだいぶ価格のメリハリつけてきそう。

みんなが欲しい向き、眺望のお部屋が坪300では出ませんね。

>>108
カタログ上のスペックは近隣最上位クラスと言ってもいい
ただ数値に表れない部分、ハードもソフトもマーケもブランディングも全てがお粗末な印象
中身は藤和なんて揶揄されるけど、高級物件グランの一発目でも味噌つけちゃったし、
個人向けは財閥系のレベルにないというかノウハウが足りてないんだと思う
共有施設もシンプルで質実剛健と言えば聞こえがいいけど、
湾岸検討者はそういうのを求めてないし、分かってないなぁ・・・って印象
タワーズを掲げながら実は全くの非共有で個々に独立した物件とか未だに信じられんｗ

ティアロはオリンピック決定の脊髄反射でかなり売れて救われたよね。
当初騒がれたほど晴海は変わらないことが見えてきて急減速して、さてここはどうなるか。

>>110
同意。
坪単価で言うと、北と西はしっかりとさばくためにティアロ並みか若干安く出してきて、東はティアロ＋20万円、南は＋40万円ぐらいと予想。

不動産業は全体的に三井が上なイメージだけど
特にタワマン実績は三菱より三井の方がだいぶ上なイメージ強いな。

三菱は力を入れている物件とそうでない物件の差があり過ぎ。
タワマンは圧倒的に三井だろうね。

晴海の三菱は建物や仕様は力入っているけど、売り方下手だからなんだかもったいないですね。

三菱は山手線内側の超高級物件と
いい場所でもないような郊外に割安で建ってる物件を
おなじパークハウスブランドで売るのが微妙な気がする。

三井三菱とはいうが、同じエリアの野村より安いことが多いし

パークハウスとザパークハウスは別物

どうでもいいけど、話題がないからパークハウスのスレになってますよ。
これじゃ待ちつかれてティアロ買っちゃうよ～

湾岸御三家はTTT、PCT、WCT、とのお話

勝どき東や選手村跡地に同等クラスは出てくるのでしょうか

CPTは別格なのかな

CPTは佃のトップで他の湾岸タワーとは別枠なんでしょ
立地としては選手村のツインタワーが眺望最高じゃないかな

国立競技場の屋根すら作れないのに、予算的に選手村に良い建物造れるのか心配

まして、タワーなんて噂だけで終わって立たないかも。

それと選手村の土地って、埋立歴が浅いから緩いんじゃないかな、豊洲の歩道の陥没の多さを見てて思う。

＞湾岸御三家はTTT、PCT、WCT、とのお話


なんだかんだ湾岸御三家が１番好き。

今不動産を買うことがインフレ対策や備えになると思うけれど、新築に関しては数年後の引渡しだから金利が心配。

経済ブログをネットサーフィンして見ていたら、オリンピックまでに金利が５％になるかも、なんて言ってる人もいた笑
超低金利の体制を変更されたら困るな、いつなるかわからない
総支払額で結果、高いマンションを買うことになりかねない。ますます不動産価格も上がっていくんでしょうし悩み所。

>>122
選手村のタワーはオリンピック後の建設なので問題ないよ。
その頃は建築ラッシュが終わって仕事が欲しいゼネコンが今より安く作るんじゃないかな。

エレベーターは１５基も設置されるなら、エレベーターで待つことも少なそうです。
共用施設はどんな施設が入るのでしょうか。
HPを見ると共用部分はありますが、施設は拝見できませんでした。
大規模なので、キッズルームくらいはあるのかな

湾岸御三家といってももうすぐ築10年経ちますからね～震災も受けてますし。
中古物件何件か見ましたが、色んなとこに古さを感じました。

そんな物件に坪300出すなら新築買った方がいいのでは？
築10年のとこ買って売る時に築20年ではね、、、
次の人にとっては築30年となるので価格を大きく落とすのでは？

ここの価格が10年後もあまり下がらないかと聞かれれば
オリンピック終わったら下がるとしか思えませんけどね。

売るときばかり考えてる人や
売るときに値段が下がって困る人は
精神衛生上 買わない方が良いってことです

佃のセンチュリーパークタワーは築15年超えてるが
まだまだ高値だし、管理もいいよね。

>>130
結局三井の本気というかブランディング次第じゃない？
商業予定地と併せて、豊洲に乗っかるというか、
ららぽやPCTと動線で繋がれば面白いと思う

勝どき再開発も三井だし、勝どき-晴海-豊洲を繋げればもっと面白いだろうし、
ここだけ蚊帳の外ってことはないと思うけどどうだろう？

確かにそこは高値ですけど、今はどこも以前より高値を維持してますからね、

売るときの事を考えないということは、
裏を返せば買値も高くてもいいってことですよね。
キャッシュで余裕で買えるならともかく、そうでないなら、
そういう人こそ大きく下がった時にメンタルやられそうな気がしますけど。

住友商事勤務とかなら良い立地ですね(笑)

>>131
そういう大きな開発はできないと判断した結果が
オリエンタルランド起用という飛び道具なんでしょ。
販売時にはネームバリューが効くんだろうけど
植栽の配置なんて資産価値にはならないね。

モデルルームまだですかね。

遅れてるみたいですね。

外構・植栽の設計工事だけでなく、今後のメンテナンスもオリエンタルランド、実際は100%子会社のグリーンアンドアーツにそれ相応の代金を支払って維持していく計画であれば、価値を維持出来るのではないかと期待してしまいます。
管理費は高くなると思いますが、私の実家の小さな庭の剪定でも1回3万円位は払っていますから、ある程度は許容範囲かと思います。

設計工事だけなら、豊洲4丁目団地の植栽だってグリーンアンドアーツがやってます。
どこまでオリエンタルランドをありがたがるのか、フタを開けてみないと分からないですね。今後の情報を待ちたいと思います。

オリエンタルランド起用でも
庭にディズニーキャラクターが置かれるとか描かれるとか
はないんですか？

オリエンタルランドはディズニーの著作権を持っていません。

>>138
ネズミじゃなくてクジラじゃないでしょうか…

>>137
スカイズ&ベイズも同じ業者です。

植栽じゃなくて共有施設をデザインしてくれればねぇ。

こんなへんぴなとこ本当に買う人いるの？

>>143
駅前にしか住んだことないのか？

駅から徒歩10分を超えるマンションは資産価値はないよ。
そんな不便な中古は見向きもされないから。

>>145
概ね同意だけど、そう言いながら貴方が見ちゃってますからね。
中古で10分超えの物件は見ないけど、新築は気になっちゃうの？

プラスに捉えれば資産価値中毒みたいな人とか中国人が少なくて暮らしやすいかもね。

>>148
５月末に完成予定でしたが、すこし遅れているかもしれないです。工事フェンスは取れたけど、内装はあと２週間ぐらいかかりそうかな。

>>143
公共機関を使わないという人は世の中たくさんいます。

たくさんいたら満員電車はなくなるでしょうね。

>>151
そんなわけないでしょう。

>>151
労働人口の0.5%くらいはいるんじゃないですか。
それをたくさんと思うかどうかはあなた次第。

何だかんだ言って着実に売れていきそう。
狙っている人、私の周囲にもいるし。

中央区アドレスと豊洲の便利さを享受出来るマンションではあるけれど、高いと私は買えない。
高くても買える人はいるのだろうけどね。

平置き駐車場100%みたいな驚きがほしいな。ユニークな共有施設とか。

そんなのありえんだろ。

中央区アドレスってやはりこだわりある人はいるんですかね
いるんでしょうね
ただ、雑誌媒体などでの登場などでは豊洲が上をいってるので

アドレスとか気にする属性の人にはひっかかるかも


本当に細かくアドレス気にする人なら、中央区でも晴海かぁ、になるでしょうし。

港区や千代田区ならまだしも中央区にそこまでの思い入れがある人がいるとは思えないけどね。

>>158
中央区は最近まで住民が１０万人きってたから、生活インフラが乏しかったし、中央区という住所のこだわりはあまりないと思いますね。
前に築地に住んでました。
住所よりも足立か品川ナンバーを言う人はいますね。

一般的には、行政区を気にする人は少なくないでしょう。
とくに都心居住者ほど気にしているように思いますけど。

一般的な価値観ではないかもしれないけど、自分には、
銀座徒歩圏、銀座ワンメーター圏、東京駅ワンメーター圏がひとつの価値基準です。
ストレスフリーにすぐ動けることが、都心居住の最大のメリットなので。
ちなみに、このマンションは朝の時間帯にすぐタクシー拾える立地ですか？
車の流れがわからないので、ご存知の方いたら教えてください。

晴海ー銀座間はいつも混んでる。タクシーは拾えるかもしれないが、一度試してみた方がいい。

>>161
普通に交通量あるから、それなりに捉まるはずだよ
平日はユニシス周辺やPCT前に客待ちのタクシーがいつも止まってるから、
最悪橋一本渡る覚悟をしておけば全く問題ないと思う
時間は銀座10分、東京駅15分を目安にしてる、道路状況でプラマイ5分って感じ

>>161
春海橋を渡ってすぐのパークシティ豊洲の前か、アーバンタワー、晴海フロント前の横断歩道を渡った近辺が拾えます。

豊洲方面から戻ってくるタクシーは、春海橋を渡るとすぐ右折して朝潮大橋を渡って都心部に戻っていきます。
トリトンに客を降ろした後のタクシーは、アーバンタワーから左折して清月橋を渡って戻るタクシーが多いので、パークタワー晴海そばの晴海通りは、ピンポイントでタクシー空白地帯になってる可能性があります。
交通量があるので、拾えない訳ではありませんが、来ない時は全然来ないので断念した事があります。

実はあの辺一帯、仮眠を取ってるタクシーは沢山路駐してますが、ほぼ乗車拒否です。
でも、二丁目に3本マンションが建てば、付近で客待ちするタクシーが現れる可能性は大ありではないでしょうか。

タクシーに関しては、タクシー会社に予約すればマンションまで迎えに来てくれますよ。
何回も予約すればお得意様扱いして貰えますし、タクシーには困らないと思います。

タクシー代を払って住むことを考えたら、
購入資金を追加してもっと駅に近いマンションを買った方がお得に思えるけど。

>166
タクシーに数千万使うならね

>>166
ここは、そうした価値観の人が選んで住む物件ではないよ。

>>166
毎日1000円くらいのタクシー（銀座～晴海間）使うことを躊躇するくらいなら、湾岸は買わない方が無難かと。

豊洲や勝どきのマンションを買えばタクシー代いらないけど
そこまでして何もない晴海にこだわる価値はないでしょ。

2本目3本目のタワーマンションが建つと、そこの住民狙いに空車のタクシーが集まるようになるよ。
休憩も兼ねての付け待ちもするし。
なので困らないでしょ。
組合で決をとり空車のタクシーを車寄せで待たせるようにしてもいいし。
アプリや電話で呼ぶと迎車料金がかかるからいやだな。

センチュリーパークタワーみたいに、エントランスで、タクシーに乗りたい人がいるときは、外にタクシー向けのランプが点いて、それを見たタクシーがエントランスに入ってくるのもいいな。

バブルだね。

■渡辺喜太郎（わたなべ・きたろう）　麻布自動車会長
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20150521/dms150521083000...

私の地元の東京・麻布十番周辺も目をつけられて、少し前には坪３００万円ぐらいだったマンションの取引価格は坪６００万円に跳ね上がっている。広尾の築４０年のマンションの一室が坪５５０万円で取引されたことも聞いた。

MR完成は7/31みたいですね。
PHTの売れ行きみてからの価格開示なのかな。

そのころにはティアロもほぼ売れてるだろうし、ＰＨＴも条件のいいところは売れていて、結局ここは強気の値つけになるんだな。

>>175
今朝、工事現場を通ったら、標識が更新されていて、工事期日が５月31日から７月31日に修正されてましたよ。

MR玄関周り綺麗につくってますけど、
この費用も価格に反映されるわけなので、外見なんて倉庫みたいのでいいんですけどね。

麻布、なんて話に出しても
中央区の端のここには関係ないでしょ。

>>178
Ｔシャツ、短パン、サンダルでＭＲ行かないでね
見てるこっちが恥ずかしくなっちゃうからさｗ